Հետևի հարվածային կլանիչների փոխարինում VAZ 2101-2107-ում
Պարունակություն
«Դասական» ընտանիքի մեքենաների վրա, սկսած VAZ 2101-ից և վերջացրած 2107-ով, հետևի հարվածային կլանիչները սովորաբար փոխվում են առնվազն յուրաքանչյուր 70 կմ-ում: Բայց դուք չպետք է միանշանակ վերաբերվեք այս վազքին: Համաձայնեք, որ յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր իր մեքենան շահագործում է բոլորովին այլ պայմաններում։ Ոմանք, բացի իրենցից և մի քանի ուղևորներից, երբեք ոչինչ չեն բարձել իրենց մեքենան, իսկ մյուսները, ընդհակառակը, քաշել են այն ամենը, ինչ կարող էին, բեռնախցիկում ծանր բեռներ և նույնիսկ կցասայլով մեքենա վարել։ Հենց կցասայլով աշխատելու ժամանակ է, որ հետևի ամորտիզատորները շատ արագ խափանում են։
Հնարավոր է, որ դրանք 10-20 հազար կիլոմետրից հետո արտահոսք չունենան, բայց դրանց կատարումն ակնհայտորեն կվատանա։ Մայրուղու վրա պատշաճ արագությամբ վարելիս՝ 80 կմ/ժ-ից բարձր, մեքենայի հետևի մասը սկսում է լողալ, ինչը բացասաբար է անդրադառնում բեռնաթափման վրա: Երբ այն հարվածում է փոսին, հետևի մասում հայտնվում է բնորոշ թակոց, որը ցույց է տալիս, որ ժամանակն է փոխելու հարվածային կլանիչները:
ՎԱԶ 2101-2107-ի հետևի ամորտիզատորները փոխարինելու անհրաժեշտ գործիք
- Բաց բանալին կամ տուփի բանալին 19-ի համար
- 19-ի համար բռնակով կամ բռնակով վարդակ
- Ձուլակտոր և մուրճ
- Ներթափանցող քսանյութ
Շոկի կլանիչների վերանորոգման (փոխարինման) հրահանգներ «դասական» վրա
Այսպիսով, նախքան վերանորոգմանը անցնելը, առաջին բանը, որ պետք է անել, VAZ 2101-2107-ը ժակով, մասնավորապես դրա հետևի մասով բարձրացնելն է, կամ փոսում աշխատանք կատարելը, բայց միևնույն է թեթևակի ֆիքսելով մեքենայի թեթևակի բարձրացումը: մի jack.
Անմիջապես կիրառեք ներթափանցող քսանյութ բոլոր պարուրակային միացումներին, որպեսզի հեշտացնեք պտուտակահանումը: Մի քանի րոպե անց մենք փորձում ենք ետ պտուտակել ներքևի մոնտաժային պտուտակը՝ մի կողմից վրան բանալի գցելով, իսկ մյուս կողմից՝ կռունկով պոկել այն։ Երբ շրջադարձային ուժը քիչ թե շատ թուլացել է, լավագույնն այն է, որ այն ավելի արագ և հարմարավետ դարձնելու համար օգտագործել կապանք.
Ընկույզն ամբողջությամբ պտուտակելուց հետո մենք մուրճով թակում ենք պտուտակը, համոզվեք, որ օգտագործեք որևէ տեսակի հիմք, որպեսզի չվնասեք շարանը.
Այժմ ցնցող կլանիչի ստորին հատվածն ամբողջությամբ ազատ է արձակվել, որը մենք տեսնում ենք ստորև ներկայացված լուսանկարում.
Այնուհետև կարող եք անցնել վերևում: Այնտեղ ձեզ արդեն անհրաժեշտ կլինի միայն մեկ բանալի կամ գլխիկով գլուխ, քանի որ ձեզ հարկավոր չէ որևէ բան պահել.
Եվ ցնցող կլանիչը ազատելու համար կարող եք մի փոքր թեքել այն կողքի վրա, ինչպես պարզ երևում է ստորև ներկայացված լուսանկարում.
Այժմ մեքենայից ամբողջությամբ հանված է հետևի ամորտիզատորը և կարող եք այն հեռացնել, իսկ կատարված աշխատանքի արդյունքը պատկերված է նկարում.
Դրանից հետո նմանատիպ գործողություններ ենք կատարում մեկ այլ ամորտիզատորով և փոխարինում հները նորերով։ Տեղադրումը կատարվում է հակառակ հերթականությամբ: VAZ 2101-2107-ի համար նոր հարվածային կլանիչների գինը 400 ռուբլուց է, և դրանց արժեքը կախված է նաև սարքի տեսակից (գազ կամ նավթ), ինչպես նաև արտադրողից:
