Առջևի արգելակային բարձիկների փոխարինում Lada Vesta-ում
Պարունակություն
Lada Vesta-ի առջևի արգելակման բարձիկների ժամանակին փոխարինումն ապահովում է արգելակային համակարգի անխափան և արդյունավետ աշխատանքը, ինչը մեծացնում է երթևեկության անվտանգությունը:
. 
Ցանկացած մեքենայի արգելակման համակարգը, ներառյալ Lada Vesta-ն, ամենակարևորներից մեկն է, քանի որ դրանից ուղղակիորեն կախված է ոչ միայն մեքենայի ուղևորների, այլև ճանապարհային այլ օգտվողների անվտանգությունը: Սա նշանակում է, որ արգելակման համակարգը լավ վիճակում պահելը միշտ առաջնահերթություն է: Սա արգելակային բարձիկների ժամանակին փոխարինումն է:
Vesta-ի արգելակման բարձիկներն ինքնուրույն փոխարինելը ոչ միայն ավտոտեխսպասարկման կայանների վրա խնայելու միջոց է, այլ նաև հիանալի հնարավորություն է ինքներդ աշխատել ձեր մեքենայի վրա:
Բարձիկների ընտրություն
Նախ անհրաժեշտ է գնել արգելակային բարձիկների հավաքածու:
Կարևոր. Նույն առանցքի բարձիկները պետք է փոխվեն միաժամանակ: Հակառակ դեպքում, արգելակելիս Վեստան կարող է կողք նետվել։
Շուկայում այժմ բազմաթիվ տարբերակներ կան, ուստի գնելուց առաջ խորհուրդ է տրվում գնահատել դրանք և ընտրել ամենահարմարը և՛ գնի, և՛ որակի, և՛ վարելու ոճի առումով։ TRW արգելակման բարձիկները տեղադրվում են VESTA-ի վրա գործարանային հավաքման ժամանակ: Կատալոգի համարը 8200 432 336։
Կան մի քանի պարզ չափանիշներ, որոնք պետք է համապատասխանեն բարձիկներին.
- Ոչ ճաքեր;
- Չի թույլատրվում հիմքի ափսեի դեֆորմացիա;
- Շփման նյութը չպետք է պարունակի օտար մարմիններ.
- Ցանկալի է չգնել միջադիրներ, որոնք ներառում են ասբեստ:
Lada Vesta-ի արգելակման բարձիկների ամենատարածված տարբերակները ներկայացված են աղյուսակում
| նշագծել | Մատակարարի կոդը | Գինը, ռուբ.) |
| դաշնակից Նիփոն (Հնդկաստան) | 22841 | 1112 |
| RENAULT (Իտալիա) | 28110 | 1644 |
| LAVS (Ռուսաստան) | 21280 | 461 |
| PHENOX (Բելառուս) | 17151 | 737 |
| Սանշին (Կորեայի Հանրապետություն) | 9947 | 1216 |
| մայրի (Ռուսաստան) | MK410608481R | 490 |
| Ֆրիքս | 00-00001678 | 1500 |
| Բրեմբո | 00-00001680 | 2240 |
| TRV | 00-00001679 | 2150 |
Ինչպես տեսնում եք, ապրանքները շատ են, և ոչ բոլորն են արտացոլված աղյուսակում, քանի որ դեռևս կան FORTECH, Nibk և այլ ապրանքներ:
Տեղակայում
Lada Vesta-ում արգելակային բարձիկներն ինքնուրույն փոխարինելը պարզ է: Նախ պետք է պատրաստվել աշխատանքի:
Պահանջվում են գործիքներ.
- Պտուտակահան;
- 13-ի բանալին;
- Բանալին 15 -ի համար:
Նախ պետք է բացել կափարիչը և ստուգել արգելակային հեղուկի մակարդակը տանկի մեջ: Եթե այն գտնվում է Max նշանի վրա, ապա ձեզ հարկավոր է մի մասը դուրս մղել ներարկիչով, որպեսզի քանի դեռ մխոցը սեղմված է մխոցի մեջ, արգելակային հեղուկը չի լցվի եզրագծով: Երբ դա արվի, մնում է միայն բարձրացնել Vesta-ն և հեռացնել անիվը: Մի մոռացեք կրել բրեկետ՝ անվտանգության համար:
Առաջին քայլը մխոցը մխոցի մեջ սեղմելն է: Դրա համար մխոցի և (ներքին) արգելակման կոշիկի միջև տեղադրվում է հարթ պտուտակահան, որն օգտագործվում է մխոցը սեղմելու համար: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է ուշադիր աշխատեք, որպեսզի չվնասեք բալոնային բեռնախցիկը, հակառակ դեպքում այն պետք է փոխարինվի:
Նախ, մխոցը մտցրեք մխոցի մեջ:
Այնուհետև մենք անցնում ենք պտուտակն անջատել, որը ամրացնում է արգելակման տրամաչափը ուղեցույցի գնդով (ներքևում): Մատն ինքնին ամրացվում է 15 բանալիով, իսկ պտուտակն արձակվում է 13 բանալիով։
Այնուհետև հանեք պտուտակը:
Այնուհետև բարձրացրեք արգելակային տրամաչափը: Արգելակի հեղուկի մատակարարման գուլպանը պետք չէ անջատել:
Երբ տրամաչափը վեր է, մնում է միայն հեռացնել մաշված արգելակման բարձիկները և հեռացնել զսպանակային տրամաչափերը: Հավանաբար դրանց վրա և բարձիկների նստատեղերի վրա կոռոզիայի և կեղտի հետքեր կան. դրանք պետք է մաքրվեն մետաղական խոզանակով։
Նախքան նոր բարձիկներ տեղադրելը, անհրաժեշտ է ստուգել ուղեցույցի քորոցների փոշեկուլների վիճակը։ Եթե կափարիչը թերություններ ունի (ճաքեր և այլն), ապա անհրաժեշտ է հեռացնել ծայրը և փոխարինել կոշիկները: Ներքևի քորոցը պարզապես պտտվում է, բայց եթե վերին պտուտակի վրա պետք է նոր կոշիկ դնել, ապա պտուտակն անջատելուց հետո տրամաչափը պետք է հանվի: Մատները ետ դնելիս պետք է դրանց վրա մի քիչ քսայուղ քսել։
Ստուգելուց հետո մնում է միայն նոր բարձիկներ դնել և դրանք ամրացնել զսպանակավոր սեղմակներով։ Մոնտաժումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ:
Երբ Vesta-ի վրա արգելակային բարձիկների փոխարինումն ավարտվի, մնում է միայն մի քանի անգամ սեղմել արգելակման ոտնակը և նաև ստուգել արգելակային հեղուկի մակարդակը ջրամբարում: Եթե նորմայից պակաս է, պետք է լիցքավորել:
Մեխանիկները խորհուրդ են տալիս, որ Վեստայի վրա բարձիկները փոխարինելուց հետո առնվազն առաջին 100 կմ-ը (և գերադասելի է 500 կմ) պետք է վարել զգույշ և չափված: Որպեսզի նոր բարձիկները մաշվեն, արգելակումը պետք է լինի հարթ:
Vesta-ի վրա բարձիկների ավտոմատ փոխարինումը շատ ժամանակ չի պահանջում, և բացի այդ, աշխատանքը ավարտելու համար հատուկ գործիքներ և հմտություններ չեն պահանջվում։ Հետևաբար, սա հիանալի հնարավորություն կլինի ինքնուրույն աշխատել մեքենայի վրա և գումար խնայել, քանի որ սպասարկման կայանում փոխարինման համար գանձում են մոտ 500 ռուբլի:
