VAZ 2107 կրող հանգույցի անսարքություններ
Պարունակություն
VAZ 2107-ի առանցքակալը ժամանակի ընթացքում մաշվում է, ինչը հանգեցնում է անվադողերի, արգելակման բարձիկների և սկավառակների ավելի արագ մաշվածության: Առանցքակալը փոխարինելու համար պատշաճ քայլեր չձեռնարկելու դեպքում այն կարող է խլվել և կորցնել մեքենայի կառավարումը: Սա ցույց է տալիս մեխանիզմի վիճակը վերահսկելու, պարբերաբար կարգավորելու և փոխարինելու անհրաժեշտությունը:
VAZ 2107 կրող հանգույցի նպատակը
ВАЗ 2107 կրող անիվը մի հատված է, որով անիվը ամրացվում է ղեկի բռունցքին և անիվը պտտվում է։ Մեքենայում այս տարրի վրա մշտապես ազդում են ջերմաստիճանի փոփոխությունները, շրջակա միջավայրի փոփոխությունները, ճանապարհի բախումները, արգելակման ցնցումները և ղեկը: Լավ առանցքակալով անիվը պետք է պտտվի առանց խաղի, նվազագույն աղմուկով և շփումով:
Անիվի առանցքակալը ամրացնում է անիվը ղեկի բռունցքով
Քննարկվող հատվածը բավականին մեծ ռեսուրս ունի։ Այնուամենայնիվ, կան բազմաթիվ գործոններ, որոնք կտրուկ նվազեցնում են նրա կյանքի տևողությունը: Դրանք ներառում են.
- Ճանապարհի վատ որակը անիվի առանցքակալների արագ խափանման պատճառներից մեկն է: Դա բացատրվում է նրանով, որ տարրը գտնվում է անիվի կենտրոնում և փոսերին հարվածելիս ընկալում է ուժեղ հարվածային բեռներ։ Որոշ ժամանակ առանցքակալը դիմակայում է նման ցնցումներին, բայց աստիճանաբար փլուզվում է:
- Ագրեսիվ միջավայրի ազդեցությունը. Ամռանը հանգույց է մտնում խոնավությունը և ճանապարհի փոշին, իսկ ձմռանը՝ քիմիական նյութեր:
- Գերտաքացում: Անիվների պտույտը մշտապես կապված է շփման և ջերմաստիճանի բարձրացման հետ: Մշտական ջեռուցման և հովացման դեպքում, ինչը հատկապես ճիշտ է ձմռանը, առանցքակալների ծառայության ժամկետը կրճատվում է:
Որտեղ է գտնվում անիվի առանցքակալը:
Արդեն անունով կարելի է հասկանալ, որ հատվածը գտնվում է կենտրոնի մոտ։ VAZ 2107-ի վրա տարրը տեղադրվում է իր ներքին խոռոչում և, որպես կանոն, փոփոխվում է ձախողման դեպքում, ինչի մասին վկայում են բնորոշ հատկանիշները:
Անսարքության ախտանիշներ
Անիվի առանցքակալը միշտ պետք է լավ վիճակում լինի: Եթե մասը դարձել է անօգտագործելի, դա կարող է հանգեցնել վթարի, քանի որ անսարքությունն ուղեկցվում է անիվների մեծ հավաքածուով: Արդյունքում սկավառակը կարող է պոկվել անիվի պտուտակներից: Եթե այս իրավիճակը տեղի է ունենում մեծ արագությամբ, ապա հնարավոր չէ խուսափել լուրջ վթարից: Սա հուշում է, որ հանգույցի առանցքակալը պարբերաբար ստուգման կարիք ունի, և եթե խաղը հայտնաբերվի, այն պետք է կարգավորվի կամ փոխարինվի:
Մասի ձախողման հիմնական դրսեւորումներն են.
- Չոր ճռճռոց: Երբ առանցքակալը կոտրվում է, շարժման ընթացքում առաջանում է մետաղական ճռռոց: Դրսեւորվում է գլանափաթեթների անհավասար գլորման արդյունքում՝ բաժանարարի վնասման պատճառով։ Այս ձայնը դժվար է շփոթել որևէ այլ ձայնի հետ:
- Վիբրացիա. Եթե խնդրո առարկա տարրը ցույց է տալիս ծանր մաշվածություն, առաջանում են թրթռումներ, որոնք փոխանցվում են ինչպես մարմնին, այնպես էլ ղեկին: Ցույց է տալիս կրող վանդակի ծանր մաշվածությունը, որը կարող է հանգեցնել առգրավման:
- Մեքենան մի կողմ է քաշվում։ Խնդիրն ինչ-որ չափով հիշեցնում է անիվների սխալ դասավորության դեպքը, քանի որ անսարք տարրը ճիշտ չի աշխատում իր մասերի սեպերի պատճառով:
- Եթե առանցքակալը խափանվում է, առաջանում է կողմնակի աղմուկ, բզզոց կամ ճռճռոց
Խափանումների հայտնաբերում
Անիվի առանցքակալի վիճակը որոշելու համար հարկավոր է հետևել մի քանի պարզ քայլի.
- Կախովի առջևի անիվը աջ կողմում խարույկով, հիշելով, որ պետք է տեղադրել կայանման արգելակը և կանգառները հետևի անիվների տակ:
- Կախոցի ստորին թևի տակ տեղադրվում է փակագիծ, և մեքենան հանվում է բաճկոնից:
- Նրանք երկու ձեռքով վերցնում են ղեկը (վեր ու վար) և ինքնուրույն շարժումներ անում՝ չզգալով հարվածներ և հակահարվածներ։
- Պտտեք անիվը: Եթե առանցքակալը խափանվում է, կարող են առաջանալ ցնցումներ, բզզոց կամ այլ արտասովոր ձայներ:
Առանցքակալը ստուգելու համար անհրաժեշտ է կախել և թափահարել առջևի անիվը
Անիվը հանված աշխատելիս, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, խորհուրդ է տրվում փոխարինել մեքենայի թափքի տակ գտնվող լրացուցիչ խցանը, որը կպաշտպանի մեքենայի հանկարծակի ընկնելու դեպքում։
Ինչ առանցքակալներ դնել
Երբ անիվի առանցքակալը պետք է փոխարինվի, անմիջապես հարց է առաջանում, թե որ մասի տեղադրումը: Շատերը խորհուրդ են տալիս օգտագործել օրիգինալ բաղադրիչներ: Այնուամենայնիվ, այսօր մասերի որակը շատ ցանկալի է թողնում, և ընտրության հարցը դեռևս բավականին արդիական է:
Աղյուսակ՝ առանցքակալների տեսակը, տեղադրման վայրը և չափերը
| Տեղակայման վայրը | Առանցքակալի տեսակը | Չափ, մմ | Թիվ |
| Առջևի անիվի հանգույց (արտաքին ամրացում) | Մեկ շարքով կոնաձև գլան | 19,5 * 45,3 * 15,5 | два |
| Առջևի անիվի հանգույց (ներքին ամրացում) | Մեկ շարքով կոնաձև գլան | 26 * 57,2 * 17,5 | два |
| հետևի առանցքի լիսեռ | Գնդիկ, շառավղային, մեկ շարք | 30 * 72 * 19 | два |
Արտադրողի ընտրությունը
VAZ «յոթի» համար անիվի առանցքակալների արտադրող ընտրելիս մենք կարող ենք խորհուրդ տալ SKF, SNR, FAG, NTN, Koyo, INA, NSK: Հանրային ընկերությունները բազմաթիվ ընկերություններ ունեն ամբողջ աշխարհում: Նման արտադրանքը բարձր որակ է և համապատասխանում է ամենախիստ պահանջներին:
Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել կրող արտադրողի ընտրությանը, քանի որ արտադրանքի ծառայության ժամկետը կախված է դրանից:
Տոլյատի գործարանի ավտոմոբիլային առանցքակալներ մատակարարող հայրենական արտադրողներից մենք կարող ենք տարբերակել.
- Image «LADA» ՓԲԸ. արտադրում և վաճառում է օրիգինալ անիվի առանցքակալներ «Lada» երկրորդային շուկայում;
- Սարատովի գործարան - արտադրում է մասեր SPZ ապրանքանիշի ներքո;
- Վոլժսկի գործարան - օգտագործում է «Volzhsky Standard» ապրանքանիշը;
- Վոլոգդայի գործարան - վաճառում է ապրանքներ VBF ապրանքանիշի ներքո;
- Սամարայի գործարան SPZ-9.
Առջևի հանգույցի առանցքակալի փոխարինում
Անիվի առանցքակալի փոխարինման աշխատանքը սկսվում է գործիքների և նյութերի պատրաստումից: Կպահանջվի.
- վարդակների բանալիների հավաքածու;
- պտուտակահան;
- բիթ;
- ամբարձիչ;
- տափակաբերան աքցան;
- երկարացում՝ կրող ցեղը հանելու համար;
- նոր առանցքակալ, յուղի կնիք և քսուք;
- լաթեր;
- կերոսին։
Ինչպես հեռացնել
Մասերը հեռացնելու համար բարձրացրեք առջևի անիվը ժակով: Սպասարկման կայանում դուք աշխատում եք վերելակի վրա: Առանցքակալը փոխարինելիս կատարեք հետևյալը.
- Մենք արձակում ենք ամրակները և հեռացնում անիվը:
- Անջատեք ամրակը և հանեք տրամաչափը:
Տրամաչափը հանելու համար արձակեք այն ամրացնող պտուտակները - Պտուտակահան օգտագործելով, հանեք գլխիկի պաշտպանիչ գլխարկը և հանեք այն:
Պաշտպանիչ գլխարկը հանվում է պտուտակահանով և հանվում - Հավասարեցրեք հանգույցի ընկույզի եզրը:
Ընկույզը հանելու համար հարկավոր է հարթեցնել դրա կողմը - Թուլացրեք ընկույզը և հեռացրեք այն լվացքի մեքենայի հետ միասին:
- Ապամոնտաժեք հանգույցը:
Ընկույզը պտուտակելուց հետո մնում է հանգույցը մեքենայից հանել - Հեռացրեք կրող արտաքին ցեղը:
- Կծիկի և մուրճի օգնությամբ սեղմակը թակվում է թևի արտաքին մասից։
Կրող վանդակները հանվում են փորվածքով - Հեռացրեք երկու անիվի առանցքակալները և յուղի կնիքը բաժանող օղակը:
- Հարվածեք ներքին երեսպատմանը:
- Կերոսինի և լաթերի օգտագործմամբ նստատեղը մաքրվում է կեղտից։
Տրամաչափը հանելուց հետո արգելակման գուլպանի վնասումից խուսափելու համար տրամաչափը զգուշորեն կախում և ամրացնում են մալուխով:
Ինչպես դնել
Անիվի առանցքակալները հեռացնելուց և հանգույցը մաքրելուց հետո կարող եք սկսել նոր մասերի տեղադրումը: Աշխատանքը կատարվում է հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Սեղմեք երկու առանցքակալների մրցավազքում:
Առջևի հատվածը սեղմվում է համապատասխան գործիքով: - Քսեք միջադիրը և տեղադրեք այն հանգույցի մեջ:
Նոր առանցքակալի միջադիր՝ լցված քսուքով - Առանցքակալների միջև տարածությունը լցված է քսուքով:
Առանցքակալների միջև տարածությունը լցված է քսուքով - Տեղադրեք spacer օղակը:
- Տեղադրեք նոր կնիք:
Ուղեցույցի միջոցով տեղադրվում է նոր կնիք - Տեղադրեք հանգույցը ղեկի բռունցքի լիսեռի վրա:
- Քսեք արտաքին վանդակը և դրեք այն կրող վազքի վրա:
Քսեք արտաքին վանդակը և մտցրեք այն կրող վազքի մեջ - Փոխարինեք լվացքի մեքենան և ամրացրեք հանգույցի ընկույզը մինչև ամուր:
- Փոխարինման վերջում կարգավորվում են անիվի առանցքակալները, ինչի համար նրանք զգուշորեն հանում են ընկույզը և համոզվում, որ հանգույցը ազատորեն պտտվում է, բայց խաղ չկա:
- Սայրը թակվում է ընկույզի կողքին, ինչը կկանխի դրա չթույլատրված պտուտակահանումը:
Ընկույզները ամրացնելու համար կողքից հարվածեք սայրով - Տեղադրեք տրամաչափը տեղում և ամրացրեք ամրակները:
- Տեղադրեք պաշտպանիչ ծածկը, անիվը և ամրացրեք պտուտակները:
- Նրանք թողնում են մեքենան։
Տեսանյութ. ինչպես փոխարինել առջևի հանգույցի առանցքակալները VAZ 2107
Ինչ յուղել
Litol-24-ը օգտագործվում է անիվի կրող վանդակները յուղելու համար: Օգտագործվում է նաև տեղադրման ընթացքում կնքման շրթունքին նոր կնիք դնելու համար:
Առանցքակալի ընկույզի ձգման ոլորող մոմենտ
Հանգույցի ընկույզը խստացնելու անհրաժեշտությունը առաջանում է առանցքակալները փոխարինելուց կամ դրանք կարգավորելիս: Ընկույզը սեղմվում է 9,6 Նմ պտտող ոլորող մոմենտով բանալին՝ մի քանի անգամ պտտելով հանգույցը՝ առանցքակալներն իրենց տեղերում տեղադրելու համար։ Այնուհետև ընկույզը թուլանում և նորից խստացվում է, բայց 6,8 Նմ պտտող մոմենտով, որից հետո այն ամրացվում է այս դիրքում։
Հանգույցի ընկույզը սեղմված է ոլորող պտուտակաբանալիով
Առանցքակալի փոխարինում
Առանցքի լիսեռը հետևի առանցքի VAZ 2107-ի անբաժանելի մասն է: Առանցքի լիսեռը ինքնին գործնականում չի կոտրվում, բայց երբեմն առանցքակալը, որի միջոցով այն ամրացված է կամրջի կեսին, ձախողվում է: Դրա նպատակն է սահուն և հավասարաչափ պտտել առանցքի լիսեռը, երբ մեքենան շարժվում է: Առանցքակալների ձախողման ախտանիշները նույնն են, ինչ հանգույցի տարրերի համար: Անսարքության դեպքում անհրաժեշտ է ապամոնտաժել լիսեռը առանցքից և փոխարինել թերի հատվածը:
Առանցքակալների հեռացում
Նախքան աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է պատրաստեք գործիքների հետևյալ ցանկը.
- սեղմակով վարդակների բանալիների հավաքածու;
- ամբարձիչ;
- պտուտակահան;
- բիթ;
- միս սրճաղաց;
- նոր առանցքակալ առանցքակալով:
Փոխարինելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.
- Կախեք հետևի անիվը ժակով, այնուհետև հանեք այն՝ հիշելով կանգառներ դնել առջևի անիվների տակ:
- Հեռացրեք արգելակային թմբուկը:
Առանցքային լիսեռին հասնելու համար անհրաժեշտ է հեռացնել արգելակման թմբուկը - Օգտագործելով տափակաբերան աքցան և պտուտակահան, հանեք արգելակման բարձիկները:
- Օգտագործելով 17 մմ վարդակից պտուտակաբանալի, հանեք առանցքի լիսեռի ամրակի պտուտակները:
Առանցքի լիսեռի պտուտակները պտտվում են վարդակային բանալին 17 - Հեռացրեք առանցքի լիսեռը հետևի առանցքի առանցքից:
Առանցքի լիսեռը հանվում է հետևի առանցքի կեսից՝ այն դեպի ձեզ քաշելով: - Մաշված առանցքակալը հանվում է՝ տեղադրելով համապատասխան չափի բանալին և գործիքին մուրճով հարվածելով: Ամենից հաճախ, առանցքակալը հեռացնելու համար անհրաժեշտ է կտրել հենարանը սրճաղացով, քանի որ մասը բավականաչափ ամուր է նստում լիսեռի առանցքի վրա:
- Հաճախ առանցքակալը հնարավոր չէ հեռացնել, ուստի այն կտրված է սրճաղացով
Թմբուկը ապամոնտաժելու համար դուք պետք է զգուշորեն թակեք թմբուկի ներսը փայտե բլոկի միջով:
Նոր մասի տեղադրում
Առանցքակալը հեռացնելուց հետո կարող եք անմիջապես անցնել նորից հավաքմանը.
- Մաքրեք կիսասռնակը կեղտից և սրբեք կտորով:
- Նոր առանցքակալը սեղմվում է առանցքի լիսեռի վրա, որից հետո ամրացվում է ամրացնող օղակը: Վերջինս մոնտաժելու համար ցանկալի է տաքացնել այն փչակով, որը կհեշտացնի կարգավորումը և ամրացումը սառչելուց հետո։
Օղակի առանցքի լիսեռի վրա օղակի տեղադրումը հեշտացնելու համար այն տաքացվում է գազի այրիչով կամ այրիչով - Պտուտակահանով կամ տափակաբերան աքցանով հանեք հին կիսալիսեռի յուղի կնիքը հետևի կիսալիսեռից:
Հին մալուխի գեղձը հանվում է տափակաբերան աքցանով կամ պտուտակահանով: - Նոր կնիքը տեղադրվում է համապատասխան չափի կցամասի միջոցով:
Նոր գուլպանը տեղադրվում է ադապտերի միջոցով - Տեղադրեք առանցքի լիսեռը տեղում: Առանցքի լիսեռի կրող թիթեղների ամրացման ընկույզը սեղմված է 41,6–51,4 Նմ պտտող պտույտով։
Տեսանյութ. առանցքի լիսեռի առանցքակալի փոխարինում «դասականի» վրա
VAZ «յոթի» վրա անիվի առանցքակալի փոխարինումը դժվար ընթացակարգ չէ: Այն իրականացնելու համար ձեզ հարկավոր է պատրաստել անհրաժեշտ գործիքներն ու նյութերը, ինչպես նաև կարդալ քայլ առ քայլ հրահանգները։ Ընտրելով որակյալ ապրանք և պատշաճ կերպով վերանորոգված՝ առանցքակալը երկար ժամանակ կաշխատի առանց խնդիրների:
