Յուղի փոփոխություն փոխանցումատուփի Lada Kalina- ում
Պարունակություն
Ինչպես առջևի քարշակով VAZ մեքենաների այլ մոդելներում, Լադա Կալինա անցակետում նավթի փոփոխություն պետք է կատարվի 75 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո: Եթե վազքը պակաս է, ապա փոխարինումը պետք է կատարվի մեքենայի շահագործման առնվազն 4-5 տարին մեկ անգամ։ Բարձրացված բեռներով ճանապարհային դժվարին պայմաններում մեքենա վարելիս անհրաժեշտ է յուղը փոխել 50 հազար կմ անց:
Յուղափոխություն Կալինայի անցակետում
Ինչ է պահանջվում յուղի փոփոխության համար
Այս ընթացակարգը կատարելու համար անհրաժեշտ է պատրաստել հետևյալ նյութերն ու գործիքները.
- Փոխանցման տուփի նոր տուփի յուղ:
- Զանգի ստեղնը «17»-ի վրա:
- Մոտ 50 սմ երկարությամբ ջրաղաց՝ նոր յուղ լցնելու համար։
- Քամած յուղի տարա:
- Լաթեր կամ լաթեր:
Փոխարինումը կատարվում է տաք էներգաբլոկի վրա ուղևորությունից հետո: Պետք է զգուշությամբ աշխատել, քանի որ կարող եք այրվել տաք ցամաքած յուղի վրա։ Փոխարինումն իրականացվում է դիտման անցքի, վերելակի կամ վերելակի վրա:
Փոխանցման տուփում յուղը փոխելու կարգը
- Տեղադրեք մեքենան դիտման անցքի վրա և ամրացրեք անիվները ձեռքի արգելակով կամ այլ միջոցներով:
- Ավելի լավ հասանելիության և օգտագործված հեղուկի փոխարինման հեշտության համար խորհուրդ է տրվում հեռացնել շարժիչի ստորին պաշտպանությունը:
- Դրենաժային անցքի տակ դրվում է նախապես պատրաստված կոնտեյներ, և դրա խցանը զգուշորեն պտտվում է «17» բանալիով: Ջրահեռացման գործընթացը կարող է տևել մոտավորապես 10-15 րոպե:
- Անջատեք արտահոսքի խցանը
- Ջրահեռացման վերջում կտորով սրբեք արտահոսքի անցքի շուրջը և ետ փաթաթեք խցանը: Այստեղ կրկին անհրաժեշտ է օղակաձև պտուտակաբանալի կամ գլուխ «17»-ի վրա:
- Լցոնումը պետք է իրականացվի ջրցան տարայի միջոցով, որն ունի երկար պարանոց, կամ դրա վրա ավելացնել համապատասխան տրամագծով գուլպաներ, մոտ կես մետր երկարություն։
- Ջրման տարայի գուլպանը կամ պարանոցը պետք է ուղղվեն փոխանցման տուփի լցավորող անցքին և ամրացվեն ինքնաշեն միջոցներով չարտոնված շարժումներից:
- Նոր փոխանցման յուղ լցնել Lada Kalina փոխանցումատուփում
- Լրացնելու համար կպահանջվի մոտ երեք լիտր փոխանցման յուղ, որը գրեթե ամբողջությամբ լցվում է ջրցանի միջոցով փոխանցման տուփի մեջ:
- Լցվող յուղի մակարդակը վերահսկվում է չափիչով: Այն ունի կառավարման երկու պիտակ, որոնք պիտակավորված են «MAX» և «MIN»: Հրահանգների ձեռնարկը խորհուրդ է տալիս, որ մակարդակը լինի միջինում այս նշանների միջև: Մասնագետները խորհուրդ են տալիս որոշ չափով գերագնահատել այն, քանի որ հինգերորդ փոխանցումը, իր առանձնահատկությունների և դիզայնի առանձնահատկությունների պատճառով, զգում է «նավթի սով»: Այս դեպքում տեղին է հիշել այն ասացվածքը, որ շիլան չի կարելի փչացնել կարագով։
- Որոշ ժամանակ անց անհրաժեշտ է ստուգել տուփի մեջ քսանյութի մակարդակը՝ թույլ տալով, որ այն հավաքվի տուփի բեռնախցիկի մեջ։
- Քսայուղի ցանկալի մակարդակին հասնելուց հետո զգուշորեն հանեք ջրցան տուփը, փաթաթեք լցնող գլխարկը և լցոնման տեղը սրբեք կտորով:
- Զգուշորեն ստուգեք էներգաբլոկը, կարող են լինել քսանյութի արտահոսք, վերացրեք դրանք, եթե այդպիսիք կան:
- Դուք կարող եք փոխարինել շարժիչի պաշտպանությունը, եթե այն հանվել է, և գնալ ձեռքերը լվանալու:
Ինչպես տեսնում եք, այս գործողության մեջ ոչ մի բարդ բան չկա, և այն կարող է ինքնուրույն կատարել նույնիսկ սկսնակ վարորդը:
Lada Kalina-ի փոխանցման յուղի ընտրության մասին
Մեքենայի ձեռնարկը միշտ պարունակում է բոլոր առաջարկվող քսանյութերի և տեխնիկական հեղուկների ընդարձակ ցանկը: Ընտրելով դրանք ձեր մեքենայի համար, դուք պետք է կենտրոնանաք այն պայմանների վրա, որոնցում շահագործվում է մեքենան, դրա տեխնիկական վիճակը:
Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել այս քսանյութի արտադրողին «փոխանցման տուփ» գնելիս: Ավտոմոբիլային շուկաներում և մանրածախ ցանցերում դեռևս կան «կեղծիքներ» համաշխարհային արտադրողների համար։ Բարձրորակ յուղերը չեն պահանջում հավելումներ և լրացուցիչ հավելումներ։ Որոշ դեպքերում դրանց օգտագործումը կարող է հանգեցնել փոխանցման տուփի վնասմանը:
