Nissan Qashqai առջևի հենարանների փոխարինում
Պարունակություն
Առաջին և երկրորդ սերունդները միմյանց միջև ունեն տարբերություններ, դրանք տեղի են ունենում յուրաքանչյուր սերնդի մեջ, և, որպես կանոն, կան մի քանի տեսակներ: Մեքենաների ստանդարտ կոնֆիգուրացիայի համար օգտագործվում են երկու արտադրողների դարակաշարեր՝ Tokile, երկու խողովակային աորտիզատորներ՝ գազայուղային կերակրափողով, հիմնականում աշխատում են շիլայի վրա։ Ըստ վարորդների մեծ մասի ակնարկների, դրանք մի փոքր կոշտ են: Տոկիկոյի տրիբունաներն ավելի քիչ ռեսուրսներ ունեն, քան սաքսոնները:
Nissan Qashqai հավաքածուի բոլոր A-սյուները տարեկան և աջ: Qashqai J10 առջևի հարվածային կլանիչները պայմանականորեն բաժանվում են 3 տեսակի. Առաջին 2 տեսակներն իրար մեջ կանգնած են միայն չափերով։ Տիպը ունի նաև չափերի տարբերություններ (մասնավորապես, մեծապես ավելացել է կաթվածը) և տեղադրվել է «վատ ճանապարհներ» փաթեթով հագեցած մեքենաների վրա։
Երկրորդ սերնդի վրա դա նույնպես qashqai j11 է, առջևի շոկի կլանիչները բաժանվել են՝ կախված նրանից՝ մեքենան հավաքվել է անգլերեն, թե Ռուսաստանում։ Նրանց միջև տարբերությունն այն է, որ ռուսական մեքենաների դարակաշարերն ավելի վատն են ներքին ճանապարհների համար, և դրանք նույնպես մի փոքր ավելի բարձր են: Անգլիական հավաքման մեքենան շատ տարածված է, մասնավորապես, ներքին շուկայում, քանի որ այն սկսեց անցկացնել իր գործունեության առաջին տարին: Ռուս գործընկեր. Տե՛ս աղյուսակը թվերի և չափերի համար:
Անալոգներ.
Դարակաշարերի փոխարինման ցուցումներ.
Բացեք գլխարկը և հանեք մաքրիչները:
Ապակու մաքրիչի կապանքները հեռացնելու համար ավելի լավ է անմիջապես հավաքել մի քաշիչ, նրանք նստած են մեռած:
Նշում:
1) Ամորտիզատորները փոխվում են զույգերով.
2) Եթե չկա վրձին հեռացնելու գործիք, հեշտ է թեքել շապիկը:
այնուհետև, հեռացրեք շերտը, այն գտնվում է գլխարկների վրա
հեռացրեք անիվը և անջատեք ABS սենսորային մետաղալարն ու արգելակման գուլպանը դարակից
Լրացրեք պտուտակները և ընկույզները WD-40-ով և ետ պտուտակեք կայունացուցիչի բարը:
Հաջորդը, մենք անջատվում ենք հարվածային կլանիչից (այս անգամ շատ սուր դարձրեք, քանի որ, ըստ երևույթին, այն փորձում է պտտվել, անհրաժեշտ է այն պահել բանալիով, լուսանկարում այս բանալին 21 է, բայց այն չափազանց մեծ է և սկսեց պտտվել. լիզել
եզրեր. Բանալին կտրականապես չէր տեղավորվում 19-ի վրա, փորձեցի 2 սեթից։ Ինձ 20 համարի բանալի էր պետք իմ դեպքում։ Ես ստիպված էի փորել 19-րդը մեքենայի վրա, և հետո ամեն ինչ լավ ստացվեց: Ես չգիտեմ, թե դրանք ինչ տեսակի կայունացուցիչներ են, և ինչ ընկերություններ են դրանք, դրանց վրա նույնականացման նշաններ չկան (ակնկալվող սեփականատերը դա ասաց), բայց, այնուամենայնիվ, նրանք լիովին կենդանի են
արձակեք ղեկի բռունցքը դարակին ամրացնող պտուտակները և քաշեք բռունցքը ներքև
ետ պտուտակեք դարակը գավաթից
Բաժակ, վերևի տեսք:
ամրացնել զսպանակը կապերով
և ապամոնտաժել դարակը
Մանրամասները կայքում՝
Կոշիկ, չիպեր (ներառված է)
Աջակցող կրող:
Նոր ստենդի հավաքում. Հավաքելուց առաջ անհրաժեշտ է մղել նոր դարակ (ձողն ամբողջությամբ սեղմել 5 անգամ), պոմպից հետո դարակը չի կարող ծալվել, միայն ուղղահայաց դիրքը:
