Մոտոցիկլետի ձմեռում. Օգտագործման հրահանգներ
Պարունակություն
Մի որոշ ժամանակ չե՞ք պատրաստվում մոտոցիկլետ օգտագործել։ Անկախ նրանից, թե ձմեռ է, թե այլ պատճառներ, կա մի բան, որ դուք պետք է իմանաք. պարզապես ձեր մեքենան ավտոտնակի անկյունում դնելը բավարար չէ: Եթե ցանկանում եք, որ ձեր լեռը լավ վիճակում լինի, երբ նորից դրա կարիքը ունենաք, ձմեռելը անհրաժեշտ է: Այնուամենայնիվ, պայմանով, որ այն իրականացվում է որոշակի կանոններով:
Ստորև մենք ձեզ ցույց կտանք, թե ինչպես ձմեռացնել ձեր մոտոցիկլետը: Խորհուրդներ, թե ինչպես պատրաստել ձեր մոտոցիկլետը ձմռանը և Հաջողությամբ պատրաստեք 2 անիվ ձմռանը !
Որո՞նք են մոտոցիկլետի ձմեռացման առավելությունները:
Մոտոցիկլետի երկարատև անշարժացումը պետք է իրականացվի հստակ կանոնների համաձայն։ Ձմեռումը թույլ է տալիս պահեք ձեր մոտոցիկլետը շաբաթներով կամ ամիսներով լավագույն պայմաններում հնարավոր է. Այսպիսով, երբ դուք վերադարձնեք ձեր հեծանիվը ճանապարհին, այն լավ վիճակում կլինի և պատրաստ կլինի:
Երբ մոտոցիկլետը կանգնած է և երկար ժամանակ հնարավոր չէ վարել առանց պահեստավորման, վիճակը կարող է վատթարանալ: Սկզբում սա կարող է առաջացնում է մի շարք մեխանիկական խնդիրներ :
- Մարտկոցը կարող է լիցքաթափվել կամ սուլֆատացված լինել:
- Գազի բաքը կարող է ժանգոտել։
- Կարբյուրատորը կարող է խցանվել:
- Վառելիքի գծերը կարող են խցանվել:
- Էլ չեմ խոսում շարժիչի զգալի վնասի մասին:
Նա կարող է նաև առաջացնել կոսմետիկ խնդիրներ :
- Ներկը կարող է գունաթափվել:
- Ժանգի բծերը կարող են հայտնվել ամենուր:
- Բորբոսը կարող է աճել:
Ձմեռելը ոչ միայն անհրաժեշտ է. Երկար ձմեռելուց հետո կարևոր է հեծանիվը լավագույն մարզավիճակում պահելը:
Ե՞րբ պահել կամ ձմեռել մոտոցիկլետը:
Մոտոցիկլետը ձմեռելը անհրաժեշտ է երեք իրավիճակներում.
- Ձմռանը, այստեղից էլ «հիվերնաժ» անվանումը։
- Երկարատև անգործությամբ.
- Երբ պլանավորում եք երկար ժամանակ պահել ձեր մոտոցիկլետը։
Կարևոր է ընդգծել, որձմեռը ոչ միայն ձմռանը. Իրականում, մոտոցիկլետը պետք է պահվի, երբ պլանավորում եք երկար ժամանակ չօգտագործել այն։ Ահա թե ինչու բայքերները խոսում են ձմեռման կամ պահեստավորման մասին՝ կախված սեզոնից:
Ինչպե՞ս մոտոցիկլետ պատրաստել ձմռանը:
Ձեր երկանիվ մեքենան որոշակի վայրում սահմանափակելը բավարար չէ: Եթե դուք չեք ցանկանում ձմռան վերջում վթարի ենթարկվել, պետք է նախապես պատրաստվել։ Այսպիսով, ինչպե՞ս եք պատրաստում ձեր մոտոցիկլետը ձմռանը: Որո՞նք են մոտոցիկլետի ամբողջական ձմեռացման փուլերը: Ամբողջական ուղեցույց իմանալու համար ինչպես պատրաստել մոտոցիկլետ ձմռանը պահեստավորման համար.
Մոտոցիկլետների պահեստավորում
Ձեր մոտոցիկլետը ձմեռացնելու համար դուք պետք է Սկսենք տեղանք ընտրելով. Ավտոտնակ, տնակ, պահեստային տուփ և այլն: Դուք կարող եք պահել ձեր մեքենան ցանկացած վայրում, քանի դեռ ձեր ընտրած վայրը համապատասխանում է հետևյալ պահանջներին.
- Այն պետք է չոր լինի:
- Այն պետք է պաշտպանված լինի վատ եղանակից։
- Այն պետք է ունենա նվազագույն բացություն:
- Այն պետք է հասանելի լինի:
Մոտոցիկլետների օգտագործման վերանայում և պահպանում
Մոտոցիկլետի հաջող ձմեռման համար անհրաժեշտ է ամբողջությամբ վերանորոգեք ձեր մեքենան և իրականացնել դրա ամբողջական սպասարկումը: Ահա այն քայլերը, որոնք դուք պետք է հետևեք ձեր մոտոցիկլետը ձմեռելուց առաջ վերանորոգելու և վերանորոգելու համար.
- Շարժիչի սպասարկում, որը բաղկացած է կարբյուրատորների արտահոսքից, մոմերը քսելուց, շարժիչի յուղը փոխելուց, յուղի ֆիլտրը փոխելուց և բեռնախցիկի նոր յուղով լցնելուց:
- Շղթայի խնամք, որը բաղկացած է մաքրումից, քսումից և հակաժանգոտ քսուք քսելուց։
Վերանորոգման աշխատանքներ են սպասվում նաև, եթե վերանորոգման ընթացքում մեկ կամ մի քանի խնդիր հայտնաբերեք: Սա բարդությունների կանխարգելման համար է, բայց նաև այնպես, որ ստիպված չլինեք շտկել այն, երբ վերջապես դրա կարիքն ունենաք:
Մոտոցիկլետների ամբողջական մաքրում
Կարևոր է, որ ձեր մոտոցիկլետը մաքուր է և չոր, երբ պահվում է. Բացի այդ, եթե համոզվեք, որ այն չունի մեխանիկական խնդիրներ, ապա պետք է այն մանրակրկիտ մաքրեք: Ճանապարհի աղը կարող է կպչել դրան, երբ դուք ճանապարհին եք: Դրանից ազատվելու ամենաարդյունավետ միջոցները լվանալն ու խոզանակն են։
Երբ շրջանակը մաքուր է և չոր, կարող եք անցնել.
- Ռետինե մասերի վրա պաշտպանիչ միջոցի կիրառում:
- Հակակոռոզիոն նյութերի կիրառում մետաղական մասերի վրա:
- Ներկված մասերին մոմ քսելը:
- Չներկված կամ քրոմապատ մեխանիկական մասերի վրա (ոտնակներ, սելեկտոր, ոտքերի մատների ցցիկներ, շղթաների հավաքածու և այլն) քսում է քսանյութ (սփրեյ կամ քսուք):
Լրացրեք գազի բաքը
Հիշեք սա. դատարկ բաքը հեշտությամբ ընդունում է ժանգը ժամանակի ընթացքում: Հետեւաբար, նախքան ձմեռելը, այն պետք է ամբողջությամբ լցվի: Մի անհանգստացեք, բենզինը չի պոլիմերանալու: Ի դեպ, եթե չեք ցանկանում ռիսկի դիմել, կարող եք դրան ավելացնել բենզինի դեգեներացիայի արգելակիչ։
Սակայն տանկի ամբողջական դատարկումն արգելված չէ։ Բայց այս տարբերակը շատ ավելի մեծ աշխատանք է պահանջում, քանի որ լրիվ դատարկվելուց հետո պետք է գնալ ջրամբարի քսում. Հակառակ դեպքում ներսում կարող է խտացում առաջանալ:
Անջատեք մարտկոցը
Եթե դուք չեք ցանկանում թողնել HS մարտկոցը ձմռանից հետո, համոզվեք, որ անջատեք այն հետևյալ հրահանգներով. անջատեք բացասական տերմինալը (սև) դրական տերմինալի դիմաց (կարմիր). Հակառակ դեպքում մարտկոցը կարող է լիցքաթափվել, և դուք պետք է այն փոխարինեք:
Այնուհետև վերցրեք մի կտոր և օգտագործեք մեղմ լվացող միջոց՝ կոռոզիայից, յուղի կամ էլեկտրոլիտի հետքերը հեռացնելու համար: Համոզվեք, որ այն մաքուր է, նախքան այն մի կողմ դնելը:
Երբ խոսքը վերաբերում է պահեստային տարածքին, ընտրեք.
- Մի վայր, որտեղ ջերմաստիճանը ցրտից բարձր է:
- Չոր և բարեխառն տեղ։
Կարևոր նշում. երբեք մարտկոցը մի թողեք գետնին:
Միացրեք արտանետվող օդափոխիչները և օդափոխիչները:
Կարեւոր է, արգելափակել մոտոցիկլետի օդային ելքերը և մուտքերը երկու պատճառով.
- Կոռոզիայի վտանգը կանխելու համար, որն անպայման կառաջացնի խոնավությունը, եթե այն հայտնվի խլացուցիչի քարթրիջի մեջ:
- Որպեսզի փոքրիկ կրծողները այնտեղ չկռկեն՝ ցրտից պաշտպանվելու համար։ Նրանք վտանգում են աննախադեպ վնաս պատճառել։
Հետևաբար, դուք պետք է արգելափակեք ներսից և դրսից ամեն ինչ, ինչպիսիք են խլացուցիչը, խլացուցիչի ելքը, օդի ընդունիչները... Դա անելու համար կարող եք օգտագործել, օրինակ, պոլիէթիլենային տոպրակ, կտոր կամ նույնիսկ պոլիէթիլենային թաղանթ:
Տեղադրեք մոտոցիկլետը կենտրոնական կամ սեմինարի տակդիրի վրա:
Ճնշման տակ անվադողերի դեֆորմացումը կանխելու համար, տեղադրել մոտոցիկլետը կենտրոնական տակդիրի վրա, եթե այն հագեցած է. Հակառակ դեպքում, դուք պետք է ապահովեք, որ առջևի անիվը բարձրացվի.
- Արտադրամասի հենակ.
- Շարժիչի միջադիր:
Եթե ոչ մեկը չունեք, ապա անվադողերը փչեք սովորականից 0.5 բար ավելի ճնշման: Հիշեք նաև, որ պարբերաբար ստուգեք անվադողերի վիճակը:
Մոտոցիկլետը դրեք բրեզենտի տակ
Վերջապես, մոտոցիկլետով ձմեռելու համար կանոնների համաձայն, շրջանակը ծածկել ներքին բրեզենտով. Եվ ոչ միայն այդպես: Եթե դուք օգտագործում եք սխալ պատյան, դուք ավելի շատ վտանգի տակ եք դնում այն վնասելու, քան որևէ այլ բան:
Տհաճ անակնկալներից խուսափելու համար օգտագործեք մոտոցիկլետների համար հարմար հատուկ բրեզենտ։ Շուկայում կգտնեք երկու տեսակի.
- Դասական ծածկույթ, եթե մոտոցիկլետը պետք է անշարժացվի ներսում՝ այն փոշուց պաշտպանելու համար:
- Անջրանցիկ ծածկույթը պետք է մոտոցիկլետն անշարժացնել դրսում՝ այն պաշտպանելու ցրտից և խոնավությունից:
Լավ է իմանալ. նախքան այն ծածկելը, համոզվեք, որ ձեր մոտոցիկլետը ամբողջովին չոր է: Որպեսզի խոնավությունը չհավաքվի բրեզենտի տակ և չառաջացնի խտացում, կան Շնչառական և փոշու դիմացկուն մոտոցիկլետների ինտերիերի բրեզենտներ հարմարեցված օդափոխության շնորհիվ:
Մոտոցիկլետը ձմռանը պատրաստելիս. ինչ անել մոտոցիկլետը պահելիս
Միշտ, ձեր երկու անիվների կյանքը օպտիմալացնելու և անշարժացման վերջում դրանք լավ վիճակում լինելու համար դուք նույնպես ստիպված կլինեք իրականացնել որոշակի սպասարկման աշխատանքներ ամբողջ ձմռանը: Բացահայտեք գործողություններ ձեր 2 անիվների վրա մոտոցիկլետի ձմռանը.
Մարտկոցի լիցքավորիչ
Պահպանման ողջ ժամանակահատվածում մարտկոցը պետք է պարբերաբար լիցքավորվիառնվազն ամիսը մեկ անգամ: Բայց կրկին, դուք պետք է զգույշ լինեք.
- Ընտրեք համապատասխան լիցքավորիչ, այսինքն՝ լիցքավորման արագությամբ, որը համատեղելի է մարտկոցի հոսանքի հետ:
- Խուսափեք ամբողջությամբ լիցքավորելուց, չնայած երբեմն դա կարող է գայթակղիչ լինել, որպեսզի լիցքավորումը մի փոքր երկար տևի:
- Մի թողեք այն անընդհատ միացված, որպեսզի ստիպված չլինեք դա անել մեկ ամիս հետո, եթե չեք օգտագործում ավտոմատ լիցքավորիչ՝ լողացող ֆունկցիայով: Այս դեպքում ձեր մարտկոցը դեռ պաշտպանված կլինի, նույնիսկ եթե այն մշտապես միացված է:
Մոտոցիկլետի դիրքի փոփոխություն
Առջևի անվադողերի դեֆորմացիան կանխելու համար. ամեն ամիս փոխել մոտոցիկլետի դիրքը. Սա հատկապես անհրաժեշտ է, եթե դուք չեք կարողացել դրանք բարձրացնել հենակով կամ սեպով:
Նաև ստուգեք ճնշումը և, անհրաժեշտության դեպքում, ազատ զգալ նորից փչեք առջևի կամ հետևի անվադողը:
Ճիշտ քամեք մոտոցիկլետը
Խորհուրդ է տրվում ժամանակ առ ժամանակ գործարկել մոտոցիկլետըպարզապես շարժիչը տաքացնելու համար: Սա թույլ է տալիս տեղափոխել բոլոր մեխանիզմները և համոզվել, որ այնտեղ գոնե ամեն ինչ ճիշտ է շարժվում:
Իհարկե, դուք պետք է հեռացնեք բոլոր խոչընդոտները, որոնք փակում են մոտոցիկլետի օդի մուտքերն ու ելքերը, նախքան այն գործարկելը: Օգտվե՛ք անիվները պտտելու հնարավորությունից՝ առանց նույնիսկ վարելու: Այն կարող է նաև օգնել խուսափել դեֆորմացիաներից:
Ձմեռման ավարտ. մոտոցիկլետը վերադարձրեք ծառայության:
Վերջ, ձմեռը ավարտվեց, և դուք անհամբերությամբ սպասում եք, որ նորից ձեր հեծանիվով ճանապարհ ընկնեք: Նախքան վերագործարկեք ձեր մոտոցիկլետը ձմեռելուց հետոորոշակի սպասարկում է պահանջվում: Իրոք, մոտոցիկլետը երկար ժամանակ չի շահագործվել, և, հետևաբար, այն վարելուց առաջ պետք է որոշ ստուգումներ անցկացվեն։
Այնուամենայնիվ, զգույշ եղեք, ամեն ինչ պետք է հարթ ընթանա։ Սկսելու համար, դանդաղորեն վերագործարկեք գազանը: Հետագայում անհրաժեշտ է կատարել հիմնանորոգում, որը ներառում է.
- Դատարկող:
- Շղթայի քսում.
- Անվադողերի ինֆլյացիա.
- Կուտակիչի լիցքավորում.
- Ստուգում և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինում արգելակային հեղուկը, հովացուցիչ նյութը և այլն:
Նախքան վերագործարկումը, դա նույնպես անհրաժեշտ է ստուգեք, որ ամեն ինչ լավ է աշխատում և անթերի Արգելակներ, արագացուցիչ, ոտքով կառավարում, ... Եվ, իհարկե, ընդմիջման ժամանակաշրջան:
