AFS - ակտիվ առաջ ղեկ
Ըստ էության, դա էլեկտրոնային համակարգ է, որը վերահսկում է ղեկի զգայունությունը՝ կախված արագությունից:
AFS-ն օգտագործում է էլեկտրական շարժիչ, որը փոխազդում է ղեկի հիդրավլիկ ուժային համակարգի հետ՝ ազդելու անիվների ղեկի անկյան վրա՝ թույլ տալով այն մեծացնել կամ նվազեցնել՝ կապված վարորդի կողմից սահմանված մոտեցման անկյան հետ: Գործնականում ցածր արագության դեպքում հնարավոր է կայանել մեքենան ղեկի ավելի քիչ պտույտներով, մինչդեռ բարձր արագության դեպքում համակարգը ճնշում է ղեկի զգայունությունը՝ մեքենայի ավելի լավ ուղղություն ստանալու համար: Այս էլեկտրական մեխանիզմը կարող է նաև ինտեգրվել Արգելակման և Կայունության վերահսկման համակարգին՝ շտկելու ցանկացած վտանգավոր իրավիճակ, որը առաջացել է մեքենայի ձգողականությունը կորցնելու հետևանքով. շարժիչը կարող է միջամտել հակաղեկով՝ մեքենան վերադարձնելու կորած դիրքին:
Այն արդեն ներդրվել է BMW-ում և հանդիսանում է ինտեգրված DSC համակարգ:
