OSAGO- ի ներքո վթարի գրանցման ալգորիթմ
Unfortunatelyավոք, աշխարհում ժամում տեղի է ունենում մի քանի տասնյակ վթար: Roadանապարհային երթևեկության ոչ բոլոր վթարներն են առանց հետևանքի: Ամենահեշտ բանը, որ կարող է պատահել, մեքենային վնասելն է: Այն պահերին, երբ պատահականություն է պատահում, գրեթե բոլորը սկսում են անհանգստանալ, և նման պահերին դժվար է անմիջապես կողմնորոշել այն, ինչ պետք է անել: Դժբախտ պատահարից հետո պարզապես անհրաժեշտ է սթափ մտածել և խուճապի չմատնվել, այլ պարզապես հիշել ինչ-որ կարգ վթարի գրանցում: Այժմ կան մեծ թվով տարբեր տեսակի ապահովագրական ընկերություններ, բայց ամենատարածվածը OSAGO- ն է, կարելի է գտնել մեկ այլ անուն `մեքենայի ապահովագրություն: OSAGO- ն ապահովագրության հատուկ տեսակ է, որը խստորեն պահանջվում է բոլոր ավտովարորդների համար ՝ անկախ քաղաքացիությունից: Այս կարգի պարտադիր է ավտոապահովագրություն 2003 թ.-ին ներդրվել է Մ UDP օրենսդրության մեջ:
Վթարի գրանցման կանոններ և նրբություններ
Վթարի դեպքում վարքի ընդհանուր կանոններ.
- Մի խուճապի մատնվեք, հավաքվեք և հանգիստ գնահատեք կատարվածի «մասշտաբները»:
- Անջատեք բռնկումը, միացրեք արաբներին;
- Եթե կան զոհեր, շտապ օգնություն կանչեք.
- Callանգահարեք ճանապարհային ոստիկանություն և հրավիրեք ՀP աշխատակիցներին (դուք պետք է իմանաք ճշգրիտ հասցեն);
- Callանգահարեք OSAGO- ին և հայտնեք պատահարի մասին (վերին ձախ անկյունում գտնվող բոլոր կոնտակտային համարները);
- Ոչինչ չպետք է դիպչել մինչև ճանապարհային ոստիկանության ժամանումը. Գրանցեք վկաների ցուցմունքները (ցանկալի է նկարահանել ֆոտոխցիկով, գրել բոլոր հասցեի հեռախոսահամարների համարները, անձնական տվյալները);
- Փորձեք ամբողջությամբ պաշտպանել ճանապարհատրանսպորտային պատահարի վայրը ՝ օգտագործելով առկա մատչելի իրեր;
- Գրանցեք բոլոր վնասները հեռախոսի տեսախցիկի վրա (գլխավոր հատակագիծը, արգելակման հետքերը, բոլոր տրանսպորտային միջոցները պետք է լինեն մեծ պլանից, բոլոր վնասները);
- Լրացրու և գրի՛ր վթարի մասին ծանուցում;
- Պատրաստեք տեսաձայնագրիչի վերջին նկարից:
OSAGO- ի ներքո վթարի գրանցման ալգորիթմ
Վթարի գրանցում OSAGO- ի ներքո
Վթարի գրանցում OSAGO- ի ներքո գործնականում ոչնչով չի տարբերվում բոլոր մյուսներից, բայց մի մոռացեք դա: Վթարի գրանցման մի քանի տարբերակ կա, ամեն ինչ կախված կլինի նրանից, թե որքան է մեքենան վնասվել:
Վթարի գրանցման կարգը ըստ ստանդարտ սխեմայի, հերթապահ բրիգադը կանչվում է վթարի վայր, ըստ պարզեցված սխեմայի, վթարի մասնակիցներն իրենք են կազմում վթարի սխեման և գնում ճանապարհային ոստիկանություն (ստանդարտ ընթացակարգն ավելի անվտանգ է, ոչ մասնագետները կարող են կարևոր կետեր բաց թողնել) ԱՊՊԱ-ի պարտադիր ապահովագրությունը կարող է ավարտվել Եվրոպական արձանագրություն, սրանք այն ձևերն են, որոնք պարտադիր կերպով կցվում են մեքենայի ապահովագրությանը, այն լրացվում է երկու կողմերի կողմից:
3 комментария
ՀրունդելԲ
Եվ ի՞նչ է նշանակում OSAGO- ի տակ վթարի գրանցում գործնականում չի տարբերվում բոլոր մյուսներից. Կա՞ն արդյոք վթարի այլ գրանցումներ:
Ի դեպ, վթարի մասին ծանուցումը և եվրոտարագիրը չե՞ն նույնը:
TurboRacing
Կա նաև վթարի գրանցում CASCO- ի ներքո, գործնականում դա գրեթե նույնն է, բացառությամբ մեկ նրբության. OSAGO- ի տակ վթար գրանցելիս կողմերը կարող են լրացնել եվրոպական արձանագրություն (նախապես համաձայնեցնելով դժբախտ պատահար) և դրա վրա վճար վճարել ապահովագրական ընկերությունից (այսինքն `trafficանապարհային ոստիկանությունից վկայագիր չի պահանջվի արձանագրել գրանցված պատահարի մասին), իսկ կորպուսով ապահովագրության վճար ստանալու համար պետք է կարծիք ունենաք ճանապարհային ոստիկանություն:
Եվրոպրոտոկոլը վթարի մասին ծանուցում է:
ՀրունդելԲ
Ես տեսնում եմ: Շնորհակալություն: