BMW անաղմուկ բլոկների փոխարինում
Լուռ բլոկները (ռետինե և մետաղական կնիքները) BMW-ում օգտագործվում են հիմնականում հայտնի Lemförder ապրանքանիշի կողմից, որը մտնում է ZF Group-ի մեջ: Լուռ բլոկները օգտագործվում են կախոցի, կառավարման և փոխանցման դետալները միացնելու համար՝ լծակներ, հարվածային կլանիչներ, փոխանցումատուփեր և ղեկային մեխանիզմներ: Իր հերթին, ծխնիները թուլացնում են թրթռումները, երբ մեքենան շարժվում է և պահպանում է շասսիի և կախոցի մասերի ամբողջականությունը: Որպես կանոն, կախովի թփերը սպասարկում են մինչև 100 հազար կիլոմետր: Բայց կախված շահագործման պայմաններից և ճանապարհների որակից, դրա ծառայության ժամկետը կարող է շատ ավելի կարճ լինել։ Խոսքը հատկապես վերաբերում է նավթային ծխնիներին (հիդրոլուռ բլոկներին), որոնք վատ ճանապարհների և ավելի խիստ եղանակի պատճառով մաշվում են արդեն 50-60 հազար կմ-ում։
BMW-ի լուռ բլոկների մաշվածության նշանները.
- Կախոցից առաջացած արտառոց աղմուկ (թակոցներ, ճռռոցներ)
- Վարելու խանգարում.
- Մեքենայի թրթռումները և անբնական պահվածքը շրջվելիս.
- Մեքենայի ծխնիների և կայանման վրա յուղի բծեր (հետքերը տեսանելի կլինեն անիվների տարածքում):
Թերի թփերը կարող են վնասել համապատասխան կախոցը, ղեկը և արգելակային համակարգը: Հատկապես վտանգավոր է, որ մեքենան կարող է կորցնել կառավարումը մեծ արագությամբ, և դա կհանգեցնի տխուր հետևանքների։ Հետևաբար, խստորեն խորհուրդ է տրվում չհետաձգել կապվել BMW World Auto Service-ի հետ՝ կասեցման ախտորոշման և հոդերի փոխարինման համար:
Հարկ է նշել, որ անաղմուկ բլոկները փոխվում են զույգերով, օրինակ, ձախ և աջ կախովի թևերի երկու օղակները փոխվում են միանգամից:
Դա պայմանավորված է անիվների կոնվերգենցիայի (կամերայի) անկյունները ճշգրիտ սահմանելու անհրաժեշտությամբ:
Հարցերի դեպքում միշտ կարող եք զանգահարել մեզ աշխատանքային ժամերին կամ կայքէջում հարցում թողնել կասեցման ախտորոշման և դրա արագ վերանորոգման համար նշանակման համար:
