Երբ առատ ձյուն է գալիս. 7 խորհուրդ վարորդներին
Պարունակություն
Ձյան առատ տեղումները մի երեւույթ է, որը զարմացնում է ոչ միայն ճանապարհի աշխատողներին, այլեւ վարորդներին։ Եթե օգտվեք որոշ օգտակար խորհուրդներից, կարող եք խուսափել տարրերից առաջացած բազմաթիվ խնդիրներից։
Դուրս եկեք հնարավորինս հաճախ մաքրելու
Միշտ մաքրեք ձյունը մեքենայից, նույնիսկ եթե դրսում շատ քիչ անձրև է գալիս: Որքան մեծ է ձյան գլխարկը, այնքան ավելի հավանական է, որ տակից սառցե կեղև ձևավորվի: Այն հայտնվում է տնակում և փողոցում ջերմաստիճանի տարբերության պատճառով։ Ձյունը մասամբ հալչում է և անմիջապես վերածվում սառույցի։ Եվ մաքրելը շատ ավելի դժվար է:
Մի հետաձգեք ձյան մաքրումը, հատկապես, եթե մեքենան անընդհատ փողոցում է։ Հաստ ձյունը շատ ավելի դժվար է մաքրել: Ամենայն հավանականությամբ, մարմինը մաքրելու համար կծախսեք առնվազն 15-20 րոպե, եթե միայն 2 անգամ բաց թողնեք ձյան տեղումները։ Այս ժամանակը կարող է դառնալ կրիտիկական, եթե շտապ ինչ-որ տեղ գնալու կարիք ունեք:
Ամբողջական մաքրում
Կարևոր է կատարել ամբողջական մաքրում՝ չսահմանափակվելով լուսարձակներով կամ դիմապակու վրա: Տանիքին կամ կապոտին ձյան գլխարկով վարելը վտանգավոր է ինչպես վարորդի, այնպես էլ դիմացի մեքենաների համար։ Այն կարող է ձնահյուսի տակ ընկնել ուժեղ արգելակման ժամանակ: Ձնահյուսը կարող է վնասել մարմնի մասերը կամ արգելափակել տեսանելիությունը մեքենա վարելիս:
Մյուս բանը, որի մասին վարորդները մոռանում են, հարակից տարածքի մաքրումն է։ Եթե մեքենան թողնում եք ավտոտնակում, դա չի նշանակում, որ ձյունն ընդհանրապես պետք չէ հեռացնել։ 2-3 ձյան տեղումներից հետո դարպասը կարող է ուժեղ սահել: Դուք պարզապես չեք կարող ներս մտնել, քանի դեռ չեք մաքրել նրանց դիմացի տարածքը: Ձյունը պետք է մաքրել նաև ավտոկայանատեղիում։ Հակառակ դեպքում, դուք վտանգում եք շղթայել ձեր մեքենան սպիտակ «գերի»:
Մի վարեք
Նույնիսկ ավտոդպրոցից սովորեցնում էին կանոնը՝ որքան արագություն, այնքան երկար է արգելակման ճանապարհը։ Ձյան առատ տեղումների դեպքում այն ոչ միայն ավելանում է, այլեւ դառնում է անկանխատեսելի։ Երբեմն վարորդից մի վայրկյան է պահանջվում երթևեկության իրավիճակը գնահատելու և արգելակման կամ գազի ոտնակը սեղմելու համար: Ձյան տեղումների պայմաններում այն էլ ավելի քիչ է։ Պահպանեք նույնիսկ ավելի շատ հեռավորություն, քան լավ եղանակին: Մի արագացրեք մեքենան նույնիսկ լավ տեսանելիության պայմաններում:
Հետևեք բռնելով
Համոզվեք, որ վերահսկեք օգնականների աշխատանքը արգելակման ժամանակ (ABS, EBS): Այս համակարգերը կարող են չար հնարք խաղալ ձեզ հետ: Այսպիսով, արգելակելիս ABS-ը կարող է աշխատել, և մեքենան չի դանդաղի: Այսպիսով, էլեկտրոնային օգնականը պաշտպանում է վարորդին սահելուց։ Սակայն նման օգնությունը հաճախ ավարտվում է դժբախտ պատահարով։ Մեքենան պարզապես չի արձագանքում արգելակման ոտնակին։
Եթե ձյան տեղումների ժամանակ դուք սկսում եք լսել բնորոշ ճռճռոց, և վահանակի վրա վառվում է «ABS» լույսը, ապա պետք է դանդաղեցնել արագությունը, մեծացնել հեռավորությունը և չափազանց զգույշ լինել արգելակելիս:
Բնականաբար, պետք չէ ճաղատ կամ ամառային անվադողերով վարել։ Եվ հիշեք, որ հասկերը ձեզ անվտանգության երաշխիք չեն տալիս: Դրանք այնքան էլ արդյունավետ չեն ձյան տեղումների ժամանակ, հատկապես, եթե անիվներով բարակ սառույց եք հավաքում ձյան տակ։ Մեքենան կքշի այնպիսի մակերեսով, ինչպիսին է չմուշկների վրա:
Խուսափեք անտեղի շրջանցելուց
Հանկարծակի մանևրներ մի արեք, ավելի քիչ շրջանցեք։ Վտանգը կայանում է նաև նրանում, որ մեքենան կարող է «բռնել» եզրաքարը։ Այս էֆեկտը ծանոթ է փորձառու վարորդներին և ավտոդպրոցի հրահանգիչներին: Որոշ ավտովարորդներ վճարում են իրենց առողջությամբ՝ նման բաների անտեղյակության պատճառով։
Շրջանցելու կամ մանևրելու պահին մեքենան մի փոքր դուրս է գալիս ճանապարհից և մի կողմից բռնում ճանապարհի եզրը։ Մայթեզրին բռնելով այնքան ուժեղ չէ, որքան ասֆալտին: Դրա պատճառով մեքենան անմիջապես շրջվում է ճանապարհի վրա: Ձյունով լցված շերտի վրա երկու կողմից եզր է ձևավորվում, քանի որ ճանապարհը ժամանակին չի մաքրվում։ Սկսելով վազանցը` դուք վտանգի տակ եք առնում գոտիների միջև ընկած ձնառատ հատվածը, որը հղի է սահումներով:
Միացնել հատուկ ռեժիմը
Ոչ բոլոր մեքենաներում են էլեկտրոնային օգնականները արջի ծառայություն մատուցում։ Որոշ օգնականներ հեշտացնում են շարժումը։ Օրինակ, ժամանակակից ավտոմատ փոխանցումներն ունեն «ձմեռային ռեժիմ»: Նա փոխում է փոխանցման տուփը՝ զգուշորեն օգտագործելով շարժիչի հզորությունը:
Ամենագնացների և քրոսովերների վրա կա «աջակցություն վայրէջքի» տարբերակ: Այն միացնում է ցածր հանդերձանքը, թույլ չի տալիս մեքենայի արագացումը 10 կմ/ժ-ից բարձր, ինչպես նաև վերահսկում է մեքենայի շեղումները: Կարող եք նաև ստիպել տուփին անցնել ցածր ռեժիմի: Սակայն այս ռեժիմով շարժվելու համար պետք է որոշակի վարելու հմտություն ունենալ։
Պատրաստվեք խցանման
Այս կանոնը ճիշտ է ոչ միայն մետրոպոլիայի բնակիչների համար: Ձյունը կարող է նույնիսկ փոքր քաղաքները թողնել առանց շարժման: Եթե դուրս եք եկել դրսում, և ձյան տարերք կա, ավելի լավ է վերադառնալ տուն։ Վերցրեք թեյով թերմոս, երկար երգացանկով ֆլեշ կրիչ և գիրք: Դրանից հետո գործարկեք մեքենան և գնացեք:
Խցանման մեջ խրվելու հավանականությունը շատ մեծ է։ Հատկապես, եթե նպատակակետ տանող ճանապարհն անցնում է կենտրոնական ճանապարհներով։ Արժե նաև մոտակա բենզալցակայանում լիցքավորել բաք: Պրակտիկան ցույց է տալիս, որ ուժեղ ձնաբուքը կարող է կաթվածահար անել երթևեկությունը 2 և ավելի ժամով: Նման պայմաններում դուք հեշտությամբ կարող եք այրել ամբողջ վառելիքը:
