ալյումինե շրջանակներ. Ո՞ր խառնուրդից կամ պողպատից եզրերն են լավագույնը ձմռան համար:
Այս հարցը շատ մեքենաներ օգտագործողների մոտ անքնություն է առաջացնում։ Ժամանակակից և որակյալ ֆիրմային ալյումինե անիվները երկար տարիներ կծառայեն և դիմացկուն կլինեն տարբեր աշխատանքային պայմանների:
Եթե անվադողերի դեպքում ակնհայտ է բաժանումը ձմեռային, ամառային և բոլոր սեզոնային անվադողերի, ապա սկավառակների դեպքում դա այնքան էլ պարզ չէ։ Նախ պետք է հաշվի առնել պողպատե և ալյումինե եզրերը, սակայն պետք է ընդգծել, որ դրանցից ոչ մեկը տիպիկ ձմեռային է, քանի որ ամռանը մենք օգտագործում ենք նաև պողպատե շրջանակներ։ Ամռանը ձմեռային անվադողերն ակնթարթորեն մաշվում էին, իսկ սկավառակների դեպքում տարվա եղանակն իրականում նշանակություն չունի, քանի որ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը չի ազդում պողպատե սկավառակի կյանքի վրա։
ալյումինե շրջանակներ. Նաև ձմռան համար:
Ալյումինե շրջանակները, հակառակ վարորդների շրջանում շրջանառվող առասպելների, նույնպես դիմացկուն են ձմեռային պայմաններին և կարող են օգտագործվել նաև բոլոր սեզոններին նույն հաջողությամբ, ինչ պողպատե շրջանակները:
Այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ տվյալ սեզոնի համար ալյումինե շրջանակներ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել առնվազն երեք կարևոր խնդիր, որոնք հսկայական ազդեցություն ունեն ձմեռային դժվարին պայմաններում հաճախ օգտագործվող շրջանակի կյանքի վրա:
ալյումինե շրջանակներ. Ի՞նչ պետք է հիշեմ հիմա:
Առաջին հերթին ձմռան համար ալյումինե անիվներ ընտրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք դրանք ծածկված են պարզ լաքով։ Դասական արծաթագույն, սև կամ գրաֆիտի եզրագծերը լավագույնս աշխատում են: Ձմռանը ալյումինե շրջանակների օգտագործման հնարավոր հակացուցումն է դրանց փայլեցված (սև և արծաթագույն) տարբերակը, որը տեխնոլոգիական գործընթացի արդյունքում զուրկ է լաքի պաշտպանիչ շերտերից եզրի առջևի մասում: Այս վայրում թափանցիկ ակրիլային լաք կիրառվում է անմիջապես ալյումինի վրա, ուստի դրա վնասումը կարող է հանգեցնել այս հումքի կոռոզիայի գործընթացի մեկնարկին: Այս էֆեկտը հատկապես նկատելի է Հեռավոր Արևելքից ներկրված էժան անիվների դեպքում, որոնք տեխնոլոգիապես չեն համապատասխանում եվրոպական գործարաններում կիրառվող բարձր արտադրական չափանիշներին։
Խմբագիրները խորհուրդ են տալիս. SDA. Գոտի փոփոխության առաջնահերթություն
Երկրորդ, ալյումինե եզրը պետք է պատված լինի ճանապարհային աղադիմացկուն լաքով: Ընտրելով վստահելի արտադրող՝ մենք կարող ենք վստահ լինել, որ սկավառակներն անցել են համապատասխան փորձարկումներ այս առումով։ Չնայած ալյումինը չի կոռոզիայի ենթարկվում, ինչպես չուգունը կամ պողպատը, օքսիդացումը կարող է հանգեցնել անցանկալի մոխրագույն ծածկույթի:
«Ալյումինե անիվները, հատկապես անորակները, հատկապես ենթակա են վնասման աշուն-ձմեռ շահագործման ժամանակ։ Աղը, ագրեսիվ քիմիկատները, որոնք մաքրում են ճանապարհը կամ քարերը, շատ վնասակար ազդեցություն ունեն եզրերի մակերեսի վրա: Ահա թե ինչու ALCAR ալյումինե անիվները պաշտպանված են նորարարական բարձրորակ SRC ծածկույթով: ՊԵԿ-ի օգտագործումը մեր անիվների վրա ուժեղացնում և աջակցում է շրջանակի «բնական պաշտպանական գործընթացներին» և պաշտպանում այն ճանապարհային աղի և դրա մակերեսի վրա քերծվածքների անբարենպաստ ազդեցություններից», - ասում է ALCAR Polska-ի գործադիր տնօրեն Գրժեգորժ Կրժիժանովսկին:
Երրորդ, դուք պետք է պատշաճ խնամք. Շրջանակների մակերեսը անձեռնմխելի պահելու համար մի մոռացեք հեռացնել կեղտի մնացորդները շրջանակներից՝ ճանապարհի աղը կամ արգելակային փոշին: Եթե մենք չմաքրենք մեր սկավառակները, ապա կեղտը բառացիորեն կկպչի դրանց մեջ և դրանով, իհարկե, կվնասի դրանք: Հարկ է նաև նշել, որ անկյուններում ընկած աղն ու ցեխն են, որոնք առավելապես վնասում են եզրագիծը դրա մակերեսին, ուստի արժե ընտրել մոդելներ, որոնց դիզայնը թույլ չի տա, որ կեղտը շատ հեշտությամբ կուտակվի: Հետեւաբար, արժե առաջարկել մոդելներ պարզ դասական կառուցվածքով, քիչ մանրամասներով:
«Իհարկե, այս աշուն-ձմեռային շրջանում, որը հեշտ չէ սկավառակների համար, անհրաժեշտ է հաճախակի և մանրակրկիտ լվանալ մեքենայի ամբողջ թափքը, այդ թվում՝ սկավառակները։ Սա կհեռացնի կեղտը և տեսողականորեն կստուգի շրջանակների վիճակը»,- ավելացնում է Քշիզանովսկին:
Տես նաև. Ահա թե ինչպիսի տեսք ունի նոր Volkswagen Golf GTI-ը
