երկրային վախեր

Երկրային վախերը և մոտ տիեզերքը, այսինքն՝ ինչ-որ բան ուշ տարեդարձի համար

50-ականների վերջը և 60-ականները Սառը պատերազմի ամենաթեժ ժամանակաշրջաններն էին, միջուկային հոլոքոստի մեծ վախը, Կուբայի ճգնաժամի օրերը (1962թ. հոկտեմբեր) և այդ վախից առաջացած հսկայական տեխնոլոգիական արագացումը: Սովետական? Ճամփորդ? ուղեծիր մտավ 1957-ի հոկտեմբերին, մեկ ամիս անց Լայկան հեռացավ անվերադարձ, և միևնույն ժամանակ, Կանավերալ հրվանդանում, ամերիկացի լրագրողները տեսան Ավանգարդ TV3 հրթիռի պայթյունը և նույնիսկ դրա համար հատուկ անուններ եկան, օրինակ՝ Stayputnik (ից. , այսինքն ) կամ Կապուտնիկ։

Վերջին նրբատախտակ Sputnik Գերմանականի հետ հիմնադրվեց, քանի որ ամերիկյան հրթիռային ծրագրի հայրը Վերնհեր ֆոն Բրաունն էր։ 1958 թվականի հունվարի վերջին օրը ամերիկացիներին վերջապես հաջողվեց ուղեծիր ուղարկել իրենց առաջին արբանյակը, երկու տարի անց Յուրի Գագարինը գնաց տիեզերք և մեկ ամիս անց վերադարձավ։ նրան, թեև միայն ենթաօրբիտալ թռիչքով, Ալան Շեպարդը: Տիեզերական մրցավազքի բոլոր ջանքերի հետևում կանգնած էր ոչ այնքան մասնակից երկրների ազգային հպարտությունը կամ (կատակներ) անհայտը բացահայտելու ցանկությունը, այլ վտանգի զգացումը, քանի որ ICBM-ների առաջին փորձնական արձակումը տեղի ունեցավ 1957 թվականի օգոստոսին: Դա R-7 Semiorka-ն էր՝ 5 Mt մարտագլխիկ կրելու ունակությամբ։ Sputnik-ը, Լայկան, Յուրի Գագարինը, բոլոր խորհրդային, ռուսաստանյան և այլ տիեզերագնացներն ու տիեզերագնացները, որոնք թռչում էին ռուսական տիեզերագնացներից, արձակվեցին այս տիպի հրթիռների հետագա, փոփոխված և համալրված նոր փուլերով: Գեղեցիկ հիմնական ձևավորում:

Քիմիական հրթիռները եղել և մնում են բեռների և մարդկանց ուղեծիր և դրանից դուրս հասցնելու միակ մեթոդը, բայց դա հեռու է իդեալական լինելուց: Նրանք այնքան էլ հաճախ չեն պայթում, բայց ծանրաբեռնվածության և Երկրի ցածր ուղեծրի (LEO) հարաբերակցությունը հենց հրթիռի զանգվածին, որը դժվար է կառուցել և միևնույն ժամանակ մեկանգամյա օգտագործման, մնում է աստղաբաշխական (լավ խոսք!) Հարաբերակցությունը հետևյալն է. 1-ից մինչև 400–500 (Խորհրդային Վոստոկ, այսինքն՝ փոփոխված R-7 գումարած երկրորդ փուլ, 5900 կգ 300 կգ-ին, ավելի նոր՝ 000–7100 կգ Սոյուզ 7800 կգ հրթիռի համար)։

Թեթև հրթիռները, որոնք տեղափոխվում են ինքնաթիռներով, ինչպես ամերիկյան WhiteKnightTwo ենթաօրբիտալ զբոսաշրջության համակարգում, կարո՞ղ են մի փոքր օգնություն լինել: SpaceShipTwo (2012?). Այնուամենայնիվ, սա շատ բան չի փոխում, քանի որ դուք դեռ պետք է ինչ-որ բան այրեք և պայթեցնեք մի ուղղությամբ, որպեսզի թռչեք մյուս ուղղությամբ: Զարմանալի չէ, որ դիտարկվում են այլընտրանքային մեթոդներ, որոնցից երկուսը, հավանաբար, ամենամոտը՝ մեծ թնդանոթ, որը արձակում է արկ, որը կարող է դիմակայել արձակման g ուժերին, և տիեզերական վերելակ։ Առաջին լուծումն արդեն զարգացման շատ առաջադեմ փուլում էր, բայց կանադացի շինարարը վերջապես պետք է ապահովեր նախագծի ֆինանսավորումը Սադամ X.-ից, և նա սպանվեց 1990 թվականի մարտին անհայտ հարձակվողների կողմից: Բրյուսելի իր բնակարանի դիմաց։ Վերջինս, թվացյալ բոլորովին անիրատեսական թվացող, վերջերս ավելի հավանական է դարձել ածխածնային նանոխողովակների գերթեթև թելերի ստեղծմամբ:

Կես դար առաջ, այսինքն՝ նոր տիեզերական դարաշրջանի շեմին, շատ առաջադեմ հրթիռային տեխնոլոգիայի ցածր արդյունավետությունն ու ձախողման մակարդակը ստիպեցին գիտնականներին մտածել շատ ավելի արդյունավետ էներգիայի աղբյուր օգտագործելու հնարավորության մասին: Ատոմային էլեկտրակայանները գործում են 50-ականների կեսերից, և շահագործման է հանձնվել առաջին միջուկային սուզանավը՝ USS Nautilus-ը։ այն շահագործման է հանձնվել 1954 թվականին, բայց ռեակտորներն այնքան ծանր էին և մնացին այնքան ծանր, որ մի քանի փորձերից հետո դրանք օդանավերի շարժիչների համար օգտագործելու փորձերը լքվեցին, և տիեզերանավերում դրանց ստեղծման ուտոպիստական ​​նախագծեր չմշակվեցին:

Մնում էր երկրորդ, շատ ավելի գայթակղիչ, միջուկային պայթյունները դրանք մղելու համար օգտագործելու հնարավորությունը, այսինքն՝ տիեզերանավերի վրա միջուկային ռումբեր նետելը տիեզերք գնալու համար: Միջուկային իմպուլսային շարժիչի գաղափարը պատկանում է լեհ ականավոր մաթեմատիկոս և տեսական ֆիզիկոս Ստանիսլավ Ուլամին, ով մասնակցել է ամերիկյան ատոմային ռումբի ստեղծմանը (Մանհեթենի նախագիծ), իսկ հետագայում համահեղինակել է ամերիկյան ջերմամիջուկային ռումբը (Teller-Ulam): ) Հաղորդվում է, որ միջուկային շարժիչի գյուտը (1947) լեհ գիտնականի սիրելի գաղափարն էր և մշակվել էր հատուկ խմբի կողմից, որն աշխատում էր 1957-61 թվականներին Orion նախագծի վրա:

Գիրքը, որը ես համարձակվում եմ խորհուրդ տալ իմ սիրելի ընթերցողներին, ունի վերնագիր, դրա հեղինակը Քենեթ Բրաուերն է, իսկ գլխավոր հերոսները՝ Ֆրիմեն Դայսոնը և նրա որդի Ջորջը։ Առաջինը ականավոր տեսական ֆիզիկոս և մաթեմատիկոս է, ներառյալ. միջուկային ճարտարագիտության մասնագետ և Թեմփլթոնի մրցանակի դափնեկիր։ Նա գլխավորել է հենց նոր նշված գիտնականների թիմը, և գրքում նա ներկայացնում է գիտության և գիտության ուժը՝ հասնելու աստղերին, մինչդեռ նրա որդին որոշել է ապրել Բրիտանական Կոլումբիայում գտնվող ծառի տանը և ճամփորդել Կանադայի և Ալյասկայի արևմտյան ափով բայակներով։ . նա կառուցում է. Սա, սակայն, չի նշանակում, որ տասնվեցամյա որդին հրաժարվեց աշխարհից՝ իր հոր միջուկային մեղքերը քավելու համար։ Ոչ մի նման բան, որովհետև թեև ամերիկյան ամենահայտնի համալսարանների մերժման ժեստը հօգուտ սոճու ծառերի և քարքարոտ ափերի ապստամբության տարր էր, Ջորջ Դայսոնն իր բայակները և կանոները կառուցել է վերջին (այն ժամանակ) ապակե լամինատներից՝ ալյումինե շրջանակների վրա, և ավելի ուշ, այսինքն՝ չընդգրկված գրքի սյուժեով, վերադարձավ համալսարանական աշխարհ որպես գիտության պատմաբան և գրեց, մասնավորապես, գիրք Օրիոն նախագծի վերաբերյալ աշխատանքի մասին ():

Կոսմոլոտ և բոմբի

Ուլամի հորինած սկզբունքը շատ պարզ է, բայց Դայսոնի թիմը 4 տարի ծախսեց հերկուլեսյան առաջադրանքի վրա՝ մշակելու նոր տիեզերանավի նախագծման տեսական հիմքերն ու ենթադրությունները։ Ատոմային ռումբերը չէին պայթում, բայց անցկացվում էին հաջող փորձեր, որոնցում փոքր լիցքերի սերիական պայթյունները շարժման մեջ էին դնում մոդելներին։ Օրինակ, 1959 թվականի նոյեմբերին 1 մ տրամագծով մոդելը կառավարվող թռիչքի ժամանակ բարձրացավ մինչև 56 մ բարձրություն: Ենթադրվեցին տիեզերանավի մի քանի թիրախային չափեր, ենթադրություններում տրված թվերը շփոթեցնող են, երկու ամենամեծ դիզայններից մեկը: թերությունները վերոհիշյալ վերելակը լուծում է, ուրեմն ո՞վ գիտի, միգուցե հեռվից ինչ-որ տեղ թռչենք։

Ուլամի առաջին գործնական ակնարկն այն էր, որ ատոմային պայթյունը չի կարող սահմանափակվել այրման պալատի որոշակի սահմանափակ տարածությամբ, ինչպես ի սկզբանե կանխատեսել էր Ֆրիման Դայսոնի տեսական դիզայնը: Արդյո՞ք Orion թիմի նախագծած տիեզերանավը պետք է ունենար ծանր պողպատե հայելի: ափսե, որը հավաքում է պայթյունների էներգիան կենտրոնական անցքի միջով հաջորդաբար արտանետվող փոքր լիցքերից:

Մեգանյուտոնի հարվածային ալիքը, որը հարվածում է թիթեղին 30 մ/վ արագությամբ մեկ վայրկյան ընդմիջումներով, նրան հսկայական ծանրաբեռնվածություն կառաջացներ նույնիսկ հսկայական զանգվածի դեպքում, և թեև պատշաճ նախագծված կառուցվածքը և սարքավորումները կարող են դիմակայել մինչև 000 Գ գերբեռնվածությանը: նրանք ցանկանում էին, որ իրենց նավը կարողանա թռչել մարդկանց, և այդ պատճառով ստեղծվեց երկաստիճան կափույր համակարգ՝ այն «հարթեցնելու» համար: Անձնակազմի համար կայուն մղում 100-ից 2 Գ:

Օրիոն միջմոլորակային (միջմոլորակային) տիեզերանավի հիմնական դիզայնը ենթադրում էր 4000 տոննա զանգված, հայելու տրամագիծ՝ 40 մ, ընդհանուր բարձրությունը՝ 60 մ և օգտագործվող լիցքերի հզորությունը՝ 0,14 կտ։ Ամենահետաքրքիր տվյալները, իհարկե, համեմատում են շարժիչ համակարգի արդյունավետությունը դասական հրթիռների հետ. Orion-ը պետք է օգտագործեր 800 ռումբ ինքն իրեն արձակելու համար և 1600 տոննա ծանրաբեռնվածություն դեպի ցածր Երկրի ուղեծիր (LEO), որը կշռում էր 3350 տոննա: Ապոլոն լուսնային ծրագրից Սատուրն V-ը տեղափոխել է 130 տոննա:

Մեր մոլորակը պլուտոնիումով շաղ տալը նախագծի ամենակարևոր թերությունն էր և Օրիոնի լքման պատճառներից մեկը 1963 թվականին Միջուկային փորձարկումների սահմանափակման մասնակի պայմանագրի ստորագրումից հետո, որն արգելում էր ատոմային լիցքերի պայթյունը Երկրի մթնոլորտում, արտաքին տիեզերքում։ և ջրի տակ: Վերոհիշյալ ֆուտուրիստական ​​տիեզերական վերելակը կարող է արդյունավետորեն լուծել այս ռադիոակտիվ խնդիրը, և բազմակի օգտագործման տիեզերանավը, որը կարող է 800 տոննա օգտակար բեռ տեղափոխել Մարսի շուրջը և հակառակ ուղղությամբ, գայթակղիչ առաջարկ է: Այս հաշվարկը թերագնահատված է, քանի որ գետնից թռիչքը և նախագծումը, հաշվի առնելով օդաչուների թռիչքը, որն ակնհայտ հետևանքներ է ունենում հարվածային կլանիչների քաշի վրա, դրված էր, այնպես որ, եթե այդպիսի մեքենան ուներ մոդուլային ձևավորում՝ հարվածային կլանիչները և անձնակազմի մի մասը ապամոնտաժելու ունակությամբ: ավտոմատ թռիչքներ...

Վերելակը, որը հեռացնում է Երկիրը միջուկային տիեզերանավից, կլուծի նաև այլ խնդիրներ, ինչպիսիք են էլեկտրամագնիսական իմպուլսների (EMP) ազդեցությունը էլեկտրոնային սարքերի վրա: Պետք է հիշել, որ հայրենի մոլորակը պաշտպանում է մեզ Վան Ալենի գոտիներով տիեզերական ճառագայթներից և արևի բռնկումներից, սակայն տիեզերքում գտնվող յուրաքանչյուր նավի անձնակազմն ու սարքավորումները պետք է պաշտպանված լինեն լրացուցիչ վահաններով։ Orions-ը կունենա ամենաարդյունավետ պաշտպանությունը շարժիչի պայթյուններից առաջացած ճառագայթման դեմ՝ հաստ պողպատե հայելու թիթեղի տեսքով և պահուստային հզորություն նույնիսկ առավել դիմացկուն լրացուցիչ վահանների համար:

Orions-ի հաջորդ տարբերակներն ունեին էլ ավելի լավ տարո կրելու կարողություն, քանի որ. 10 տոննա զանգվածով, բեռնվածքի հզորությունը ավելացել է մինչև 000 kt, բայց Երկրից բեռը (tfu, tfu, apage, դա միայն տեսականորեն համեմատության համար է) LEO-ում արդեն նավի զանգվածի 0,35% էր (61 տոննա) , իսկ Մարսի ուղեծրում այն ​​կկազմի 6100 տոննա։ Նախագծերից ամենածայրահեղը վերաբերում էր «միջգալակտիկական տապանի» կառուցմանը։ 5300 8 000 տոննա զանգվածով, որն արդեն կարող է իրական քաղաք լինել տիեզերքում, և հաշվարկները ցույց են տվել, որ ջերմամիջուկային լիցքերով աշխատող Օրիոնները կարող են արագանալ մինչև 000 վրկ (լույսի արագության 0,1%-ը) և թռչել դեպի մեզ ամենամոտ աստղը։ Proxima Centauri, 10 տարի.

Դայսոնի թիմը լուծեց նախագծման բոլոր հիմնական խնդիրները, որոնցից շատերը հետագա տարիներին մշակվեցին այլ գիտնականների կողմից, որոնցից շատերը ցրվեցին վերգետնյա միջուկային փորձարկումների ժամանակ արված գործնական դիտարկումներով: Ապացուցված է, օրինակ, որ աբլացիայի (գոլորշիացման) ժամանակ պողպատե կամ ալյումինե հայելներ ներծծող թիթեղի մաշվածությունը նվազագույն է, քանի որ 67°C հաշվարկված հարվածային ալիքի ջերմաստիճանում հիմնականում արտանետվում է ուլտրամանուշակագույն ճառագայթում, որը չի ներթափանցում։ նյութերի մեծ մասը: Հատկապես ափսեի մակերեսին 000 ՄՊա կարգի ճնշման դեպքում, աբլյացիան կարող է նաև հեշտությամբ վերացվել՝ պայթյունների միջև ընկած ժամանակահատվածում ափսեը յուղով ցողելով: Օրիոնիստներ. նախատեսվում էր արտադրել հատուկ և բավականին բարդ գլանաձև շարժվող փամփուշտներ։ 340 կգ քաշով, բայց այժմ հնարավո՞ր է ինքնաբերաբար արտադրված մեկ գրամանոց «ատոմային հաբերի» պայթյուններ առաջացնել։ լազերային ճառագայթ, և նման մեկ պայթյունի էներգիան կազմում է մոտ 140-10 տոննա տրոտիլ:

Դիտեք ֆիլմեր

Առաջին տիեզերագնաց Յուրի Գագարինի այցը Լեհաստան.

Առաջին տիեզերագնաց Յուրի Գագարինի այցը Լեհաստան

Օրիոն նախագիծ. To Mars A. Bomb 1993, 7 մաս, անգլերեն

Project Orion - Դեպի Մարս ռումբով A. 1993 թ

Project Orion - Դեպի Մարս ռումբով A. 1993, մաս 2

Project Orion - Դեպի Մարս ռումբով A. 1993, մաս 3

Project Orion - Դեպի Մարս ռումբով A. 1993, մաս 4

Project Orion - Դեպի Մարս ռումբով A. 1993, մաս 5

Project Orion - Դեպի Մարս ռումբով A. 1993, մաս 6

Project Orion - Դեպի Մարս A ռումբով 1993 թվականի եզրափակիչ