Audi RS5 2021 վերանայում

Audi A5 Coupe-ն ու Sportback-ը միշտ եղել են գեղեցիկ մեքենաներ: Այո, գեղեցկությունը դիտողի աչքում է և այդ ամենը, բայց եթե լուրջ, միայն մեկին նայեք և ասեք, որ նա տգեղ է:

Բարեբախտաբար, թարմ թարմացված RS5-ը ոչ միայն հիմնված է իր ավելի բարձր մակարդակի եղբոր արտաքինի վրա, այլև կատարողականի վրա՝ ավելացնելով սուպերմոդելի տեսքին սուպերմեքենայի նման արագություն: 

Լավ համընկնում է հնչում, չէ՞: Եկեք պարզենք, չէ՞:

Audi RS5 2021՝ 2.9 Tfsi Quattro
Անվտանգության վարկանիշ	-
շարժիչի տեսակը	2.9 լ տուրբո
Վառելիքի տեսակը	Պրեմիում առանց կապարի բենզին
Վառելիքի արդյունավետություն	9.4 լ / 100 կմ
Landing	4 վայրեր
-Ի գինը	$121,900

Արդյո՞ք դա լավ արժեք է ներկայացնում փողի համար: Ի՞նչ գործառույթներ ունի այն: 8/10

Այն հասանելի է Coupe կամ Sportback տարբերակներով, սակայն RS5-ն արժե $150,900 ցանկացած դեպքում: Եվ դա քիչ բան չէ, բայց Audi-ի կատարողական մոդելն իսկապես մեծ գումար արժե փողի համար:

Շարժիչին և անվտանգության միջոցներին շուտով կհասնենք, բայց ինչ վերաբերում է մրգերին, դրսից դուք կգտնեք 20 դյույմանոց ալյումինե անիվներ, ինչպես նաև ավելի սպորտային RS մարմնի ոճավորում, սպորտային արգելակներ, մատրիցային լուսադիոդային լուսարձակներ, առանց բանալին մուտք գործելու: և կոճակ: մեկնարկային և տաքացվող հայելիներ, տանիք և պաշտպանիչ ապակի: Ներսում կան Nappa կաշվե նստատեղեր (առջևի տաքացվող), լուսավորված դռների գոգեր, չժանգոտվող պողպատից պեդալներ և ներքին լուսավորություն։

  RS5-ը կրում է 20 դյույմանոց ալյումինե անիվներ: (Sportback տարբերակը պատկերված է)

Տեխնիկական կողմը կառավարվում է նոր 10.1 դյույմանոց կենտրոնական սենսորային էկրանով, որն աջակցում է Apple CarPlay-ին և Android Auto-ին, ինչպես նաև Audi-ի վիրտուալ օդաչուին, որը փոխարինում է թվային էկրանով վարորդի պահարանի հավաքատեղերը: Կա նաև հեռախոսի անլար լիցքավորում և ցնցող 19 բարձրախոսով Bang and Olufsen ձայնային համակարգ:

10.1 դյույմանոց կենտրոնական սենսորային էկրանն աջակցում է Apple CarPlay-ին և Android Auto-ին: (Sportback տարբերակը պատկերված է)

Հետաքրքիր բան կա՞ դրա դիզայնի մեջ: 9/10

Ես մարտահրավեր եմ նետում բոլորին, ովքեր անվանում են RS5, և հատկապես կուպե, ամեն ինչ, բայց ոչ զարմանալի: Անկեղծ ասած, գրեթե կատարյալ համամասնություններն ու հետի շրջված ձևը դարձնում են այն արագ, նույնիսկ երբ այն կայանված է: 

Առջևում կա նոր սև ցանցավոր վանդակաճաղ, որը ստացել է 3D էֆեկտ, կարծես այն դուրս է գալիս ճանապարհից առջևից, մինչդեռ լուսարձակները ետ են կտրվել թափքի մեջ, կարծես քամին քշվել են: արագացում.

20 դյույմանոց մուգ ալյումինե անիվները լրացնում են կամարները մարմնի սուր ծալքերով, որոնք անցնում են լուսարձակից մինչև հետևի անվադողերի վերևում գտնվող ուռուցիկ ուսի գծերը՝ ընդգծելով կորերը:

RS5-ի ներսում կա սև Nappa կաշվից պատրաստված ծով՝ սպորտային նրբություններով, և մեզ հատկապես դուր է գալիս հարթ հատակով ղեկը, որը և՛ հիանալի տեսք ունի, և՛ զգացողություն:

RS5-ի ներսում կա սև Nappa կաշվից պատրաստված ծով՝ սպորտային նրբություններով: (պատկերված կուպե տարբերակը)

Որքանո՞վ է գործնական ներքին տարածքը: 7/10

Մենք փորձարկել ենք միայն կուպեն, և ես կարող եմ ձեզ ասել, որ առաջարկվող գործնական առավելությունները շատ բան կախված են նրանից, թե որտեղ եք նստում:

Առջևի մասում դուք փչացնում եք երկդռնանի կուպեի տարածքը, երկու ընդարձակ նստատեղերով, որոնք առանձնացված են մեծ կենտրոնական վահանակով, որն ունի նաև երկու գավաթների պահակներ և շատ գզրոցներ, ինչպես նաև շշերի լրացուցիչ պահեստավորում առջևի դռներից յուրաքանչյուրում: 

Հետևի նստատեղը, սակայն, մի փոքր կամ շատ նեղ է, և նույնիսկ ակրոբատիկա է պահանջվում ներս մտնելու համար՝ հաշվի առնելով, որ կուպեն ընդամենը երկու դուռ ունի: Sportback-ն առաջարկում է ևս երկու դուռ, որոնք, անշուշտ, մի փոքր կհեշտացնեն գործերը: 

Կուպեն ունի 4723 1866 մմ երկարություն, 1372 410 մմ լայնություն և 4783 1866 մմ բարձրություն, իսկ բեռնախցիկի ծավալը 1399 լիտր է։ Sportback-ն ունի 465 մմ, XNUMX մմ և XNUMX մմ չափսեր, մինչդեռ բեռնախցիկի ծավալը մեծանում է մինչև XNUMX լիտր:

Յուրաքանչյուր մեքենա ունի այն ամենը, ինչ անհրաժեշտ է ձեր տեխնիկական կարիքները բավարարելու համար, և բազմաթիվ USB և էլեկտրական վարդակներ սպասարկում են ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի նստատեղերի ուղևորներին:

Որո՞նք են շարժիչի և փոխանցման տուփի հիմնական բնութագրերը: 8/10

Դա հիանալի շարժիչ է՝ 2.9 լիտրանոց TFSI վեց մխոցանի երկտուրբո լիցքավորմամբ, որը զարգացնում է 331 կՎտ հզորություն 5700 պտույտ/րոպեում և 600 Նմ՝ 1900 պտույտ/րոպեում՝ ուղարկելով այն բոլոր չորս անիվներին (քանի որ այն քվատրո է) ութ արագությամբ ավտոմատ տիպտրոնի միջոցով:

2.9 լիտրանոց երկտուրբո վեց մխոցանի շարժիչը զարգացնում է 331 կՎտ/600 Նմ հզորություն։ (Sportback տարբերակը պատկերված է)

Դա բավական է, որպեսզի կուպեն ու Sportback-ը հասնեն 0 կմ/ժ արագությանը 100 վայրկյանում, հայտնում է Audi-ն: Ինչը շատ, շատ արագ է:

Մնացեք արդի մեքենաներշաբաթական ուղեցույց տեղեկագիր

Որքա՞ն վառելիք է այն սպառում: 8/10

RS5 Coupe-ը համակցված ցիկլով սպառում է 9.4 լ/100 կմ և արտանետում է 208 գ/կմ CO2: Այն հագեցած է 58 լիտրանոց վառելիքի բաքով։ 

RS5 կուպեն կսպառի նույն 9.4 լ/100 կմ, բայց արտանետում է 209 գ/կմ CO2:

Ինչպիսի՞ն է մեքենա վարելը: 8/10

Քանի որ ղեկին նստած մեր ժամանակը սահմանափակվում է RS5 կուպեով, մենք կարող ենք միայն հաղորդել, թե ինչպես է երկդռնանի աշխատանքը ճանապարհին, բայց հաշվի առնելով առաջարկվող հիանալի հզորությունը, քիչ հավանական է, որ երկու դռների ավելացումը Sportback-ը ավելի դանդաղեցնի: 

Մի խոսքով, RS5-ը աներևակայելի արագ է, արագություն է հավաքում բացարձակ անտարբերությամբ՝ շնորհիվ ուժի պահուստի այդ հզոր և անվերջ զգացողության, որը սանձազերծվում է, երբ աջ ոտքը դնում եք:

RS5-ը անհավատալիորեն արագ է, բայց կարող է վերադառնալ համեմատաբար հանգիստ քաղաքային հածանավի: (կուպե տարբերակը լուսանկարում)

Այն ստիպում է նույնիսկ ամենաանշնորհք շրջադարձերի փորձերը կայծակնային արագ զգալ, և հոսանքի հոսքը կարող է լրացնել յուրաքանչյուր դանդաղ մուտքի և ելքի համար՝ պարզապես մեծացնելով ոլորանների միջև արագությունը: 

Բայց դա այն է, ինչ դուք ակնկալում եք RS մոդելից, այնպես չէ՞: Այսպիսով, թերևս ավելի տպավորիչ է RS5-ի կարողությունը վերածվել համեմատաբար հանգիստ քաղաքային հածանավի, երբ կարմիր մշուշը թուլանա: Կախոցը կոշտ է, հատկապես կոշտ մայթերի վրա, և դուք պետք է մի փոքր զգույշ լինեք արագացուցիչի հետ՝ ամեն կանաչ լույսի ժամանակ ցնցումներից խուսափելու համար, բայց հանգիստ վարելու դեպքում այն ​​միանգամայն հարմար է ամենօրյա օգտագործման համար:

Քիչ հավանական է, որ երկու դռների ավելացումը Sportback-ն ավելի դանդաղ կդարձնի: (Sportback տարբերակը պատկերված է)

Ինչպես RS4-ի դեպքում, մենք գտանք, որ փոխանցման տուփը մի փոքր արագ տեղաշարժվում է տեմպերով, տեղաշարժվելով վեր կամ վար տարօրինակ պահերին անկյուններից մտնելիս կամ դուրս գալիս, բայց դուք կարող եք վերականգնել կառավարումը թիակների փոխարկիչների միջոցով:

Երաշխիքային և անվտանգության վարկանիշ

Հիմնական երաշխիք

3 տարի / անսահմանափակ վազքը


երաշխավորել

Ի՞նչ անվտանգության սարքավորումներ են տեղադրված: Ո՞րն է անվտանգության վարկանիշը: 9/10

Անվտանգության պատմությունը սկսվում է վեցից (կուպե) կամ ութից (Sportback) և արգելակման և քարշող սարքերի սովորական հավաքածուից, բայց հետո անցնում է տեխնոլոգիական գիտելիքներին:

Դուք ստանում եք 360 աստիճանի տեսախցիկ, հարմարվողական կանգառ-գնալ նավարկություն, գծի ակտիվ օժանդակություն, առջևի և հետևի կայանման սենսորներ, AEB հետիոտների հայտնաբերմամբ, հետևի խաչմերուկի ազդանշան, ելքի նախազգուշացման համակարգ, կույր կետի մոնիտորինգ և շրջադարձային օժանդակություն, որը վերահսկում է մոտենալը: երթևեկությունը շրջվելիս.

Դա շատ սարքավորումներ է, և այդ ամենը նպաստում է Audi ANCAP-ի հինգ աստղանի անվտանգության վարկանիշին, որը շնորհվել է 2017 թվականին A5 շարքին:

Որքա՞ն արժե սեփականությունը: Ինչպիսի՞ երաշխիք է տրամադրվում: 7/10

Audi մեքենաները ծածկված են եռամյա, անսահմանափակ վազքի երաշխիքով, ինչը ավելի քան ճնշող է թվում որոշ մրցակցության համեմատ:

Ծառայությունները մատուցվում են 12 ամիսը մեկ կամ 15,000 կմ, իսկ Audi-ն թույլ է տալիս կանխավճարել ծառայության արժեքը առաջին հինգ տարիների համար՝ 3,050 դոլար արժողությամբ:

Դատավճիռ

Արտաքին տեսք, հարմարավետ վարելիս և հարմարավետ նստելիս՝ Audi RS5 տեսականին արժանանում է բազմաթիվ պրեմիում մրցանակների: Կարող եք համակերպվել կուպեի գործնական թակարդների հետ՝ կախված է ձեզանից, բայց եթե չեք կարողանում, կարո՞ղ եմ առաջարկել անցնել մեր RS4 Avant վերանայման միջոցով: