Մեքենայի թերմոստատ և դրա նշանակությունը. ինչու է դա կարևոր:
Պարունակություն
Օդային սառեցումը հիմնականում օգտագործվում է ինքնաթիռների և մոտոցիկլետների շարժիչներում: Մեքենաներն ունեն հովացման համակարգ, որը բաղկացած է այնպիսի տարրերից, ինչպիսիք են.
- հովացուցիչ;
- օձեր;
- հովացուցիչ նյութ;
- թերմոստատ;
- Պոմպ;
- ընդարձակման բաք.
Ամբողջ հավաքածուում մեծ նշանակություն ունի մեքենայի թերմոստատը։ Ո՞րն է դրա կիրառումը: Իմացեք դրա դերի և ամենատարածված անսարքությունների մասին՝ ժամանակին արձագանքելու համար:
Թերմոստատ մեքենայի մեջ - ինչպես է այն աշխատում:
Նայելով այս տարրին, դուք կնկատեք, որ այն հիմնականում զսպանակային փական է, որը պատրաստված է.
- մի քանի պղնձե թիթեղներ;
- միջադիրներ;
- լվացող միջոցներ;
- փոքր օդանցք (որը կարող է օգտագործվել նաև փակ վիճակում տաք հեղուկ մատակարարելու համար):
Որտե՞ղ է գտնվում մեքենայի թերմոստատը:
Հետեւաբար, դրա դիզայնը առանձնապես դժվար չէ: Թերմոստատը սովորաբար գտնվում է շարժիչի բլոկին շատ մոտ (սովորաբար շարժիչի բլոկի ստորին մասում): Կարող է պատահել նաև, որ այն տեղադրվել է գլխին մոտ, հետևաբար համեմատաբար բարձր: Ամեն դեպքում, մեքենայի թերմոստատը երբեք չպետք է բարձր լինի ընդարձակման բաքից:
Ինչպե՞ս է թերմոստատն աշխատում մեքենայում:
Այս տարրի շահագործումը շատ պարզ է. Այն սովորաբար նախատեսված է որոշակի ջերմաստիճանում բացելու և փակելու համար: Դա պայմանավորված է երկու (ավելի քան երկու նոր մեքենաներում) հովացուցիչի սխեմաների առկայությամբ: Երբ դուք գործարկում եք մեքենան, իսկ շարժիչը դեռ սառը է, մեքենայի թերմոստատը մնում է փակ: Այս ամենը, որպեսզի ջրի պոմպը հեղուկը շրջանառի բալոնի բլոկի մեջ և շուրջը: Այսպիսով, այն արագ տաքացնում է միավորը: Երբ աշխատանքային ջերմաստիճանը հասնում է (սովորաբար 85 աստիճան Ցելսիուսից բարձր), թերմոստատը բացվում է, և հովացուցիչը վերահղվում է դեպի ռադիատոր: Այսպիսով, ավելորդ ջերմությունը հեռացվում է շարժիչից:
Թերմոստատի փոխարինում. ինչու է դա երբեմն անհրաժեշտ:
Մեքենայի կոտրված թերմոստատը սովորաբար ավելի լավ է փոխարինել, քան վերանորոգել: Սովորաբար, դժվար թե ինչ-որ մեկը պարտավորվի վերանորոգել նման տարրը, քանի որ դա անշահավետ է։ Պարտադիր չէ, որ նոր մասերը թանկ լինեն, չնայած պատահում է, որ որոշ մեքենաներում այս փականի գինը առանց դժվարության գերազանցում է մի քանի հարյուր զլոտի: Այս տարրը ձախողվում է տարբեր պատճառներով: Դրանցից մեկը մեքենայի շահագործումն է ջրի վրա, այլ ոչ թե հովացուցիչ նյութի վրա։ Պրոգրեսիվ կալցիֆիկացիան հանգեցնում է, օրինակ, այն փաստին, որ թերմոստատը չի փակվում: Այլ դեպքերում, համակարգում շրջանառվող աղտոտիչները կարող են մշտական վնաս հասցնել շարժվող մասերին: Ինչպե՞ս հասկանալ, որ մեքենայի թերմոստատը պետք է փոխարինվի:
Վնասված թերմոստատ - բաղադրիչի անսարքության նշաններ
Եթե վնասը պայմանավորված է նյութի «հոգնածությամբ», ապա հովացուցիչ նյութի ցածր սառեցումը սովորական ախտանիշ է: Խնդրի մասին կիմանաք շարժիչի ջերմաստիճանի ցուցիչով, որը ցույց կտա սովորականից շատ ավելի ցածր արժեք։ Եթե մի քանի-տասը կիլոմետր վարելուց հետո այս ջերմաստիճանը պահպանվում է, և բացի այդ, տաք օդը չի ցանկանում դուրս թռչել դեֆլեկտորից, դուք գրեթե համոզված եք, որ մեքենայի թերմոստատը անսարք է։
Կոտրված թերմոստատ - ախտանիշներ, որոնք նույնպես տագնապալի են
Վնասված թերմոստատի ախտանիշները նույնպես կարող են շրջվել: Պարզ ասած, հեղուկը կսկսի արագ եռալ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ փականը կմնա փակ, և հեղուկը չի կարողանա սառչել: Այնուհետև ցուցիչը արագ կշարժվի դեպի կարմիր վանդակը: Ինչպե՞ս ճանաչել մեքենայի կոտրված թերմոստատը: Ամենաբնորոշ ախտանշանները հովացուցիչի գուլպաների նույն ջերմաստիճանն են: Եթե հեղուկի մատակարարման և արտանետման գծերը նույն ջերմաստիճանն են, ապա խնդիրը թերմոստատի հետ է:
Ինչպե՞ս ստուգել թերմոստատը՝ անսարքության մեջ համոզվելու համար:
Թերմոստատի ախտորոշումը պարզ է, թեև այն շարժիչից հեռացնելու կարգը միշտ չէ, որ նույնն է: Մեքենայի թերմոստատը կարող է տեղակայվել փոխանցման տուփի կողմում: Սա կարող է խնդիր լինել հատկապես լայնակի շարժիչներում (հատկապես PSA մեքենաներում): Այնուամենայնիվ, երբ ապրանքը սեղանին դրվի, մնում է միայն մի քանի բան պատրաստել: Թերմոստատի ստուգումը հեշտ է: Պարզապես դրեք տարայի մեջ և վրան եռման ջուր լցրեք։ Եթե բացվում է, ուրեմն աշխատում է։ Եթե ոչ, փոխարինեք այն:
Թերմոստատի վերանորոգում - արժե՞:
Սովորաբար այս տարրի վերանորոգումը անշահավետ է: Այնուամենայնիվ, որոշ դեպքերում մասը չի քանդվում, այլ միայն աղտոտված է: Այդ իսկ պատճառով արժե մաքրել մեքենայի թերմոստատը, որը խափանման նշաններ է ցույց տալիս։ Ցանկալի է դա անել հովացուցիչ նյութում և այդ նպատակով չօգտագործել բենզին, յուղ կամ այլ հեղուկներ: Դա անելուց հետո եռացող ջրով ստուգեք, որ մեքենայի թերմոստատը բացվում և փակվում է, և միայն դրանից հետո շարունակեք վերահավաքումը:
Ինչպե՞ս վերանորոգել մեքենայի թերմոստատը:
Ահա ամենակարևոր հարցերը.
- հիշեք միջադիրների մասին, որոնք միշտ պետք է փոխարինվեն նորերով.
- ավելացնել հովացուցիչ նյութ: Եթե երկար ժամանակ չեք փոխել այն, ավելի լավ է համակարգին նոր հեղուկ ավելացնել;
- դա արեք այն բանից հետո, երբ շարժիչը սառչում է: Հակառակ դեպքում, դուք վտանգում եք ձեր առողջությունը՝ հանելով տաք հեղուկի մեջ ընկղմված թերմոստատը:
Կարող է պատահել, որ պլաստիկ պատյանը, որի վրա փականը ամրացված է պտուտակով, կոտրվի, այնպես որ զգուշորեն ետ պտուտակեք այն և պահեք այն ամեն դեպքում:
Ինչպես տեսնում եք, մեքենայի թերմոստատը փոքր, բայց չափազանց կարևոր տարր է ձեր մեքենայի համար: Շարժիչի ճիշտ աշխատանքի համար անհրաժեշտ է պահպանել շարժիչի ջերմաստիճանը պատշաճ մակարդակում: Հետեւաբար, մի թերագնահատեք իրավիճակը, երբ նկատում եք վերը թվարկված կոտրված թերմոստատի ախտանիշները:
