Ford focus 2-ի առջևի հանգույցի փոխարինում

Կարծիք կա, որ արտասահմանյան մեքենան վերանորոգելու համար պետք է դիմել մասնագիտացված ծառայության։ Սա շատ տարածված թյուր կարծիք է: Մասնավորապես, Ford Focus 2 հանգույցի փոխարինումը կատարվում է արագ և արդյունավետ ավտոտնակում՝ օգտագործելով ոչ այնքան բարդ գործիքների հավաքածու: Ոչ բոլոր արտասահմանյան ավտոարտադրողները նոր մոդելներ ստեղծելիս միտումնավոր բարդացրել են որոշ բաղադրիչների դիզայնը։

Ford-ի արտադրանքի լայն տեսականի երկրպագուները կարող են վստահ լինել: Նրանց մեքենաները վերանորոգվում են նույն հեշտությամբ, ինչպես ներքինը։ Դրա հստակ հաստատումն է ուշադրության կենտրոնը: Ամբողջովին մետաղական հանգույցը առանցքակալով և անիվի գամասեղներով ամբողջ դիզայնն է:

Ford Focus 2 անիվի առանցքակալ - չի վերանորոգվում

Առջևի կախոցի փոխարինում

Շասսին, հատկապես առջևի կախոցը, որը, ի թիվս այլ բաների, նաև առջևի կախոցն է, լրացուցիչ ուշադրություն է պահանջում: Հանգույցի հավաքումը հնարավորինս դիմացկուն դարձնելու համար մշակողները օգտագործել են արդեն իսկ ապացուցված մոդել, որտեղ լայն փակ գլան առանցքակալը կոշտ միացված է հանգույցի մարմնին և շարժվում է միայն դրանով:

Առանցքակալը փոխարինելու համար հանեք ղեկի բռունցքը և հանեք հին առանցքակալը՝ այն փոխարինելով նորով: Կարևոր է հիշել, որ առանցքակալից բացի, առանցքակալը չի ​​փոխվում, և հինը չի կարող վերանորոգվել կամ նորից օգտագործվել: Երկրորդ սերիայի այս մոդելը սկզբունքորեն տարբերվում է իր նախորդներից։ Ford Focus 1 անիվի առանցքակալները կարելի է փոխել հանգույցից առանձին:

Սա գուցե ամենաէժան վերանորոգման տարբերակը չէ, բայց ապահովում է մեքենա վարելու առավելագույն անվտանգություն և հեշտացնում է վերանորոգումը: Արդարության համար մենք նշում ենք, որ Ford Focus 2-ի հետևի հանգույցը նույնպես փոխվում է առանցքակալի հետ միասին: Գործարանում հիմնական սարքերը հավաքելիս արտադրողը կրում է ամբողջ պատասխանատվությունը և երաշխավորում է հավաքման որակը: Վերլուծելով հանգույցի հավաքման փոխարինման բոլոր առավելությունները, մենք կարող ենք առանձնացնել հետևյալ դրական կետերը.

• նվազագույնի հասցնել առանցքակալների սխալ տեղադրման ռիսկը.
• միավորի առավելագույն հնարավոր վազքի ապահովում.
• Հեշտ է փոխարինվում՝ խնայելով վերանորոգման ժամանակը:

Ի՞նչ է անհրաժեշտ Ford անիվի առանցքակալը փոխարինելու համար:

Նախքան վերանորոգումը սկսելը, դուք պետք է մանրամասն ուսումնասիրեք մեքենայի առջևի կախոցը, դրա կառուցվածքը և բնութագրերը, առանցքակալների փոխարինման գործընթացում սխալներն անընդունելի են: Անպայման լվացեք և չորացրեք մեքենան, հատկապես շասսին։ Մեքենան տեղադրված է ավտոտնակում՝ հարթ տարածքով, ապահովված է ապահովվածությամբ և աշխատանքային տարածքի բավարար լուսավորությամբ։ Բացի այդ, դուք պետք է պատրաստեք.

• նոր Ford Focus հանգույց առանցքակալների հավաքածուով - 2 հատ;
• Ջեկ;
• մի շարք բանալիներ;
• ներթափանցող քսանյութ;
• ղեկի ծայրերի և լծակների քաշիչ;
• հիդրավլիկ կամ մեխանիկական մամուլ:

Ford անիվի առանցքակալը շատ սերտորեն տեղավորվում է ղեկի բռունցքին: Հաշվի առնելով, որ մակերեսների շփման տարածքը բավականին մեծ է, հինը հեռացնելը և նորը տեղադրելը խնդրահարույց կլինի։ Իդեալական կլիներ հիդրավլիկ մամլիչներ օգտագործելը, բայց մեխանիկական դիզայնը նույնպես կաշխատի: Որոշ «արհեստավորներ» առանցքակալը փոխարինում են՝ մուրճով հարվածելով այն և հետո նորը քշելով։ Սա հանգույցը, մատյանը և առանցքակալը վնասելու վստահ միջոց է:

Ինչպես փոխել հանգույցը Ford Focus-ի վրա՝ քայլ առ քայլ տեխնոլոգիա

Քանի որ անիվի առանցքակալները հավասարապես մաշվում են, իմաստ ունի դրանք փոխարինել զույգերով: Գործընթացը ինքնին բաղկացած է հետևյալ փուլերից.

• անիվը հանվում է;
• սարքի միջոցով ղեկի ծայրը հանվում է (պարուրավոր կապը նախ մաքրվում և քսվում է քսանյութով, ընկույզը պտտվում է);
• Փոխանցման տուփի ամրացման պտուտակն անջատված է հանգույցից.
• արգելակային տրամաչափը հանվում է, իսկ արգելակման գուլպանը հանվում է հարվածային կլանիչից, իսկ տրամաչափը կասեցվում է զսպանակի վրա.
• ինչպես ղեկի ծայրը հանելիս, գնդային հանգույցը հանվում է.
• պտուտակը, որն ամրացնում է պտուտակը հարվածային կլանիչին, պտուտակված է.
• ղեկի բռունցքը հանված է.
• Այս փուլում անհրաժեշտ է ողողել և մաքրել ղեկի բռունցքը։
• Ford Focus 2-ի առջևի հանգույցը կցվում է հարթակին ճնշման տակ՝ օգտագործելով տարբեր չափերի փայտե միջատներ: Կարևոր է բռունցքը տեղավորել այնպես, որ վիպակի աշխատանքային մասը կատարյալ շարժվի առանցքակալի առանցքի երկայնքով:

Հանգույցի հետ առանցքակալը նույնպես սեղմված է առանց աղավաղման: Այս պահին ավարտված է ամենակարևոր փուլը, և դուք կարող եք սկսել հավաքումը, որն իրականացվում է ապամոնտաժման հակառակ կարգով:

Որոշ հանգույցների մոդելների դիզայնի առանձնահատկությունները

Նույն մեքենայի մոդելի համար խանութը կարող է առաջարկել տարբեր գների և դիզայնի մի քանի մասեր: Ford Focus 2 հանգույցը կարող է ունենալ նաև տարբեր փոփոխություններ: Կախված է հակակողպման արգելակների առկայությունից: Բացի այդ, հանգույցը պարունակում է էլեկտրոնային սենսոր, որը կարդում է տեղեկատվություն հանգույցում գտնվող մագնիսական շերտից: Պահեստամասեր գնելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել սարքի այս հատկությունը:

Առանցքակալի բնութագրերը և ընտրությունը՝ բնօրինակ կամ անալոգային

Վերջերս շատ մեքենաների սիրահարներ սկսեցին անալոգներ տեղադրել բնօրինակ մասերի փոխարեն: Դա պայմանավորված է, առաջին հերթին, գնային քաղաքականությամբ, քանի որ անալոգները շատ ավելի էժան են և որակով չեն զիջում բնօրինակներին:

Հետեւաբար, ավտոմոբիլիստը կանգնած է բարդ ընտրության առջեւ՝ գնել անալոգային կամ օրիգինալ: Երկու տարբերակներն էլ հաճախ չեն տարբերվում, բացառությամբ գնի: Ինչ վերաբերում է որակին, ապա հարցը մնում է վիճելի, քանի որ ժամանակակից երկրորդական շուկայում ավելի ու ավելի շատ կեղծիքներ են հայտնվում, որոնք բավականին դժվար է տարբերել սկզբնական արտադրության մասից, նույնիսկ եթե դա անալոգային է:

Փողի ու ժամանակի հետ չխառնվելու համար արժե հասկանալ մասի առանձնահատկությունները։ Առջևի անիվի առանցքակալի բնօրինակ չափը 37*39*72 մմ է։ Եթե ​​մեքենան հագեցած է ABS համակարգով, ապա մասի ծայրին կլինի սև մագնիսական թաղանթ։

Original

1471854-ը առջևի անիվի առանցքակալի օրիգինալ կատալոգի համարն է, որը տեղադրված է Ford Focus 2-ի վրա: Ապրանքի արժեքը մոտ 4000 ռուբլի է:

Անալոգների ցուցակ

FAG-ից անիվի առանցքակալի անալոգը:

Բացի բնօրինակ մասից, մեքենայի համար կան մի շարք անալոգներ, որոնք առաջարկվում են տեղադրման համար.

Արտադրողի անվանումը Կատալոգի համարը Անալոգային արժեքը ռուբլով

ABS	201073	3700
ԲՏԱ	H1G033BTA	1500
պեդիկ	713 6787 90	2100
Փետրվար	2182-FOOMF	2500
Փետրվար	26770	3000
Ֆլենոր	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Կագերը	83-0918	3500
օպտիմալ	301667	3000
Ռուվիլ	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	152,62 ԱՄՆ դոլար	3500

Առանցքակալի բնութագրերը և ընտրությունը՝ բնօրինակ կամ անալոգային

Վերջերս շատ մեքենաների սիրահարներ սկսեցին անալոգներ տեղադրել բնօրինակ մասերի փոխարեն: Դա պայմանավորված է, առաջին հերթին, գնային քաղաքականությամբ, քանի որ անալոգները շատ ավելի էժան են և որակով չեն զիջում բնօրինակներին:

Հետեւաբար, ավտոմոբիլիստը կանգնած է բարդ ընտրության առջեւ՝ գնել անալոգային կամ օրիգինալ: Երկու տարբերակներն էլ հաճախ չեն տարբերվում, բացառությամբ գնի: Ինչ վերաբերում է որակին, ապա հարցը մնում է վիճելի, քանի որ ժամանակակից երկրորդական շուկայում ավելի ու ավելի շատ կեղծիքներ են հայտնվում, որոնք բավականին դժվար է տարբերել սկզբնական արտադրության մասից, նույնիսկ եթե դա անալոգային է:

Փողի ու ժամանակի հետ չխառնվելու համար արժե հասկանալ մասի առանձնահատկությունները։ Առջևի անիվի առանցքակալի բնօրինակ չափը 37*39*72 մմ է։ Եթե ​​մեքենան հագեցած է ABS համակարգով, ապա մասի ծայրին կլինի սև մագնիսական թաղանթ։

Original

1471854-ը առջևի անիվի առանցքակալի օրիգինալ կատալոգի համարն է, որը տեղադրված է Ford Focus 2-ի վրա: Ապրանքի արժեքը մոտ 4000 ռուբլի է:

Անալոգների ցուցակ

Բացի բնօրինակ մասից, մեքենայի համար կան մի շարք անալոգներ, որոնք առաջարկվում են տեղադրման համար.

Արտադրողի անունը	Անալոգային կատալոգի համարը	Գինը ռուբլով
ABS	201073	3700
ԲՏԱ	H1G033BTA	1500
պեդիկ	713 6787 90	2100
Փետրվար	2182-FOOMF	2500
Փետրվար	26770	3000
Ֆլենոր	FR390556	3000
VSP	9336003	3500
Կագերը	83-0918	3500
օպտիմալ	301667	3000
Ռուվիլ	5289	3500
SKF	VKBA 3660	3500
SNR	152,62 ԱՄՆ դոլար	3500

Անիվի վատ կրելու նշաններ

PS-ները տեղադրվում են առջևի և հետևի անիվների վրա, իսկ նորմալ աշխատանքի ժամանակ դրանք միջինը տեւում են 60-80 հազար կմ։ Վատ առանցքակալը սկսում է բզզալ, երբ մեքենան շարժվում է, և որքան մեծ է արագությունը, այնքան աղմուկն ավելի նկատելի է դառնում: Երբ արագությունը նվազում է, ոռնոցը (բզզոցը) նվազում է, իսկ երբ մեքենան կանգ է առնում, այն ամբողջովին անհետանում է։

Անիվի առանցքակալի անսարքության համար ստուգելը բավականին պարզ է, դրա համար ձեզ հարկավոր է.

• ամրացնել անիվը;
• պտտել անիվը մի քանի անգամ;
• օրորեք այն կողքից այն կողմ (վեր ու վար):

Ստուգելիս չպետք է լինի բնորոշ աղմուկ, չպետք է շատ խաղ լինի (միայն փոքրը թույլատրվում է): Անիվի անսարք առանցքակալը հավասարաչափ աղմուկ է բարձրացնում, երբ մեքենան շարժվում է, անկախ նրանից՝ մեքենան ուղիղ է վարում, թե ոլորաններում:

PS-ը կարող է ժամանակից շուտ ձախողվել հետևյալ պատճառներով.

• առանցքակալի մեջ քսանյութի անբավարար քանակություն;
• մեքենան աշխատում է ծանր բեռների տակ;
• Տեղադրվել են անորակ ոչ օրիգինալ պահեստամասեր;
• PS տեղադրման տեխնոլոգիան կոտրված է (առջևի հանգույցը վատ սեղմված է);
• ջուրը մտավ դույլի մեջ;
• Անիվը հարվածելուց հետո առանցքակալը բզզաց:

Հզոր առանցքակալներով վարելը խիստ անցանկալի է. Հնարավորության դեպքում PS-ը պետք է փոխել տհաճ աղմուկի հայտնվելուց անմիջապես հետո: Եթե ​​նման անսարքությամբ մեքենան երկար ժամանակ վարվի, վարելիս առանցքակալը կարող է խցանվել, ինչը նշանակում է, որ անիվը կդադարի պտտվել: Անիվի հանգույցը, որը խրվում է վարելիս, վտանգավոր է և կարող է հանգեցնել լուրջ վթարի:

Առջևի անիվի առանցքակալը հանելու և տեղադրելու ցուցումներ

Ford Focus 2-ի վրա առջևի հանգույցը առանցքակալի հետ միասին փոխարինելը բաժանված է մի քանի փուլի. անջատեք պտտվող մեխանիզմը, ապամոնտաժեք անսարք մասը և տեղադրեք նորը (օրինակ, մամուլ օգտագործելով): Հարկ է նշել, որ ամենախելամիտ կլինի փոխարինել երկու կողմերը միաժամանակ, քանի որ մաշվածությունը հավասար է:

Եթե ​​ունեք լավ գործընկեր և բոլոր անհրաժեշտ գործիքները, բոլոր գործողությունները կտևեն ոչ ավելի, քան երկու ժամ:

Ford Focus 2-ի վերանորոգման աշխատանքների կատարման կարգը

Փոխարինման սկզբում օգտագործեք հատուկ բանալին՝ անիվի ընկույզները և հանգույցի ընկույզը մի փոքր թուլացնելու համար:

Մենք բարձրացնում ենք մեքենան և տեղադրում հուսալի հենարան:

Անջատեք ընկույզները և հեռացրեք ավելորդ մասերը:

Հեռացրեք վերին կայունացուցիչի պտուտակը:

Պտուտակահանով դուրս քաշեք արգելակային տրամաչափը և ապամոնտաժեք տրամաչափը:

Հեռացրեք արգելակային սկավառակը ձեռքով:

Անջատեք հանգույցի ընկույզը, մինչև այն կանգ առնի:

Անջատեք ղեկի գավազանը և մուրճով կամ քաշողով հարվածեք ղեկի գավազանի ծայրին:

Թուլացրեք և արձակեք ամրացման երկու պտուտակները և հանեք հենարանը: Անջատեք ABS սենսորը:

Այնուհետև սեղմեք դեպի արտաքին պաթելլայի վրա: Դա անելու համար արձակեք ամրացնող պտուտակները, որոնք ամրացնում են այն և, սեղմելով լծակը, քաշեք այն:

Այժմ ամբողջ կառույցը կթողարկվի, փոխարինված տարրը հանվում է կոճղի մարմնից՝ օգտագործելով մուրճը և ցախը:

Սեղմեք նոր տարրի վրա: Սեղմելիս ավելի լավ է օգտագործել մամլիչ, բայց եթե չունեք, կարող եք յոլա գնալ սովորական մուրճով։

Մենք հավաքում ենք հակառակ հերթականությամբ:

Նոր մասի հետ եկած ընկույզը սեղմելիս այն չափազանց մի՛ ձգեք։

Ford Focus 2 հանգույցի և կասեցման այլ հենարանների ոլորող մոմենտը ներկայացված է գծապատկերում:

Որոշ օգտակար խորհուրդներ

Անիվի առանցքակալները փոխարինեք միայն զույգերով:

Եկեք նայենք մի քանի օգտակար խորհուրդ ավտոմեխանիկայից, թե ինչպես փոխարինել առջևի անիվի առանցքակալը Ford Focus 2-ում:

• Մաշվածությունը կանխելու համար խորհուրդ է տրվում փոխարինել ոչ թե մեկ, այլ միանգամից երկու առանցքակալը երկու կողմից:
• Անհրաժեշտ է հեռացնել հանգույցը, քանի որ հնարավոր չի լինի առանձին հեռացնել առանցքակալը, ինչպես նաև կարող եք վնասել հատվածը կամ դրա առանձին տարրերը:
• Ավելի լավ է պահեստամասեր գնել հուսալի վաճառողներից և մատակարարներից: Այս կերպ Դուք կարող եք պաշտպանվել ձեզ կեղծիք գնելու հնարավորությունից:
• Ավտոմեքենաների վերանորոգման շատ մասնագետներ խորհուրդ են տալիս գնել բնօրինակ, այլ ոչ թե էժան անալոգներ: