Պաշտպանեք ձեր մեքենայի ներկանյութը ձմռանից. մոմը օգնում է պահպանել այն փայլուն

Աղը, ավազը, մանրախիճն ու ցածր ջերմաստիճանը մեքենաների ներկի թշնամիներն են։ Ձմռանից հետո մարմինը լավ վիճակում պահելու համար արժե այն ճիշտ պաշտպանել։

Մեքենայի ներկը բաղկացած է մի քանի հաջորդաբար կիրառվող շերտերից: Գործարանում մարմինը նախ մշակում են հակակոռոզիոն նյութով, ապա ներկում այբբենարանով: Միայն այս կերպ պատրաստված մակերեսը պատված է գունավոր ու անգույն լաքով, որը փայլ է հաղորդում մեքենային և պաշտպանում գույնը վնասվելուց։

լեհը դառնում է ձանձրալի

Այնուամենայնիվ, վերին շերտը ժամանակի ընթացքում կորցնում է իր հատկությունները: Փոփոխվող եղանակային պայմանների և օդի էքստրեմալ ջերմաստիճանի ազդեցության տակ գտնվող ներկանյութն ավելի ու ավելի ձանձրալի է դառնում: Լվացքը, հատկապես ավտոմատ ավտոլվացման կետում, թողնում է քերծվածքներ և թռչնաղբը թողնում է անհրապույր բծեր: Մեքենա վարելիս խճաքարերի հարվածների արդյունքում առաջանում են միկրոբեկորներ և խոռոչներ, որոնք պաշտպանության բացակայության դեպքում առավել հաճախ վերածվում են կոռոզիայի կենտրոնների: Ներկերը վնասվելու համար հատկապես խոցելի են ձմռանը, երբ ճանապարհային աշխատողները ճանապարհներին ավազ և աղ են շաղ տալիս, ինչպես նաև քաղաքից դուրս մանրացված քար: Սուր հատիկները ծակում են չիպսերը և քերծվածքները ներկերի վրա, ինչի պատճառով մեքենան սեզոնից հետո շատ ավելի վատ տեսք ունի:

Սկսեք վերանորոգումից

Ուստի ձմեռից առաջ պետք է մտածել օրգանիզմը խնամքով պաշտպանելու մասին։ Ամենահեշտ միջոցը էպիլյացիա է, որը լաքի վրա ստեղծում է առաձգական, փայլուն պաշտպանիչ շերտ։ Այնուամենայնիվ, նախքան դրանց հետ սկսելը, արժե մտածել լաքի խոռոչները լցնելու մասին: Կոռոզիայից առավել ենթակա են տակդիրները, քերծվածքները և չիպսերը, ուստի սկսեք աշխատել դրանց հետ:

Կարդացեք նաև՝ բոլոր սեզոնային անվադողերը զիջում են ձմեռային անվադողերին. Պարզեք, թե ինչու:

Տանը, միայն աննշան վնասը կարող է հեռացվել հիմնական արտադրանքի միջոցով: Դա անելու համար կապտած կամ քերծված հատվածը պետք է խնամքով մաքրել նուրբ հղկաթուղթով և յուղազերծել, օրինակ, բենզինով: Այնուհետեւ քսում ենք հակակոռոզիոն այբբենարանի շերտ։ Չորացնելուց հետո ծածկել ներկով, իսկ վերջում՝ թափանցիկ լաքի շերտով։ Պատրաստի հպման փաթեթներ (պրայմեր, հիմք և թափանցիկ վերարկու) կարելի է ձեռք բերել ավտոմոբիլային խանութներից: Դրանք արժեն մոտ 50 զլոտի։ Որպեսզի լաքը կատարյալ ընտրվի, ավելի լավ է խուսափել ստվարաթղթե նմուշառիչի հիման վրա «աչքով» ընտրված արտադրանքներից: Ավելի լավ է ներկ ավելացնել լաքի խառնման սենյակում: Կախված բաղադրատոմսից՝ կարող եք պատվիրել 100-200 մլ։ Գները հիմնականում կախված են արտադրողից և այս գումարի համար տատանվում են 20-60 զլոտիի սահմաններում: Որոշ լիազորված սպասարկման կայաններ վաճառում են նաև պատրաստի շոշափող ներկեր, որոնք նախատեսված են մարմնի որոշակի գույնի համարի համար: Խոզանակով պատրաստի բանկա կարելի է գնել մոտ 30-50 զլոտիով։

Երկու ժամ պրոֆեսիոնալի հետ

Հենց որ խոռոչները լցվեն, կարող եք սկսել էպիլյացիա: Ներկերի խանութում կամ ավտոլվացման կետում պրոֆեսիոնալ սպասարկումն արժե մոտ 60-100 զլոտի: Այն բաղկացած է մեքենայի մանրակրկիտ լվացումից և չորացումից։ Միայն դրանից հետո կարող եք սկսել մոմ քսել։

Տես նաև օգտագործված անվադողեր և անիվներ։ Արժե՞ դրանք գնել:

– Լավագույն ընտրությունը կոշտ մոմերն են, որոնք կիրառվում են ձեռքով։ Մարդատար մեքենայի դեպքում սպասարկումը տեւում է 1,5-2 ժամ։ Նախապատրաստումը ավելի դժվար է կիրառել, քան մածուկը կամ կաթը մոմ ավելացմամբ, բայց ազդեցությունն ավելի լավ է: Ներկի վրա ձևավորվում է պաշտպանիչ շերտ, որը երկար ժամանակ մնում է ոչ ագրեսիվ մաքրող միջոցներ օգտագործելիս, ասում է Ռժեշովում Auto-Błysk ավտոլվացման կետի սեփականատեր Պավել Բժիսկին։

Ներկայումս ամենաառաջարկվող մոմերը կարնաուբայի էքստրակտ պարունակող մոմերն են։ Այն ստացվում է Բրազիլիայում աճող սամիթի բույսի տերեւներից։ Այն աշխարհի ամենադժվար բնական մոմերից մեկն է, որն օգտագործվում է, ի թիվս այլ բաների, արվեստի գործերը պահպանելու համար: Հաճախ օգտագործվում են նաև տեֆլոնի վրա հիմնված պատրաստուկներ։

Կարդացեք նաև՝ Ձմեռային անվադողերը գերագնահատվա՞ծ են. Շատերն ասում են՝ այո

Մասնագետները խորհուրդ են տալիս էպիլյացիա անել տարին երկու-երեք անգամ: Ցանկալի է աշնանը, գարնանը և ամռանը: Մեքենան հեղուկ մոմով պատելը, օրինակ, ձեռքի լվացման ժամանակ, քիչ կապ ունի պատրաստուկը ձեռքով քսելու հետ: «Ես դրանք կհամեմատեի մոմապատ շամպունով մեքենա լվանալու հետ։ Այո, սա նույնպես օգտակար է, բայց ազդեցությունը շատ ավելի վատ է: Դա ավելի շատ կոսմետիկ է, քան պաշտպանությունը, ասում է Պավել Բժիսկին։

Ջերմ ավտոտնակը կարևոր է

Հնարավո՞ր է մեքենան ինքնուրույն փայլեցնել: Այո, բայց սա պահանջում է համապատասխան պայմաններ։ Առաջին հերթին սա տաք սենյակ է, քանի որ ցածր ջերմաստիճանի դեպքում ներկերի վրա մոմ քսելը շատ դժվար է: Նախքան բուժումը սկսելը, մեքենան պետք է մանրակրկիտ լվացվի և չորանա։ Լավագույնն այն է, որ ջուրը փչեք կոմպրեսորով սլաքների և կնիքների կողքին գտնվող անկյուններից: Հակառակ դեպքում մոմով խառնուրդը կդժվարացնի մարմինը փայլեցնելը։ Պետք է նաև փակել պլաստիկ տարրերը ժապավենով, թղթով կամ փայլաթիթեղով, որոնցից շատ դժվար է ջնջել կոշտ մոմը: Ավտոմեքենաների խանութներում նման դեղամիջոցի փաթեթը կարելի է գնել մոտ 30 զլոտիով:

Կարդացեք նաև՝ 10 բան, որ պետք է ստուգել ձեր մեքենայում մինչև ձմեռ

– Հայտնի Formula 1 պարաֆինն արժե 29 PLN 230 գրամանոց փաթեթի համար: Սա բավական հեշտ է մեքենայի թափքը մի քանի անգամ սպասարկելու համար: Մոմ լոսյոնները ավելի հեշտ են օգտագործել: Օրինակ, Sonax-ի կես լիտրանոց շիշն արժե մոտ 48 PLN, մինչդեռ T-Cut-ն արժե մոտ 32 PLN: Դրանք պարունակում են նաև պաշտպանիչ և սննդարար նյութեր։ Այլընտրանքը փայլեցնող և պաշտպանիչ մածուկն է: Գները, կախված արտադրողից, տատանվում են 10 PLN-ից մինչև 30 PLN, ասում է Պավել Ֆիլիպը Rzeszow-ի SZiK մեքենաների խանութից:

Մածուկի կամ կաթի օգտագործումը, հատկապես ձմեռային պայմաններում, որոշ չափով ավելի պարզ է, բայց պահանջում է նաև դրական ջերմաստիճան։ Այսպիսով, դուք չեք կարող շարժվել առանց տաք ավտոտնակի:

Նահանգապետ Բարտոշ

լուսանկարը՝ Բարտոշ Գուբերնայի