Ավտոմատ փոխանցման տուփ Aisin AW70-40LE
Պարունակություն
4-աստիճան ավտոմատ փոխանցման Aisin AW70-40LE-ը հավաքվել է 80-ականների վերջից մինչև 2001 թվականը և տեղադրվել է այն ժամանակ տարածված դիմային անիվի GEO կամ Chevrolet Prism մոդելների վրա: Այս փոխանցման տուփը դիզայնով գործնականում չի տարբերվում հայտնի A240 ավտոմատ փոխանցման տուփից:
AW70 ընտանիքը ներառում է նաև փոխանցման տուփեր՝ AW72‑42LE և AW73‑41LS:
Տեխնիկական Aisin AW70-40LE
| Տիպ | հիդրավլիկ մեքենա |
| Փոխանցումների քանակը | 4 |
| Քշելու համար | ճակատ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 1.8 լիտր |
| Տորիկ | մինչև 165 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | Toyota ATF Type T-III և T-IV |
| Յուղման ծավալը | 7.2 լ |
| Նավթի փոփոխություն | յուրաքանչյուր 65 կմ |
| Filտիչի փոխարինում | 65 կմ-ը մեկ անգամ |
| Նմուշ ռեսուրս | 300 000 կմ |
Փոխանցման գործակիցներ, ավտոմատ փոխանցման տուփ AW 70-40 LE
Օգտագործելով 2000 թվականի Chevrolet Prizm-ի օրինակը 1.8 լիտրանոց շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.66 | 3.64 | 2.01 | 1.30 | 0.89 | 2.98 |
Նմանատիպ փոխանցումներ այլ արտադրողներից.
Որ մեքենաները համալրված էին AW70-40LE տուփով
| Պրիզմա 1 | 1989 - 1992 |
| Պրիզմա 2 | 1992 - 1997 |
| PRIZM 1 (E110) | 1997 - 2001 |
Aisin AW70-40LE-ի թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Մեքենան համարվում է իր դասի ամենահուսալիներից մեկը և հազվադեպ է փչանում
Միակ խնդիրը ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կողպեքի կողպեքի մաշվածությունն է
Դրա պատճառով կեղտոտ յուղը խցանում է էլեկտրամագնիսները և քայքայում է փականի մարմնի ալիքները:
Տուփում թրթռումները կոտրում են բոլոր տեսակի կնիքները և սկսվում են արտահոսքեր: