Փոխանցման յուղի փոփոխություն Chevrolet Lacetti ավտոմատ փոխանցման տուփում
Պարունակություն
- Ինչու՞ պետք է փոխեք յուղը ավտոմատ փոխանցման տուփում
- Փոխարինման հաճախականությունը
- Ո՞ր ապրանքն է լավագույնը Lacetti-ի համար
- Ինչպես վերահսկել յուղի մակարդակը տուփի ավտոմատ Lacetti-ում
- Այն, ինչ դուք պետք է ձեզ հետ բերեք փոխարինման համար
- Հեղուկի փոխարինման փուլերը Lacetti մեքենայի ավտոմատ փոխանցման մեջ
- Ամփոփում
Chevrolet Lacetti ավտոմատ փոխանցման տուփում նավթի փոփոխությունը պետք է կատարվի յուրաքանչյուր 60 կմ-ում: Եթե մեքենայի սեփականատերը հասկանում է ավտոմատ փոխանցման սարքը, նա կարող է ինքնուրույն փոխել փոխանցման հեղուկը: Ինչպես դա անել, որպեսզի չվնասեք ավտոմատ փոխանցման տուփը, կքննարկվի հետագա:
Ինչու՞ պետք է փոխեք յուղը ավտոմատ փոխանցման տուփում
Chevrolet Lacetti մեքենան ինքնին արտադրված է Հարավային Կորեայում։ Այն ստեղծած ընկերությունը GM Daewoo-ն է։ Մեքենան սեդան է, որը լավ է աշխատում: Հագեցած է չորս արագությամբ ավտոմատ փոխանցման տուփով։ Մոդել - ZF 4HP16:
Chevrolet Lacetti Sedan-ի ավտոմատ փոխանցման քսանյութը պետք է փոխվի փոխանցման տուփի ճիշտ աշխատանքը ապահովելու համար: Մի վստահեք մեքենան արտադրող ընկերության երաշխիքներին, որ այն հնարավոր չէ փոխել։
Յուղը պետք է փոխվի հետևյալ դեպքերում.
- վզից տհաճ հոտ է գալիս ավտոմատ փոխանցման մեջ քսանյութը լցնելու համար.
- վարորդը շահագործման ընթացքում թակոց է լսում.
- քսանյութի մակարդակը շատ ավելի ցածր է, քան պահանջվող նշանը:
Ուշադրություն. Սպասարկման ընթացքում խորհուրդ է տրվում ստուգել մակարդակը: Քանի որ դրա նվազումը սպառնում է ավտոմատ փոխանցման տարրերի արագ մաշվածությամբ:
Անորակ փոխանցման հեղուկը հանգեցնում է.
- շփման միավորների գերտաքացում;
- ցածր ճնշում շփման սկավառակների վրա: Ավտոմատ փոխանցման տուփը ժամանակին կդադարի փոխանցել փոխանցումները.
- հեղուկի խտության ավելացում, չիպսերի տեսք և մաշված մասերի օտար ներդիրներ։ Արդյունքում վարորդը կստանա չիպսերով խցանված յուղի ֆիլտր:
Փոխարինման հաճախականությունը
Ավտոմեքենաների շատ սեփականատերեր երբեմն չգիտեն, թե որքան հաճախ պետք է լցնել կամ փոխել յուղը Lacetti ավտոմատ փոխանցման տուփում: Ստորև ներկայացված է մասնակի և ամբողջական փոխարինումների աղյուսակը:
| անուն | Մասնակի փոխարինում (կամ վերալիցքավորում որոշակի քանակությամբ կմ-ից հետո) | Ամբողջական փոխարինում (նշված կմ-ից հետո) |
| ENEOS ATFIII | 30 000 | 60 000 |
| Բջջային ESSO ATF LT71141 | 30 000 | 60 000 |
| Բջջային ATP 3009 | 30 000 | 60 000 |
| Բնակարանային ATF M 1375.4 | 30 000 | 60 000 |
Lacetti-ի աղյուսակում ներկայացված ապրանքները տարբերվում են որակով և կազմով:
Ո՞ր ապրանքն է լավագույնը Lacetti-ի համար
Երկու տեսակի փոխանցման տուփի հեղուկները շատ հարմար են Lacetti մեքենայի համար նյութի բարձր որակի և բազմակողմանիության շնորհիվ: Վաճառվում է լիտր տարաներով։
Ուշադրություն. Ամբողջական փոխարինման համար անհրաժեշտ է մեքենայի սեփականատիրոջից գնել 9 լիտր քսանյութ: Մասնակի համար անհրաժեշտ է 4 լիտր:
Lacetti մեքենայի ավտոմատ փոխանցման համար հարմար են բարձրորակ յուղի հետևյալ տեսակները.
- KIXX ATF Multi Plus;
- ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III;
- Բջջային ATF LT 71141.
ENEOS ATF 3 DEXRON III MERCON ATF SP III
Այս բարձրորակ բազմաֆունկցիոնալ քսանյութն ունի հետևյալ առավելությունները.
- ունի մածուցիկության լավ տոկոս;
- ցրտադիմացկուն երեսուն աստիճանից ցածր;
- կանխում է օքսիդացումը;
- ունի հակափրփուրային հատկություններ;
- հակաշփման.
Այն ներառում է հատուկ բաղադրիչներ, որոնք բարենպաստորեն ազդում են ինչպես նոր Lacetti ավտոմատ փոխանցման, այնպես էլ արդեն վերանորոգված փոխանցման վրա: Հետևաբար, նախքան այս ապրանքը Lacetti ավտոմատ փոխանցման տուփում որևէ այլ ավելի էժանի փոխելու համար, դուք պետք է ավելի ուշադիր նայեք այս տեսակի հեղուկին:
Բջջային ATF LT 71141
Այնուամենայնիվ, եթե ֆիրմային ապրանքը փոխարինող այլ բան չկա, բացառությամբ Mobil ATF LT 71141-ի, ապա դուք պետք է լսեք փորձառու մեքենաների սեփականատերերի խորհուրդները: Առաջարկվում է բջջային հեռախոս:
Կարդացեք յուղի փոփոխություն Peugeot 206 ավտոմատ փոխանցման տուփում
Mobil-ը նախատեսված է ծանր մեքենաների համար։ Այն կարող է երկար ժամանակ օգտագործվել առանց փոխարինման: Եվ, ամենայն հավանականությամբ, մեքենայի սեփականատերը, նոր մեքենա գնելիս, ավտոմատ փոխանցման տուփում կգտնի հենց այս յուղը։ Այս սինթետիկ ավտոմատ փոխանցման հեղուկին ավելացված հավելումները կօգնեն Lacetti մեքենան մի քանի տասնյակ հազար կիլոմետր երկարել առանց որևէ բողոքի: Բայց մեքենայի սեփականատերը պարզապես պարտավոր է վերահսկել քսանյութի մակարդակը:
Ինչպես վերահսկել յուղի մակարդակը տուփի ավտոմատ Lacetti-ում
Սկսնակ մեքենայի սեփականատիրոջ համար հեշտ չէ պարզել, թե որքան նավթ կա Lacetti-ում: ZF 4HP16 ավտոմատ փոխանցման տուփը չունի չափիչ, այնպես որ դուք պետք է օգտագործեք արտահոսքի խցան:
- Մեքենան քշեք փոսի մեջ:
- Թողեք շարժիչը միացրած և տաքացրեք Lacetti ավտոմատ փոխանցման տուփը մինչև 60 աստիճան Ցելսիուս:
- Հերթափոխի լծակը պետք է լինի «P» դիրքում:
- Անջատեք շարժիչը:
- Անջատեք արտահոսքի պտուտակը՝ արտահոսքի անցքի տակ գտնվող տարան փոխարինելուց հետո:
- Եթե հեղուկը հոսում է միատեսակ միջին հոսքով, ուրեմն բավականաչափ յուղ կա: Եթե այն չի աշխատում, այն պետք է լիցքավորվի: Եթե այն աշխատում է ուժեղ ճնշմամբ, այն պետք է մի փոքր ցամաքեցնել։ Սա նշանակում է, որ փոխանցման հեղուկը լցվել է:
Ուշադրություն. Lacetti ավտոմատ փոխանցման տուփում չափազանց շատ յուղ նույնքան վտանգավոր է, որքան դրա բացակայությունը:
Մակարդակի հետ մեկտեղ պետք է ստուգել նաեւ հեղուկի որակը։ Սա կարելի է որոշել տեսողականորեն: Եթե յուղը սև է կամ ունի տարբեր գույների ներդիրներ, ավելի լավ է մեքենայի սեփականատերը փոխարինի այն։
Այն, ինչ դուք պետք է ձեզ հետ բերեք փոխարինման համար
Lacetti փոխանցման տուփում յուղը փոխելու համար մեքենայի սեփականատերը պետք է գնի.
- վերը թվարկված փոխանցման հեղուկներից մեկը.
- ջրահեռացման համար չափիչ կոնտեյներ;
- լաթ;
- բանալին.
Ամբողջական փոխարինումը կարող է պահանջել նոր մասեր.
- զտիչ. Պատահում է, որ բավական է մաքրել այն, բայց ավելի լավ է չվտանգել այն և դնել նորը.
- նոր ռետինե միջադիր. Ժամանակի ընթացքում այն չորանում է և կորցնում իր հերմետիկ հատկությունները:
Lacetti ավտոմատ փոխանցման մեջ նավթի մասնակի կամ ամբողջական փոփոխությունն իրականացվում է մի քանի փուլով:
Հեղուկի փոխարինման փուլերը Lacetti մեքենայի ավտոմատ փոխանցման մեջ
Յուղի փոփոխությունը կարող է լինել ամբողջական կամ մասնակի: Թերի փոխարինման համար բավարար է մեկ մարդ՝ մեքենայի տերը։ Իսկ Lacetti մեքենայում քսանյութն ամբողջությամբ փոխարինելու համար անհրաժեշտ է օգնական։
ATF Mobil-ի մասնակի փոխարինում Lacetti-ում
Lacetti ավտոմատ փոխանցման տուփերում նավթի թերի փոփոխությունն իրականացվում է հետևյալ կերպ.
- Մեքենան դրեք փոսի մեջ: Ընտրիչի լծակը դրեք «Պարկ» դիրքի վրա:
- Տաքացրեք փոխանցման տուփը մինչև 80 աստիճան Ցելսիուս:
- Անջատեք շարժիչը:
- Անջատեք արտահոսքի խցանը և հեղուկը թափեք չափիչ տարայի մեջ, որը տեղադրված է անմիջապես ջրամբարի տակ:
- Սպասեք, մինչև այն ամբողջությամբ լցվի տարայի մեջ:
- Հետո տեսեք, թե որքան է քամվել: Տարայի մեջ հեղուկի քանակը սովորաբար չի գերազանցում 4 լիտրը։
- Պտուտակեք արտահոսքի խցանը:
- Տեղադրեք ձագար ավտոմատ փոխանցման տուփի յուղի լցման անցքի մեջ և լցրեք այնքան թարմ հեղուկ, որքան կթափվի:
- Նստեք ղեկին և միացրեք շարժիչը:
- Սահեցրեք հերթափոխի լծակը բոլոր փոխանցումների միջով հետևյալ կերպ՝ «Կայանել» - «Առաջ», կրկին «Կայանել» - «Հետ»: Եվ դա արեք ընտրողի բոլոր դիրքերով։
- Դադարեցրեք շարժիչը:
- Ստուգեք նավթի մակարդակը:
- Եթե ամեն ինչ նորմալ է, կարող եք գործարկել մեքենան և դուրս գալ փոսից: Եթե դա բավարար չէ, դուք պետք է մի փոքր ավելացնեք և նորից կրկնեք 10-րդ քայլերը:
Յուղի մասնակի փոփոխությունը կարող է իրականացվել միայն այն դեպքում, եթե Lacetti ավտոմատ փոխանցման հեղուկի որակը համապատասխանում է պահանջներին՝ թեթև և մածուցիկ: Բայց պատահում է, որ մաշված ապրանքները բարձրանում են և անցնում ֆիլտրի մեջ՝ խցանելով այն և փոխելով հեղուկի որակը։ Այս դեպքում առաջարկվում է ամբողջական փոխարինում:
Լրիվ ցամաքեցնել և լցնել նոր յուղով
Փոխանցման տուփի յուղի ամբողջական փոփոխությունը կատարվում է բեռնախցիկի ապամոնտաժմամբ, տարրերի մաքրմամբ և Lacetti ավտոմատ փոխանցման միջնապատերի փոխարինմամբ: Մոտակայքում պետք է լինի օգնական:
- Միացրեք շարժիչը և մեքենան քշեք փոսի մեջ:
- Գզրոցի դուռը դրեք «P» դիրքում։
- Անջատեք շարժիչը:
- Հեռացրեք արտահոսքի խցանը:
- Փոխարինեք արտահոսքի տապակը և սպասեք, մինչև հեղուկը ամբողջությամբ դուրս գա թավայից:
- Հաջորդը, օգտագործելով բանալիներ, ետ պտուտակեք թավայի կափարիչը պահող պտուտակները:
Ուշադրություն. Սկուտեղը պահում է մինչև 500 գրամ հեղուկ։ Հետեւաբար, այն պետք է զգույշ հեռացվի:
- Մաքրեք տապակը այրվածքից և սև ափսեից։ Հեռացրեք չիպսերը մագնիսներից:
- Փոխարինեք ռետինե կնիքը:
- Անհրաժեշտության դեպքում նավթի ֆիլտրը նույնպես պետք է փոխարինվի:
- Մաքուր տապակը փոխարինեք նոր միջադիրով:
- Ամրացրեք այն պտուտակներով և ամրացրեք արտահոսքի խցանը:
- Չափել, թե որքան է թափվել: Լցնել միայն երեք լիտր համակցված:
- Դրանից հետո մեքենայի սեփականատերը պետք է հեռացնի հետադարձ գիծը ռադիատորից:
- Դրեք խողովակի վրա և ծայրը մտցրեք երկու լիտրանոց պլաստիկ շշի մեջ։
- Այժմ մեզ անհրաժեշտ է կախարդական գործողություն: Դուք պետք է նստեք ղեկին, միացրեք շարժիչը:
- Lacetti մեքենան կսկսի աշխատել, հեղուկը կլցվի շշի մեջ։ Սպասեք, մինչև վերջինը լցվի և կանգնեցրեք շարժիչը:
- Նույն քանակությամբ նոր յուղ լցրեք Lacetti ավտոմատ փոխանցման տուփի մեջ։ Լիցքավորվող հեղուկի ծավալը կկազմի 9 լիտր։
- Դրանից հետո խողովակը նորից դրեք տեղում և դրեք սեղմակը։
- Վերագործարկեք շարժիչը և տաքացրեք այն:
- Ստուգեք փոխանցման հեղուկի մակարդակը:
- Եթե կա մի փոքր վարարում, ապա այս քանակությունը քամեք:
Այսպիսով, մեքենայի սեփականատերը կարող է փոխարինել Lacetti փոխանցման տուփը սեփական ձեռքերով։
Ամփոփում
Ինչպես տեսնում է ընթերցողը, Chevrolet Lacetti ավտոմատ փոխանցման մեջ յուղը փոխելը բավականին պարզ է: Փոխանցման տուփի հեղուկը պետք է լինի բարձրորակ և հայտնի ապրանքանիշի: Խորհուրդ չի տրվում գնել մի քանի էժան անալոգներ: Դրանք կարող են հանգեցնել փոխանցման տուփի մասերի արագ մաշվածության, և մեքենայի սեփականատերը ստիպված կլինի փոխել ոչ միայն բաղադրիչները, այլև ամբողջ ավտոմատ փոխանցման տուփը:
