Ախ, ինչ աչքեր. 9 մեքենա ամենաարտասովոր լուսարձակներով

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության պատմության ընթացքում արտադրողները փորձարկել են լուսարձակների դիզայնը: Տարբեր մեքենաներ ունեն տարբեր գեղեցկություն և ոճ: Ահա ամենաարտասովոր օրինակները.

Cizet V16T

Cizeta V16T սուպերքարի ստեղծողները երեք հոգի են՝ ավտոճարտարագետ Կլաուդիո Զամպոլին, կոմպոզիտոր և բանաստեղծ Ջորջիո Մորոդերը և հայտնի դիզայներ Մարչելլո Գանդինին։ Աշխարհի ամենագեղեցիկ, ամենաարագ և ամենահզոր սպորտային մեքենայի ստեղծման գաղափարը ծնվել է անցյալ դարի 80-ականների վերջին։

Եթե ​​հաշվի չեք առնում էներգաբլոկի տեխնիկական առանձնահատկությունները, որոնք, ի դեպ, շատ ակնառու են ստացվել, V16T սուպերմեքենան առանձնանում է նմանատիպ այլ մեքենաների շարքում վառ դետալով՝ բարձրացող երկվորյակ քառակուսի լուսարձակներով:

Cizeta V16T-ն ունի դրանցից չորսը: Իրենք՝ մշակողները՝ Lamborghini-ի նախկին ինժեներները, իրենց հորինած տարօրինակ լուսարձակների ոճն անվանել են «քառաչափ փոփ դիզայն»:

McLaren P1

Հիբրիդային շարժիչով անգլիական այս հիպերքարը, որը դարձավ McLaren F1-ի իրավահաջորդը, սկսեց արտադրությունը 2013 թվականին։ Մշակողը McLaren Automotive-ն է: Արտաքինից P1 ծածկանունով կուպեն աներևակայելի շքեղ տեսք ունի: Բայց ոճային LED լուսարձակները, որոնք պատրաստված են McLaren-ի տարբերանշանի տեսքով, հատկապես ցնցող են:

Շքեղ օպտիկան պսակում է մեքենայի «դնչկալի» երկու հսկայական անցք, որոնք ոճավորված օդափոխիչներ են։ Այս բաղադրիչը լավ համադրվում է լուսարձակների հետ:

Ի դեպ, ինժեներները ոչ պակաս ուշադրություն են դարձրել հետևի օպտիկային, որը առանց չափազանցության կարելի է անվանել արվեստի գործ՝ հետևի LED լույսերը պատրաստված են բարակ գծի տեսքով, որը կրկնում է մարմնի ձևը։

Chevrolet Impala SS

Ինքը՝ Impala SS սպորտային մեքենան (հապավումը նշանակում է Super Sport) մի ժամանակ դիրքավորվել է որպես առանձին մոդել, երբ կար նաև նույն անունով ամբողջական հավաքածու: Վերջինս, ի դեպ, ամենավաճառվողներից էր ԱՄՆ-ում։

Chevrolet Impala SS-ը, որը հանրությանը ներկայացվեց 1968 թվականին, աչքի էր ընկնում բազմաթիվ հատկանիշներով, սակայն նրա անսովոր լուսարձակներն անմիջապես գրավեցին աչքը:

Impala SS օպտիկական համակարգը մինչ օրս համարվում է ամենահետաքրքիր նախագծերից մեկը։ Երկակի լույսերը բացելը անհրաժեշտության դեպքում «թաքնվեց» առջևի վանդակաճաղի հետևում: Նման օրիգինալ լուծումը մինչ օրս ժամանակակից և ոճային տեսք ունի:

Bugatti Chiron- ը

Volkswagen AG կոնցեռնի հիպերմեքենաների ստորաբաժանումը պաշտոնապես ներկայացվել է հանրությանը 2016թ. Bugatti Chiron-ն առանձնանում էր առջևի բաժանիչներով, հսկայական հորիզոնական օդի ընդունիչներով, արծաթից և էմալից պատրաստված ֆիրմային խորհրդանիշներով ավանդական պայտային վանդակաճաղով և օրիգինալ Hi-Tech LED լուսարձակներով:

Այս մեքենայի առջևի օպտիկայի տարբերակիչ առանձնահատկությունն այն է, որ յուրաքանչյուր լամպի չորս առանձին ոսպնյակներ, որոնք տեղակայված են մի փոքր թեքված շարքում: Bugatti Chiron-ի դիզայնի տարրը՝ կիսաշրջանաձև կորը, որն անցնում է մեքենայի թափքով, աներևակայելի նրբագեղ կերպով համադրվում է արտասովոր օպտիկայի հետ:

LED լույսերի տակ ակտիվ օդի ընդունիչներ են: Հետևի օպտիկան կարելի է անվանել նաև ականավոր՝ այն բաղկացած է 82 թեթև տարրերից՝ 1,6 մետր ընդհանուր երկարությամբ։ Սա շատ մեծ լամպ է, ժամանակակից մեքենաների մոդելների մեջ ամենաերկարներից մեկը:

Տակեր 48

Ընդհանուր առմամբ, 1947-1948 թվականներին կառուցվել է 51 նման մեքենա, այսօր դրանցից մոտ քառասունը պահպանվել է։ Tucker 48-ն իր ժամանակներում շատ առաջադեմ էր՝ յուրաքանչյուր անիվի վրա անկախ կախոց, սկավառակի արգելակներ, ամրագոտիներ և այլն: Բայց գլխավորը, որ նրան տարբերում էր մյուս մեքենաներից, «Կիկլոպի աչքն» էր՝ կենտրոնում տեղադրված լուսարձակը և հզորությունը մեծացավ։

Կենտրոնական լուսարձակը շրջվել է այն ուղղությամբ, որով վարորդը շրջել է ղեկը։ Շատ անսովոր, բայց գործնական: Լամպը, անհրաժեշտության դեպքում, կարող էր ծածկվել հատուկ գլխարկով, քանի որ մեքենայի վրա նման «բանն» անօրինական էր ամերիկյան որոշ նահանգներում։

Citroen DS

Եվրոպայում, ի տարբերություն Ամերիկայի, պտտվող համակարգով գլխի օպտիկա սկսել է օգտագործվել շատ ավելի ուշ։ Բայց առաջարկվեց օգտագործել ոչ թե մեկ ամենատես «աչք», այլ անմիջապես մի զույգ լիարժեք շրջադարձային լուսարձակներ, քանի որ դա իրականացվել է Citroen DS-ում:

Իհարկե, սա հեռու էր միակ նորամուծությունից, որն արժե միայն DS-ի եզակի հիդրօպնևմատիկ կախոցը: «Ուղղորդված» լույսերով նորացված մոդելը ներկայացվել է 1967 թվականին։

Alfa Romeo Brera

939 սերիայի մեքենան սպորտային մեքենա է, որը դուրս է եկել իտալական Alfa Romeo ավտոկոնցեռնի հավաքման գծից 2005 թվականին։ Արտադրվել է մինչև 2010 թվականը ներառյալ։

Ինժեներները ներկայացրել են իդեալական առջևի օպտիկայի իրենց տեսլականի շատ օրիգինալ և էլեգանտ մեկնաբանություն: Եռակի առջևի լույսերը Alfa Romeo Brera-ում դարձել են իտալական ընկերության հիմնական հատկանիշը:

Dodge Charger

Dodge Charger-ը՝ Dodge ընկերության պաշտամունքային մեքենան, որը Chrysler Corporation կոնցեռնի մաս է կազմում, կրկնել է Chevrolet Impala SS-ի հաջողությունը։ Այո, այն շատ հեռու էր առաջին մեքենայից՝ թաքնված լուսարձակներով՝ քողարկված վանդակաճաղի տակ։ Բայց Dodge Charger-ի դիզայներները առաջադրանքին մոտեցան շատ ավելի ստեղծագործորեն, արտադրության առաջին տարիների տարբերակներում ամբողջ «առջևի ծայրը» ամուր վանդակաճաղ էր:

Առանց լուսարձակների մեքենան օրենքով արգելված է, սակայն չկան կանոններ, որոնք արգելում են թաքցնել օպտիկան այն ժամանակ, երբ դրանք անհրաժեշտ չեն: Հավանաբար, նման սկզբունքներով են առաջնորդվել Dodge Charger-ի դիզայներները, ովքեր հեռացրել են վանդակաճաղի հետևի լույսերը։ Պետք է ասեմ, որ այս քայլը կարելի է անվանել ավելի քան հաջողված, մեքենան ձեռք է բերել դիտարժան և ճանաչելի տեսք։

Բուիք Ռիվիերա

Riviera-ն Buick-ի ամենաթագ ձեռքբերումն է շքեղ կուպե շարքում: Մեքենան առանձնանում էր էքստրավագանտ ոճով և հզորության հսկայական պաշարով։

Այս մեքենայի ֆիրմային անվանումը յուրաքանչյուր լուսարձակի մեջ ուղղահայաց դասավորված մի զույգ լամպ է՝ կոպերի պես փակ փեղկերով: Կամ տարել է միջնադարյան ասպետի սաղավարտի վրա: Էֆեկտը պարզապես զարմանալի է։