Հետևի հենարանների փոխարինում VAZ 2114-ով

Թեև VAZ 2114-ի հետևի սյուները շատ ավելի դանդաղ են մաշվում, քան առջևիները, յուրաքանչյուր սեփականատեր, հավանաբար, վաղ թե ուշ ստիպված կլինի դրանք փոխել: Լավ սցենարի, զգույշ շահագործման և մեքենայի ցածր բեռնվածության դեպքում նրանք բավականին ունակ են շարժվել ավելի քան 200 կմ հեռավորության վրա:

Եթե ​​դարակաշարերը սկսեցին թակել, ապա, ամենայն հավանականությամբ, նավթն արդեն սկսել է արտահոսել դրանցից, և դրանք պետք է փոխարինվեն: Դուք կարող եք դա անել ինքներդ, առանց մեծ ջանքերի: Բայց նախևառաջ անհրաժեշտ է պատրաստել բոլոր այն գործիքները, որոնք ձեզ անհրաժեշտ են վերանորոգման համար.

1. Մոնտաժում
2. 17 և 19 ստեղներ
3. Թրթռալ և պտտվել
4. Հատուկ բանալին, որը թույլ չի տալիս պտտվել ցողունը
5. Ներթափանցող քսուք

Ավելի մեծ պարզության համար ես տեսագրեցի տեսահոլովակ, որտեղ այս ընթացակարգը ցուցադրվում է շատ մանրամասն և հստակ:

Տեսանյութ VAZ 2114-ի և 2115-ի հետևի սյուների փոխարինման մասին

Ամեն ինչ ցուցադրվում է տասներորդ ընտանիքի օրինակով, բայց իրականում բացարձակապես տարբերություն չկա, քանի որ հետևի կասեցման սարքը լիովին նման է:

 

ՎԱԶ 2110, 2112, 2114, Kalina, Grant, Priora, 2109 և 2108 թիկունքի հենարանների (հարվածի կլանիչների) փոխարինում

Ինչպես տեսնում եք, հատուկ դժվարություններ չպետք է լինեն: Միակ բանը, որ կարող է լարվել, դարակաշարի ցողունի վերին ընկույզի պտուտակահանելն է, քանի որ երկարատև շահագործման ընթացքում այնտեղ ամեն ինչ ժանգոտվում է և նույնիսկ հատուկ օգնությամբ: ամեն ինչ պտուտակահանելը կարող է շատ խնդրահարույց լինել:

Ներքևում կարող են նաև խնդիրներ առաջանալ, բայց կա պտուտակ-ընկույզ դասական միացում, այնպես որ բանալին բավականաչափ երկար լծակով կարող եք կարգավորել այն:

Ստորին հատվածը ճառագայթից հեռացնելու համար կարող եք այն ծակել գլանաձողով, ինչպես ավելի հստակ ցույց է տրված ստորև ներկայացված լուսանկարում:

Այժմ զսպանակով կանգառը հանված է:

Ինչ վերաբերում է VAZ 2114-ի հետևի հենարանների ընտրությանը, ես անձամբ խորհուրդ կտայի օգտագործել միայն գործարանային տարբերակները կամ ստանդարտ երկարությունները՝ առանց գործարանային դիզայնի տարբերությունների: Եթե, այնուամենայնիվ, որոշեք թերագնահատել մեքենայի հետևի մասը, ապա կրճատված զսպանակները պետք է համատեղ օգտագործվեն միայն կրճատված հենարաններով:

Գնի հետ կապված կարող ենք ասել հետևյալը՝ հետևի հենասյուները կարելի է գնել 1000 ռուբլուց, իսկ ավելի թանկ տարբերակները, ինչպիսին է SS20-ը, անշուշտ ավելի թանկ են, և մեկ շոկի կլանիչի համար ստիպված կլինեք վճարել առնվազն 2000 ռուբլի։