Mercedes արգելակային սկավառակի փոխարինում

Mercedes-ի առջևի և հետևի արգելակային սկավառակների փոխարինում

Իրականացնում ենք Mercedes-Benz մեքենաների պլանային և շտապ սպասարկում, դիագնոստիկա, արգելակային համակարգի անսարքությունների կանխարգելում և սպառվող նյութերի փոխարինում։ Մեր տեխնիկական կենտրոնում առջևի և հետևի արգելակման սկավառակների փոխարինումը մեր տեխնիկական կենտրոնում իրականացվում է երաշխիքի տրամադրմամբ։ Աշխատանքում օգտագործվում են օրիգինալ բաղադրիչներ և դրանց բարձրորակ անալոգներ:

Արգելակի բարձիկների փոխարինման արժեքը

ից 3100 ռուբլի:

Նշված արժեքը հրապարակային առաջարկ չէ և տրամադրվում է վերանայման։ Կախված ձեր Mercedes-ի դասից և մոդելից՝ գինը կարող է տարբեր լինել:

Ինչու՞ պետք է փոխել սկավառակները

Աշխատանքի ընթացքում մասի աշխատանքային մակերեսը ծածկված է ճառագայթային ակոսներով, իսկ արգելակման ժամանակ բարձիկներն այլևս ամուր չեն տեղավորվում դրան: Որքան վատ է շփումը բարձիկի և սկավառակի միջև, այնքան երկար է մեքենայի կանգառի հեռավորությունը:

Բացի այդ, մաշվածության (քայքայման) պատճառով մասի ընդհանուր հաստությունը նվազում է, ուստի այն ավելի ենթակա է դեֆորմացիայի, երբ տաքանում է, դեֆորմացվում, ծածկվում է միկրոճաքերով և հետո փլվում։

Սկավառակի ժամանակին փոխարինումը երաշխավորում է արգելակների հուսալիությունը, մեքենայի անվտանգությունը և թույլ է տալիս պահպանել բարձր դինամիկա քաղաքային երթևեկության ակտիվ վերակառուցման ժամանակ:

Ե՞րբ պետք է փոխեք ձեր Mercedes արգելակային սկավառակները:

Մասի ծառայության ժամկետը չի կարգավորվում Assyst սպասարկման համակարգով, ուստի այն փոխարինելու որոշումը կայացվում է՝ ելնելով սկավառակի մնացած հաստությունից և աշխատանքային մակերեսի վիճակից:

Անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել Mercedes մակնիշի ավտոմեքենայի արգելակման համակարգի տեխնիկական վիճակը, յուրաքանչյուր ITV-ում։ Կախված մոդելից, դիմացի Mercedes սկավառակների հաստությունը 32-25 մմ է, հետևի 22-7 մմ:

Արտադրողը խորհուրդ չի տալիս մասի մաշվել (հաստության կրճատում) ավելի քան 3 մմ-ով (ինչը համապատասխանում է բարձիկների հավաքածուի մոտ երկու փոփոխությանը):

Ինչպես է փոխարինումը

Արգելակի սկավառակները խորհուրդ է տրվում փոխել բարձիկների և հիդրավլիկ հեղուկի հետ միաժամանակ:

• Բաղադրիչները փոխանակվում են զույգերով, առանցքների երկայնքով, ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի:
• Մաշված պահեստամասը փոխարինելու համար մեքենան տեղադրվում է վերելակի վրա, անիվը և տրամաչափը հանվում են։
• Տեղադրվելուց հետո հիդրավլիկ շարժիչը մղվում է առանց ձախողման, ինչպես նաև աշխատում է մեքենայի սպասարկման համակարգի հետ: