ASB - BMW Active Steering
Օգնեք վարորդին ղեկը վարելիս՝ չզրկելով նրան ղեկը կառավարելու հնարավորությունից՝ սարք, որն ուղղակիորեն ազդում է մեքենայի դիրքի և կայունության վրա։ Մի խոսքով, սա BMW-ի մշակած ակտիվ ղեկն է։ Վարորդական նոր համակարգ, որը սահմանում է շարժունության, հարմարավետության և, առաջին հերթին, անվտանգության նոր չափանիշներ:
«Ղեկի իրական արձագանքը,- ասում է BMW-ն,- որն ավելի ու ավելի դինամիկ է դարձնում երթևեկությունը, բարելավում է ինքնաթիռի հարմարավետությունը և էապես նպաստում անվտանգությանը, քանի որ Active Steering-ը կատարյալ լրացնում է Dynamic Stability Control-ին (Skid Corrector): Կայունության վերահսկում (DSC): »
Ակտիվ ղեկը, ի տարբերություն այսպես կոչված (լարով կառավարվող) համակարգերի՝ առանց ղեկի և անիվների մեխանիկական կապի, ապահովում է, որ ղեկի համակարգը միշտ աշխատի նույնիսկ վարորդի աջակցության համակարգերի խափանման կամ անսարքության դեպքում: Ղեկը ապահովում է ավելի արագաշարժություն՝ երաշխավորելով ճկունություն նույնիսկ ոլորաններում: Էլեկտրական կառավարվող ակտիվ ղեկը ապահովում է ղեկի կարգավորելի կրճատում և ղեկի հզորությունը: Դրա հիմնական տարրը ղեկի սյունակի մեջ ներկառուցված մոլորակային փոխանցման տուփն է, որի օգնությամբ էլեկտրական շարժիչը ապահովում է առջևի անիվների պտտման ավելի մեծ կամ փոքր անկյուն՝ ղեկի նույն պտույտով։
Ղեկային հանդերձանքը շատ ուղիղ է ցածրից միջին արագությամբ. օրինակ, կայանելու համար անհրաժեշտ է անիվի ընդամենը երկու պտույտ: Երբ արագությունը մեծանում է, Active Steering-ը նվազեցնում է ղեկի անկյունը՝ դարձնելով վայրէջքը ավելի անուղղակի:
BMW-ն աշխարհում առաջին արտադրողն է, որը որոշել է կիրառել ակտիվ ղեկ՝ որպես «ղեկային լարով ղեկի» մաքուր հայեցակարգի հաջորդ քայլ: Ակտիվ ղեկային համակարգի սիրտը այսպես կոչված «համընկնող ղեկային մեխանիզմն է»: Սա մոլորակային դիֆերենցիալ է, որը կառուցված է պառակտված ղեկի սյունակում, որը շարժվում է էլեկտրական շարժիչով (ինքնափակվող պտուտակային մեխանիզմի միջոցով), որը մեծացնում կամ նվազեցնում է վարորդի կողմից սահմանված ղեկային անկյունը՝ կախված վարման տարբեր պայմաններից: Մեկ այլ կարևոր բաղադրիչ է փոփոխական ուժային ղեկը (հիշեցնում է առավել հայտնի servotronic-ը), որը կարող է վերահսկել ղեկի ընթացքում վարորդի կողմից ղեկին կիրառող ուժի չափը:
Ակտիվ ղեկը նաև շատ է օգնում կայունության կրիտիկական իրավիճակներում, ինչպիսիք են թաց և սայթաքուն մակերեսների վրա վարելը կամ ուժեղ հակառակ քամու դեպքում: Սարքը կրակում է տպավորիչ արագությամբ՝ բարելավելով մեքենայի դինամիկ կայունությունը և դրանով իսկ նվազեցնելով DSC գործարկման հաճախականությունը:
