Հովացուցիչ նյութի փոխարինում VAZ 2114

Ցանկացած մեքենայի հովացուցիչ նյութի փոխարինման կանոնավորությունը ընթացակարգ է, որին պետք է հետևի իր սեփական մեքենայի յուրաքանչյուր սեփականատեր: Կարևոր չէ՝ դա ներքին է, թե արտասահմանյան, սառնագենտը կարող է մի քանի տհաճ գործոն առաջացնել, եթե դրա փոխարինումն անտեսվի:

Դիզելային, կարբյուրատորային և նույնիսկ բենզինային շարժիչներ. դրանք բոլորն էլ համակարգի ժամանակին լվացման կարիք ունեն: VAZ 2114-ի վրա հովացուցիչ նյութի փոխարինումը պետք է կատարվի խիստ կարգով՝ կատարելով ձեր մեքենայի պատշաճ խնամքի բոլոր պայմանները:

Ե՞րբ է անհրաժեշտ հովացուցիչը փոխարինել VAZ 2114-ով

Ժամանակն է փոխարինել հակասառիչը VAZ 2114-ով, եթե ձեր մեքենայում նկատում եք հետևյալ գործոնները.

• Երկար ժամանակ մեքենան աշխատել է անտիֆրիզով կամ հնացած անտիֆրիզով։
• Խորհուրդ է տրվում ստուգել արտադրողների կողմից նշված պիտանելիության ժամկետը և ժամկետը լրանալուց հետո այն փոխարինել նոր ապրանքով։
  
  
• Ուշադրություն դարձրեք հեղուկի գույնին և աղտոտվածության աստիճանին: Եթե ​​այն զգալիորեն տարբերվում է սկզբնական տեսքից, ավելի լավ է փոխարինել այն։
• Միավորի ռադիատորը կամ շարժիչը վերջերս վերանորոգվե՞լ են: Այս դեպքում ավելի լավ է փոխարինել հակասառիչը:
  
  

Կարևոր. Եթե ​​համակարգը ունեցել է մի շարք խափանումներ կամ նույնիսկ արտահոսք, խորհուրդ է տրվում հեռացնել հին հակասառիչը և փոխարինել նորով՝ արտակարգ իրավիճակներից խուսափելու համար:

Ո՞րն է տարբերությունը հակասառիչի և հակասառեցման միջև

Շատ վարորդներ հետաքրքրվում են. ո՞րն է տարբերությունը հակասառիչի և անտիֆրիզի միջև և որն է ավելի լավ օգտագործել ձեր մեքենայի համար: Այս հարցին միանշանակ պատասխան չկա։ Ամեն ինչ կախված է անձնական նախասիրություններից, սակայն հակասառեցման առավելագույն ժամկետը երկուսուկես տարի է սովորական օգտագործման դեպքում:

Անտիֆրիզը, ընդհակառակը, ունի հինգ տարի պահպանման ժամկետ: Բայց նույնիսկ այստեղ պետք է ելնել այն հաճախականությունից, որով գործարկվում է տրանսպորտը։ Այս տվյալները հարմար են, եթե մեքենայի վազքը չի գերազանցում 30 հազար կիլոմետրը։

Անտիֆրիզը կամ հակասառիչը VAZ 2114-ով փոխարինելու պատճառները

Լավագույն միջոցը որոշելու, թե արդյոք հովացուցիչ նյութը պետք է փոխարինվի, դրա գույնն ու աղտոտիչների տոկոսն իմանալն է: Այստեղ անհնար է սխալվել, քանի որ հեղուկի համապատասխանությունը անմիջապես տեսանելի կլինի։

Շատ արտադրողներ իրենց հովացուցիչ նյութերում օգտագործում են ցածրորակ հավելումներ, ինչի արդյունքում հովացուցիչ նյութը շատ ավելի քիչ օգտակար է, քան կարող էր լինել: Եթե ​​հայտնաբերվում է արույր (կամ նույնիսկ ժանգոտ) երանգ, խորհուրդ է տրվում փոխարինել:

Հաճախ է պատահում, որ հակասառիչը լքում է համակարգը, չնայած այն հանգամանքին, որ ջուր կամ երրորդ կողմի հովացուցիչ նյութ է ավելացվել: Այս դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինել հակասառիչը ավելի լավ արտադրանքով և լվանալ խողովակները: Մի մոռացեք մաքրել ռադիատորը և շարժիչները: Նմանատիպ գործողություններ կատարվում են մեքենայի ներսում մասերը վերանորոգելուց հետո:

Նշում! Եթե ​​դուք ունեք օգտագործված մեքենա, հարցրեք նախկին վարորդին, թե ինչ տեսակի հովացուցիչ նյութ է նա օգտագործել նախկինում: Ամենայն հավանականությամբ շատ ավելի լավ կլինի։

Համակարգի պատրաստման և լվացման փուլ

Որպեսզի հաջորդ հովացուցիչ նյութը, որը դուք նախատեսում եք մատակարարել, կարողանա ավելի լավ և ավելի երկար աշխատել, քան նախորդը, անհրաժեշտ է նախապես լվանալ համակարգը: Կշեռքը, լորձը, յուղերի և տարբեր աղտոտիչների հետքերը կարող են մնալ ոչ միայն բարձր վազք ունեցող մեքենաների վրա, այլև նույնիսկ նոր մեքենաների վրա։ Հետևաբար, լվացումը պարտադիր է նախքան հակասառեցնող նյութը կամ հովացուցիչ նյութը փոխարինելը:

Վարորդները, որպես կանոն, լվացվելու համար ոչ թե հատուկ արտադրանք են օգտագործում, այլ սովորական ջուր, գլխավորը՝ մաքուր լինի (ցանկալի է թորած, բայց ֆիլտրից կարող է նաև ջուր արտահոսել)։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ մաքրող միջոցների որոշ քիմիական նյութեր կարող են ոչ միայն ոչնչացնել աղտոտիչները, այլև կոռոզիայի ենթարկել խողովակը դեպի փոքր անցքեր: Միայն եթե համոզված եք, որ այնտեղ չափից շատ նստվածք է գոյացել, և ջուրը չի օգնի, ապա ավելի լավ է օգտագործել մաքրող միջոց։

Քայլ առ քայլ ուղեցույցը:

Ինչպես ճիշտ լվանալ հովացման համակարգը.

Նախապես ջրահեռացման համար տարա պատրաստեք։	Քշեք մեքենան վերելակով կամ մեկ այլ բլուրով՝ տեսարան տեսնելու համար:	Հեռացրեք ռադիատորի գլխարկը և սպասեք, մինչև կեղտոտ հակասառիչը դուրս գա: Ուղղակի զգույշ եղիր։ Երբ այն տաք եք բացում, ճնշման տակ տաք հակասառիչը կարող է դուրս ցայտել:
Լցնել նոր անտիֆրիզ ջրամբարի մեջ, մինչև լցվի:	Միացրեք շարժիչը, հիշելով փոխարինել ռադիատորի գլխարկը:	Թողեք, որ մեքենան անգործության մատնվի կես ժամից ոչ ավելի։ Ստուգեք մեքենայի ջերմաստիճանը: Եթե ​​ոչինչ չի փոխվել, նորից մաքրեք:

Անտիֆրիզի և հակասառեցման փոխարինում VAZ 2114-ով

Նախ պետք է հիշել, որ փոխարինումն իրականացվում է միայն տաք մեքենայի վրա, որտեղ շարժիչը սառը կլինի։ Ձեր իսկ անվտանգության համար արգելվում է որևէ գործողություն կատարել, եթե մեխանիզմները չեն սառչել։

Նման ապարատի ութ փական շարժիչը, ինչպիսին է VAZ 2114-ը, ունի մեկուկես լիտր հեղուկ ծավալ: Հետևաբար, արտադրողները խորհուրդ են տալիս օգտագործել ութ լիտրից ոչ ավելի ծավալ՝ անհրաժեշտ տակառը հակասառեցնողով կամ անտիֆրիզով լցնելու համար:

Ամբողջական լցոնման համար բավարար է հինգ լիտրանոց երկու փոքր շիշ կամ տասը լիտր լուծույթ պարունակող մեկ մեծ շիշ։ Հեղուկը պետք է խառնվի հատուկ տեսակի հովացուցիչի հետ տրված հրահանգներին համապատասխան:

Մի մոռացեք, որ եթե հակասառիչը ամբողջությամբ չի օգտագործվել, ապա պետք է ավելացնել նույն տեսակը, ինչ նախորդ անգամ: Այլ արտադրողները հարմար չեն: Կարող է պատահել, որ հին հովացուցիչի մոդելն անհայտ է։ Այս դեպքում վաճառվում են հատուկ «լրացուցիչ» լուծիչներ, որոնք համատեղելի կլինեն այլ հակասառեցման (ոչ հակասառեցման) հետ։ Ունի G12 դաս։

Ինչպե՞ս փոխարինել հակասառիչը VAZ 2114-ով:

Այս կերպ փոխարինվում է ոչ միայն անտիֆրիզը, այլև ցանկացած այլ հեղուկ, որը սառեցնում է սարքը.

Ինչպես փոխարինել հակասառիչը VAZ 2114-ի վրա

1. Շարժիչի պաշտպանությունը և այլ մասերը բաղկացած են չորս փոքր պտուտակներից, որոնք պետք է հեռացվեն: Եթե ​​կա այլ պաշտպանություն, այն նույնպես պետք է լքվի:
2. Սառը շարժիչի վրա անջատեք ընդարձակման բաքի խրոցակը:
3. Տնակում փոխեք վառարանի ճնշման չափիչը առավելագույն հասանելի ճնշման չափիչին:
4. Հեռացրեք հին հեղուկը (ինչպես նկարագրված է վերևում):
5. Անջատեք բռնկման մոդուլը, բայց մի հանեք այն շատ հեռու:
6. Գեներատորը պետք է ծածկված լինի ինչ-որ բանով, որպեսզի անտիֆրիզի փոքր կաթիլները չընկնեն դրա վրա։
7. Օգտագործելով հատուկ ջրցան տարա (կամ պլաստիկ շշի պարանոց) լցրեք նոր հակասառեցնող նյութ: Վերցրեք ձեր ժամանակը, ավելի լավ է լցնել դանդաղ, բարակ հոսքի մեջ:

Ինչպես նշվեց վերևում, դուք պետք է մեքենան անգործուն թողնեք մոտ կես ժամ, մինչև վառարանի օդափոխիչը ինքնաբերաբար անջատվի: Եթե ​​կան անսարքություններ, արժե մեքենան տալ վերանորոգման կամ ինքներդ շտկել։