Վառարանի օդափոխիչի փոխարինում VAZ 2110-ում

Վառարանի օդափոխիչ - Եթե խորանաք տերմինաբանության մեջ, ապա օդափոխիչ բառը նշանակում է շեղբերով շարժիչ, բայց մարդիկ այնքան սովոր են արտասանել օդափոխիչ բառը, որ մենք այս հոդվածն անվանում ենք, որ, փաստորեն, այսօր մենք կքննարկենք շարժիչը վառարանից փոխարինելը: , մենք անմիջապես կզգուշացնենք, որ եթե ձեր շարժիչը սկսեց սխալ աշխատել, օրինակ՝ խցանվել է կամ այրվել են ներսի բոլոր կոնտակտները, ապա մի փորձեք վերականգնել այն, այլ, իհարկե, գնել նոր շարժիչ մեքենաների խանութից։ , սա էժան հաճույք չէ, բայց կհագնես ու երկար կմոռանաս, եթե ընդհանրապես փող չլինի ու վառարանը դադարի աշխատել (շարժիչը այրվել է), իսկ դրսում ցուրտ է, կարող ես էժան գնել կամ նայել. տարբեր լու շուկաներում և այլն:

Վառարանի օդափոխիչը փոխարինելու համար ձեզ հարկավոր է. ), ինչպես նաև վառարանի շարժիչը հանելու համար ձեզ հարկավոր է հեռացնել դիմապակու երեսպատումը, իսկ երեսպատումը հեռացնելով՝ դուք մուտք կունենաք դեպի խցիկի ֆիլտրը:

Որտեղ է գտնվում վառարանի օդափոխիչը:

Հեռացնելով դիմապակու տակ գտնվող երեսպատումները, ձեր աչքի առաջ կունենաք այս պատկերի գծի նման մի բան (տես ստորև նկարը), ուշադրություն դարձրեք կարմիր սլաքին, այն պատրաստված է առանձնացնելու այն պատյանը, որում գտնվում է վառարանի շարժիչը: . (Նա աջ կողմում է) և առանձնացրեք օդի ընդունիչը (Ձախից օդի ընդունում), այստեղ՝ այն վայրում, որտեղ օդի ընդունիչը մտնում է վառարան, կա նաև խցիկի ֆիլտր։

 

Ե՞րբ պետք է փոխարինվի վառարանի օդափոխիչը:

Հոդվածի սկզբում մենք նկարագրեցինք բոլոր ախտանիշների մասին, որոնք կառաջանան, եթե շարժիչը խափանվի, բայց մենք պետք է կրկնենք, ոչ բոլոր մարդիկ են կարդում այն ​​ամենը, ինչ գրված է էջում, ընդհանուր առմամբ, ավելի մոտ է կետին, օդափոխիչը կարող է. ամբողջովին ձախողվում է (Սա տեղի է ունենում ժամանակ առ ժամանակ, և նաև, եթե շատ լարում է կիրառվել, ապա այն կարող է պարզապես այրվել, նման դեպքեր կան հենց մարդկանց անփութության պատճառով, ոմանք ապահովիչների փոխարեն մետաղադրամներ են դնում, լարերը սկսեց հալվել, բայց քանի որ ապահովիչ չկա, միացումը ոչ մի կերպ չի բացվում, և լարերը անմիջապես միանում են), գուցե մասամբ (Ցանկացած արագություն չի աշխատում, բայց սա վառարան չէ, սա SAUO միավոր է, Ամենայն հավանականությամբ, դա հեշտ է ստուգել, ​​պարզապես փոխեք այն հայտնի լավի, եթե ամեն ինչ սկսի աշխատել այնպես, ինչպես նախկինում, ապա ագրեգատը պետք է փոխարինվի), և այն կարող է նույնիսկ սկսել տհաճ ձայներ (սա նույնպես վառարան է): որպես ճռռոց և այլն, այս բոլոր անսարքությունները հայտնվում են ժամանակի ընթացքում և կարող են հայտնվել գնելուց անմիջապես հետո, եթե ջեռոցը անսարք է կամ արդեն գնված է այս օգտագործված վիճակում:

Նշում.

Ի դեպ, բացի ինքնին շարժիչից, ևս շատ բաներ կարող են ձախողվել, ամենից հաճախ դա SAUO միավորն է, ավելի քիչ հաճախ ինքնին վառարանը, լավ, մի մոռացեք ապահովիչի մասին, հակառակ դեպքում դուք կքանդեք ամբողջ վառարանը, կփոխարինեք շարժիչը և ջեռուցման մյուս մասերը, բայց ոչինչ չի փոխվի, հետո նայեք ապահովիչների տուփի ներսը և կտեսնեք վառարանի մեջ փչած ապահովիչը, շատ կնեղվեք, դա ուղղակի դեն նետված փող է, այնպես որ միշտ անսարքության դեպքում նախ բացեք մոնտաժային բլոկը և տեսեք, թե արդյոք բոլոր ապահովիչները անձեռնմխելի են, որպես կանոն, ապահովիչը գնում է F18 վառարան:

Ինչպե՞ս փոխարինել վառարանի օդափոխիչը VAZ 2110-VAZ 2112-ով:

Նշում.

Վառարանի շարժիչի փոխարինման այս հրահանգը հարմար է 10-րդ ընտանիքի շատ մեքենաների համար, բայց ոչ բոլորի համար, քանի որ դրանցից տասնյակները մշտապես արտադրվել են շատ տարբեր հարդարման մակարդակներով և դիզայնով, որոշ VAZ 2110 նույնիսկ ունեցել են Opel շարժիչ: գործարան, նման VAZ մեքենան ունի 21106 մակնշում, այնպես որ ամեն ինչի մասին հնարավոր չի լինի գրել (քանի որ շատ երկար հոդված է ստացվելու), մենք կվերցնենք միայն տասներորդ ամենատարածված ընտանիքը և դրա վրա, որպես օրինակ, ցույց կտանք շարժիչի փոխարինումը, վառարան ըստ նկարագրության և նկարների:

1. Նախ պետք է մոտենալ շարժիչին, այն թաքնված է երեսպատման տակ, որը գտնվում է դիմապակու տակ, և այս երեսպատման ներսում շարժիչը դեռ տեղադրված է թափքի մեջ, ուստի ստիպված կլինեք շատ բան հեռացնել: դեկորատիվ տարրերից, և ավելի մանրամասն, թե ինչպես դա անել, նկարագրված է հոդվածում «ՎԱԶ 2110-ի վրա խցիկի ֆիլտրի փոխարինում» վերնագրով հոդվածում և, ի դեպ, դիմապակու տակի երեսպատումը հնարավոր չէ հեռացնել առանց հանելու: ապակու մաքրիչի շեղբերները, և երբ այն բարձրացնեք, նշեք, որ կլինի թիակ (որտեղ այն գտնվում է մեծ լուսանկարում), անջատեք գուլպանը դրանից, որը միացված է ներքևից (տես փոքր լուսանկարը) և այնուհետև կցամասը կարող է լինել. հանվել է մեքենայից:

 

2. Մենք ավելի հեռու ենք գնում, հենց որ հեռացվեն բոլոր այն տարրերը, որոնք խոչընդոտում են մուտքը դեպի պատյան, որի մեջ գտնվում է շարժիչը, մենք գտնում ենք շարժիչից եկող լարերը, իսկ ավելի ճիշտ՝ մեկ «Պլյուս» մետաղալար և մեկ. «Պակաս» և այսպես մինուսը (նշվում է կանաչ սլաքով) ամրացվում է ընկույզի վրա (նշված է կապույտ սլաքով), պտտվում է, բայց պլյուսը (նշված է դեղին սլաքով) միացված է մեկ այլ մալուխի մալուխի բլոկի միջոցով և միակցիչ (տես փոքր լուսանկար), անջատեք դրանք միմյանցից:

3. Այնուհետև հարթ պտուտակահանով դուրս ենք քաշում երկու պատյանները միացնող չորս սողնակ (նշված է սլաքներով), որոնցից մեկում ամրացված է վառարանի շարժիչը, բոլոր սողնակները, որոնք կոտրվում են, երբ դրանք հանվում են, պետք է փոխարինվեն նորերով, Վերահավաքման ժամանակ խորհուրդ է տրվում տեղադրել բոլոր սողնակները մինչև մեկը տեղում, որպեսզի տուփերը միմյանց համեմատ չշարժվեն:

 

4. Եվ վերջապես, արձակեք ծածկոցները միացնող բոլոր պտուտակները, այս պտուտակներից մնացել է մոտ 8-ը կամ 10-ը (կարող է սխալվել), բոլորը հանելով՝ թաղանթները կարելի է առանձնացնել (տես փոքր լուսանկարը), բայց պարզապես. հիշեք, թե որտեղ են պտուտակված պտուտակները, քանի որ դրանք տարբեր երկարություններ ունեն, իսկ երկարները չեն կարող փաթաթվել այնտեղ, որտեղ պետք է լինեն կարճները և հակառակը:

 

Նշում.

Վառարանի շարժիչը կարելի է ապամոնտաժել՝ հավաքված պատյանով, կամ այն ​​կարելի է անմիջապես ապամոնտաժել առանձին, դա ձեզնից է կախված, բայց ամեն ինչ քանդելուց հետո շատ ավելի հեշտ կլինի անջատել շարժիչը (քանի որ դա ավելի հարմար կլինի), և Շարժիչը ապամոնտաժվում է հետևյալ կերպ, պարզապես անհրաժեշտ է երկու լար (բացասական և դրական) հանել այն անցքից, որի մեջ դրանք պարուրված են մարմնի և voila-ի վրա:

 

5. Տեղադրումն իրականացվում է ապամոնտաժման հակառակ հերթականությամբ, վառարանը տեղադրելուց հետո անհրաժեշտ կլինի օգտագործել օգնականի օգնությունը և պարզել՝ վառարանը ճիշտ եք տեղադրել սովորական վայրում, թե դեֆորմացիայով (եթե այն դեֆորմացված է, ապա ձեզ հարկավոր է անհապաղ հեռացնել), ընդհանրապես, թեմային ավելի մոտ, հարցրեք օգնականին, կամ նույնիսկ ինքներդ նստեք մեքենա և միացրեք վառարանը, երբ հավաքում եք, այսինքն՝ սեղմեք մոնտաժային պտուտակները (կարող եք նույնիսկ չ ամրացրեք ամեն ինչ) և տեղադրեք սեղմակները և, իհարկե, գործին մինուս դրեք և պլյուսը միացրեք միակցիչին, այնուհետև միացրեք այն, և եթե ամեն ինչ լավ է աշխատում բոլոր ռեժիմներում, ապա անջատեք և սեղմեք վերջին պտուտակները, տեղադրեք միջադիրներ դիմապակու տակ և, իհարկե, տեղադրեք խոզանակները, փոխարինումն ավարտված է, եթե միացնելուց հետո ճեղք է լսվում, ապա սա ասում է միայն մեկ բան, այն է.

Լրացուցիչ տեսահոլովակ.