Test drive Audi SQ5 3.0 TDI quattro՝ մասնագետ
SQ5-ն անկասկած շատ բան ունի առաջարկելու սպորտային տրանսպորտային միջոցների սիրահարներին:
Եթե դուք վիթխարի պտտող մոմենտ ունեցող մեծ դիզելային շարժիչների հզորության սիրահար եք, ապա Audi SQ5 TDI-ն անկասկած այն մեքենաներից է, որը ձեզ կուրախացնի։ Երբ այն հայտնվել է շուկայում, SQ5 TDI-ն առաջին Audi S մոդելն էր, որն ունի ինքնաբռնկվող շարժիչ: Դիզել, և ինչ: Երեք լիտրանոց V6 շարժիչը հագեցած է երկու տուրբո լիցքավորիչներով և վերջին սերնդի Common Rail ուղղակի ներարկման համակարգով, որն աշխատում է մինչև 2000 բար ճնշման դեպքում։ Շարժիչային ագրեգատի աշխատանքը բավականին պատկառելի է թվում՝ հզորությունը հասնում է 313 ձիաուժի, իսկ առավելագույն ոլորող մոմենտը հրեշավոր 650 Նմ է, որը ձեռք է բերվում 1450 պտ/րոպում:
Եվ եթե այս արժեքները լուրջ են նույնիսկ թղթի վրա, ապա իրականում Audi SQ5-ն էլ ավելի տպավորիչ է. Quattro մշտական կրկնակի փոխանցման համակարգի շնորհիվ ամբողջ շարժիչ ներուժն առանց կորստի փոխանցվում է բոլոր չորս անիվներին. ձգումը բացարձակապես: անզիջում, իսկ արագացման ժամանակ ձգումը պարզապես դաժան է: Քանի որ շարժիչի ոլորող մոմենտը չափազանց բարձր է DSG-ի երկակի ճարմանդային հնարավորությունների համար, երբ
Audi SQ5 TDI-ն օգտագործում է հայտնի ութաստիճան ոլորող մոմենտ փոխարկիչ ավտոմատ փոխանցման տուփը: Այն շատ լավ է համապատասխանում մոդելի սպորտային բնույթին և համարժեքորեն աշխատում է ավելի դինամիկ վարելու ոճով, մինչդեռ մնացած բոլոր իրավիճակներում նախընտրում է կատարել իր աշխատանքը արդյունավետ, զուսպ և աննկատ վարորդի և նրա ընկերների կողմից: Արտանետման համակարգում բարձրախոսների օգնությամբ շարժիչի ձայնն անճանաչելիորեն փոխվում է. օդաչուների խցիկում ժամանակի մեծ մասը լիովին անհնար է կռահել, որ դիզելային շարժիչը իսկապես աշխատում է գլխարկի տակ, և ոչ թե բենզին:
Լավ ամեն ինչում
Չնայած մեքենան կշռում է գրեթե երկու տոննա, Audi SQ5 TDI-ն զարմանալիորեն ճկուն է գրեթե ցանկացած իրավիճակում: Արագացման ժամանակները, ինչպես նաև միջանկյալ արագացումը հաշվի են առնում այն արժեքները, որոնք քսան տարի առաջ հասանելի էին միայն ամենաբարձր մակարդակի մրցարշավային սպորտային մոդելների համար: SQ5 TDI-ի շասսին կրճատվել է 30 միլիմետրով՝ համեմատած մյուս Q5 տարբերակների հետ, և դրա տեղադրումը խիստ սպորտային է: Թափքի կողային պտույտը նվազագույնի է հասցվում, ոլորաններում դիմադրությունը գրեթե զարմանալի է արտաճանապարհային մեքենայի համար, իսկ երկակի կալանքով ձգումը ապահովում է ակտիվ անվտանգության ամենաբարձր մակարդակը ցանկացած ասֆալտի վրա: Որպես Audi-ի ընդհանուր կանոն՝ կառավարումը թեթև է, ճշգրիտ և հեշտությամբ կանխատեսելի. այս մեքենայով դուք կարող եք շարժվել նախանձելի արագությամբ՝ առանց մեծ ջանքերի:
Հավասարապես կարևոր է նշել, որ իր սպորտային լուրջ տաղանդների հետ մեկտեղ (5,1 վայրկյան կանգառից մինչև 100 կմ/ժ արագությունը վերջին շրջանում կլիներ 911 Turbo-ի հպարտությունը), Audi SQ5 TDI-ն այլևս չի առաջարկում: -Զուտ գործնական որակների պակաս տպավորիչ հավաքածու: Ուղեբեռի հատվածը տեղավորում է մինչև 1560 լիտր բեռ, իսկ անհրաժեշտության դեպքում մեքենան ի վիճակի է քարշակել մինչև 2,4 տոննա քաշով կցված բեռ։ Սալոնում բավականին տարածություն կա, իսկ նստատեղերի որակները հատկապես ընդգծված են, երբ երկար ժամանակ եք մեքենայում՝ դրանք ապահովում են ոչ միայն հուսալի կողային հենարան, այլև իսկապես լավ հարմարավետություն:
Audi SQ5 TDI-ին հաջողվում է լավ տպավորություն թողնել քաղաքային միջավայրում: Այո, ճիշտ է, որ 20 դյույմանոց անիվները միշտ չէ, որ ապահովում են օպտիմալ ցածր արագությամբ բեռնաթափում, բայց նստատեղերի բարձր դիրքը, գերազանց տեսանելիությունը վարորդի նստատեղից, երկտուրբո շարժիչի պտտահողմի արագացումն ու շարժունությունը ապահովում են հարմարավետ և արագաշարժ վարում։ . խիտ հոսքի մեջ։ Իսկ կատարման քրտնաջան որակի մասին, որը երեւում է նույնիսկ ամենափոքր մանրուքներում, թե՞ սերիական սարքավորումների շռայլության մասին։ Հնարավոր է, որ դրա անհրաժեշտությունը չլիներ, պարզապես այն պատճառով, որ Audi SQ5 TDI-ն այն քիչ մեքենաներից է, որը կարող է գրեթե ամեն ինչ կատարելապես:
ԵԶՐԱԿԱՑՈՒԹՅՈՒՆ
Audi SQ5 TDI-ն բազմակողմանի տաղանդ է, որը, նույնիսկ իր մոդելային կյանքի ավարտից մեկ տարի առաջ, շարունակում է աշխատել ավելի քան պատշաճ կերպով: Անբասիր ձգողականությամբ, շարժունությամբ, դինամիկությամբ, հզոր շարժիչով՝ անհավատալի ձգողականությամբ, բարձր որակի աշխատանքով և տպավորիչ ֆունկցիոնալությամբ, այս մեքենան գերազանցում է գրեթե ամեն ինչում:
Տեքստ ՝ Բոժան Բոշնակով
Լուսանկարը `Միրոսլավ Նիկոլովը
