Հեղուկ անիվի հավասարակշռում. աշխատում է, թե ոչ:
Հեղուկ անիվի հավասարակշռումը, որոշ փորձագետների կարծիքով, վերացնում է սպասարկման կայան ուղևորությունները: Ամեն վարորդ չէ, որ ցանկանում է դիմանալ հերթերի ձանձրալի սպասմանը, ինչպես նաև տպավորիչ գումարներ ծախսել մեքենայի սպասարկման վրա։ Փորձելով գումար խնայել՝ արհեստավորները խնդիրը լուծելու տարբեր եղանակներ են առաջարկում։
Անիվների հավասարակշռումը սկավառակի զանգվածի կենտրոնների և կախովի տարրերի առավելագույն համակցությունն է: Ինչ է անհրաժեշտ մեքենա վարելու հարմարավետությունը բարձրացնելու, վառելիքի սպառումը նվազեցնելու և անվադողերի քայլքը հավասարապես մաշելու համար:
Որպես կանոն, ընթացակարգը կատարվում է հատուկ մեխանիկական տակդիրի վրա։ Որոշ մեքենաների սեփականատերեր կարծում են, որ դա ժամանակի և փողի վատնում է: Վարորդների կարծիքով՝ նման միջոցներ կարելի է ձեռնարկել՝ ավելի պարզ ու էժան մեթոդների դիմելով։
Դրանցից մեկը անիվի հավասարակշռումն է հեղուկով: Գործընթացն ունի իր նրբությունները, ինչպես նաև առավելություններն ու թերությունները: Այսպիսով, տրանսպորտի սեփականատերերը բաժանվեցին երկու ճամբարի՝ կողմ և դեմ նման միջոցառումների։
Այսօր մենք կանդրադառնանք, թե արդյոք անհրաժեշտ է անիվների վրա հակասառեցնել հավասարակշռման համար, և արդյոք տարբերակն աշխատում է իրական պայմաններում:
Ժողովրդական դեղամիջոցներ
Բացի դասական մեթոդից, ինտերնետում կարող եք գտնել բազմաթիվ հետաքրքիր տարբերակներ՝ ծախսերը նվազեցնելու և ընթացակարգը պարզեցնելու համար:
Ամենաշատը `
- հակասառեցնող նյութ անիվների մեջ հավասարակշռելու համար;
- հատուկ գելեր;
- կենտրոնացնող գնդակներ:
Անիվների հավասարակշռող հատիկներ
Գոյություն ունեն հսկայական թվով ժողովրդական միջոցներ, որոնց պետք չէ ուշադրություն դարձնել ողջախոհության տեսանկյունից։
Աշխատանքային կարգը
Հեղուկ անիվի հավասարակշռումը, որոշ փորձագետների կարծիքով, վերացնում է սպասարկման կայան ուղևորությունները: Ամեն վարորդ չէ, որ ցանկանում է դիմանալ հերթերի ձանձրալի սպասմանը, ինչպես նաև տպավորիչ գումարներ ծախսել մեքենայի սպասարկման վրա։ Փորձելով գումար խնայել՝ արհեստավորները խնդիրը լուծելու տարբեր եղանակներ են առաջարկում։
Դա անելու համար հետևեք հետևյալ քայլերին.
- չափեք 100 մլ անտիֆրիզ, գել կամ կենտրոնացնող գնդակներ;
- լցնել անհրաժեշտ քանակությամբ հեղուկ անվադողի ներսում;
- Քսեք եզրը հերմետիկով;
- դնել սկավառակի վրա;
- բարձրացնել անվադողերի ճնշումը.
Դրանից հետո դուք կարող եք անիվը տեղադրել մեքենայի վրա:
Անտիֆրիզ
Ենթադրվում է, որ անտիֆրիզը կամ անվադողի մեջ լցված մեկ այլ բաղադրիչ կհավասարակշռի կախովի տարրերի զանգվածի կենտրոնները:
Իրական Դիմում
Հեղուկով անիվները հավասարակշռելու հնարավորության մասին տեսությունը ծագել է այն ժամանակ, երբ անվադողերի տեղադրմամբ պրոֆեսիոնալ սպասարկման կայաններ կային: Ավտոմեքենաների յուրաքանչյուր սիրահար փորձել է խնդրի իր լուծումը գտնել։
Այս մեթոդը գործնականում կիրառելիս որոշ նրբերանգներ են առաջանում. Օրինակ, անհրաժեշտ է շատ սահուն հեռանալ, որպեսզի բաղադրիչները հավասարաչափ բաշխվեն անվադողի ներքին մակերեսի վրա: Դուք չեք կարող կտրուկ արգելակել, քանի որ ամբողջ հեղուկը կընկնի մի տեղ և կսեղմվի անվադողերի պատերին։ Արդյունքում տեղի է ունենում ուժեղ ծեծ, որը բացասաբար է անդրադառնում երթևեկության անվտանգության և մեքենայի կասեցման բաղադրիչների ընդհանուր վիճակի վրա:
Ո՛չ հեղուկը, ո՛չ էլ հատուկ կենտրոնացված գնդիկները չեն կարող ապահովել հուսալի ամրացում զանգվածային տարաձայնությունների կետում: Անվադողի վրա ազդող կենտրոնախույս ուժը թույլ չի տա դա տեղի ունենալ:
Արդյունքները
Այս մեթոդներից ոչ մեկը համարժեք չէ մեխանիկական հավասարակշռմանը: Խնդիրների վերացման ժամանակ հնարքների օգտագործումն ավելի շատ վնաս է պատճառում, քան խնդիրը շտկելը:
