Ժամացույցի գոտու փոխարինում Toyota Corolla-ի համար

Ժամկետային գոտին Toyota Corolla-ի շատ կարևոր մասն է և միջանկյալ դեր է խաղում ժամանակացույցի մեխանիզմի և ճախարակի միջև: Չնայած այն անձեռնմխելի է, Toyota Corolla-ի վրա աշխատանքի ակնհայտ դրսևորումներ չկան, բայց հենց որ այն փչանա, հետագա շահագործումը դառնում է գրեթե անհնար: Սա կնշանակի ոչ միայն լրացուցիչ ներդրումներ վերանորոգման մեջ, այլև ժամանակի կորուստ, ինչպես նաև ֆիզիկական ջանք՝ ձեր մեքենայի բացակայության պատճառով:

Ավելի նոր Toyota Corolla-ում գոտիի փոխարեն օգտագործվում է շղթա, ուստի ընթացակարգը տարբեր կլինի: Այս հոդվածում փոխարինումը կատարվում է 4A-FE շարժիչի վրա, բայց նույնը կկատարվի 4E-FE, 2E և 7A-F շարժիչների վրա:

Տեխնիկապես, Toyota Corolla-ի վրա գոտի շարժիչը փոխարինելը դժվար չէ: Եթե ​​վստահ չեք ձեր ուժերին, ապա ավելի հուսալի կլինի դիմել Toyota Corolla-ի սպասարկման կենտրոն կամ սովորական սպասարկման կետ, որտեղ փոխարինումը կիրականացնեն մասնագետները:

Ո՞րն է 1,6 և 1,8 լիտր ծավալով շարժիչների ժամանակային գոտու ծածկը.

1. Կտրող ժապավեն:
2. Ուղղորդող եզր:
3. Ժամկետային գոտու ծածկույթ #1:
4. ուղեցույց ճախարակ
5. Կրունկ.
6. Ժամկետային գոտու ծածկույթ #2:
7. Ժամկետային գոտու ծածկույթ #3:

Հաճախ գոտիների վաղաժամ մաշվածությունը պայմանավորված է նրանով, որ չափազանց մեծ լարվածություն է ստեղծվել և լրացուցիչ ֆիզիկական սթրես է առաջացել շարժիչի, ինչպես նաև դրա առանցքակալների վրա: Այնուամենայնիվ, թույլ լարվածության դեպքում գազի բաշխման մեխանիզմը կարող է փլուզվել: Նման խնդիրներից խուսափելու համար ավելի հարմար կլինի պարբերաբար ստուգել և, անհրաժեշտության դեպքում, փոխարինել ամրագոտի շարժիչը, ինչպես նաև մասնագիտական ​​և օպերատիվ կերպով կարգավորել դրա լարվածությունը:

Ինչպես հեռացնել Toyota Corolla-ի ժամանակի գոտին

Նախ անհրաժեշտ է անջատել զանգվածը մարտկոցի տերմինալից, ինչպես նաև պլյուսը:

Արգելափակեք հետևի զույգ անիվները և մեքենան դրեք կայանման արգելակի վրա:

Մենք արձակում ենք ընկույզները, որոնք պահում են աջ առջևի անիվը, բարձրացնում ենք մեքենան և դնում այն ​​կրպակների վրա:

Հեռացրեք աջ առջևի անիվը և կողային պլաստիկ պաշտպանությունը (լեռնաձիգ լիսեռի ճախարակին հասնելու համար):

Հեռացրեք դիմապակու լվացքի հեղուկի ջրամբարը:

Անջատեք կայծային մոմերը:

Հեռացրեք փականի կափարիչը շարժիչից:

Հեռացրեք շարժիչ գոտիները:

Հեռացրեք անգործուն ճախարակը օդորակիչի կոմպրեսորի շարժիչ գոտուց:

Եթե ​​Toyota Corolla-ն հագեցած է կրուիզ-կոնտրոլով, անջատեք շարժիչը:

Մեքենայի շարժիչի տակ փայտե հենարան ենք տեղադրում։

Մենք դնում ենք առաջին մխոցի մխոցը սեղմման հարվածի TDC-ում (վերին մեռյալ կետ), դրա համար մենք կրճատում ենք ծնկաձև լիսեռի ճախարակի վրա նշագիծը «0» նշանով ստորին ժամանակի կափարիչի վրա:

Մենք կտրում ենք և հեռացնում դիտման պատուհանի կափարիչը: Մենք ամրացնում ենք ճանճը և արձակում ենք ծնկաձև լիսեռի ճախարակի պտուտակը (պետք է հանվի առանց մեծ ջանքերի):

Հեռացրեք ժամանակի գոտու կափարիչները, այնուհետև հանեք ժամանակացույցի ուղեցույցի եզրը:

Թուլացրեք լարման գլանափաթեթը, հրեք գլանափաթեթը և կրկին ամրացրեք պտուտակը: Մենք ազատում ենք շարժվող հանդերձանքը ժամանակի գոտուց:

Շարժիչի ամրացման կողպեքից մի քանի պտուտակ ենք հանում ներքևում և մեկ պտուտակ վերևում:

Առանց փակագիծն ամբողջությամբ հանելու, իջեցրեք շարժիչը և հանեք ժամանակի գոտին:

Մենք արձակում ենք ժամանակի հանդերձանքը, և այն դուրս է գալիս շարժիչի խցիկից:

Ժամկետային գոտին փոխարինելիս նախազգուշական միջոցներ.

• ոչ մի դեպքում չպետք է շրջվի ժապավենը.
• գոտին չպետք է ստանա նավթ, բենզին կամ հովացուցիչ նյութ.
• Արգելվում է Toyota Corolla-ի լիսեռը կամ ծնկաձև լիսեռը պահել այնպես, որ այն չպտտվի.
• Ժամացույցի գոտին խորհուրդ է տրվում փոխել 100 հազար կիլոմետրը մեկ։

Ժամկետի տեղադրում Toyota Corolla-ի վրա

1. Մենք լավ մաքրում ենք շարժիչը ատամնավոր գոտի հատվածի դիմաց։
2. Ստուգեք, արդյոք ծնկաձև լիսեռի և լիսեռի նշանները համընկնում են:
3. Գոտի շարժիչը դրեցինք շարժվող և վարող շարժակների վրա։
4. Ուղղորդող եզրը դրեցինք ծնկաձև լիսեռի վրա:
5. Տեղադրեք ստորին կափարիչը և ծնկաձև լիսեռի ճախարակը:
6. Տեղադրեք մնացած տարրերը հակառակ հերթականությամբ:
7. Մենք ստուգում ենք կատարումը միացված բոցավառմամբ:

Ոչ մի դեպքում չպետք է գործարկեք Toyota Corolla շարժիչը, քանի դեռ չեք համոզվել, որ տեղադրումը ճիշտ է կատարվել:

Կարող եք նաև դիտել փոխարինման տեսանյութը.