3 դեպք, երբ դուք դեռ կարող եք հատել հոծ գիծը

Չնայած այն հանգամանքին, որ երթևեկության կանոնները շատ հստակ ձևակերպված են, և բոլոր վարորդները պետք է դրանք լավ իմանան, ճանապարհներին հաճախ վիճելի իրավիճակներ են առաջանում: Սա հատկապես ճիշտ է հոծ գծի հատման դեպքում: Վարորդները հաճախ զուրկ են համբերությունից, ինչը հանգեցնում է վազանցի կամ շարունակական գոտիով շրջադարձի: Նման զորավարժություններն արգելված են և ենթադրում են տուգանք կամ նույնիսկ իրավունքներից զրկում։

Խոչընդոտների խուսափում

Ճանապարհներին հաճախ առաջանում են դժվար իրավիճակներ՝ վթարներ, վերանորոգման աշխատանքներ և շատ ավելին։ Նման պահերին վարորդները ստիպված են լինում շրջանցել խոչընդոտը նույնիսկ շարունակական հատման դեպքում։ Դուք պետք է իմանաք, թե ինչ պայմաններում դա չի համարվի ճանապարհային երթեւեկության խախտում.

1. Եթե ​​ճանապարհի վրա գտնվող խոչընդոտի դիմաց կա 4.2.2 նշան, կապույտ ֆոնի վրա գծվում է սպիտակ սլաք, որը ցույց է տալիս, որ վազանցը թույլատրվում է ձախ կողմում: Միշտ արժե հիշել, որ նույնիսկ այս նշանի դեպքում անցնող մեքենան ոչ մի առավելություն չունի հանդիպակաց մեքենաների նկատմամբ։ Հարկավոր է շատ զգույշ մանևր անել՝ անցնելով հանդիպակաց մեքենաներով։
2. Երբ պինդ բաժանարար գծի վրայով գծվում է ժամանակավոր դեղին գծանշում: Սա բավականին հազվադեպ է ճանապարհներին, նշանն ավելի հաճախ օգտագործվում է, բայց դեռ արժե իմանալ դրա մասին:

Ցանկացած իրավիճակում 1.1 գիծը հատելիս պետք է չափազանց զգույշ լինել և վստահ լինել, որ այս իրավիճակում դա չի դիտարկվի որպես ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խախտում:

Դանդաղ մեքենաների շրջանցում

Ճանապարհին հաճախ լինում են խոշոր ճանապարհային սարքավորումներ, ինչպիսիք են ձյուն մաքրող մեքենաները կամ ասֆալտապատերը: Դրանք պատկանում են ցածր արագությամբ տրանսպորտային միջոցներին, որոնց հնարավոր է շրջանցել նույնիսկ շարունակական գոտին անցնելիս, բայց մեկ պայմանով.

Վարորդը պետք է վստահ լինի, որ դիմացի տրանսպորտային միջոցը դանդաղ է շարժվում, ինչը սովորաբար նշվում է դրա վրա գտնվող նշանով։ Եթե ​​չկա կարմիր եռանկյունի, որը շրջանակված է նարնջագույն կամ դեղին շերտով, ապա վազանցը խստիվ արգելվում է։ Հակառակ դեպքում վարորդը ճանապարհային ոստիկանությանը չի կարողանա ապացուցել իր անմեղությունը եւ ստիպված կլինի ընդունել խախտումը՝ դրանից բխող բոլոր հետեւանքներով։

Դժբախտ պատահարից խուսափելու համար

Մեքենա վարելիս կարող են պատահել անսպասելի և վտանգավոր իրավիճակներ։ Մեքենաների բախումից կամ հետիոտնի հետ բախումից խուսափելու համար վարորդը պետք է ամենակարճ ժամկետում որոշում կայացնի կրիտիկական իրավիճակում։

Կոշտ գծի խաչմերուկով հանդիպակաց գոտի դուրս գալը խախտում չի համարվի հետևյալ դեպքերում.

• սա այլ մեքենայի հետ բախումից խուսափելու միակ վստահ միջոցն է.
• եթե այլընտրանք չկա՝ ճանապարհը հատելու արգելված վայրում հանկարծակի հայտնված հետիոտնի հետ բախումից խուսափելու համար.

Եթե ​​վարորդը ճանապարհային այլ օգտվողների մեղքով հայտնվել է այս իրավիճակներից մեկում, և նա հնարավորություն չի ունեցել խուսափել հոծ գիծը վթարից խուսափելու համար, ապա դա չպետք է համարել կանոնների խախտում։ Եթե ​​կա գրանցող, ապա կասկածներ չեն լինի, բայց եթե չկան փաստեր, ապա դուք պետք է պաշտպանեք ձեր գործը:

Դժվար դեպքեր անտեսանելի գծով

Երբեմն դուք կարող եք բախվել այն փաստի հետ, որ ամուր բաժանարար ժապավենը պարզապես չի երևում և պատահաբար կհատվի: Նման պահեր լինում են ձյան տեղումների կամ ճանապարհի առատ աղտոտման ժամանակ։ Այս դեպքում դուք պետք է ապացուցեք ձեր գործը, եթե ճանապարհային ոստիկանությունը հարցեր ունենա:

Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների անգիտակից խախտման մեկ այլ տարբերակ կարող է լինել ջնջված բաժանարար գիծը։ Այս իրավիճակը նույնպես պետք է որոշվի վարորդի օգտին, քանի որ եթե բուն գծանշումները հստակ գծված չեն, և չկան համապատասխան նշաններ, ապա վարորդը պարզապես չի իմացել, որ վտանգավոր մանևր է անում և անտեսում կանոնները։

Հակառակ գծով պինդ գոտիով դուրս գալը ենթադրում է 5000 ռուբլի տուգանք, ինչպես նաև կարող է պատժվել մինչև 6 ամիս իրավունքներից զրկմամբ: Բայց նման գծանշումներով շրջադարձը վարորդների համար վտանգավոր կլինի միայն 1500 ռուբլի տուգանքով:

Որպեսզի կես տարի չկորցնեք վարորդական իրավունքը, պետք է մեքենա վարելիս լինել համբերատար և շատ ուշադիր։ Եթե ​​բավարար վստահություն չկա, որ հոծ գծի հատումն իրականացվում է երթեւեկության կանոնների սահմաններում, ապա պետք չէ ռիսկի դիմել եւ ճանապարհին վտանգավոր իրավիճակ ստեղծել։