Աստղային մեքենաներ Nissan IDx Nismo և Freeflow

IDx Nismo-ն և Freeflow-ը երիտասարդների կողմից ստեղծված մեքենաներ են երիտասարդների համար:

Այս տարի Տոկիոյի ավտոսրահում կային իրական գոհարներ, բայց ոչ նման Nissan IDx Concepts. IDx Nismo-ն և IDx Freeflow-ը ստանում են մեր մրցանակը 43-րդ ամենամյա շոուի ամենաազդեցիկ ցուցադրության համար, զույգ մեքենաներ, որոնք մեղուների պես մարդկանց քաշում էին դեպի մեղրը, ապացույց, որ դիզայնի փորձն արժեր այն:

Մենք դիտել ենք, թե ինչպես են մարդիկ կանգ են առնում, նայում և զարմանում, երբ նրանց աչքերը ճամփորդում են մեքենաների գայթակղիչ, գրեթե ռետրո գծերով, որոնք արմատավորված են մկանային մեքենաների ֆենոմենով, ինչպես նաև հղումներ դեպի Nissan փառքի տուփի դասական մեքենաների մասին, ինչպիսին է հարգարժան Datsun 1600-ը:

Միգուցե դա պայմանավորված է նրանով, որ այս հատուկ մեքենաները ոչ միայն դիզայներների աշխատանքն են, այլ ստեղծվել են հանրության, հատկապես երիտասարդների հետ, որոնց հետ ընկերությունը փորձում է վերամիավորվել՝ Gen Y, թե թվային բնիկները կամ ինչ դժոխք էլ կոչեք նրանց: .

Դա համարձակ քայլ է, որը կարող է իր արդյունքը տալ, եթե Nissan-ն ունենա մեքենաներ կառուցելու համարձակություն, իսկ տեղացիները հավաքվեն դրանք գնելու համար. կառուցեք դրանք, և նրանք կգան, ասում է Քևին Քոսթները: Տեսեք, տվյալները ցույց են տալիս, որ երիտասարդներին ավելի շատ հետաքրքրում է ինտերնետ մուտք գործելը, քան լիցենզիա ստանալն ու մեքենա գնելը, ինչպես այս օրերին մայրիկն ու հայրիկը. ժամանակին դա համարվում էր ծես: Ավտոարտադրողների տեսանկյունից սա սպասվող աղետ է։

Բայց Nissan-ը գոնե որոշեց փորձել ինչ-որ այլ բան, կամ մենք կարող էինք առաջարկել վերադառնալ հիմունքներին և կառուցել այնպիսի մեքենաներ, որոնք մարդիկ հակված են գնել՝ գեղեցիկ իրեր, որոնք բավարարում են ոչ միայն գործնական, այլ էմոցիոնալ կարիքները: IDx Nismo-ն և Freeflow-ը նույն ձևից պատրաստված երկու մոդելներ են, որոնք նախատեսված են երիտասարդ հաճախորդների կարիքները բավարարելու համար մի գործընթացում, որը Nissan-ը նկարագրում է որպես համատեղ ստեղծում՝ հիմնականում երիտասարդների կողմից երիտասարդների համար կառուցված մեքենաներ:

IDx անունը գալիս է «նույնականացում» բառի հապավումից, իսկ «x» մասը ներկայացնում է նոր արժեքներ և երազանքներ, որոնք ծնվել են հաղորդակցության միջոցով: Nissan-ն ասում է, որ դիզայնի գործընթացի ընթացքում թվային սերնդի հետ փոխգործակցությունը նոր գաղափարների և ստեղծագործական հնարավորությունների առատություն է տվել: Այն ասում է, որ համատեղ ստեղծագործության մասին երկխոսությունը տարածվել է ամենուր՝ սկսած հիմնականից մինչև վերջնարդյունք:

Մեքենայի երկու տարբերակ է ստեղծվել՝ մեկը հանգիստ և հանգիստ, մյուսը՝ ավելի անկեղծ և ագրեսիվ, քանի որ դրանք երկու տարբեր զրույցների արդյունք են երկու առանձին ստեղծագործական համայնքների հետ: Այն, ինչ ասաց Nissan-ը, դուրս եկավ այդ պաշտոնից, հիմնական, իսկական կոնֆիգուրացիա ունենալու ցանկություն էր:

Սա մեքենա է առանց միտումների, որը հիմնված է հավերժական եռահատոր դիզայնի իդեալական համամասնությունների և ուղիղության վրա: Ե՛վ ինտերիերը, և՛ էքստերիերը կիսում են նույն պարզ դիզայնի ռազմավարությունը՝ ունենալով բավականաչափ հնարավորություններ և աքսեսուարներ՝ մեքենաներին ամուր զգացողություն հաղորդելու համար:

Պարզ կլոր ղեկը հակադրվում է մեծ անալոգային ժամացույցի հետ, որը ցայտուն կերպով ցուցադրվում է կենտրոնական ֆունկցիայի մոնիտորների վերևում, մինչդեռ նստատեղերի զարդարման համար ընտրված է խունացած ջինս: «Լողացող տանիքը» ընդգծում է թափքի պարզ տուփի ձևավորումը, որը ներկված է սպիտակի և կտավատի շագանակագույնի համադրությամբ՝ 18 դյույմանոց քրոմապատ նորաձև անիվներով:

Հավատում եք, թե ոչ, մեքենաները նույնպես հետնաքարշակ են, ինչպես «իսկականները»։ Այս ամենը չափազանց լավ է հնչում, որպեսզի ճշմարիտ լինի, քանի դեռ չեք հասել մեխանիկայի: Nissan-ը կարծում է, որ իսկականության ցանկությունը կարող է մեկնաբանվել որպես խնայողության և արդյունավետության կարիք, որը պարզապես ընդունում է ստանդարտ 1.2 կամ 1.5 լիտրանոց չորս մխոցային բենզինային շարժիչի ձև, կամ ավելի սպորտային Nismo-ի դեպքում՝ նրա նոր 1.6 լիտրանոց տուրբո:

Որտեղի՞ց է սա եկել: Կներեք, բայց այս հարցում իրական ոչինչ չկա: Եթե ​​ինչ-որ բան եք պատրաստվում անել, ապա դա ճիշտ արեք, մի արեք դա կես ճանապարհին:

Այս լրագրողը Twitter-ում՝ @IamChrisRiley

_______________________________________