Ադիրը ներկայացրեց աշխարհին

Առաջին F-35I Adir-ը կներկայացվի Lockheed Martin's Fort Worth գործարանում հունիսի 22-ին:

Հունիսի 22-ին Ֆորտ Ուորթում գտնվող Lockheed Martin գործարանում տեղի ունեցավ առաջին բազմաֆունկցիոնալ մարտական ​​ինքնաթիռի F-35I Adir-ի, այն է՝ F-35A Lightning II տարբերակի շնորհանդեսը, որը մշակվել է Իսրայելի ռազմաօդային ուժերի համար։ Այս տարբերակի «առանձնահատկությունը» բխում է Վաշինգտոնի և Երուսաղեմի հատուկ հարաբերություններից, ինչպես նաև մերձավորարևելյան այս պետության հատուկ գործառնական կարիքներից: Այսպիսով, Իսրայելը դարձավ յոթերորդ երկիրը, որը ստացավ այս տեսակի մեքենաներ արտադրողից։

Տարիներ շարունակ Իսրայելը եղել է Միացյալ Նահանգների առանցքային դաշնակիցը Մերձավոր Արևելքի բորբոքված տարածաշրջանում: Այս իրավիճակը սառը պատերազմի տարիներին ԱՄՆ-ի և ԽՍՀՄ-ի միջև տարածաշրջանային մրցակցության արդյունքն է, և երկու երկրների միջև ռազմական համագործակցությունն ակտիվացել է Վեցօրյա պատերազմից հետո, երբ արևմտաեվրոպական երկրները զենքի էմբարգո սահմանեցին Իսրայելի նկատմամբ: 1978 թվականին Քեմփ Դեյվիդում Իսրայելի և Եգիպտոսի միջև խաղաղության համաձայնագրի ստորագրումից ի վեր այս երկու հարևան երկրները դարձել են ԱՄՆ FMF ռազմական օգնության ծրագրերի հիմնական շահառուները։ Վերջին տարիներին Երուսաղեմը դրանից ստանում է տարեկան մոտ 3,1 միլիարդ դոլար, որը ծախսվում է ԱՄՆ-ում զենք գնելու վրա (ԱՄՆ օրենսդրության համաձայն՝ միջոցները կարող են ծախսվել ԱՄՆ-ի առնվազն 51%-ում արտադրված զենքի վրա)։ Այդ իսկ պատճառով որոշ իսրայելական զենքեր արտադրվում են ԱՄՆ-ում, մյուս կողմից՝ դա նաև հեշտացնում է դրանց արտահանումը։ Ավելին, այս կերպ, շատ դեպքերում, ֆինանսավորվում են առանցքային արդիականացման ծրագրերը, այդ թվում՝ խոստումնալից բազմաֆունկցիոնալ մարտական ​​ինքնաթիռների ձեռքբերումը։ Երկար տարիներ այս դասի մեքենաները եղել են Իսրայելի պաշտպանության և հարձակման առաջին գիծը (եթե, իհարկե, միջուկային զենք կիրառելու որոշում չի կայացվել), որոնք ճշգրիտ հարվածներ են հասցնում Իսրայելի համար թշնամական համարվող երկրների ռազմավարական կարևոր թիրախներին: Դրանք ներառում են, օրինակ, 1981 թվականի հունիսին իրաքյան միջուկային ռեակտորի վրա հայտնի հարձակումը կամ 2007 թվականի սեպտեմբերին Սիրիայում նմանատիպ օբյեկտների վրա հարձակումը: Պոտենցիալ հակառակորդների նկատմամբ առավելությունը պահպանելու համար Իսրայելը երկար տարիներ փորձում է գնել վերջինը: Միացյալ Նահանգների ինքնաթիռների տեսակները, որոնք, ի լրումն, ենթարկվում են, երբեմն բավականին խորը փոփոխությունների տեղական արդյունաբերության ուժերի կողմից: Ամենից հաճախ դրանք վերաբերում են էլեկտրոնային պատերազմի լայնածավալ համակարգերի հավաքմանը և բարձր ճշգրտության զենքի սեփական մշակումների ինտեգրմանը: Արդյունավետ համագործակցությունը նաև նշանակում է, որ ամերիկյան արտադրողները, ինչպիսին է Lockheed Martin-ը, նույնպես օգտվում են իսրայելական փորձից: Դա Իսրայելից է, որ F-16C / D-ի առաջադեմ տարբերակների էլեկտրոնային սարքավորումների մեծ մասը, ինչպես նաև 600 գալոն ծավալով արտաքին վառելիքի տանկերը:

Ոչնչով չէր տարբերվում F-35 Lightning II-ը: ԱՄՆ-ից իսրայելական նոր ինքնաթիռների (F-15I Ra'am և F-16I Sufa) գնումները արագորեն չեղարկվեցին արաբական երկրների կողմից, որոնք, մի կողմից, ձեռք բերեցին զգալի թվով մուլտի. - դերային մարտական ​​ինքնաթիռներ Միացյալ Նահանգներից (F-16E / F - ԱՄԷ, F-15S / SA Strike Eagle - Սաուդյան Արաբիա, F-16C / D Block 50 - Օման, Block 52/52+ - Իրաք, Եգիպտոս) և Եվրոպայից (Eurofighter Typhoon - Սաուդյան Արաբիա, Օման, Քուվեյթ և Dassault Rafale - Եգիպտոս, Կատար), իսկ մյուս կողմից նրանք սկսեցին գնել ռուսական արտադրության խոստումնալից հակաօդային համակարգեր (S-300PMU2 - Ալժիր, Իրան):

Պոտենցիալ հակառակորդների նկատմամբ վճռական առավելություն ստանալու համար Իսրայելը 22-րդ դարի առաջին տասնամյակի կեսերին փորձեց ստիպել ամերիկացիներին համաձայնել F-35A Raptor կործանիչների արտահանմանը, սակայն հաստատակամ «ոչ»-ը և փակումը. «Մարիետա» գործարանի արտադրական գիծը փաստացի դադարեցրեց բանակցությունները: Այդ պատճառով ուշադրությունը կենտրոնացած էր Lockheed Martin-ի մեկ այլ արտադրանքի վրա, որը մշակվում էր այն ժամանակ, F-16 Lightning II-ը: Ենթադրվում էր, որ նոր դիզայնը պետք է ապահովեր տեխնիկական առավելություն և թույլ տար ամենահին F-100A/B Nec-ը հանել գծից: Ի սկզբանե ենթադրվում էր, որ կգնեն 2008 օրինակ, սակայն արդեն 75 թվականին Պետդեպարտամենտը 15,2 օրինակով արտահանման հայտ է բացահայտել։ Կարևոր է նշել, որ Իսրայելը սկսել է դիտարկել A-ի ինչպես դասական թռիչքի և վայրէջքի տարբերակների, այնպես էլ B-ի ուղղահայաց տարբերակների գնումը (այդ մասին ավելի ուշ): Վերոհիշյալ փաթեթը գնահատվել է 19 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, ինչը շատ ավելին է, քան ենթադրում էին Երուսաղեմում որոշում կայացնողները: Բանակցությունների հենց սկզբից վեճի առարկան իսրայելական արդյունաբերության կողմից ինքնասպասարկման և փոփոխության արժեքն ու հնարավորությունն էր: Ի վերջո, 2011 օրինակից առաջին խմբաքանակի գնման պայմանագիրը կնքվել է 2,7 թվականի մարտին և կազմել մոտ 2015 միլիարդ ԱՄՆ դոլար։ Այս գումարի մեծ մասը ստացվել է FMF-ից, որն արդյունավետորեն սահմանափակել է Hejl HaAwir-ի այլ արդիականացման ծրագրերը, ներառյալ. Վառելիքով լիցքավորող ինքնաթիռի կամ VTOL տրանսպորտային ինքնաթիռի ստացում. XNUMX թվականի փետրվարին պայմանագիր է կնքվել երկրորդ տրանշի գնման վերաբերյալ, ներառյալ.

ընդամենը 14 մեքենա։ Ընդհանուր առմամբ Իսրայելը կստանա 5,5 միլիարդ դոլար արժողությամբ 33 ինքնաթիռ, որոնք կուղարկվեն Նեգև անապատի Նևաթիմ ավիաբազա։