Ակվապլանինգ. Ի՞նչ է դա և ինչպես վարվել դրա հետ:
Հիդրոպլանավորումը վտանգավոր երեւույթ է, որը տեղի է ունենում խոնավ մակերեւույթի վրա, որի հետեւանքները կարող են նման լինել սառույցի վրա սահելուն:
Հիդրոպլանինգի ֆենոմենը անվադողի և ճանապարհի միջև ջրային սեպ առաջացումն է, որի վրա մեքենան սկսում է անկառավարելի սահել։ Սա մի քանի գործոնների արդյունք է՝ մաշված կամ անորակ անվադողեր, չափազանց բարձր արագություն և ջրի կուտակում ճանապարհին և գետնանցումներում։
Հիդրոպլանավորման հետևանքները
պլանավորում կարող է հանգեցնել մեքենայի կառավարման կորստի և լուրջ վթարի: Սահելու և ձգողականության կորստի վտանգը մեծանում է մեքենայի արագության հետ, սակայն սահելու համընդհանուր սահմանափակում չկա: Վարորդները կարող են նվազեցնել հիդրոպլանավորման հնարավորությունը, եթե. հարմարեցրեք ձեր արագությունը դժվար ճանապարհային պայմաններին և հոգ տանեք որակյալ անվադողերի մասին – ճիշտ ճնշմամբ և ճիշտ քայլքով:
- Որքան արագ է մեքենան շարժվում թաց մակերեսների վրա, տիմ անվադողի մակերեսը ճանապարհին ավելի ուժգին է հարվածում ջրին. Այս էֆեկտը հանգեցնում է ջրի հիդրոստատիկ ճնշման բարձրացմանը, քանի որ այն չի կարող բավական արագ տարածվել կողմերի վրա: Հիդրոպլանավորման երևույթը տեղի է ունենում, երբ այս ճնշման արժեքը ավելի մեծ է, քան մեքենայի ճնշումը ճանապարհի վրա. մեքենան չի կարողանում հեռացնել հեղուկը, և ջուրը սկսում է այն բարձրացնել ճանապարհի վերևում - բացատրում էՊյոտր Սառնեցկի, Լեհական անվադողերի արդյունաբերության ասոցիացիայի (PZPO) գործադիր տնօրեն։
Տես նաև՝ Սթափության թեստ. Փոփոխություններ վարորդների համար
Ճնշման ճիշտ մակարդակը
Անվադողերի պատշաճ ճնշումը կօգնի պահպանել ձգողականությունը - որքան ցածր է այս պարամետրի մակարդակը, այնքան ավելի հեշտ է ջրի համար մեքենան դուրս մղել ճանապարհից, ինչը նրան դարձնում է «լողացող»: Քայլքի պատշաճ խորությունը կապահովի ջրի արագ և արդյունավետ տարհանում անիվի տակից: Միայն բարձրորակ անվադողերը վարորդին կտան համապատասխան պարամետրերը վտանգավոր երթևեկության իրավիճակներում պահպանելու երաշխիք՝ ոչ միայն դրանց գնումից անմիջապես հետո, այլև տասնյակ հազարավոր կիլոմետրեր աշխատելուց հետո:
Աշնանը և ձմռանը ձմեռային հաստատված ձմեռային անվադողերը կամ բոլոր սեզոնային անվադողերը առավելագույնս արդյունավետ կերպով նվազագույնի կհասցնեն հիդրոպլանավորմանը նպաստող գործոնները: Նման անվադողեր - հատուկ, փափուկ ռետինե խառնուրդի կառուցման շնորհիվ. այն կպահպանի իր վարման արդյունավետությունը, երբ առավոտյան օդի ջերմաստիճանը իջնի 7°C-ից: Ձմեռային անվադողերն ունեն ամուր ակոսներ և հատուկ ծակեր, որոնք օգնում են հեռացնել ջուրը, ձյունը և ցեխը:
- Անվտանգությունը պետք է լինի յուրաքանչյուր վարորդի առաջնահերթությունը ճանապարհին. Նույնիսկ ամենաժամանակակից մեքենաները, որոնք ունեն առաջադեմ անվտանգության համակարգեր, քիչ են օգնում, եթե մեքենան զրկված է վարելու հիմնական վիճակից՝ ճանապարհային բռնակցում, որն ապահովված է որակյալ անվադողերով - միավորներ Սառնեցկի.
Ինչպե՞ս հաղթահարել:
Հիդրոպլանավորման հետևանքները կարող են սարսափելի լինել, ուրեմն ի՞նչ պետք է անի ցանկացած վարորդ, եթե դուրս գա վերահսկողությունից: Առաջին հերթին գազի ոտքը: Նաև ղեկով հանկարծակի շարժումներ մի արեք։ Վարորդների ոչ ադեկվատ արձագանքն է հաճախ վթարների պատճառ. - եղեք զգույշ և հանգիստ, ամուր բռնեք ղեկը և միևնույն ժամանակ թողեք, որ մեքենան դանդաղի, որպեսզի անվադողերը դադարեն լողալ հեղուկ բարձի վրա:
– Երբ անձրև է գալիս և ջրափոսերով ճանապարհի վրա, արժե դանդաղեցնել արագությունը նույնիսկ ցուցանակներով թույլատրված արագությունից ցածր և պահել տրանսպորտային միջոցներից մեծ հեռավորության վրա. նման պայմաններում արգելակման հեռավորությունը շատ ավելի երկար է - ավելացնում է Պյոտր Սառնեցկի.
Տես նաև՝ Seat Ibiza 1.0 TSI մեր թեստում
