Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներ. ինչպե՞ս հոգ տանել դրանց մասին:
Պարունակություն
Քանի՞ անգամ եք մտածել, թե ինչու է ձեր բջջային հեռախոսն ավելի ու ավելի կարճ աշխատում լրիվ լիցքավորվելուց ամիսներ կամ տարիներ անց: Էլեկտրական մեքենաներից օգտվողները կանգնում են նմանատիպ երկընտրանքների առաջ և որոշ ժամանակ անց նկատում, որ իրենց մեքենաների իրական վազքը նվազում է։ Ի՞նչն է պատասխանատու սրա համար։ Մենք արդեն բացատրում ենք!
Էլեկտրական մեքենաների մարտկոցներ
Սկզբից մենք նշում ենք, որ էլեկտրականությամբ աշխատող մեքենաներում մեկ մարտկոցի հասկացություն չկա: Նման մեքենայի էլեկտրամատակարարման համակարգը կառուցված է մոդուլներ , և նրանք, իրենց հերթին, բաղկացած են բջիջները , որոնք էլեկտրաէներգիայի պահպանման համակարգի ամենափոքր միավորն են։ Սա ցույց տալու համար եկեք նայենք հետևյալ ուժային ագրեգատին.
Դա ամբողջական մարտկոցային համակարգ է, որը բաղկացած է 12 լիթիում-իոն մոդուլ , շատ նման են մեր բջջային հեռախոսներում հայտնաբերվածներին: Այս ամենը պատասխանատու է շարժիչի, օդորակման, էլեկտրոնիկայի և այլնի համար: Առայժմ մենք չենք խորանալու ֆիզիկայի աշխարհում, այլ կենտրոնանալու ենք այն ամենի վրա, ինչը մեզ ամենաշատն է հետաքրքրում. ինչպես հոգ տանել մեր էներգիայի պահպանման մասին, որպեսզի այն շատ արագ չքայքայվի . Ստորև դուք կգտնեք 5 կանոն, որոնց պետք է հետևի EV օգտատերը։
1. Փորձեք մարտկոցը չլիցքավորել 80%-ից բարձր:
«Ինչու՞ պետք է գանձեմ 80, ոչ թե 100%: Դա 1/5-ով պակաս է: -Դե, մի պահ վերադառնանք այս չարաբաստիկ ֆիզիկային։ Հիշո՞ւմ եք, որ մենք ասում էինք, որ մարտկոցը բաղկացած է բջիջներից: Հիշեք, որ նրանք պետք է որոշակի լարում առաջացնեն («ճնշում»), որպեսզի մեր մեքենան շարժվի: Մեքենայի մեկ բջիջը տալիս է մոտ 4 Վ: Մեր նմուշի ավտոմեքենան պահանջում է 400 Վ մարտկոց՝ 100%: Շարժման ընթացքում լարումը նվազում է, ինչը երևում է համակարգչային ընթերցումներից ... 380V - 80%, 350V - 50%, 325V - 20%, 300V - 0%: Մարտկոցը մեռած է, բայց լարում կա. ինչու չենք կարող շարունակել: Բոլոր «մեղավորները»՝ պաշտպանություն արտադրողից։ Այստեղ ապահով արժեքը կլինի +/- 270 Վ.. Տարրերին վնաս չպատճառելու համար արտադրողը սահմանում է մի փոքր ավելի բարձր մակարդակ, այս դեպքում նա ավելացնում է ևս 30 Վ: «Բայց ինչ վերաբերում է լրիվ լիցքավորմանը»: Լավ, այդպես է:
Եկեք իրավիճակին նայենք այլ տեսանկյունից։ Մենք բարձրանում ենք DC լիցքավորման կայան, միանում ենք հոսանքի վարդակին և ի՞նչ է տեղի ունենում: Մինչև 80% (380V), մեր մեքենան շատ արագ լիցքավորվելու է, իսկ հետո գործընթացը սկսում է դանդաղել և դանդաղել, տոկոսները շատ դանդաղ են աճում։ Ինչո՞ւ։ Որպեսզի չվնասենք մեր արժեքավոր բջիջները, լիցքավորիչը նվազեցնում է հոսանքը . Բացի այդ, շատ էլեկտրիկներ օգտագործում են արգելակման էներգիայի վերականգնման համակարգ . Մարտկոցի վիճակը 100% + վերականգնված հոսանք = վնասված տեղադրում: Այսպիսով, մի զարմացեք հեռուստատեսությամբ մեքենաների գովազդներից, որոնք այդքան մեծ ուշադրություն են հրավիրում 80%-ի կախարդանքի վրա:
2. Խուսափեք մարտկոցի լրիվ լիցքաթափումից:
Այս հարցին մասամբ պատասխանեցինք առաջին պարբերությունում։ Երբեք թույլ մի տվեք, որ մարտկոցները ամբողջությամբ լիցքաթափվեն: Հիշեք, որ նույնիսկ երբ մեր մեքենան անջատված է, մենք ինքնաթիռում շատ էլեկտրոնիկա ունենք, որոնք նույնպես անգործության ժամանակ էլեկտրականության կարիք ունեն: Ինչպես վերալիցքավորված մարտկոցի դեպքում, այստեղ մենք կարող ենք մշտապես վնասել մեր մոդուլը: լավ է ունենալ ֆոնդային в 20% մտքի խաղաղության համար:
3. Հնարավորինս հաճախ լիցքավորեք թույլ հոսանքով:
Բջիջները շատ էներգիա չեն սիրում — եկեք փորձենք դա նկատի ունենալ մեր մեքենաները բեռնելիս: Իհարկե, DC կայանները չեն փչացնի ձեր մարտկոցը մի քանի լիցքավորումից հետո, բայց ավելի լավ է դրանք օգտագործել, երբ դա իսկապես անհրաժեշտ է:
4. Ձեր մեքենան չի սիրում ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխություններ. մարտկոցներն էլ ավելի փոքր են:
Պատկերացրեք, որ ձեր մեքենան գիշերը կայանված է ամպի տակ, իսկ դրսում ջերմաստիճանը գրեթե -20 աստիճան է։ Մարտկոցները նույնպես սառչում են պատուհանների հետ, և հավատացեք ինձ, դրանք արագ չեն լիցքավորվի: Ավտոարտադրողների ցուցումներում կգտնեք տեղեկատվություն այն մասին, որ նրանց ավելի շատ ժամանակ կպահանջվի տաքանալու համար, նախքան վարդակից էլեկտրականությունն անջատելը: Իրավիճակը նման է շոգ ամռանը, այսինքն՝ երբ գործ ունենք 30 աստիճանից բարձր ջերմաստիճանի հետ, ուրեմն մարտկոցը պետք է սառչի, մինչև սկսի էլեկտրաէներգիա սպառել։ Ամենաանվտանգ տարբերակը մեքենան այնտեղ կայանելն է ավտոտնակ Կամ պաշտպանեք նրան եղանակից:
5. Ոչինչ մի՛ ներբեռնեք:
Էլեկտրական մեքենայի վրա փող խնայելուց վատ բան չկա. մենք պետք է համաձայնվենք սրա հետ: Ինչի՞ համար է հաճախ օգտագործվում այս պրակտիկան: Լիցքավորիչի ընտրության մասին։ Վերջերս շուկան հեղեղվել է չստուգված սարքերով, որոնք չունեն տարրական պաշտպանություն էլեկտրական կայանքների համար։ Սա ինչի՞ կարող է հանգեցնել: Սկսած մեքենայում տեղադրման խափանումը - ավարտվում է տան տեղադրմամբ: Մենք գտանք շատ նման մոդելներ ինտերնետում և սարսափ! Դրանք ընդամենը մի քանի հարյուր PLN-ով ավելի էժան էին, քան մեր առաջարկած ամենաէժան լիցքավորիչը՝ Green Cell Wallbox-ը: Արդյո՞ք ձեռնտու է ռիսկի ենթարկել մի քանի հարյուր զլոտիի տարբերություն: Մենք այդպես չենք կարծում։ Հիշեցնենք, որ խոսքը ոչ միայն փողի, այլ նաև մեր անվտանգության մասին է։
Հուսով ենք, որ մեքենայում մարտկոց օգտագործելու և դրանք կիրառելու այս 5 կարևոր կանոնները թույլ կտան հնարավորինս երկար վայելել էլեկտրական մեքենա վարելը։ Տրանսպորտի այս տեսակի ճիշտ օգտագործումը միանշանակ կօգնի ապագայում խուսափել տհաճ անակնկալներից։
