Դարակի տեղադրման փոխարինում - ճիշտ արեք:

Հենակետային ամրակը, որը նաև կոչվում է կախովի ամրակ, հանդիսանում է շասսիի ամենակարևոր բաղադրիչներից մեկը և համատեղ պատասխանատու է ղեկի ճշգրտության համար: Դարակի տեղադրման անսարքությունները և թերությունները շատ արագ են ի հայտ գալիս և պետք է հնարավորինս շուտ վերանորոգվեն: Հետևյալ ակնարկում մենք ձեզ կասենք, թե արդյոք անհրաժեշտ է վերանորոգման խանութ, ինչ ծախսեր կարող եք ակնկալել և ինչպես կարող եք ինքներդ իրականացնել վերանորոգումը կամ փոխարինումը:

Դարակի ամրացում և դրա գործառույթները

Հենակետի կցման գործառույթը կայանում է նրանում, որ ամրակը միացնել մեքենայի մարմնին . Առջևի առանցքի երկու առանցքակալները թույլ են տալիս, որ կախովի հենարանը պտտվի այսպես կոչված կախովի հենարանի գմբեթում, երբ ղեկը պտտվում է:

Այսպիսով, ղեկի ճշգրիտ կառավարման համար անհրաժեշտ են կախովի հենակետային առանցքակալներ: , քանի որ դրանց օգնությամբ հնարավոր է և՛ պտույտ, և՛ դարակաշարի մարմնի թեքության անկյուն։ Բացի այդ, հենակետային ամրակները ունեն խոնավեցնող ազդեցություն, այնպես որ շասսիի աղմուկը և թրթռումները նվազում են և միայն մի փոքր փոխանցվում են թափքին:

Դարակի ամրացման անսարքության ախտանիշները

Հենարանների հենարանների թերությունները սովորաբար ի հայտ են գալիս բավականին արագ: . Այնուամենայնիվ, այս ախտանիշներից ոչ բոլորն են անպայման վկայում դարակի տեղադրման ձախողման մասին: Հետևաբար, դուք միշտ պետք է ստուգեք դարակաշարի աշխատանքը, նախքան այն փոխարինելը:

Այնուամենայնիվ, հետևյալ երեք ախտանիշները բնորոշ են ձախողված դարակաշարերի համար.

1. Ղեկը սովորականից շատ ավելի դանդաղ է աշխատում: Ղեկի շարժումները հաճախ ցնցող են:

2. Ղեկավարումը թույլ է կամ ուշանում է ղեկի շարժումներին ի պատասխան:

3. Փոսերի վրայով մեքենա վարելն ուղեկցվում է ուժեղ թակոցով կամ դղրդյունով: Նաև ղեկը պտտելիս կարող եք լսել անսովոր ճաք կամ դղրդյուն։

Հենակետի հենարանը ինքներդ փոխարինո՞ւմ եք, թե՞ արհեստանոցում:

Սկզբունքորեն, հենակետային հենարանի փոխարինումը այնքան էլ դժվար չէ: , բայց ավելի շուտ աշխատատար:

Դա անել, Սովորաբար պահանջվում են հատուկ գործիքներ, ինչպիսիք են զսպանակային կոմպրեսորը, քանի որ դրանք փոխարինելու համար սովորաբար պետք է հեռացնել հարվածային կլանիչները: Եթե ​​դուք նման գործիք չունեք, կամ եթե նախկինում երբևէ չեք աշխատել զսպանակային կոմպրեսորով, դուք պետք է փոխարինեք մասնագետի արհեստանոցը:

Շոկի կլանիչների ոչ պատշաճ վարումը, որոնք դեռ սնուցված են, կարող է հանգեցնել լուրջ վնասվածքների . Ճիշտ գործիքների և փորձի առկայության դեպքում դուք կարող եք հեշտությամբ փոխարինել ցնցող կլանիչները ինքներդ:

Արդյո՞ք հենակետի հենարանը մաշվածության մաս է:

Որպես ընդհանուր կանոն, հենակետային ամրակները մաշված մասեր չեն:

Իրենց դիզայնի և գործառույթի շնորհիվ նրանք նախագծված են այնպես, որ պահպանեն մեքենայի ողջ կյանքը: Այնուամենայնիվ, այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են վարելու ոճը, արտաքին ազդեցությունները, ինչպիսիք են սառնամանիք, ճանապարհային աղ կամ ջերմաստիճանի խիստ փոփոխություններ , կարող է զգալիորեն կրճատել ծառայության ժամկետը և այդպիսով առաջացնել վաղաժամ մաշվածություն:

Կարևոր է վաղաժամ փոխարինել ձախողված դարակաշարը քանի որ կարող են լինել լրացուցիչ ծախսեր, եթե վերանորոգումը չկատարվի կամ փոխարինումը հետաձգվի: Հենակետային անսարք ամրակները հատկապես մեծ բեռ են դնում հարվածային կլանիչների վրա և, հետևաբար, կարող են հանգեցնել նաև վերանորոգման ծախսերի:

Հաշվի առնելու ծախսերը

Պահպանիչները այնքան էլ թանկ չեն: Կախված մեքենայից և արտադրողից, դուք կարող եք ակնկալել ծախսել 15-ից 70 եվրո դարակաշարի կցորդի համար:
Հետևաբար, կարող է նպատակահարմար լինել փոխարինել դարակի երկրորդ ոտքը առաջինի հետ միաժամանակ: Հատկապես, եթե աշխատանք ունեք ավտոտնակի մասնագետի կողմից: Կախված մեքենայի տեսակից և դիզայնից, փոխարինումը սովորաբար տևում է երկու-չորս ժամ: Մասնագիտացված սեմինարների մեծամասնությունը գանձում է 130-ից մինչև 300 եվրո՝ մեկ հենակետային սյունը փոխարինելու համար, ներառյալ նոր հենասյունը: Եթե ​​երկու ոտքերը փոխվեն, ապա ծախսերը կհասնեն 200-500 եվրոյի: Այնուամենայնիվ, փոխարինելուց հետո մեքենայի հետքը պետք է ճշգրտվի: Անհրաժեշտ դասավորվածությունը և նոր ճշգրտումը ձեզ կարժենա ևս 70-ից 120 եվրո:

Պահանջվող փոխարինման գործիքներ.

Եթե ​​ցանկանում եք ինքներդ փոխարինել դարակաշարը, ապա պետք է գոնե լավ սարքավորված արտադրամաս ունենաք: Ամեն դեպքում, ձեզ անհրաժեշտ կլինի բարձրացնող հարթակ . Պարզ ջեքերի հետ գործ ունենալն ակնհայտորեն չափազանց բարդ է և հարմար չէ այստեղ փորձելու համար: Ձեզ նույնպես անհրաժեշտ կլինի.

- ոլորող պտուտակաբանալի - Բանակների հավաքածու - Ընկույզների հավաքածու - Զսպանակային կոմպրեսոր

Դարակի աջակցության փոխարինման քայլ առ քայլ հրահանգներ

Հենարանի հենարանի հեռացումը և փոխարինումը կարող է տարբեր լինել մեքենայից մեքենա և արտադրողից արտադրող աշխատանքի առանձին փուլերում: Սպորտային մեքենաները հաճախ շատ ավելի կոմպակտ դիզայն ունեն և փոխարինելու համար շատ ավելի մեծ ջանքեր են պահանջում: Ամեն դեպքում աշխատեք հանգիստ, քանի որ ամորտիզատորների հետ վարվելը կարող է արագ վտանգավոր դառնալ, եթե սխալներ թույլ տան:

1. Դարակի փականը փոխարինելու համար պարզապես հետևեք հետևյալ քայլերին.

– Նախ մեքենան վարեք բարձրացնող հարթակի վրա և բարձրացրեք այն: – Որպես հաջորդ քայլ, այժմ կարող եք հեռացնել անիվները: – Այնուհետև հանեք միացնող ձողերը, որոնք միացված են կախովի հենակետին: – Այժմ անջատեք կախովի հենարանը ղեկի բռունցքից՝ համաձայն մեքենայի արտադրողի ցուցումների: – Ազատեք զսպանակաձողը զսպանակային կոմպրեսորով և ամրացրեք: – Այժմ ետ պտուտակեք շոկի կլանիչի ընկույզը: – Հենակետի հենարանը այժմ կարելի է հեռացնել և փոխարինել պահեստամասով: - Ժողովի ժամանակն է: – Ստուգեք, որ շոկի կլանիչի ընկույզը սեղմված է ճիշտ ոլորող մոմենտով: Չափից շատ ճնշումը կարող է հանգեցնել պտուտակի պտտման: – Այժմ կարող եք տեղադրել կախովի հենարանը: Կատարեք բոլոր քայլերը հակառակ հերթականությամբ: - Փոխարինումն ավարտված է: «Այժմ մեքենան պետք է մտնի կամբերի մեջ, քանի որ ուղին պետք է նորից կարգավորվի: Դա անելու համար անմիջապես գնացեք մոտակա մասնագիտացված արտադրամաս:

2. Դարակի սյուները փոխարինելիս ուշադրություն դարձրեք հետևյալին.

– Մոտավորապես յուրաքանչյուր 20 կմ Run-ը պետք է ստուգի դարակների հենարանների աշխատանքը: – Նախապես մտածեք՝ ցանկանում եք փոխարինել մեկ դարակաշարը, թե երկուսն էլ: – Չափազանց զգույշ եղեք ցնցող կլանիչների հետ աշխատելիս: Շոկի կլանիչների հետ աշխատելիս թույլ տված սխալները կարող են մահացու լինել։ – Փոխարինելուց անմիջապես հետո դիմեք դիմել մասնագիտացված սեմինարին, որպեսզի կարգավորի ուղին: Սա կարևոր է մեքենա վարելու անվտանգության համար: