Kia Rio վառարանի ռադիատորի փոխարինում
Պարունակություն
- Kia rio 2 վառարանի փոխարինում
- Kia Shuma վառարանի ռադիատորի փոխարինում Ուլյանովսկի ավտոտեխսպասարկումներում
- KIA Rio 5-դռնանի Zelenaya Kiryushka › մատյան › Վառարանի ռադիատորի փոխարինում
Kia rio 2 վառարանի փոխարինում
Kia Rio վառարանի ռադիատորի փոխարինումը սովորաբար մաշվածության կամ վնասման պատճառով է:
Ջեռուցման ռադիատորի անսարքության նշանները
Վառարանի ռադիատորի անսարքության այնքան լուրջ նշաններ չկան, և դուք, ամենայն հավանականությամբ, անմիջապես կնկատեք դրանք: Սովորաբար սա.
- Հովացուցիչ նյութի արտահոսք.
- Անսարք վառարան (չի տաքանում կամ բավականաչափ չի տաքանում):
Ջեռուցիչի ռադիատորի հիմնական անսարքությունները
- Կեղտոտ ռադիատոր ներսից կամ դրսից:
- Խստության խախտում.
Եթե ջեռուցիչի ռադիատորը անսարք է, ապա չպետք է հետաձգեք վերանորոգումը, քանի որ դա լրջորեն բարդացնում է մեքենայի աշխատանքը, հատկապես շոգ սեզոնին:
Խափանված ռադիատորով վարելու հետեւանքները շատ լուրջ են, ամենաողբալի արդյունքը մեքենայի շարժիչի վնասումն է՝ ջերմաստիճանի բարձրացման հետեւանքով։
Ինքնուրույն Kia Rio վառարանի ռադիատորի փոխարինում
Ռադիատորի փոխարինումը բավականին երկար գործ է: Ժամանակի ընթացքում դա կարող է տևել մոտ հինգից վեց ժամ: Այնուամենայնիվ, որոշ հմտությունների և հրահանգների դեպքում դուք կարող եք դա անել ինքներդ:
Աշխատանքը կարելի է բաժանել երկու փուլի. Առաջինը կատարվում է սրահում։
- Առջևի նստատեղերի ամրացումներն անջատում ենք (յուրաքանչյուրի վրա երեք պտուտակ և մեկ ընկույզ):
- Դրանց տակի մոմերը անջատելուց հետո նստատեղերը հանեք մեքենայից։ Այս կետերը կարելի է բաց թողնել, բայց ավելի հարմար կլինի աշխատել առջևում գտնվող ազատ տարածքում:
- Հեռացրեք ղեկի կափարիչը:
- Մենք անջատեցինք թունելի կենտրոնական ամրակը ձեռքի արգելակի տակ և կենտրոնական վահանակի վրա:
- Մենք սեղմում ենք սողնակները և դուրս ենք քաշում կենտրոնական թունելը:
- Մենք հեռացնում ենք խրոցակները ճակատային վահանակի եզրերի երկայնքով:
- Հեռացրեք ռադիոյի շուրջ գտնվող շրջանակը: Ամրացվում է սեղմակներով։
- Անջատեք անհրաժեշտ միակցիչները:
- Մենք հեռացնում ենք ձայնագրիչը:
- Քաշեք օդորակիչի կառավարման միավորը առջևի վահանակի ներսում:
- Եկեք ապամոնտաժենք ձեռնոցների տուփը:
- Մենք վահանակը հանում ենք ղեկից ձախ կոճակներով՝ անջատելով միակցիչները։
- Անջատեք ղեկի սյունակի հենարանը և իջեցրեք այն:
- Մենք ապամոնտաժում ենք գործիքի վահանակը:
- Մենք ամրացնում ենք եզրերի երկայնքով և առջևի վահանակի ներքևից:
- Հեռացնում ենք առջևի սյուների դեկորատիվ երեսպատումը։
- Անջատեք մետաղալարերի միակցիչները և հանեք վահանակը:
Այժմ դուք պետք է մի շարք գործողություններ կատարեք գլխարկի տակ:
- Քամեք հովացուցիչ նյութը:
- Հեռացրեք օդի ֆիլտրը:
- Հեռացրեք աքսեսուարների սեղմակները շնչափողի մալուխի տակից:
Դրանից հետո անհրաժեշտ է վառարանի պատյանի և ներքին օդափոխիչի ամրակները պտտել և հեռացնել վերջինս։ Ռադիատորի խողովակները գլխարկի տակից քարշ են տվել խցիկ։ Դրանից հետո հեռացրեք ռադիատորի խողովակները և դրանք փոխարինեք նորերով:
Նոր ռադիատորը տեղադրելուց հետո բոլոր մասերը հավաքեք հակառակ հերթականությամբ։
Որքա՞ն արժե kia rio վառարանի ռադիատորը
Օրիգինալ Kiya ռադիատորի համար (կատալոգի համարը 0K30C61A10) գինը սահմանվել է 5000 ռուբլի: Անալոգների արժեքը մոտ երկու անգամ ցածր է: Շուկայում կա կորեական մեքենայի համար ջերմափոխանակիչների արտադրողների բավականին լայն ընտրություն: Ռադիատոր ընտրելիս կարևոր է ուշադրություն դարձնել դրա որակին և հիշել, թե որքան կարևոր է այս մասը ամբողջությամբ մեքենայի համար:
Նույնիսկ այս մեքենան գնելիս նշվեց մեկ թերություն՝ վառարանը լավ չի փչում տաք օդը, ավելի ճիշտ՝ պատասխանատու չէ տաք և սառը օդի մատակարարման համար։ Դա շտկելու առաջին փորձը եղել է գարնանը, սկսել են առանց նախապատրաստվելու։ Ապամոնտաժեցին խրճիթի գրեթե ամբողջ ճակատը, հանեցին վառարանը, ապամոնտաժեցին վառարանը, և պարզ դարձավ, որ գրագիր. Տուփը վնասվել է վթարի հետևանքով, որի մասին մենք չգիտեինք։ Կոտրված շոկի կլանիչի լիսեռ: Մենք որոշեցինք զոդել, քանի որ նոր տուփը գիշերվա կեսին չէր փայլում, իսկ առավոտյան նրանք պետք է հավաքեին մեքենան։ Հաջողվեց շտկել, ամեն ինչ ստացվեց: Բայց որոշ ժամանակ անց առանցքը նորից ընկավ, տուփը ամուր կանգնեց)
Ընկերներից մեկը գտավ օգտագործված վառարանի տուփ, որը լցված էր օդափոխիչի տուփով: Այն նաև մի փոքր ճեղքված էր, բայց սա աղբ է)
Ընդհանուր առմամբ, գարեջրի համար ընդմիջումներով տևեց 14 (!) ժամ =)) Իրոք, դուք կարող եք պահել 4-5 ժամվա ընթացքում, եթե միայն տորպեդոյի և գարեջրի ներսում տարօրինակ լարեր չլինեին =))):
Ֆոտոռեպորտաժ չի արել. Տեսախցիկս տանը մոռացել եմ))) Կփորձեմ գոնե գործողությունների հաջորդականության նկարագրություն տալ։
Ծախսված միջոցներ.
Վառարանի ռադիատորը առկա է - H-0K30A-61A10, գինը Կալինինգրադ առաքմամբ դուրս է եկել 1675 ռուբլի, ռադիատորը սոսնձված է վճարովի փրփուրով:
Խտացված անտիֆրիզ - SWAG 99901089 3 * 1,5 լ = 399 ռուբլի աշխատանքի վայրում իր գնով, մանրածախ գինը 235 ռուբլի 1,5 լիտրի համար:
Այսպիսով, սկզբի համար մենք հանեցինք տերմինալները մարտկոցից, բայց ոչ մի տեղ ոչինչ չէր մնա,
Մաս I - Առջևի նստատեղերի հեռացում:
Այստեղ ամեն ինչ պարզ է, նստատեղը ամրացվում է 3 պտուտակով և 14 ընկույզով, սկզբում մենք հանում ենք առջևի պտուտակները, այնուհետև հետևի պտուտակները և անջատում նստատեղի տակ գտնվող ամրագոտու ազդանշանային միակցիչը:
Խորհուրդ եմ տալիս հանել նստատեղերը, բայց տեղաշարժվելու տեղ կլինի:
Մաս II՝ կենտրոնական թունելի ապամոնտաժում.
Թունելը պահվում է 3 պտուտակով, որոնցից մեկը գտնվում է առջևի նստատեղերի թիկունքների միջև ընկած մանր իրերի խորշում, 2-ը՝ ձեռքի արգելակի խորշի տակ, դրանք արձակելու համար հարկավոր է հանել ձեռքի արգելակի կափարիչը։
Կան նաև 4 սեղմակներ, որոնք գտնվում են թունելի առջևի կողմերում, հանեք դրանք և քաշեք թունելը դեպի հետևի նստատեղերը և վերև։
Այնուհետև մենք հանում ենք տորպեդոյի տակ գտնվող կողմերի խցանները, ձախը պահվում է պտուտակներով, աջը սողնակների վրա է։
Մաս III. մենք բացահայտում ենք տախտակը:
Դե, իրականում, դուք պետք է ապամոնտաժեք ռադիոյի և կլիմայի կառավարման շրջանակը, այն պահվում է սողնակներով, այն պետք է բարակ դանակով բարձրացնեք վերին անկյունում գտնվող կտորի միջով, սողնակը դուրս գալուց հետո մենք քաշում ենք այն: ժամացույցը ձեզ համար և, ախ, անջատեք վթարային խմբի միակցիչները և այլ կոճակները:
Հաջորդը, մենք հանում ենք ռադիոյի տեղը աղբի համար =)) և նաև պտտում ենք կլիմայի կառավարման միավորը և պտտում ենք այն 90 աստիճանով և խցնում այն տորպեդոյի մեջ:
Հաջորդը, մենք հանում ենք բարը, կարծում եմ, պետք չէ ասել, թե ինչպես դա անել:
Այնուհետև մենք հանում ենք կոճակի վահանակը ղեկի ձախ կողմում և նաև անջատում ենք ամեն ինչ միակցիչներից:
Օ,, տորպեդոն ապամոնտաժված է:
Մաս IV. իջեցրեք ղեկը և հանեք վահանակը:
Այստեղ ամեն ինչ պարզ է, մենք արձակում ենք երեք պտուտակները սյունակի կափարիչի տակ և հանում այն, այնուհետև տեսնում ենք երկու պտուտակներ 12-ի համար, որոնք նորից պտուտակված են վահանակի մեջ, այս գործողությունը լավագույնս արվում է օգնականի հետ, ղեկը կարող է ընկնել, և դուք պետք է պահեք այն, արձակելուց հետո զգուշորեն դրեք հատակին:
Հաջորդը, դուք արդեն կարող եք ապամոնտաժել գործիքների վահանակը, նախ 3 պտուտակ հանեք սև շրջանակից, որը գլխիվայր է, այնուհետև 4 պտուտակ հանեք հենց վահանի պարագծի շուրջը, թեքեք այն դեպի ձեզ և անջատեք 3 միակցիչ:
Մաս V. Անջատեք տախտակը:
Տորպեդոն ամրացվում է 8 պտուտակով՝ 12 գլխով, գծապատկերում նշված վայրերում։
Մաս VI - Հանեք տախտակը:
Նախքան տորպեդոն հեռացնելը, դուք դեռ պետք է հանեք դեկորատիվ զարդարանքը առջևի սյուներից, և վահանակը չի աշխատի:
Հաջորդը, դուք պետք է անջատեք բոլոր միակցիչները կենտրոնական էլեկտրալարից, ձախ կողմում կա դրանցից 3-ը, երկու սև և մեկ սպիտակ: Աջ կողմում կան բազմաթիվ փոքր միակցիչներ, որոնք միացված են ջեռուցման համակարգին, և դրանք բոլորը հիմնականում տեսանելի են, երբ ձեռնոցների խցիկը հանվում է:
Բոլոր միակցիչները անջատելուց հետո դուք պետք է թեքեք տախտակը դեպի ձեզ, այնուհետև քաշեք վերև՝ վահանակը ներքևի ուղեցույցի բնիկից ազատելու համար:
Եթե վահանակի տակ կողմնակի լարեր չունեք, և ոչինչ չի խանգարում ձեզ հեռացնել այն, ապա վահանակը ապամոնտաժվում է:
Մաս VII - աշխատել գլխարկի տակ
Սկզբում հանեք օդի ֆիլտրը, այնուհետև հանեք 4 VF պատյանների ամրացման պտուտակները, երկուսը առջևում և երկուսը՝ հետևում: Մենք արձակում ենք օդային ֆիլտրի պատյանի խողովակը և շնչափող փականը միացնող սեղմիչը, ինչպես նաև անջատում ենք շնչառական խողովակը փականի կափարիչից և հանում VF պատյանը:
Նաև ձախ կողմում գազի մալուխի տակ մենք տեսնում ենք 2 հովացուցիչ խողովակ, որոնք գնում են դեպի սրահի վառարանը, հանում են սեղմակները և հեռացնում դրանք կցամասերից: Հովացուցիչ նյութը կարող է արտահոսել, եթե այն նախ չքամեք:
Մաս VIII - Հեռացրեք ջեռուցիչի պատյանը:
Դա անելու համար մենք արձակում ենք բոլոր ընկույզները, որոնք ամրացնում են վառարանի պատյանն ու օդափոխիչը խցիկում, օդափոխիչի պատյանը դեպի ինքներս ենք քաշում և միևնույն ժամանակ դուրս ենք հանում վառարանի պատյանը, քանի որ ազատելուց հետո այն սեղմվում է օդափոխիչի պատյանին, վառարանին։ բնակարան, ինչ-որ մեկը պետք է օգնի ձեզ խողովակները գլխարկի տակից մղել սրահ: Voila, գործը ջնջված է: Հեռացրեք ռադիատորի խողովակները, հանեք հին ռադիատորը և տեղադրեք նորը:
Ամեն ինչ հակառակ հերթականությամբ հավաքելով:
Անմիջապես ներողություն եմ խնդրում ոչ գրական բացատրության և քերականական սխալների համար։ Հաջողություն.
Kia Rio վառարանի ռադիատորի փոխարինում
Վառարանի ռադիատորը Kia Rio 3-ով փոխարինելու աշխատանքը դասակարգվում է որպես բարդ և պատասխանատու և պահանջում է, բացի ջեռուցման համակարգի նախագծման առանձնահատկությունների իմացությունից, նաև մանրակրկիտ և ճշգրտություն:
Աշխատանքային կարգ
Kia Rio 3 վառարանի ռադիատորի փոխարինման տեխնոլոգիա.
- Մենք տալիս ենք մարտկոցի տերմինալները;
- Արտահոսել հովացուցիչ նյութ;
- Հեռացրեք ձեռնոցների տուփը (ձեռնոցների խցիկը)՝ կողքերի երկու սողնակները պտուտակելով.
- Մենք հեռացնում ենք բոլոր սարքավորումները առջևի վահանակից.
- Մենք աջակցում ենք կարդանին և հեռացնում ենք ղեկի սյունը;
- Հեռացրեք առջևի վահանակը;
- Վառարանների բլոկ հասնելու համար անհրաժեշտ է ապամոնտաժել ուժեղացուցիչը տորպեդոյի տակ;
- Մենք տալիս ենք վառարանի բլոկի կցման կետերը և հեռացնում այն մեքենայից;
- Մենք ապամոնտաժում ենք բլոկը և հանում Kia Rio 3 վառարանի ռադիատորը.
- Նոր ռադիատորի տեղադրում
- Ամեն ինչ հակառակ հերթականությամբ հավաքելով:
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է փոխարինել վառարանի ռադիատորը ձեր Kia Rio-ում, կարող եք օգտվել մեր պրոֆեսիոնալ մեխանիկի ծառայություններից: Քարտեզի վրա կարող եք գտնել մեր ցանցի մոտակա տեխնիկական կենտրոնը, զանգահարել և գալ ձեզ հարմար ժամանակ:
Վառարանի ռադիատորի փոխարինման գները Kia Rio 2, 3
Սառեցման համակարգ Kia Rio
Kia Rio ավտոմեքենայի շարժիչի հովացման համակարգը հեղուկ տիպի է՝ հարկադիր շրջանառությամբ։ Նրա անսարքության հիմնական նշանները կլինեն. շահագործման ընթացքում շարժիչի անկայուն ջերմաստիճանը, դրա գերտաքացումը կամ տաքանալու անկարողությունը, ընդարձակման բաքում հովացուցիչ նյութի մակարդակի համակարգված նվազում, ռադիատորի հակասառեցման հետքեր, աղմուկի բարձրացում: Եթե տագնապալի «ախտանիշեր» հայտնվեն, դուք պետք է դիմեք ավտոտեխսպասարկում՝ ախտորոշման և վերանորոգման համար, քանի որ հովացման համակարգում ցանկացած միջամտություն ենթադրում է շփում անտիֆրիզի հետ, որը չափազանց թունավոր է: Անզգույշ վարվելը կարող է հանգեցնել ոչ միայն թունավորման, այլև շարժիչի մասերի վնասմանը, որոնց կողքին գտնվում են այս համակարգի հիմնական տարրերը։
Kia Rio թերմոստատի փոխարինում
Kia Rio հովացման համակարգի թերմոստատը խափանում է փակ կամ բաց դիրքում փականի փականների սառեցման պատճառով. դրա մասին են վկայում շարժիչի անկայուն ջերմաստիճանի ռեժիմը և հովացուցիչ նյութի հոսքը: Սխալ թերմոստատը կարող է հանգեցնել մխոցի գլխի դեֆորմացմանը ջերմաստիճանի բարձրացման և ամբողջ շարժիչի ձախողման պատճառով, հետևաբար ավելի լավ է չհետաձգել փոխարինումը. մեքենայի սպասարկման մեկ ժամվա ընթացքում կարող է կանխել լուրջ վնասը և ծախսատար վերանորոգումը: Կարևոր է հիշել, որ Kia Rio-ի տարբեր շարժիչների վրա տեղադրված են թերմոստատի տարբեր մոդելներ, և դրա հետ մեկտեղ պետք է փոխվի նաև ռետինե օ-օղակը։
Kia վառարանի ռադիատորի փոխարինում
Առաջին հայացքից Kia վառարանի ռադիատորի փոխարինումը պարզ խնդիր է, որը կարող է հաղթահարել յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ: Փաստորեն, այնքան էլ հեշտ չէ բացահայտել մեքենայի ջեռուցման համակարգի շահագործման հետ կապված անսարքությունները և խնդիրները. իրավիճակը բարդանում է համակարգի գտնվելու վայրով, որը ապահով կերպով թաքնված է վահանակի հետևում:
Մեխանիկները հայտնաբերում են անսարքությունների երկու հիմնական պատճառ, որոնք կարող են պահանջել Kia ռադիատորի փոխարինում.
- Սարքի արտահոսքի պատճառով առաջացած արտահոսք:
- Խցանում, որը առաջանում է խցանման կամ կեղտի կուտակման հետևանքով:
Եթե հնարավոր չէ ինքնուրույն որոշել համակարգից հովացուցիչ նյութի արտահոսքը, ապա հակասառեցման և անտիֆրիզի արտահոսքը հեշտությամբ կարելի է հաշվարկել մեքենայի սրահի հատուկ հոտով կամ դիմապակու մակերեսին ձանձրալի յուղոտ թաղանթի ձևավորմամբ: . Համակարգի խցանման պատճառը կարող է լինել անորակ անտիֆրիզը, որը պարունակում է մեծ քանակությամբ կեղտեր:
Kia-ի ջեռուցիչի փոխարինումը պահանջվում է այն դեպքերում, երբ մեխանիկները որոշում են վերանորոգման աշխատանքների անհնարինությունը: Այս դեպքում անհրաժեշտ է փոխարինել այն օրիգինալ վառարանով, որն ունի գերազանց որակ, հուսալիություն, ամրություն և գերազանց կատարում։ Մեր մասնագետները կօգնեն ձեզ ընտրել վերանորոգման համար անհրաժեշտ պահեստամասերը. Kia-ի վառարանի ռադիատորի փոխարինումը կկատարվի արագ, արդյունավետ և ճշգրիտ՝ ստանդարտներին համապատասխան: Սա երաշխավորում է որակի ներկայիս չափանիշներին համապատասխանությունը և թույլ է տալիս մեր հաճախորդներին համոզվել մեր մասնագետների պրոֆեսիոնալիզմի և փորձի մեջ:
Kia վառարանի միջուկի փոխարինում
Kia-ի տաքացուցիչի միջուկի փոխարինումը պետք է իրականացվի ստանդարտներին համապատասխան և օգտագործելով պրոֆեսիոնալ գործիքներ և ֆիրմային բաղադրիչներ: Ավտոմեքենաների սեփականատերերը պետք է տեղյակ լինեն մի շարք գործոնների մասին, որոնք կարող են մեծացնել համակարգի կյանքը և մեծացնել վերանորոգման միջև ընդմիջումները.
- Բարձրորակ հովացուցիչ նյութի օգտագործում:
- Պարբերաբար ստուգեք հովացուցիչ նյութի մակարդակը:
- Շոգ սեզոնին 3-4 շաբաթը մեկ բացեք ջեռուցիչի փականը։
- Հեղուկը փոխելիս անպայման լվացեք համակարգը:
- Համակարգի հետ կապված որևէ խնդրի բախվելու դեպքում խնդրում ենք ժամանակին կապվել ծառայության հետ:
Kia տաքացուցիչի արագ փոխարինումը թույլ է տալիս արագ և արդյունավետ կերպով իրականացնել բոլոր վերանորոգման մանիպուլյացիաները: Սա հատկապես կարևոր է ցուրտ սեզոնին, երբ առանց գործող ջեռուցման համակարգի տրանսպորտը դառնում է անհարմար և վտանգավոր առողջության համար։
Եթե կասկածում եք, որ ձեր մեքենան Kia տաքացուցիչի միջուկի փոխարինման կարիք ունի, պետք է դիմեք մեխանիկին: Նա կանցկացնի մանրակրկիտ ստուգում և կպարզի անսարքության պատճառը, ինչպես նաև վերանորոգման աշխատանքների հնարավորությունը: Միայն առկա տվյալների հիման վրա կկայացվի համապատասխան որոշում, որից հետո կընտրվեն վերանորոգման համար նախատեսված բաղադրիչներն ու պահեստամասերը։ Kia-ի ջեռուցիչը փոխարինելը պարզ ընթացակարգ է, սակայն այն պահանջում է որոշակի հմտություններ և գործիքների հետ աշխատելու ունակություն: Տրանսպորտի յուրաքանչյուր մոդել ունի իր նախագծային առանձնահատկությունները, որոնք պետք է հաշվի առնել մեքենայի համակարգերում ցանկացած միջամտություն կատարելիս: Որակավորված մեխանիկ, գրագետ և պրոֆեսիոնալ մոտեցում։
Kia Shuma վառարանի ռադիատորի փոխարինում Ուլյանովսկի ավտոտեխսպասարկումներում
Տեսանյութ, թե ինչպես փոխել վառարանի ռադիատորը Kia Noise 2-ի համար Մաքրում, վառարանի ռադիատորի լվացում առանց Kia-ի մարտկոցի ռադիատորի փոխարինման Աղմուկի մեկուսացման և հովացման համակարգը, ինչպես հեռացնել UAZ հայրենի ռադիատորը Ներքին տաքացուցիչի ռադիատորի հեռացում և տեղադրում - kia ceed club, VAZ ֆորում Soul Ավելի շատ մեկնաբանություններ նորություններին.
Այնքան էլ վատ չէ, խցիկում այնպիսի մառախուղ է, որ ճանապարհն ընդհանրապես չի երևում։ Հնարավորության դեպքում ձեռքով թափահարեք ռետինե մուտքի խողովակները դեպի վառարան:
Spectra վառարանի ռադիատորի արտահոսքի վերացում Ավելին Ռադիատորի փոխարինումն ինքնին դժվար չէ:
Kia Shuma վառարանի ռադիատորի փոխարինում
Վառարանի բլոկը տեղում դնելը, թերևս, ավելի դժվար է, քան այն հեռացնելը, մի քանի րոպեում տեղադրելը: Երբ ամռանը վահանակը հանեցի մեքենայից, ես բոլոր լարերը հանեցի վահանակից, քանի որ ահազանգը տեղադրելիս վարպետները միացրել էին ներքին լարերը և լարերը հենց վահանակից: Իր սկզբնական տեսքով այս ամենը փոխարինում է Kia-ի ջեռուցիչի միջուկը, որը դուք բացում եք և հանում:
Այդ պահին ես որոշեցի, որ եթե ստիպված լինեմ նորից հեռացնել վահանակը, ես կկտրեմ այդ անհեթեթ լարերը և միացնեմ միակցիչները: Ես պտուտակահանով հրեցի գորգը տուփի հետևից և նրբորեն քաշեցի։
Պետք չէ գորգը կտրել։ Ստացվել է և ապամոնտաժվելու է։ Ես ոչ մի տեղ չեմ գտել ապամոնտաժման կարգը, ուստի տեղադրում եմ այն:
Ես չէի ուզում անմիջապես ընկնել: Նա փչեց VDshka-ով. Մինչ ապակողպված էր, սկսվեց մյուս կողմից:
Վահանակի անցքից, որը հայտնվում է համակցությունը հեռացնելուց հետո, ետ պտուտակեք մի քանի ընկույզ, որոնք պահում են գործիքի վահանակի խաչմերուկը: Քանի որ ես առաջին անգամ էի կատարում աշխատանքը, ես չպարզեցրի ընթացակարգը, ուստի ապամոնտաժեցի գործիքների վահանակը:
Հետո ես հանեցի ուժեղացուցիչը: Մենք արձակում ենք պտուտակը, որը ամրացնում է գուլպաների ճնշման թիթեղը, որի միջոցով հակասառիչը հասնում է վառարանի ռադիատորին:
Մենք հերթով հեռացնում ենք սեղմակները և բարձրացնում գուլպաները, որպեսզի կանխենք հովացուցիչ նյութի արտահոսքը 4: Օգտագործելով 10 գլուխ, ետ պտուտակեք տաքացուցիչի խողովակները շարժիչի վահանին ամրացնող ափսեը, մեկ խողովակ 5-ը պատռված է նկարում:
Հեռացրեք մոնտաժային թիթեղը խողովակից և ռետինե կնիքից:Մեքենայի վրա կատարվում են լրացուցիչ աշխատանքներ: Մենք պետք է հեռացնենք տորպեդոն:
KIA Rio 5-դռնանի Zelenaya Kiryushka › մատյան › Վառարանի ռադիատորի փոխարինում
Ընդհանուր առմամբ, գարեջրի համար ընդմիջումներով տևեց 14 (!) ժամ =)) Իրոք, դուք կարող եք պահել 4-5 ժամվա ընթացքում, եթե միայն տորպեդոյի և գարեջրի ներսում տարօրինակ լարեր չլինեին =))):
Ֆոտոռեպորտաժ չի արել. Տեսախցիկս տանը մոռացել եմ))) Կփորձեմ գոնե գործողությունների հաջորդականության նկարագրություն տալ։
Ծախսված միջոցներ.
Վառարանի ռադիատորը առկա է - H-0K30A-61A10, գինը Կալինինգրադ առաքմամբ դուրս է եկել 1675 ռուբլի, ռադիատորը սոսնձված է վճարովի փրփուրով:
Խտացված անտիֆրիզ - SWAG 99901089 3 * 1,5 լ = 399 ռուբլի աշխատանքի վայրում իր գնով, մանրածախ գինը 235 ռուբլի 1,5 լիտրի համար:
Այսպիսով, սկզբի համար մենք հանեցինք տերմինալները մարտկոցից, բայց ոչ մի տեղ ոչինչ չէր մնա,
Մաս I - Առջևի նստատեղերի հեռացում:
Այստեղ ամեն ինչ պարզ է, նստատեղը ամրացվում է 3 պտուտակով և 14 ընկույզով, սկզբում մենք հանում ենք առջևի պտուտակները, այնուհետև հետևի պտուտակները և անջատում նստատեղի տակ գտնվող ամրագոտու ազդանշանային միակցիչը:
Խորհուրդ եմ տալիս հանել նստատեղերը, բայց տեղաշարժվելու տեղ կլինի:
Մաս II՝ կենտրոնական թունելի ապամոնտաժում.
Թունելը պահվում է 3 պտուտակով, որոնցից մեկը գտնվում է առջևի նստատեղերի թիկունքների միջև ընկած մանր իրերի խորշում, 2-ը՝ ձեռքի արգելակի խորշի տակ, դրանք արձակելու համար հարկավոր է հանել ձեռքի արգելակի կափարիչը։
Կան նաև 4 սեղմակներ, որոնք գտնվում են թունելի առջևի կողմերում, հանեք դրանք և քաշեք թունելը դեպի հետևի նստատեղերը և վերև։
Այնուհետև մենք հանում ենք տորպեդոյի տակ գտնվող կողմերի խցանները, ձախը պահվում է պտուտակներով, աջը սողնակների վրա է։
Մաս III. մենք բացահայտում ենք տախտակը:
Դե, իրականում, դուք պետք է ապամոնտաժեք ռադիոյի և կլիմայի կառավարման շրջանակը, այն պահվում է սողնակներով, այն պետք է բարակ դանակով բարձրացնեք վերին անկյունում գտնվող կտորի միջով, սողնակը դուրս գալուց հետո մենք քաշում ենք այն: ժամացույցը ձեզ համար և, ախ, անջատեք վթարային խմբի միակցիչները և այլ կոճակները:
Հաջորդը, մենք հանում ենք ռադիոյի տեղը աղբի համար =)) և նաև պտտում ենք կլիմայի կառավարման միավորը և պտտում ենք այն 90 աստիճանով և խցնում այն տորպեդոյի մեջ:
Հաջորդը, մենք հանում ենք բարը, կարծում եմ, պետք չէ ասել, թե ինչպես դա անել:
Այնուհետև մենք հանում ենք կոճակի վահանակը ղեկի ձախ կողմում և նաև անջատում ենք ամեն ինչ միակցիչներից:
Օ,, տորպեդոն ապամոնտաժված է:
Մաս IV. իջեցրեք ղեկը և հանեք վահանակը:
Այստեղ ամեն ինչ պարզ է, մենք արձակում ենք երեք պտուտակները սյունակի կափարիչի տակ և հանում այն, այնուհետև տեսնում ենք երկու պտուտակներ 12-ի համար, որոնք նորից պտուտակված են վահանակի մեջ, այս գործողությունը լավագույնս արվում է օգնականի հետ, ղեկը կարող է ընկնել, և դուք պետք է պահեք այն, արձակելուց հետո զգուշորեն դրեք հատակին:
Հաջորդը, դուք արդեն կարող եք ապամոնտաժել գործիքների վահանակը, նախ 3 պտուտակ հանեք սև շրջանակից, որը գլխիվայր է, այնուհետև 4 պտուտակ հանեք հենց վահանի պարագծի շուրջը, թեքեք այն դեպի ձեզ և անջատեք 3 միակցիչ:
Մաս V. Անջատեք տախտակը:
Տորպեդոն ամրացվում է 8 պտուտակով՝ 12 գլխով, գծապատկերում նշված վայրերում։
Մաս VI - Հանեք տախտակը:
Նախքան տորպեդոն հեռացնելը, դուք դեռ պետք է հանեք դեկորատիվ զարդարանքը առջևի սյուներից, և վահանակը չի աշխատի:
Հաջորդը, դուք պետք է անջատեք բոլոր միակցիչները կենտրոնական էլեկտրալարից, ձախ կողմում կա դրանցից 3-ը, երկու սև և մեկ սպիտակ: Աջ կողմում կան բազմաթիվ փոքր միակցիչներ, որոնք միացված են ջեռուցման համակարգին, և դրանք բոլորը հիմնականում տեսանելի են, երբ ձեռնոցների խցիկը հանվում է:
Բոլոր միակցիչները անջատելուց հետո դուք պետք է թեքեք տախտակը դեպի ձեզ, այնուհետև քաշեք վերև՝ վահանակը ներքևի ուղեցույցի բնիկից ազատելու համար:
Եթե վահանակի տակ կողմնակի լարեր չունեք, և ոչինչ չի խանգարում ձեզ հեռացնել այն, ապա վահանակը ապամոնտաժվում է:
Մաս VII - աշխատել գլխարկի տակ
Սկզբում հանեք օդի ֆիլտրը, այնուհետև հանեք 4 VF պատյանների ամրացման պտուտակները, երկուսը առջևում և երկուսը՝ հետևում: Մենք արձակում ենք օդային ֆիլտրի պատյանի խողովակը և շնչափող փականը միացնող սեղմիչը, ինչպես նաև անջատում ենք շնչառական խողովակը փականի կափարիչից և հանում VF պատյանը:
Նաև ձախ կողմում գազի մալուխի տակ մենք տեսնում ենք 2 հովացուցիչ խողովակ, որոնք գնում են դեպի սրահի վառարանը, հանում են սեղմակները և հեռացնում դրանք կցամասերից: Հովացուցիչ նյութը կարող է արտահոսել, եթե այն նախ չքամեք:
Մաս VIII - Հեռացրեք ջեռուցիչի պատյանը:
Դա անելու համար մենք արձակում ենք բոլոր ընկույզները, որոնք ամրացնում են վառարանի պատյանն ու օդափոխիչը խցիկում, օդափոխիչի պատյանը դեպի ինքներս ենք քաշում և միևնույն ժամանակ դուրս ենք հանում վառարանի պատյանը, քանի որ ազատելուց հետո այն սեղմվում է օդափոխիչի պատյանին, վառարանին։ բնակարան, ինչ-որ մեկը պետք է օգնի ձեզ խողովակները գլխարկի տակից մղել սրահ: Voila, գործը ջնջված է: Հեռացրեք ռադիատորի խողովակները, հանեք հին ռադիատորը և տեղադրեք նորը:
Ամեն ինչ հակառակ հերթականությամբ հավաքելով:
Անմիջապես ներողություն եմ խնդրում ոչ գրական բացատրության և քերականական սխալների համար։ Հաջողություն.
