Մեքենայի զտիչներ. Ե՞րբ փոխել դրանք:
Վարորդների մեծ մասը հոգ է տանում իրենց մեքենայի արտաքին տեսքի մասին։ Մենք սովորաբար այցելում ենք ավտոլվացման կետեր առնվազն ամիսը մեկ անգամ, և դա ներառում է փոշեկուլ, պաստառագործություն և պատուհանների մաքրում: Այնուամենայնիվ, կարևոր է նաև առանձին մեքենաների համակարգերի ինտերիերը մաքուր պահելը: Դրա համար անհրաժեշտ են զտիչներ, որոնք ազդում են ինչպես մեքենայի տեխնիկական վիճակի, այնպես էլ ճանապարհորդության հարմարավետության վրա:
Վերջիններս շատ են յուրաքանչյուր մեքենայի մեջ։ Ուստի նրանց երկարատև և անփորձանք ծառայությունից օգտվելու համար նախ և առաջ. 
անհապաղ (ըստ արտադրողի առաջարկությունների) փոխարինեք ճիշտ ֆիլտրը: Խորհուրդ ենք տալիս, թե ինչին պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել։
Մենք հոգ ենք տանում յուղման համակարգի մասին
«Առաջինը, այսինքն՝ յուղի ֆիլտրը, հեռացնում է բոլոր տեսակի աղտոտիչները, որոնք առաջանում են շարժիչի առանձին բաղադրիչների կամ ֆրակցիաների մաշումից, մուրից կամ մուրից, որը թողարկվել է դրա շահագործման ընթացքում», - բացատրում է Martom-ին պատկանող Martom ավտոմոբիլային կենտրոնի սպասարկման մենեջեր Գրժեգորժ Կրուլը: Խումբ.
Իրականում այս տարրի դերն իսկապես դժվար է գերագնահատել։ Ամբողջ շարժիչի շահագործումը իսկապես կախված է դրա վիճակից: Երբ այս ֆիլտրը սկսում է կորցնել իր հատկությունները, մենք վտանգում ենք զգալիորեն ավելացնել շարժիչի մաշվածությունը, ինչը, ի վերջո, կարող է հանգեցնել անուղղելի ձախողման:
Դուք պետք է անպայման հիշեք համակարգված փոխարինման մասին: Մենք դա անում ենք մեքենայի արտադրողի առաջարկությունների համաձայն՝ սովորաբար յուրաքանչյուր 15 կմ, և դա ճիշտ նույն հաճախականությունն է, ինչ նավթի դեպքում:
Մաքուր վառելիք նշանակում է զտիչ, որն ավելի քիչ հավանական է փոխել
Պակաս կարևոր չէ վառելիքի ֆիլտրը, որի դերն է տարանջատել բոլոր տեսակի կեղտերն ու պինդ մասնիկները, ինչպես նաև դիզելային շարժիչով մեքենաների դեպքում՝ ջրի մասնիկները։
«Այս տարրը մեծապես որոշում է մեր շարժիչին մատակարարվող վառելիքի որակը, այնպես որ դուք պետք է անպայման հոգ տանեք դրա պատշաճ տեխնիկական վիճակի մասին և ճիշտ ժամանակին փոխարինեք հին ու մաշվածները նորերով», - ավելացնում է Martom Group-ի ներկայացուցիչը:
Որքան հաճախ մենք պետք է փոխելու որոշում կայացնենք, մեծապես կախված կլինի մեր օգտագործած բենզինի կամ դիզվառելիքի որակից:
Որպես ստանդարտ, այս նպատակով այցելություն պետք է պլանավորվի մոտ 30 կիլոմետր ճանապարհ անցնելուց հետո: Այնուամենայնիվ, եթե ավելի վաղ մենք փորձում էինք մի փոքր խնայել վառելիքի վրա, ապա այդ հեռավորությունը կարող է նույնիսկ կիսով չափ կրճատվել։
Օդը զերծ փոշուց և կեղտից
Օդային ֆիլտրն իր հերթին, ինչպես հուշում է անունից, ծառայում է մաքրելու շարժիչի կողմից ներծծված օդը փոշուց, փոշուց և նմանատիպ այլ աղտոտիչներից:
– Միևնույն ժամանակ, փոխանակման հաճախականությունը մեծապես կախված է այն պայմաններից, որոնցով մենք ընդհանուր առմամբ ճանապարհորդում ենք: Սահմանափակվելով գրեթե բացառապես քաղաքային մեքենայով՝ մենք փոխում ենք այս ֆիլտրը միջինը 15-20 հազար կիլոմետր անցնելուց հետո: Այնուամենայնիվ, փոշոտ միջավայրում վարվող մեքենան մեր կողմից ավելի հաճախակի միջամտություն կպահանջի, ասում է Գրժեգորժ Կրուլը:
Փոխարինողի գնումը հետաձգելով՝ մենք, ի թիվս այլ բաների, ռիսկի ենք դիմում: վառելիքի սպառումը մեծացնելու համար. Հաճախ մենք զգում ենք նաև շարժիչի հզորության զգալի նվազում։ Այս ախտանիշները միանշանակ չեն կարող անտեսվել, քանի որ ժամանակի ընթացքում դրանք կարող են հանգեցնել ավելի լուրջ խնդրի։
Մենք ոչնչացնում ենք միկրոօրգանիզմները ներսից
Մեքենայի ֆիլտրերից վերջինը՝ խցիկի ֆիլտրը (հայտնի է նաև որպես ծաղկափոշու ֆիլտր), մաքրում է օդը, որը մտնում է մեքենայի սրահ: Դրա վիճակն առաջին հերթին ազդում է վարորդի և ուղևորների հարմարավետության վրա մեքենա վարելիս:
Այս ֆիլտրը պետք է ամեն տարի փոխարինվի նորով, քանի որ այս ժամանակից հետո այն կորցնում է իր հատկությունները, իսկ կուտակված խոնավությունը նպաստում է սնկերի և միկրոօրգանիզմների աճին։
«Արդյունքում աղտոտված օդը փչում է մեքենայի սրահ, ինչը կարող է հանգեցնել տհաճ հոտի կամ ապակու ավելի արագ գոլորշիացման»,- վերջում նշում է Martom Group-ի փորձագետը։
Խցանված օդային զտիչը հատկապես տհաճ կլինի երեխաների կամ զգայուն մարդկանց համար, քանի որ կարող է նրանց մոտ ալերգիկ ռեակցիաներ առաջացնել։ Անպայման պետք է սովորություն ձեռք բերել այն փոխարինելու, օրինակ՝ ամառային սեզոնի մեկնարկից առաջ՝ օդորակիչը ստուգելիս։
