Ավտոմեքենաներում վառելիքի ֆիլտրը ինքներդ փոխելը - սովորեք, թե ինչպես փոխել վառելիքի ֆիլտրը դիզելային շարժիչներում:
Պարունակություն
- Վառելիքի զտիչ - որտե՞ղ է այն մեքենայում:
- Ինչպե՞ս փոխարինել վառելիքի ֆիլտրը մեքենայի մեջ:
- Ե՞րբ չի կարելի ինքնուրույն փոխել վառելիքի ֆիլտրը:
- Ի՞նչ է անում շարժիչում վառելիքի ֆիլտրը փոխարինելը:
- Որքա՞ն հաճախ է անհրաժեշտ փոխել վառելիքի ֆիլտրը ձեր մեքենայի մեջ:
- Վառելիքի ֆիլտրի փոխարինում - Բենզին
- Վառելիքի ֆիլտրի փոխարինում - դիզել, ընդհանուր երկաթուղային համակարգ
- Որքա՞ն արժե վառելիքի ֆիլտրի փոխարինումը:
- Ավելի լավ է փոխել վառելիքի ֆիլտրը նախքան ներարկման պոմպը վնասելը և ներարկիչները խցանելը
Վառելիքի ֆիլտրի տարրը տեղադրված է մեքենայի տարբեր մասերում: Հետեւաբար, դուք միշտ չէ, որ հեշտ մուտք ունեք դրան: Այնուամենայնիվ, վառելիքի ֆիլտրի փոխարինումը շատ դեպքերում բավականին հեշտ է: Ե՞րբ է բարձրանում դժվարության մակարդակը: Որքան հին է մեքենան, այնքան ավելի դժվար է այս խնդիրը: Ինչպե՞ս փոխարինել վառելիքի ֆիլտրը մեքենայի մեջ: Կարդացեք մեր ուղեցույցը:
Վառելիքի զտիչ - որտե՞ղ է այն մեքենայում:
Դուք պետք է իմանաք, թե որտեղ է այս տարրը, եթե պատրաստվում եք այն փոխարինել: Ահա, որտեղ աստիճանները հարմար են, քանի որ սովորաբար այս տարրը կարելի է թաքցնել.
- շարժիչի խցիկում;
- վառելիքի բաքում;
- վառելիքի գծերի երկայնքով;
- մեքենայի տակ։
Եթե արդեն գտել եք այն, այժմ կարող եք անցնել ֆիլտրի փոխարինմանը: Որո՞նք են տարբեր փուլերը: Կարդալ ավելին!
Ինչպե՞ս փոխարինել վառելիքի ֆիլտրը մեքենայի մեջ:
Վառելիքի ֆիլտրի փոխարինման մեթոդը կախված է նրանից, թե որտեղ է այն գտնվում: Ավելի հին մեքենաներում (օրինակ՝ VAG կոնցեռնը) վառելիքի ֆիլտրը հաճախ տեղադրվում էր McPherson strut cup-ի կողքին։ Հետևաբար, այս մոդելների համար անհրաժեշտ է.
- ետ պտուտակել վերին կափարիչը;
- հեռացնել օգտագործված ֆիլտրը;
- լցնել բաքը վառելիքով;
- հետ հավաքեք իրը:
Այնուամենայնիվ, եթե ֆիլտրը տեղադրված է մեքենայի տակ գտնվող լարերի երկայնքով, նախ պետք է դրանք սեղմել: Սա կդադարեցնի վառելիքի մատակարարումը, երբ ֆիլտրը հանվի: Հաջորդ քայլերը նույնն են.
Ե՞րբ չի կարելի ինքնուրույն փոխել վառելիքի ֆիլտրը:
Սա մի իրավիճակ է, որը պահանջում է գերազանցել ձեր ունակությունները: Երբեմն պատահում է, որ վառելիքի ֆիլտրի փոխարինումը ստիպում է այն հեռացնել բաքից: Նախ, դա բավականին վտանգավոր է (հատկապես բենզինի հետ աշխատելիս): Երկրորդ, դա պահանջում է հատուկ գործիքների օգտագործում: Երրորդ, ալիքի բացակայության դեպքում հնարավոր չէ փոխել աղտոտված տարրը, եթե այն գտնվում է մեքենայի տակ: Հետո ավելի լավ կլինի, եթե գնաս արհեստանոց։
Ի՞նչ է անում շարժիչում վառելիքի ֆիլտրը փոխարինելը:
Որոշ մարդկանց համար այս թեման բավականին հակասական է, քանի որ նրանք սկզբունքորեն չեն փոխում մեքենայի ֆիլտրը ... երբեք: Դրա պատճառով նրանք շարժիչի աշխատանքի հետ կապված որևէ հատուկ խնդիր չեն ունենում: Այնուամենայնիվ, պետք է ընդունել, որ ժամանակակից էներգաբլոկները (հատկապես դիզելային) շատ զգայուն են վառելիքի որակի նկատմամբ: Պոմպի ներարկիչները և սովորական երկաթուղային համակարգերը շատ մաքուր վառելիքի կարիք ունեն ներարկիչների փոքր բացվածքների պատճառով: Անհրաժեշտ է մի քանի ներարկումներ կատարել մեկ աշխատանքային ցիկլում։ Նույնիսկ աննշան աղտոտումը կարող է վնասել այս զգայուն սարքերը: Ուստի վառելիքի ֆիլտրի փոխարինումը պարտադիր է։
Որքա՞ն հաճախ է անհրաժեշտ փոխել վառելիքի ֆիլտրը ձեր մեքենայի մեջ:
Շատ մաքուր վառելիք պահանջող շարժիչներում (օրինակ՝ վերը նշված դիզելային ագրեգատները) խորհուրդ է տրվում փոխել վառելիքի ֆիլտրը յուղի փոփոխման յուրաքանչյուր կամ երկրորդ միջակայքում: Սա կարող է նշանակել 20-30 հազար կիլոմետր վազք։ Մյուսները դա անում են յուրաքանչյուր 3 յուղի փոփոխություն: Դեռևս կան վարորդներ, ովքեր հավատարիմ են մնում 100 կմ-ի սահմանին. Այնուամենայնիվ, մենք խորհուրդ չենք տալիս կրկնօրինակել այն մեքենաներից օգտվողների սովորությունները, ովքեր ընդհանրապես չեն փոխում վառելիքի ֆիլտրերը։
Վառելիքի ֆիլտրի փոխարինում - Բենզին
Բենզինային շարժիչներում վառելիքի ֆիլտրի փոխարինումը չի պահանջում համակարգի արյունահոսություն: Սովորաբար ձեզ հարկավոր է.
- հին տարրի ապամոնտաժում;
- նոր ֆիլտրի տեղադրում;
- բանալին մի քանի անգամ շրջելով բռնկման դիրքի վրա:
Իհարկե, դուք չեք կարող պտտել բանալին շարժիչը գործարկելու համար: Սկզբում թող պոմպը մի քանի անգամ ճնշի համակարգը: Միայն դրանից հետո միացրեք բանալին՝ սարքը միացնելու համար:
Վառելիքի ֆիլտրի փոխարինում - դիզել, ընդհանուր երկաթուղային համակարգ
Հին դիզելային շարժիչներում վառելիքի ֆիլտրի փոխարինումը պահանջում է համակարգի արյունահոսություն: Դա կարելի է անել՝ օգտագործելով հատուկ լամպ, որը տեղադրված է մատակարարման գծերի վրա կամ ֆիլտրում: Ավելի նոր դիզելային շարժիչներում դուք կարող եք շարժիչը գործարկել բենզինային դիզայնի նմանությամբ: Ընդհանուր երկաթուղային վառելիքի համակարգերը և միավորի ներարկիչները արյունահոսություն չեն պահանջում: Բավական է մի քանի անգամ բանալին շրջել բռնկման դիրքի վրա:
Որքա՞ն արժե վառելիքի ֆիլտրի փոխարինումը:
Վառելիքի ֆիլտրը մասնագետի կողմից փոխարինելը արդյունք է տալիս միայն այն դեպքում, եթե այն թաքնված է բաքում կամ այլ դժվարամատչելի վայրում: Այդ դեպքում ինքնափոխարինման մասին խոսք լինել չի կարող։ Արժեքը սեմինարում կարող է տատանվել 80-12 եվրոյի սահմաններում, սակայն, եթե շարժիչի խցիկում ունեք ձեր սեփական ֆիլտրը և ինքներդ չփոխեք այն, ապա միայն 4 եվրոյից մի փոքր ավելի կվճարեք։
Ավելի լավ է փոխել վառելիքի ֆիլտրը նախքան ներարկման պոմպը վնասելը և ներարկիչները խցանելը
Բաքից կամ վառելիքի մեջ առկա կեղտը կարող է մեծ վնաս հասցնել վառելիքի մատակարարման համակարգին: Վթարի վատթարագույն հետևանքները սպասում են դիզելային շարժիչների սեփականատերերին: Չիպսերը կամ այլ տարրերը կարող են վնասել ներարկման պոմպի հարթ մակերեսները կամ խցանել ներարկիչները: Այս տարրերի վերականգնման կամ փոխարինման արժեքը հազարավոր PLN է: Այնուամենայնիվ, երևի ավելի լավ է վճարել մի քանի տասնյակ zł կամ ինքներդ փոխարինել զտիչը:
