Ford Mondeo 2-ի ժամանակային ժապավենի փոխարինում
Ժամկետային գոտի. ռետինե կամ մետաղական գոտի (ժամկետային շղթա) ատամնավոր պրոֆիլով, որը թույլ չի տալիս այն պտտվել առանցքների վրա, անհրաժեշտ է ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի պտույտը համաժամեցնելու համար: Բացի այդ, ժամանակի գոտին մղում է ջրի պոմպը, որն իր հերթին շրջանառում է հովացուցիչ նյութը (հովացուցիչ նյութ) շարժիչի հովացման համակարգով: Գոտին ձգվում է ձգվող գլանով, որը, որպես կանոն, փոխվում է ժամանակի գոտու հետ միաժամանակ։ Գոտու անժամանակ փոխարինումը հղի է դրա պատռվածքով, որից հետո հնարավոր է այնպիսի տհաճ երևույթ, ինչպիսին է փականների ծալումը, այն առաջանում է մխոցների անվերահսկելի ազդեցությամբ փականի վրա՝ գոտու կոտրվելու դեպքում։
Նման սցենարի զարգացումից խուսափելու համար անհրաժեշտ է պարբերաբար վերահսկել գոտու լարվածությունը, դրա վիճակը և ժամանակին փոխել ժամանակի գոտին, եթե դրա մակերեսին հայտնաբերվեն միկրոճաքեր, թելեր, փորվածքներ և ամբողջականության այլ հետքեր:
Այս հոդվածում ես կասեմ և ցույց կտամ, թե ինչպես կարելի է հնարավորինս արագ և արդյունավետ կերպով փոխարինել Ford Mondeo 1.8I-ի ժամանակի գոտին իմ սեփական ձեռքերով:
FordMondeo-ի ժամանակային գոտու փոխարինում - քայլ առ քայլ հրահանգներ
- Աշխատանքները կատարվում են ամառանոցում կամ վերելակում։ Կախեք մեքենայի առջևի աջ կողմը, ապա հանեք աջ անիվը:
- Աջ կողմում, բեռնախցիկի տակ, կափարիչի եզրին կողոսկրին ավելի մոտ տեղադրեք վարդակ: Անհրաժեշտ է երկու ժակ, որպեսզի շարժիչի ծանրության տակ բեռնախցիկը չկոտրվի։ Աստիճանաբար շարժվեք վերև, մինչև տեսնեք շարժիչի մի փոքր վերև շարժում:
- Հաջորդը, հեռացրեք օդային խողովակը դիստրիբյուտորից: Դա անելու համար վերևից հանեք չորս ընկույզները, ապա օդային խողովակի վրա թեքեք մոտակա սեղմիչը, հանեք գուլպանը դրա ներքևի մասում և մի կողմ դրեք օդային խողովակը:
- Հեռացրեք չիպը հոսանքի ղեկի խողովակից, որը գտնվում է ժամանակի գոտու վերին կափարիչի վերևում, այնուհետև հանեք պտուտակն ու ընկույզը:
- Հեռացրեք ընդարձակման բաքը և թեքեք այն կողմը:
- Հաջորդը, դուք պետք է արձակեք աջ կողմում գտնվող անիվի կամարի երկու պտուտակները, որոնք ապահովում են մարմնի պլաստիկ պաշտպանությունը:
- Միացրեք չորրորդ փոխանցումը և, մինչև վերջ սեղմելով արգելակման ոտնակը, թուլացրեք պտուտակը, որը պահում է փոփոխականը և ղեկի հզորության գոտու ճախարակը, ինչպես նաև ժամանակի գոտու ճախարակը: Ամբողջությամբ մի հանեք պտուտակները, դա կարելի է անել միայն փոփոխիչի գոտին և ղեկի հզորությունը հանելուց հետո:
- Հաջորդը, դուք պետք է թուլացնեք գամասեղներն ու ընկույզները շարժիչի աջ ամրացման վրա: Զգուշորեն ստուգեք բարձրացված շարժիչի կայունությունը, եթե ամեն ինչ ապահով է, ապա պտուտակեք դրանք և հանեք ամրակը:
- Հեռացրեք շարժիչի ամրացումը՝ հանելով երեք պտուտակները:
- Երկու ամրացնող պտուտակները պտուտակելուց հետո հանեք ժամանակի գոտու պաշտպանության վերին կափարիչը՝ այն սահեցնելով ղեկի հոսանքի խողովակի տակ, մի կողմ դրեք։
- Այժմ դուք պետք է հանեք գեներատորը և հոսանքի ղեկի գոտին, դրա համար անհրաժեշտ է սեղմել լարիչի գլուխը «ներքև» ուղղությամբ փակագծով կամ խողովակով, որպեսզի օգնությամբ գեներատորը և հոսանքի ղեկի գոտին ազատվեն, որից հետո: այն կարելի է հեռացնել:
- Կատարեք արագ ստուգում անգործուն ռեժիմի, փոփոխականի, ղեկի հզորության պոմպի և պոմպի վատ խաղի կամ կոշտ ռոտացիայի համար:
- Հեռացրեք շրջանցիկ գլանափաթեթը, դա անելու համար հանեք պտուտակը:
- Ձեռքով կամ սպաթուլայով բռնեք պոմպի ճախարակը, թուլացրեք ճախարակի ամրացման չորս պտուտակները, այնուհետև ամբողջությամբ արձակեք դրանք:
- Հաջորդը, ետ պտուտակեք երեք պտուտակները, որոնք պահում են ժամանակի գոտու կափարիչի երկրորդ մասը:
- Մենք արձակում ենք նախկինում թուլացած պտուտակը և հանում գեներատորի և հոսանքի ղեկի գոտու ճախարակը:
- Թուլացրեք ժամանակի գոտու կափարիչի ներքևի երկու պտուտակները, ապա հանեք այն և մի կողմ դրեք:
- Այժմ, երբ դուք մուտք ունեք գոտի, դուք պետք է գտնեք և համապատասխանեցնեք գծանշումները:
- Միացրեք հինգերորդ փոխանցումը և պտտեք անիվը լծակով, մինչև նշանները համընկնեն: Երբեմն պատահում է, որ պարզապես պիտակներ չկան, և այս դեպքում դուք պետք է ինքներդ պատրաստեք դրանք։ Դրա համար հարմար է մետաղի կամ ձողի համար եղունգների ֆայլ: Հաջորդը, դուք պետք է գտնեք առաջին մխոցի TDC-ն և նշեք, ինչպես ցույց է տրված լուսանկարում:
- Ինչ վերաբերում է վերին խցիկի ճախարակներին, դրանք մի փոքր ավելի բարդ են, անձամբ ես դրանք միայն նշել եմ միմյանց նկատմամբ, ինչպես նաև շարժիչի գլխիկի հետ կապված: Օրինակ, ճարմանդային լիսեռի ճախարակները ամրացնելու համար կարող եք օգտագործել T55 պտուտակահանի «ծայրը» կամ պտուտակահանների մի շարք: Չնայած, ցավոք, սա 100% երաշխիք չի տալիս ոլորման դեմ:
- Հաջորդը, թուլացրեք պտուտակը գոտի ձգիչի վրա և զգուշորեն հանեք գոտին, ցանկալի է, որ ճախարակները չսահեն: Այնուհետև ամբողջությամբ արձակեք լարման պտուտակը և հանեք այն:
- Եթե ձեր գնած հավաքածուն ունի շրջանցող գլանափաթեթներ, ապա պտուտակեք դրանք և փոխեք դրանք:
- Գլանափաթեթները փոխարինելուց հետո կարող եք անցնել վերահավաքման:
- Տեղադրեք նոր լարող ճախարակ և դրեք նոր Ford Modeo ժամանակային գոտի, ուշադրություն դարձրեք սլաքի առկայությանը, եթե այդպիսիք կան, ապա տեղադրեք գոտին այնպես, որ սլաքը ուղղված լինի լիսեռի պտտման ուղղությամբ:
- Ժամացույցի գոտին պետք է դնել իր շարժման ուղղությամբ՝ նախ դեպի առաջինը, ապա դեպի երկրորդ լիսեռը՝ դիտարկելով լարվածությունը։
- Ձգվող գլանափաթեթը քաշեք և ժապավենը պարուրեք դրա հետևից, այնուհետև գոտին մեկ առ մեկ դրեք բոլոր ճախարակների և գլանափաթեթների վրա, այն չպետք է դուրս մնա և կծի ոչ մի տեղ, գոտին պետք է լինի մոտ 1-2 մմ ճախարակի եզրից։
- Ստուգեք գոտու առջևի ճիշտ լարվածությունը, ինչպես նաև բոլոր նշանների գտնվելու վայրը և համընկնումը, եթե ամեն ինչ կարգին է, կարող եք անցնել Ford Mondeo-ի ժամանակային գոտին լարելուն:
- Դրա համար արտադրողը տրամադրում է հատուկ վեցանկյուն գլուխ և բանալին՝ կողպեքի պտուտակն ամրացնելու համար: Ստուգեք լարվածությունը և ամրացրեք ժապավենը, նայեք գծանշումներին: Լարվածությունը համարվում է ճիշտ, եթե այն չի կարող պտտվել ավելի քան 70-90 ° շրջանցող գլանափաթեթների միջև բացվածքում °:
- Միացրեք հինգերորդ փոխանցումը և հետ վերցրեք հենարանը, շրջեք շարժիչը մինչև նշանները համընկնեն: Ամեն ինչ պետք է համապատասխանի: Համոզվեք, որ պտտման ընթացքում կողմնակի ձայներ կամ ճռռոցներ չլինեն:
Հետագա հավաքումը, ինչպես ասացի, կատարվում է հակառակ հերթականությամբ: Հուսով եմ, որ ամեն ինչ համաձայնեցված էր ձեզ հետ, և Ford Mondeo-ի ժամանակային գոտու փոխարինումը ձեր սեփական ձեռքերով հաջող էր:
