Հետևի առանցքի փոխանցման տուփ VAZ 2101 - 2107 փոխարինում
Սովորաբար, VAZ 2101-ից մինչև 2107 բոլոր մեքենաների հետևի առանցքի փոխանցման տուփը փոխվում է բարձր արագությամբ վարելիս բզզոցի կամ, ինչպես ասում են, ոռնոցի դեպքում: Իհարկե, սկզբում կամուրջը կարող է սկսել թեթև ոռնալ և միայն բարձր արագությամբ՝ 100 կմ/ժ-ից բարձր։ Բայց ժամանակի ընթացքում շարժակների մեջ ելքը ուժեղանում է, և ձայները միայն ուժեղանում են: Այս դեպքում անհրաժեշտ է փոխել փոխանցման տուփը: Սա հաճելի զբաղմունք չէ, բայց այն առանձնապես դժվար անվանել չի կարելի։
Հարկ է նշել, որ այս վերանորոգումը կատարելու համար մեզ անհրաժեշտ են որոշ գործիքներ, մասնավորապես.
- բաց ծայրի բանալին 13 մմ և օղակաձև պտուտակաբանալի 12 մմ
- վարդակից գլուխ 12 մմ
- մուրճ
- հարթ սայրի պտուտակահան
- արգելանիվ և երկարաձգում
Հին փոխանցման տուփը մեքենայի հետևի առանցքի գուլպաներից հեշտությամբ ապամոնտաժելու համար նախ պետք է կատարեք որոշակի աշխատանք, որոնց ցանկը կտրվի ստորև.
- Հեռացրեք հետևի անիվները՝ մեքենան վեր բարձրացնելով
- Ապամոնտաժել արգելակային թմբուկները
- Քամեք յուղը առանցքից
- Դուրս քաշեք երկու լիսեռները
Դրանից հետո, փոսում, դուք պետք է սողաք մեքենայի տակ և արձակեք 4 ընկույզ, որոնք ամրացնում են սրունքը փոխանցման տուփի եզրին, անջատեք կարդանը.
Այժմ մնում է ետ պտուտակել փոխանցման տուփը մարմնին ամրացնող 8 պտուտակները, նախ պտուտակները կոտրել բանալին բանալին, այնուհետև օգտագործել բռնակի բռնակը և գլուխը.
Երբ մնում է ետ պտուտակել վերջին պտուտակը, անհրաժեշտ է դա անել ուշադիր, փոխանցման տուփը պահելով այնպես, որ այն չընկնի, այնուհետև զգուշորեն հանեք այն VAZ 2101-2107 հետևի առանցքի պատյանից, ինչպես ցույց է տրված ստորև ներկայացված լուսանկարում.
Դրանից հետո դուք կարող եք փոխարինել: Տեղադրումն իրականացվում է հակառակ հերթականությամբ, բայց հարկ է նշել, որ ավելի լավ է նաև փոխարինել միջադիրը հանգույցում, քանի որ այն մեկանգամյա փոխարինման համար է: Էլ չեմ խոսում նոր փոխանցման տուփի գների մասին։ Ի դեպ, կախված 2103 կամ 2106 մոդելից, գները կարող են տատանվել համապատասխանաբար 45000-ից մինչև 55000 ռուբլի:
