Ձմեռային անվադողերը պետք է պարտադիր լինեն, ասում է racer-ը

Ձմեռային անվադողերը հսկայական ազդեցություն ունեն վարելու անվտանգության վրա. հարցազրույց Միխալ Կիյանկայի հետ, նախկին մրցարշավի վարորդ, ով ներկայումս աշխատում է ավտոսերվիսում:

Արդեն մի քանի տարի է՝ քննարկվում է ձմռանը անվադողերի պարտադիր փոփոխություն մտցնելու հարցը։ Նման կանոններ արդեն ներդրվել են Չեխիայում, Սլովակիայում, Ավստրիայում և Լիտվայում։ Լեհաստանում էլ իմաստ կունենա՞։

-Իհարկե։ Ձյունառատ ճանապարհի վրա նույն մեքենան ամառային անվադողերով կարող է երեք անգամ ավելի երկար արգելակել, քան եթե այն վարեր ձմեռային անվադողերով: Ձմեռային անվադողերը պատրաստված են փափուկ ռետինե միացությունից, որը չի կարծրանում, երբ ջերմաստիճանը նվազում է: Բացի այդ, քայլքը միանշանակ ավելի շատ կծիկներ ունի: Նրանք պատասխանատու են ձյան կամ ցեխի մեջ «կծելու» համար, որպեսզի վարորդը կարողանա պահպանել մեքենայի կառավարումը։

Տես նաև. Ձմեռային անվադողեր. ինչու՞ են դրանք լավ ընտրություն ցուրտ ջերմաստիճանի համար:

Նոյեմբերի կեսի՞ն, թե՞ դեկտեմբերի սկզբին։ Ե՞րբ պետք է վարորդը որոշի ձմեռային անվադողեր օգտագործել:

– Եթե Լեհաստանում ձմեռային անվադողերի օգտագործման պարտավորություն է սահմանվում, օրենսդիրը պետք է հաշվի առնի ոչ թե կոնկրետ ամսաթիվը, այլ տվյալ պահին գործող եղանակային պայմանները։ Փորձագետների ճնշող մեծամասնության կարծիքով՝ ձմեռային անվադողերը պետք է օգտագործել, երբ միջին օրական ջերմաստիճանը չի գերազանցում Ցելսիուսի 7 աստիճանը։ Այն դեպքում, երբ նոյեմբերի կեսերին ասֆալտը ունի ավելի քան 20 աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճան, ձմեռային անվադողերը շատ ավելի արագ են մաշվում և կորցնում են իրենց համապատասխանությունը սովորական ձմեռային շահագործման համար:

Լեհական անվադողերի արդյունաբերության ասոցիացիայի տվյալներով՝ ավելի քան 90 տոկոս: Լեհ վարորդները հայտարարում են ամառային անվադողերի ամենամյա փոխարինման մասին ձմեռային անվադողերով։ Արդյո՞ք ձմեռային անվադողերը բավարա՞ր են մերկասառույցով և ձյունով պատված ճանապարհներով անվտանգ վարելու համար:

- Ոչ ամբողջությամբ: Նախ պետք է իմանալ, որ ձմեռային անվադողի նվազագույն քայլքը չպետք է լինի 4 միլիմետրից պակաս։ Այս սահմանից ցածր անվադողը պետք է փոխարինվի նորով: Բացի այդ, նախքան ձմեռային անվադողերը դնելը, ստուգեք անվադողերի ճնշումը և մեխանիկական վնասների առկայությունը՝ բացառելով դրանց հետագա օգտագործումը։ Որոշ վարորդներ ունեն ձմեռային անվադողերով անիվների երկրորդ հավաքածու: Նախքան մեքենայի վրա անիվները տեղադրելը, դուք պետք է այցելեք սպասարկման կենտրոն, որպեսզի համոզվեք, որ անիվները թեքված չեն: Նման եզրերի վրա նստելը կարող է հանգեցնել առանցքակալների, ծայրերի և կապող ձողերի ավելի արագ մաշվածության: Հետեւաբար, անիվները միշտ պետք է հավասարակշռված լինեն մոնտաժից առաջ: Ձմռանը կարևոր է նաև վարելու ճիշտ տեխնիկան։ Բոլոր մանևրները պետք է կատարվեն սահուն և մի մոռացեք մեծացնել դիմացի մեքենայից հեռավորությունը:

Տրանսպորտային միջոցների որոշ սեփականատերեր խնայում են ձմեռային անվադողերը և նորի փոխարեն ձեռք են բերում օգտագործված անվադողեր: Արժե՞ ընդհանրապես խնայել անվադողերի վրա:

- Անվադողերի վրա խնայելն անիմաստ է, հատկապես ձմռանը։ Օգտագործված անվադողը շատ արագ կարծրանում է՝ կորցնելով իր սկզբնական պարամետրերը։ Ավելին, նոր անվադողերի գներն այնքան ցածր են, որ կարող են մրցակցել օգտագործված անվադողերի հետ։

Տես նաև՝ Ձմեռային անվադողեր. երբ փոխել, որն ընտրել, ինչ հիշել: Ուղեցույց

Թագավոր Բիլ