Porsche Taycan 4S շարքը ավելի մեծ մարտկոցով և հատուկ անվադողերով: 579 կմ 90 կմ/ժ արագությամբ և 425 կմ 120 կմ/ժ արագությամբ
Պարունակություն
Björn Nyland-ը փորձարկել է Porsche Taycan 4S-ի տիրույթը մարտկոցով, որն ավելացել է մինչև 84 (93) կՎտժ, այսինքն՝ Performance Plus մարտկոցով (+28,3 հազար PLN Լեհաստանում): Պարզվել է, որ հիանալի եղանակին մեքենան կարող է անցնել մինչև 425 կիլոմետր՝ մայրուղով 120 կմ/ժ արագությամբ վարելիս։
Porsche Taycan 4S, տեխնիկական բնութագրեր.
- հատված: E-segment ավտոմեքենաների արտաքին չափսերով սպորտային մեքենա,
- անիվային բազա: 2,9 մետր
- ժամանակը: 2,295 տոննա (ԱՄՆ)
- մարտկոց: 83,7 (93,4) կՎտժ,
- ընդունելություն: 389-464 VPM միավոր, քաղաքում՝ 437-524 միավոր,
- ուժ: 320 կՎտ (435 ձիաուժ), ժամանակավորապես մինչև 390 կՎտ (530 ձիաուժ),
- ոլորող մոմենտ: 640 Նմ,
- քշել: լիաքարշակ (երկու առանցքներով),
- գինը: 489 PLN-ից պարտադիր EVSE Mobile Charger Connect լիցքավորման կայանով:
Porsche Taycan-ի ևս մեկ փորձարկում և մեկ այլ արդյունք, որը զգալիորեն ավելի լավն է, քան EPA-ն
Շրջակա միջավայրի պահպանության գործակալության (EPA) ընթացակարգի համաձայն իրականացված միջակայքի փորձարկումներում Porsche Taycan 4S-ը շատ վատ է հանդես եկել՝ այն անցել է ընդամենը 327 կիլոմետր: Այսօր մենք արդեն գիտենք, որ Porsche-ն ինքն է որոշել իջեցնել մեքենայի արժեքը՝ հնարավոր է հարվածել Dieselgate-ին: Կամ խաթարել EPA-ի արդյունքների վստահելիությունը, որում Tesla-ն հանճար է [դավադրության տեսություն :)]:
> Ինչու՞ է Porsche Taycan-ն այդքան վատ EPA ծածկույթ: Որովհետև Porsche-ն... ինքն է իջեցրել
Nyland-ի կողմից փորձարկված Taycan 4S-ը պարզապես ավելի մեծ մարտկոց չուներ: Նաև օգտագործվում են տարբեր անիվներ և ավելի նեղ Hankook Ventus S1 Evo անվադողեր:3 EV (225/55R19 առջևի, 275/45R19 հետևի), որոնք մշակվել են հատուկ այս մեքենայի մոդելի համար:
99 տոկոսով լիցքավորվելիս մեքենան հայտնել է 452 կիլոմետր հեռահարության մասին: Հարկ է նշել, որ նույնիսկ այն ժամանակ մեքենան աշխատում էր մոտ 12 կՎտ էներգիայով։
Պահպանեք Porsche Taycan 4S-ը 90 կմ/ժ արագությամբ
Էներգիայի միջին սպառումը 90 կմ/ժ արագությամբ (վազքաչափ 91 կմ/ժ) եղել է 15 կՎտժ / 100 կմ (150 Վտ/կմ): Tesla Model S «Raven»-ն օգտագործում էր մոտ 14,4 կՎտժ/100 կմ (144 Վտժ/կմ) նույն հեռավորության վրա, ուստի Taycan-ը մի փոքր ավելի քիչ արդյունավետ էր: Էլեկտրական Porsche-ն կկարողանա գերազանցել 579 կմ մեկ լիցքավորման համարիսկ նրա մարտկոցը, ինչպես պարզվեց, կարողացել է վերադարձնել 86,9 կՎտժ էներգիա։
> Porsche Taycan-ը վատ տեղադրված DC լիցքավորման պորտով: Բայց տեսականին Tesla Model S P85D-ի մակարդակի է և ավելի լավ
Լավագույններից լավագույնների վարկանիշում Niland-ը դեռ հաղթում է Tesla Model S «Raven»-ը, որը կարող է անցնել 644 կիլոմետր մարտկոցի հզորությամբ, սակայն մյուս մեքենաներն ավելի թույլ են:
Պահպանեք Porsche Taycan 4S-ը 120 կմ/ժ արագությամբ
Իրական արագությամբ 120 կմ/ժ մեքենան մի փոքր ավելի քիչ տնտեսական էր, պահանջվում էր 20,3 կՎտժ/100 կմ (203 Վտժ/կմ; 20,5 կՎտժ/100 կմ մետրանոց): Նայլանդի հաշվարկները ցույց են տալիս, որ երբ մարտկոցը լիցքաթափվում է զրոյի Taycan 4S-ը կանցնի 425 կիլոմետր, այսինքն՝ ավելին, քան Tesla Model 3 Performance կամ Xpeng P7 Performance։ Էլեկտրական Porsche-ն կրկին կպարտվի միայն Tesla Model S «Raven»-ին, որը մեկ լիցքավորումով պետք է անցնի մինչև 473 կիլոմետր։
Արժե դիտել.
Սա կարող է ձեզ հետաքրքրել.
