Վառարանի օդափոխիչի փոխարինում VAZ 2107-ում
Պարունակություն
Եթե ВАЗ 2107-ի տաքացուցիչի տերը ճամփորդության ժամանակ փչանա, դա ոչ մի լավ բանի չի հանգեցնի, հատկապես, երբ դրսում երեսուն աստիճան ցածր է: Իհարկե, նման իրավիճակում կարելի է տուն հասնել, բայց նման ճանապարհորդությունը երկար կհիշվի, իսկ հիշողությունները հաճելի չեն լինի։ Ամենից հաճախ ջեռուցիչը խափանում է վառարանի օդափոխիչի անսարքության պատճառով: Սա այն մասն է, որը մեքենայի սեփականատերը կարող է հեշտությամբ փոխել իր ձեռքերով։ Փորձենք պարզել, թե ինչպես լավագույնս դա անել:
Ջեռուցման օդափոխիչի նպատակը VAZ 2107-ի վրա
Ջեռուցիչի օդափոխիչի հիմնական խնդիրն է փչել տաք տաքացուցիչի ռադիատորի միջոցով և հատուկ օդային խողովակների միջոցով տաք օդը մղել VAZ 2107-ի ինտերիերը և տաքացնել այն: Օդափոխիչը պատրաստված է սովորական պլաստիկից և շարժվում է փոքր էլեկտրական շարժիչով։
Ե՛վ պլաստիկը, և՛ էլեկտրական շարժիչը այնքան էլ հուսալի չեն, ուստի մեքենաների սեփականատերերը պետք է ուշադիր հետևեն այս մասերի վիճակին, որպեսզի դրանք չխափանվեն ամենաանպատեհ պահին:
Վառարանների օդափոխիչի գտնվելու վայրը
VAZ 2107 ջեռուցիչի օդափոխիչը գտնվում է կենտրոնական վահանակի տակ, ջեռուցիչի պատյանի հետևում:
Այսինքն՝ դրան հասնելու համար մեքենայի սեփականատերը պետք է ապամոնտաժի մեքենայի կենտրոնական վահանակը, ապա հանի ջեռուցիչի պատյանը։ Առանց այս նախնական գործողությունների, ջեռուցիչի օդափոխիչի փոխարինումը անհնար է:
Ջեռուցման օդափոխիչի ձախողման պատճառներն ու նշանները
Պատճառների ցանկը, թե ինչու VAZ 2107 վառարանի օդափոխիչը կարող է կոտրվել, փոքր է: Այստեղ:
շարժիչի վրա սայրերի անսարքություն. Ինչպես նշվեց վերևում, VAZ 2107-ի ջեռուցիչի օդափոխիչի շարժիչը հուսալի չէ, քանի որ այն պատրաստված է շատ փխրուն պլաստիկից: Իրավիճակը վատթարացնելու համար այս նյութի փխրունությունը մեծանում է ցրտից: Այնպես որ, մի զարմացեք, եթե շարժիչը կոտրվի ամենաուժեղ սառնամանիքների ժամանակ.
շարժիչի խափանում. Շարժիչը տեղադրված է փոքր ձողի վրա, որն իր հերթին տեղադրված է էլեկտրական շարժիչի վրա: Ինչպես ցանկացած այլ շարժիչ, էլեկտրական շարժիչը կարող է խափանվել: Դա սովորաբար տեղի է ունենում մեքենայի ներսի ցանցում լարման հանկարծակի բարձրացումների պատճառով: Դա կարող է տեղի ունենալ նաև այն պատճառով, որ շարժիչը պարզապես սպառել է իր ծառայության ժամկետը (սովորաբար խոզանակները, որոնք հեռացնում են բեռը ռոտորի ոլորուններից, ձախողվում են):
Եթե VAZ 2107 շարժիչի խոզանակները մաշված են, օդափոխիչը չի պտտվի
Հայտնի են նաև այն նշանները, որոնցով դուք կարող եք ճանաչել ջեռուցման օդափոխիչի խափանումը: Թվարկենք դրանք.
- Ջեռուցիչը միացնելուց հետո օդափոխիչը աղմուկ չի բարձրացնում։ Սա նշանակում է, որ շարժիչը կոտրված է կամ աշխատում է, բայց էլեկտրամատակարարումը սխալ է: Դա սովորաբար տեղի է ունենում մեքենայի ներսից էլեկտրական ցանցի այս հատվածի համար պատասխանատու ապահովիչի պայթեցման պատճառով.
- Ջեռուցման օդափոխիչի պտույտը ուղեկցվում է ուժեղ ցնցումով կամ ճռռոցով: Սա նշանակում է, որ սայրի մի մասը պոկվել է շարժիչից և հարվածել է վառարանի պատյանին;
- Ջեռուցիչի օդափոխիչը պտտվում է բարձր, շարունակական ճռռոցով, որն ուժեղանում է, երբ արագությունը մեծանում է: Ճռռոցի աղբյուրը օդափոխիչի թփն է: Ժամանակի ընթացքում այն մաշվում է, և օդափոխիչի մեջ հայտնվում է խաղ, որն առաջացնում է բնորոշ ճռռոց:
VAZ 2107 ջեռուցման օդափոխիչի քսման մասին
Մի խոսքով, VAZ 2107-ի վրա օդափոխիչը յուղելն անիմաստ գործ է։ Հիմա ավելին: VAZ 2107-ի բոլոր ջեռուցիչ օդափոխիչները, անկախ մեքենայի արտադրության տարուց, հագեցված են միայն պարզ առանցքակալներով: Ինչպես նշվեց վերևում, թփերը ժամանակի ընթացքում մաշվում են և սկսում են բարձր ճռռալ: Եթե թփի մաշվածության պատճառով խաղը փոքր է, ապա ճռռոցը կարելի է վերացնել քսանյութով: Բայց սա միայն ժամանակավոր միջոց է, որը ոչնչի չի հանգեցնի, քանի որ շատ շուտով քսանյութը կվերջանա, խաղը կավելանա, և օդափոխիչը նորից կճռռա: Հետեւաբար, այս իրավիճակում միակ ռացիոնալ տարբերակը վառարանի օդափոխիչի փոխարինումն է նորով: Ցանկալի է նաև, որ նոր օդափոխիչը հագեցած լինի գնդիկավոր առանցքակալով, քան հանգույցով:
Ի դեպ, գնդիկավոր առանցքակալներով երկրպագուների մասին. Վերջերս չափազանց դժվար է դարձել դրանք վաճառքի համար գտնելը։ Թե ինչով է դա պայմանավորված, դժվար է ասել։ Թերևս դա պայմանավորված է մեքենայի պատկառելի տարիքով, որը վաղուց դուրս է եկել արտադրությունից: Ուստի մեքենաների սեփականատերերը, անհրաժեշտ պահեստամասեր փնտրելով, գնալով ստիպված են լինում դիմել տարբեր հնարքների: Օրինակ, իմ վարորդ ընկերը որոշեց պատվիրել խոհանոցի օդափոխիչ... Aliexpress-ում: Երբ իմացա, չհավատացի։ Ի պատասխան՝ տղամարդը հանել է սմարթֆոնը և երկրպագուների հետ աճուրդի լոտեր ցույց տվել։ Թե որտեղից են եկել VAZ-ի երկրպագուները չինական առցանց աճուրդում, մեծ առեղծված է։ Բայց փաստը մնում է փաստ։ Ի դեպ, դրանք միայն մեկ երրորդով են թանկ, քան ներքինը, սա հավանաբար առաքման համար հավելյալ վճար է (չնայած կայքում հպարտությամբ նշվում է, որ առաքումն անվճար է): Ծանրոցը մեր երկիր հասնելու համար միջինը մեկուկես ամիս է պահանջվում։
Ջեռուցման օդափոխիչի փոխարինում VAZ 2107-ի վրա
Նախքան սկսելը, դուք պետք է ընտրեք այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է: Ահա թե ինչ է մեզ անհրաժեշտ.
- պտուտակահաններ (խաչ և հարթ);
- գանգուր բրեկետներ (բաց և հետագծերի մի շարք);
- ՎԱԶ 2107-ի նոր տաքացուցիչ օդափոխիչ:
Գործողության հերթականությունը
Նախ անհրաժեշտ է կատարել նախապատրաստական գործողություն՝ հեռացնել փոխանցման տուփի լծակը: VAZ 2107-ի վրա դա լուրջ խնդիրներ է ստեղծում վառարանի օդափոխիչն ապամոնտաժելիս: Այսպիսով, մենք պետք է ռադիոն հանենք իր տեղը: Այն ամրացվում է երկու պտուտակով: Ռադիոն հեռացնելիս մի մոռացեք դրա հետևում գտնվող մալուխների մասին: Սարքը սահուն դուրս է սահում խորշից, ինչի շնորհիվ կարող եք հասնել ռադիոյի և առջևի վահանակի միջև ընկած բացը և հեռացնել բոլոր բլոկները ռադիոյի հետևի կափարիչի վրա տեղադրված մալուխներով:
- Այժմ, օգտագործելով Phillips պտուտակահան, ետ պտուտակեք ուղևորի առջև գտնվող դարակը: Այն ամրացված է չորս պտուտակներով:
- VAZ 2107-ի ինտերիերի դարակը պահվում է ընդամենը չորս պտուտակով
- Դրանից հետո ծխախոտի վառիչով վահանակը հանվում է: Ստորին ձախ անկյունը զգուշորեն կտրված է հարթ պտուտակահանով և հետ ծալվում է մինչև կտտացնելը: Նույնը արվում է մյուս անկյունների դեպքում, որից հետո վահանակը հանվում է խորշից։ՎԱԶ 2107 ծխախոտի կրակայրիչի վահանակը հանելու համար հարկավոր է զգուշորեն պտուտակահանով հեռացնել այն։
- Հետևի մասում կան մալուխներ, որոնք ձեռքով հանվում են վահանակից: Նախքան մալուխներն անջատելը, խստորեն խորհուրդ է տրվում դրանց վրա մի քանի պիտակներ դնել, որպեսզի նորից հավաքելիս ոչինչ չխառնվի: Խորշի վերին մասում կան երկու 10 մմ փական ընկույզներ, որոնք ամենահարմարն է պտտել վարդակից գլխիկի միջոցով:
- ՎԱԶ 2107-ի պատյանների վրա ավելի հարմար է պտուտակել 10 մմ վարդակից:
- Ծխախոտի վառիչի վահանակի վերևում կա մեկ այլ վահանակ՝ կոճակներով։ Տափակ պտուտակահանով ներքևից ծալվում է և թեքվում։ Ստորև բերված են լվացքի մեքենաներով երկու պտուտակ, որոնք կարող են ետ պտուտակվել Phillips պտուտակահանով:
- Դուք կարող եք հասնել կոճակների տակ գտնվող պտուտակներին՝ պարզապես պտուտակահանով վահանակը թեքելով
- Այժմ ծխախոտի վառիչի վահանակը լիովին զերծ է ամրացումներից և կարող է հանվել և տեղադրվել խցիկի հատակին:
- Բոլոր ամրակները հեռացնելուց հետո ավելի լավ է վահանակը տեղադրել հատակին, փոխանցման փոխանցման լծակի աջ կողմում:
- Հաջորդ քայլը օդային խողովակների անջատումն է: Դրանք ամրացված են հարթ պլաստիկ սեղմակներով, որոնք հեշտությամբ բացվում են հարթ պտուտակահանով:
- VAZ 2107-ի օդափոխիչի սողնակները պատրաստված են շատ փխրուն սպիտակ պլաստիկից
- Օդային խողովակները հեռացնելուց հետո բացվում է մուտք դեպի VAZ 2107 ջեռուցիչ, ավելի ճիշտ, դրա հատակը: Ունի չորս պողպատե սողնակ՝ երկուսը՝ ձախ, երկուսը՝ աջ։ Որոշակի հմտությունների դեպքում սողնակները կարող են թեքվել ձեր մատներով: Եթե դա չաշխատի, դուք ստիպված կլինեք կրկին օգտագործել հարթ գլխով պտուտակահան (անմիջապես պետք է նշել, որ դուք պետք է հնարավորինս զգույշ վարվեք պտուտակահանի հետ, քանի որ երբ դուք կռում եք սողնակները, դրանք դուրս են թռչում իրենց միջից: վարդակներ և թռչել ոչ մի տեղ):
- Այս սողնակները ծալելիս պետք է չափազանց զգույշ լինել
- Մուտքը դեպի էլեկտրական շարժիչ և օդափոխիչ բաց է։ Միացված օդափոխիչով շարժիչը պահվում է երկու պողպատե սողնակներով, որոնք գտնվում են վերևում և ներքևում: Անհնար է դրանք թեքել ձեր ձեռքերով, այնպես որ դուք չեք կարող անել առանց պտուտակահանի (բացի այդ, պտուտակահանի ծայրը պետք է լինի շատ բարակ և նեղ, քանի որ մյուսը պարզապես չի տեղավորվի սողնակի ակոսում):
- Ավելի լավ է VAZ 2107-ի տաքացնող շարժիչի սողնակները բացել երկար և շատ բարակ պտուտակահանով:
- Առանց ամրացումների օդափոխիչով շարժիչը հանվում է և փոխարինվում նորով։ Դրանից հետո VAZ 2107 ջեռուցման համակարգը նորից հավաքվում է:
- VAZ 2107 վառարանի օդափոխիչը ազատվում է իր ամրացումներից և հանվում շարժիչի հետ միասին
Տեսանյութ. ինքնուրույն փոխելով վառարանի օդափոխիչը «դասական» (ՎԱԶ 2101–2107)
Կարեւոր կետեր
ՎԱԶ 2107-ի վրա ջեռուցիչի օդափոխիչը փոխարինելիս պետք է հիշել մի քանի կարևոր նրբերանգներ, որոնց անտեսումը կարող է փչացնել ամբողջ աշխատանքը: Այստեղ:
- Պլաստիկ սողնակները կենտրոնական վահանակի և ծխախոտի կրակայրիչի վահանակի վրա թեքելիս ձեզ հարկավոր չէ մեծ ջանք գործադրել, քանի որ այս սողնակները պատրաստված են նույն փխրուն պլաստիկից, ինչ ջեռուցիչի օդափոխիչը: Նրանք շատ հեշտությամբ կոտրվում են, հատկապես, եթե վերանորոգումը կատարվում է սառը վիճակում;
- Սողնակները շատ ուշադիր բացելուց հետո անհրաժեշտ է հեռացնել շարժիչը։ Հետևի մասում տերմինալային բլոկներով լարեր են։ Եթե նման մետաղալարն անզգուշորեն քաշեք, դրա տերմինալային բլոկը կարող է կոտրվել, քանի որ այն այնքան բարակ է: Վաճառվող այս հատվածը հնարավոր չէ գտնել։ Հետևաբար, ճաքած պլաստիկ մասերը պետք է սոսնձել ունիվերսալ սոսինձով: Այս ամենից կարելի է խուսափել, եթե գործեք ուշադիր և դանդաղ։
Հետևաբար, միանգամայն հնարավոր է ձեր սեփական ձեռքերով փոխել վառարանի օդափոխիչը «յոթի» վրա: Դա կարող է անել նույնիսկ սկսնակ վարորդը, ով որոշակիորեն հասկանում է, թե ինչպես են աշխատում մեքենաների ջեռուցման համակարգերը: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն համբերատար լինել և ճշգրիտ հետևել վերը նշված հրահանգներին:
