Ավտոմատ փոխանցման տուփ GM 6L80
Պարունակություն
6-աստիճան ավտոմատ փոխանցումատուփը GM 6L80 կամ MYC արտադրվել է 2005-ից 2021 թվականներին և տեղադրվել հայտնի ամենագնացների և պիկապների վրա, ինչպիսիք են Chevrolet Tahoe-ն, Silverado-ն և GMC Yukon-ը: Այս ավտոմատ փոխանցման տուփը տեղադրվել է նաև մի շարք սպորտային մոդելների վրա, ինչպիսիք են Cadillac STS-V, XLR-V և Corvette C6:
6L շարքը ներառում է նաև՝ 6L45, 6L50 և 6L90։
Տեխնիկական 6-ավտոմատ փոխանցման տուփ GM 6L80-E
| Տիպ | հիդրավլիկ մեքենա |
| Փոխանցումների քանակը | 6 |
| Քշելու համար | հետևի / լրիվ |
| Շարժիչի հզորությունը | մինչև 6.2 լ |
| Տորիկ | մինչև 595 Նմ |
| Ինչ յուղ լցնել | Դեքսրոն VI |
| Յուղման ծավալը | 11.9 լիտր |
| Մասնակի փոխարինում | 6.0 լիտր |
| Ծառայություն | 60 կմ-ը մեկ անգամ |
| Նմուշ ռեսուրս | 250 000 կմ |
6L80 ավտոմատ փոխանցման տուփի քաշը ըստ կատալոգի 104 կգ է
Փոխանցման գործակիցներ ավտոմատ փոխանցում 6L80
2010 թվականի Chevrolet Tahoe-ի օրինակով 5.3 լիտրանոց շարժիչով.
| հիմնական | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Վերադառնալ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.08 | 4.027 | 2.364 | 1.522 | 1.152 | 0.852 | 0.667 | 3.064 |
Նմանատիպ փոխանցումներ այլ արտադրողներից.
Որ մոդելները հագեցած են 6L80 տուփով
| Էսկալադ 3 (GMT926) | 2006 - 2014 |
| Էսկալադ 4 (GMTK2XL) | 2014 - 2015 |
| STS I (GMX295) | 2005 - 2009 |
| XLR I (GMX215) | 2005 - 2009 |
| Ավալանշ 2 (GMT941) | 2008 - 2013 |
| Camaro 5 (GMX521) | 2009 - 2015 |
| Corvette C6 (GMX245) | 2005 - 2013 |
| Silverado 2 (GMT901) | 2008 - 2013 |
| Silverado 3 (GMTK2RC) | 2013 - 2019 |
| Silverado 4 (GMT1RC) | 2018 - 2021 |
| Արվարձան 10 (GMT931) | 2008 - 2013 |
| Արվարձան 11 (GMTK2YC) | 2013 - 2019 |
| Տահո 3 (GMT921) | 2006 - 2014 |
| Տահո 4 (GMTK2UC) | 2014 - 2019 |
| Յուկոն 3 (GMT922) | 2006 - 2014 |
| Յուկոն 4 (GMTK2UG) | 2014 - 2019 |
| Yukon XL 3 (GMT932) | 2008 - 2013 |
| Yukon XL 4 (GMTK2YG) | 2013 - 2019 |
| Սիերա 3 (GMT902) | 2008 - 2013 |
| Սղոց 4 (GMTK2RG) | 2013 - 2019 |
| Saw 5 (GMT1RG) | 2018 - 2021 |
| H2 (GMT820) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
6L80 ավտոմատ փոխանցման թերությունները, անսարքությունները և խնդիրները
Այս տուփի թույլ կողմը ոլորող մոմենտ փոխարկիչն է և հատկապես դրա հանգույցը
Նաև ակտիվ սեփականատերերի համար դրա արգելափակման շփման ճարմանդը շատ արագ մաշվում է:
Եվ հետո այս կեղտը խցանում է էլեկտրամագնիսները, ինչը հանգեցնում է համակարգում քսանյութի ճնշման անկմանը:
Հետո փաթեթների մեջ կցորդիչները սկսում են այրվել, և հաճախ դրանց թմբուկները նույնիսկ պայթում են
Ինչպես 4L60 ավտոմատ փոխանցման տուփը, ծաղկաթերթի տիպի յուղի պոմպը չի հանդուրժում բարձր արագությամբ վարելը
Բավականին հաճախ տեղի են ունենում կառավարման ստորաբաժանման խափանումներ փոխանցման փոխանցման գերտաքացման պատճառով:
Վաղ տարիներին պոմպի ծածկույթի Օ-օղակների պտտման բազմաթիվ դեպքեր են եղել: