հարմարվողական մեքենայի լույս

Մինչ վերջերս վարորդներն իրենց զինանոցում ունեին լուսավորության միայն երկու ռեժիմ՝ ցածր և բարձր լույս: Բայց քանի որ լուսարձակները խստորեն ամրացված են մեկ դիրքում, նրանք չեն կարող երաշխավորել ամբողջ ճանապարհի լուսավորությունը: Որպես կանոն, լուսարձակները լուսավորում են կտավը մեքենայի դիմաց և որոշ չափով ՝ երթևեկության կողմերում:

VolkswagenAG-ի ինժեներներն առաջին անգամ մշակել և կիրառել են ավտոմեքենաների լուսավորության նոր համակարգ, որը կոչվում է հարմարվողական լույս՝ մեքենաները սարքավորելու համար: Այս համակարգի գործունեության էությունը կայանում է նրանում, որ լուսարձակների ուղղությունը դինամիկ կերպով փոխվում է ըստ մեքենայի շարժման ուղղության: FAVORITMOTORS Group-ի մասնագետների կարծիքով՝ այս զարգացումը բարձր է գնահատվում ավտոմեքենաների սեփականատերերի շրջանում։ Այսօր Mercedes-ի, BMW-ի, Opel-ի, Volkswagen-ի, Citroen-ի, Skoda-ի և շատ ուրիշների մեքենաները հագեցած են հարմարվողական լուսավորությամբ:

Ինչու՞ է ժամանակակից մեքենային անհրաժեշտ AFS:

Վատ տեսանելիության պայմաններում (գիշերը, անձրևի, ձյան կամ մառախուղի ժամանակ) վարելիս վարորդը չի կարող ճանապարհի հատվածի լիարժեք տեսանելիություն ապահովել՝ օգտագործելով ավանդական լուսարձակներ և երկար լուսարձակներ: Հաճախ մեծ փոսի կամ ընկած ծառի տեսքով անսպասելի խոչընդոտները կարող են հանգեցնել վթարի, քանի որ դրանք նախապես տեսանելի չեն վարորդին։

AFS համակարգը դարձել է սովորական լապտերի մի տեսակ անալոգ, որը պահվում է գիշերային ճանապարհորդության մեկնող հետիոտնի ձեռքում։ Մարդը կարող է կառավարել լույսի ճառագայթը և կարող է տեսնել ճանապարհը՝ կանխատեսելով առաջացող խոչընդոտները շրջանցելու ուղիներ: Նույն սկզբունքը դրված է հարմարվողական լուսային համակարգի ֆունկցիոնալության մեջ՝ մեքենայի ղեկի պտույտի ամենափոքր փոփոխությունը փոխում է լուսարձակների լույսի հոսքի ուղղությունը։ Համապատասխանաբար, վարորդը, նույնիսկ վատ տեսանելիության գոտում, հստակ կտեսնի ճանապարհի մակերեսի բոլոր նրբությունները։ Եվ սա մի քանի անգամ բարձրացնում է անվտանգության մակարդակը՝ համեմատած այն մեքենաների հետ, որոնք հագեցած չեն հարմարվողական լույսով։

AFS-ի սարքը և սկզբունքը

Բորտ համակարգիչը ստանձնում է հարմարվողական լույսի կառավարումը: Նրա գործառույթներն են՝ ստանալ մի շարք ցուցանիշներ.

• ղեկի դարակից շրջադարձային սենսորներից (հենց որ վարորդը դիպչեց ղեկին);
• արագության սենսորներից;
• Տիեզերքում մեքենայի դիրքի սենսորներից;
• ազդանշաններ ESP-ից (ավտոկայունության համակարգ ընտրված դասընթացում);
• ազդանշաններ դիմապակու մաքրիչներից (հաշվի առնելով վատ եղանակային պայմանների առկայությունը):

Ստացված բոլոր տվյալները վերլուծելուց հետո բորտ-համակարգիչը հրաման է ուղարկում լուսարձակները շրջելու անհրաժեշտ անկյան տակ։ Ժամանակակից AFS-ները օգտագործում են բացառապես բի-քսենոնային լույսի աղբյուրներ, մինչդեռ դրանց շարժումը սահմանափակվում է մինչև 15 աստիճանի առավելագույն անկյան տակ: Այնուամենայնիվ, յուրաքանչյուր լուսարձակ, կախված համակարգչային համակարգի հրամաններից, կարող է պտտվել իր հետագծի երկայնքով: Հարմարվող լույսի աշխատանքը հաշվի է առնում նաև դեպի իրենց ճանապարհորդող վարորդների անվտանգությունը. լուսարձակներն այնպես են պտտվում, որ չկուրացնեն նրանց։

Եթե ​​վարորդը հաճախ է փոխում ղեկի դիրքը, ապա հարմարվողական լուսային սենսորները համակարգչին տեղեկացնում են, որ ուղղության կտրուկ փոփոխություն չկա: Հետեւաբար, լուսարձակները միայն ուղղակիորեն կփայլեն: Եթե ​​վարորդը կտրուկ շրջում է ղեկը, ապա AFS-ն անմիջապես կվերակտիվանա: Վարելու հարմարության համար հարմարվողական լույսը կարող է ուղղվել ոչ միայն հորիզոնական, այլև ուղղահայաց: Օրինակ՝ երկար վերելքով կամ ներքևով վարելիս:

Հարմարվողական լույսի գործառնական ռեժիմներ

Այսօր մեքենաները հագեցած են նորարարական բազմաֆունկցիոնալ հարմարվողական լույսով: Այսինքն, կախված իրավիճակից, լուսարձակները կկարողանան աշխատել վարորդի համար ավելի հարմարավետ ռեժիմով.

• Մայրուղի - գիշերը չլուսավորված ճանապարհներով և մայրուղիներով վարելիս լուսարձակները հնարավորինս վառ կփայլեն՝ լավ տեսանելիություն ապահովելու համար: Այնուամենայնիվ, երբ հանդիպակաց մեքենան մոտենում է, դրանց պայծառությունը կնվազի, իսկ լուսարձակներն իրենք կիջնեն, որպեսզի չկուրանան:
• Երկիր - օգտագործվում է կոշտ ճանապարհներով վարելու համար և կատարում է սովորական հեռավոր ճառագայթի գործառույթներ:
• Քաղաքային - տեղին է մեծ բնակավայրերում, երբ փողոցային լուսավորությունը չի կարող ապահովել շարժման ամբողջական տեսողական պատկերը. լուսարձակները երաշխավորում են մեծ լույսի բծի տարածումը շարժման ողջ ճանապարհով:

Մինչ օրս վթարների վիճակագրությունն ինքնին խոսում է. AFS-ով հագեցած մեքենաները 40%-ով ավելի քիչ հավանական է, որ վթարի ենթարկվեն, քան սովորական լուսարձակներով մեքենաները:

AFS-ի կիրառում

Հարմարվողական լույսը համարվում է բավականին նոր զարգացում մեքենաների ակտիվ անվտանգության համակարգում: Այնուամենայնիվ, որոշ ավտոարտադրողներ գնահատեցին դրա օգտագործումը և սկսեցին բոլոր արտադրված մոդելները համալրել AFS-ով:

Օրինակ, FAVORITMOTORS Group ցուցասրահում ներկայացված Volkswagen, Volvo և Skoda ապրանքանիշերի մարդատար ավտոմեքենաները հագեցած են վերջին սերնդի ադապտիվ լուսավորությամբ։ Սա թույլ է տալիս վարորդին հարմարավետ զգալ ցանկացած ճանապարհով և ցանկացած եղանակին վարելիս:

---

---