Մոտոցիկլետի վրա արգելակային բարձիկների փոխարինում
Պարունակություն
- Բացատրություններ և գործնական խորհուրդներ ձեր մոտոցիկլետը խնամելու համար
- Արգելակի բարձիկներն ինքնուրույն հանելու և փոխարինելու գործնական ուղեցույց
- Պարբերաբար ստուգեք բարձիկների վիճակը:
- Ստուգեք և գնեք համապատասխան բարձիկներ
- Ապամոնտաժել առկա արգելակային բարձիկները
- Մաքուր մանրամասներ
- Տեղադրեք նոր բարձիկներ
- Արգելակի հեղուկ
- Գործիքներ՝ արգելակման մաքրիչ, պտուտակահանների և բիտերի հավաքածու, տափակաբերան աքցան:
Բացատրություններ և գործնական խորհուրդներ ձեր մոտոցիկլետը խնամելու համար
Արգելակի բարձիկներն ինքնուրույն հանելու և փոխարինելու գործնական ուղեցույց
Անկախ նրանից, թե դուք ծանր լիսեռ եք, թե ոչ, ուժեղ արգելակ եք, թե ոչ, անխուսափելիորեն կգա մի պահ, երբ անհրաժեշտ կլինի փոխել ձեր արգելակման բարձիկները: Հագնումը իսկապես կախված է հեծանիվից, ձեր վարելու ոճից և բազմաթիվ պարամետրերից: Հետևաբար, վազքի բնորոշ հաճախականություն չկա: Լավագույն լուծումը բարձիկների մաշվածության աստիճանը կանոնավոր կերպով ստուգելն է և առանց հապաղելու փոխել բարձիկները, որպեսզի չվնասեք արգելակային սկավառակ(ները) և, առաջին հերթին, պահպանել կամ նույնիսկ բարելավել նշված արգելակման աշխատանքը:
Պարբերաբար ստուգեք բարձիկների վիճակը:
Կառավարումը շատ պարզ է. Եթե տրամաչափերը ծածկոց ունեն, ապա այն նախ պետք է հանել բարձիկներին մուտք ունենալու համար: Սկզբունքը նույնն է, ինչ անվադողերի դեպքում։ Բարձիկների բարձրության վրա կա ակոս։ Երբ այս ակոսն այլևս չի երևում, բարձիկները պետք է փոխարինվեն:
Երբ դա անել, խուճապի մի մատնվեք: Գործողությունը համեմատաբար պարզ է. Եկեք գնանք գործնական ուղեցույցի:
Ստուգեք և գնեք համապատասխան բարձիկներ
Նախքան այս արտադրամաս գնալը, համոզվեք, որ ստուգեք, թե որ բարձիկները պետք է փոխեք՝ ճիշտ արգելակման բարձիկներ գնելու համար: Այստեղ դուք կգտնեք բոլոր խորհուրդները տարբեր տեսակի արգելակման բարձիկների վերաբերյալ, որոնք ավելի թանկ են, պարտադիր չէ, որ ավելի լավը կամ նույնիսկ այն, ինչ լսել եք:
Դուք գտել եք արգելակային բարձիկների համապատասխան հղում: Ժամանակն է հավաքել:
Ապամոնտաժել առկա արգելակային բարձիկները
Մենք պետք է ապամոնտաժենք դրանք, որոնք կան: Զգուշորեն պահեք դրանք, երբ դրանք հանեք, դրանք դեռ կարող են օգտագործվել, մասնավորապես՝ մի քանի տափակաբերան աքցանով մխոցները ամբողջությամբ ետ մղելու իրենց նստատեղերը: Մի մոռացեք պաշտպանել տրամաչափի մարմինը և այն ուղիղ մղել. մխոցը թեքված է, և դա երաշխավորված արտահոսք է: Հետո անհրաժեշտ կլինի փոխարինել տրամաչափի կնիքները, բայց այստեղ բոլորովին այլ պատմություն է։ Մի քիչ երկար։
Ի դեպ, մի մոռացեք, որ բարձիկների մաշվածության պատճառով դրա ջրամբարում արգելակային հեղուկի մակարդակն ընկել է։ Եթե վերջերս լիցքավորել եք հեղուկի մակարդակը, կարող է պատահել, որ հետագայում չկարողանաք դրանք հասցնել առավելագույնի... Դուք գիտեք, թե ինչ պետք է անեք՝ մի փոքր նայեք:
Մեկ այլ կետ. կա՛մ դուք աշխատում եք առանց պատառաքաղի հիմքի տրամաչափը հանելու, կա՛մ շարժման և տեսանելիության ավելի մեծ ազատության համար հանում եք այն: Մենք ձեզ հրավիրում ենք շարունակել տրամաչափն անջատված, սա թույլ է տալիս անհրաժեշտության դեպքում ավելի լավ ետ տեղափոխել մխոցները: Դա կարելի է անել հետին պլանում, եթե լուրջ դժվարություններ կան նոր բարձիկներն իրենց տեղում տեղադրելու համար (չափազանց հաստ բարձիկներ կամ մխոցի չափազանց կպչունություն/երկարացում): Արգելակի տրամաչափը հանելու համար պարզապես արձակեք երկու պտուտակները, որոնք ամրացնում են այն պատառաքաղին:
Գոյություն ունեն պտուտակների շատ ձևեր, բայց հիմքը նման է. Որպես կանոն, թիթեղները պահվում են մեկ կամ երկու ձողերով, որոնք ծառայում են որպես դրանց ուղղորդող առանցք օպտիմալ սահելու համար։ Մաս, որը կարելի է մաքրել կամ փոխարինել՝ կախված մաշվածության աստիճանից (ակոսներ): Հաշվեք 2-ից 10 եվրո՝ կախված մոդելից։
Այս ձողերը կոչվում են նաև կապում: Նրանք լարվածության տակ սեղմում են բարձիկները հենակետին և հնարավորինս սահմանափակում են իրենց խաղը (բախումները): Այս թիթեղները գործում են որպես զսպանակ: Նրանք իմաստ ունեն, լավերին գտնելը, սխալներին երբեմն դժվար է գտնել:
Ընդհանուր առմամբ, մի վախեցեք փոքր մասերի ցրվելուց: Արդեն կա։ Այնուամենայնիվ, կարող է պատահել, որ «ձողի» քորոցների մուտքը սահմանափակվի։ Դրանք կա՛մ պտուտակված են, կա՛մ բացված են և պահվում են տեղում... մի քորոցով: Մենք արդեն տեսել ենք իրենց գտնվելու վայրը պաշտպանող առաջին քեշը: Հեռացնելուց հետո, ինչը երբեմն բարդ է... պարզապես արձակեք դրանք կամ հանեք քորոցը տեղում (կրկին, բայց այս անգամ դասական եղանակով): Այն հեռացնելու համար խորհուրդ է տրվում օգտագործել տափակաբերան աքցան կամ բարակ պտուտակահան։
Թրոմբոցիտները նույնպես նշանակություն ունեն: Նրանք նույնիսկ երբեմն տարբերվում են ներքինից արտաքինից: Մի մոռացեք վերականգնել այն, ինչ կա ափսեի վրա: Փոքր մետաղական վանդակաճաղ, ինչպես նաև արանքում զարդարված:
Այն ծառայում է որպես ձայնային և ջերմային վահան։ Դա նաև այն հաստությունն է, որը երբեմն անիծվում է, երբ բարձիկները շատ հաստ են... Սպասեք, որպեսզի տեսնեք, թե արդյոք վերամիավորումը լավ է ընթանում և արդյոք բավականաչափ բաց կա սկավառակի միջով անցնելու համար:
Մաքուր մանրամասներ
- Մաքրեք տրամաչափի ներսը արգելակային մաքրիչով կամ ատամի խոզանակով և օճառի ջրով:
- Ստուգեք մխոցների վիճակը: Նրանք չպետք է լինեն շատ կեղտոտ կամ ժանգոտված:
- Ստուգեք կնիքների վիճակը (առանց արտահոսքի կամ ակնհայտ դեֆորմացիայի), եթե դուք հստակ տեսնում եք դրանք:
- Մխոցները ամբողջ ճանապարհով ետ մղեք՝ օգտագործելով հին բարձիկները՝ պարզապես դրանք դնելով իրենց տեղում (եթե հնարավոր է):
Տեղադրեք նոր բարձիկներ
- Տեղադրեք նոր, հավաքված բարձիկներ
- Փոխարինեք կապում և «գարուն» ափսե:
- Տարածեք բարձիկները, որքան կարող եք, տրամաչափերի եզրերի երկայնքով, որպեսզի սկավառակը անցնի: Զգույշ եղեք, որ հասնեք սկավառակին զուգահեռ, որպեսզի չվնասեք բարձիկը տրամաչափը փոխարինելիս:
- Նորից տեղադրեք տրամաչափերը՝ սեղմելով դրանք պահանջվող ոլորող մոմենտով:
Արգելակի հեղուկ
- Ստուգեք արգելակային հեղուկի մակարդակը ջրամբարում:
- Արյունահոսեք արգելակի լծակը մի քանի անգամ՝ ճնշումն ու կարգը վերականգնելու համար:
Զգույշ եղեք բարձիկները փոխելուց հետո առաջին անգամ վարելիս. ներխուժումը պարտադիր է: Եթե դրանք շատ ժամանակ արդեն ակտիվ են, ապա չպետք է գերտաքացվեն: Հնարավոր է նաև, որ սկավառակի վրա բարձիկների ամրությունն ու բռնումը նույնը չլինի, ինչ նախկինում ունեիք: Զգույշ եղեք, բայց եթե ամեն ինչ լավ է անցել, մի անհանգստացեք, այն դանդաղում է:
Գործիքներ՝ արգելակման մաքրիչ, պտուտակահանների և բիտերի հավաքածու, տափակաբերան աքցան:
