Հետևի զսպանակների փոխարինում Mercedes 190
Պարունակություն
Mercedes 190-ում տարիքի պատճառով օրիգինալ աղբյուրները հաճախ են պայթում։ Սովորաբար շրջանակը կոտրվում է վերևում կամ ներքևում: Մեքենան պառկած է կողքի վրա, քիչ կառավարելի է։ Որոշ մարդկանց դեռ հաջողվում է մի քանի հազար մղոն վազել կոտրված աղբյուրներով: Ուստի, եթե մեքենայի հետևից անբնական աղմուկ եք լսում կամ այն կայանված է կողքին, պետք է ուշադրություն դարձնել հետևի զսպանակներին և անհրաժեշտության դեպքում դրանք փոխարինել։
Մերսեդես 190-ի հետևի զսպանակները կփոխենք առանց հատուկ քարշակի, կօգտագործենք ժակ։ Իհարկե, սա վտանգավոր և ցածր տեխնոլոգիական մեթոդ է, բայց քչերը կգնեն կամ կպատրաստեն հատուկ գործիք հին մեքենայի համար։
Գարնանային ընտրություն
Գործարանում զսպանակներ են տեղադրվել՝ կախված կոնֆիգուրացիայից և, համապատասխանաբար, մեքենայի քաշից։ Եղել և կա կետային համակարգ և ըստ դրա ընտրվում են աղբյուրներ։ Ահա ստորև գրքի սքրինշոթը, այնտեղ ամեն ինչ լավ նկարագրված է:
Լավ խանութում, եթե նրանց VIN-ը տաս, կարող ես առանց խնդիրների զսպանակներ և միջակայքեր վերցնել: Բայց կա զսպանակներ և միջակայքեր ինքնուրույն ընտրելու տարբերակ: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է մեքենայի VIN կոդը, elkats.ru էլեկտրոնային կատալոգը և հրահանգները այս հղումով։
Գործիքներ աշխատանքի համար.
- ստանդարտ և գլանակ
- երկու բլոկ փայտից
- գլուխների հավաքածու
- արգելանիվ
- հզոր բռնակ
- մուրճ
- դակիչ
Mercedes 190-ի հետևի զսպանակները փոխարինելու քայլ առ քայլ հրահանգներ
1. Մենք պոկում ենք պտուտակի ընկույզը, որն ամրացնում է լծակը ենթաշրջանակին:
2. Բարձրացրեք հետևի անիվը ստանդարտ խցիկով:
Առջևի անիվների տակ սեպեր ենք դնում։
3. Անջատեք երկու պտուտակները, որոնք պահում են պլաստիկ ծածկը լծակի վրա և հանեք այն:
Տասը գլխի պտուտակ:
4. Թևի պաշտպանությունը հեռացնելուց հետո մենք մուտք ունենք հարվածային կլանիչ, կայունացուցիչ կապ և լողացող խլացուցիչի բլոկ:
5. Օգտագործելով պտտվող խցիկ, մենք բարձրացրինք լծակը, որպեսզի թուլացնենք լարվածությունը լծակը ենթաշրջանակին ամրացնող պտուտակի վրա: Մենք դա անում ենք, ինչպես ստորև ներկայացված լուսանկարում:
6. Վերցրեք սահքը և հարվածեք պտուտակին: Եթե դա չի աշխատում, մի փոքր բարձրացրեք կամ իջեցրեք բաճկոնը: Սովորաբար պտուտակը կիսով չափ դուրս է գալիս, և հենց այդ ժամանակ էլ սկսվում են խնդիրները: Եթե ձեր պտուտակն արձակված է կիսով չափ, ապա դուք կարող եք մի դակիչ մտցնել անցքի մեջ և ուղղորդել լուռ բլոկը, իսկ մյուս կողմից ձեռքով հանել պտուտակը:
7. Ջեքն իջեցրեք և դրանով իսկ թուլացրեք զսպանակը:
8. Հեռացրեք զսպանակը և հանեք ռետինե միջադիրը:
9. Մենք մաքրում ենք գարնանային վայրէջքի տարածքի վերին և ստորին հատվածը կեղտից:
10. Տեղադրեք ռետինե միջադիր նոր զսպանակի վրա: Այն դրվում է աղբյուրի այն մասում, որտեղ կծիկը հավասարաչափ կտրված է։
11. Տեղադրեք զսպանակը մարմնի և լծակի վերին բաժակի մեջ: Զսպանակը տեղադրվում է ստորին թեւի վրա խիստ մեկ դիրքով։ Գարնան վրա կծիկի եզրը պետք է լինի լծակի կողպեքում: Ստորև բերված լուսանկարը ցույց է տալիս, թե որտեղ պետք է լինի կծիկի եզրը: Կա նաև փոքր անցք՝ կառավարելու համար։
Reel եզր
Լծակի կողպեք
12. Օգտագործեք ժակ լծակը սեղմելու համար և նորից ստուգեք, թե արդյոք զսպանակը կողպեքի մեջ է: Եթե այն տեսանելի չէ, կարող եք դակիչ տեղադրել լծակի կառավարման անցքի մեջ:
13. Սեղմեք լծակը խցիկով, որպեսզի ենթաշրջանակի անցքերը և լծակի լուռ բլոկը մոտավորապես հավասարվեն: Դուք կարող եք ձեռքով սեղմել ճանճը, եթե փոխանցման տուփի լուռ բլոկը փլուզվել է: Հաջորդը, տեղադրեք դրեյֆ և հարթեցրեք լուռ բլոկը անցքերի երկայնքով: Հեղույսը տեղադրում ենք մյուս կողմից և հրում, մինչև այն ամբողջովին նստի։
14. Ներդրեք լվացքի մեքենան, ամրացրեք ընկույզը և հանեք գլանվածքը:
15. Հեռացրեք սովորական ժեկը և մեքենան իջեցրեք գետնին:
16. Ամրացրեք ընկույզը, որն ամրացնում է լծակի պտուտակը ենթաշրջանակին: Եթե ամրացնեք պտուտակը կախովի անիվի վրա, խլացուցիչի սարքը կարող է կոտրվել վարելիս:
Հեղույսը սեղմելիս պտուտակով բռնեք գլխից, որպեսզի չպտտվի։
17. Տեղադրեք պլաստիկ լծակի պաշտպանությունը:
