Վառելիքի նվազագույն սպառում ունեցող մեքենաներ

Այսօրվա շուկայում վառելիքի արժեքը անշեղորեն աճում է, ուստի շատ մեքենաների սեփականատերերի համար այն հարցը, թե ինչպես նվազեցնել ծախսերի այս կետը, նրանց մտքում է: Ինչքան էլ փորձես, ամենաարդյունավետ միջոցը ողջամիտ ախորժակով մեքենա գնելն է։ Այդ իսկ պատճառով ամենաէժան մեքենաները իսկական հիթ են դառնում ներքին շուկայում։

Ավտոարտադրողները քաջատեղյակ են շուկայի ներկայիս միտումներին, ուստի փորձում են առաջարկել մատչելի և որակյալ տարբերակներ: Այսօր դուք կարող եք գտնել մեքենայի բենզինային և դիզելային տարբերակները, որոնք ավտոմայրուղու վրա ծախսում են 3-5 լիտր վառելիք 100 կիլոմետրում: Եվ մենք այստեղ չենք խոսում հիբրիդների մասին, սա իսկական ներքին այրման շարժիչ է, բայց հագեցած է լրացուցիչ ագրեգատներով, որոնք թույլ են տալիս ավելի շատ ուժ ստանալ ավելի փոքր ծավալից և դրանով իսկ զգալիորեն խնայել վառելիքը:

Հատկապես հաճելի է, որ տնտեսող շարժիչների հատվածում դիզելային շարժիչների ավանդական առաջատարությունը խախտվում է բենզինային շարժիչների կողմից։ Հատկապես լավն են Ford-ի, Peugeot-ի, Citroen-ի, Toyota-ի, Renault-ի և այլ հայտնի արտադրողների տարբերակները: Սակայն դիզելային շարժիչների արտադրողները չեն կանգնում տեղում՝ առաջարկելով ավելի ու ավելի նոր դիզայներական լուծումներ։ Առավել հետաքրքիր կլինի մեր վարկանիշը՝ կազմված մեքենաների հանրաճանաչությամբ և արդյունավետությամբ։

Ամենախնայող բենզինային շարժիչները

Ամենախնայող մեքենայի ընտրությունը սկսվում է շարժիչի տեսակից: Ավանդաբար, դիզելային շարժիչները համարվում են ավելի խնայող տարբերակներ, սակայն ներքին շուկայում դրանք ավելի քիչ պահանջարկ ունեն, քան բենզինի մոդիֆիկացիաները: Հետևաբար, լավագույն 10 տնտեսապես բենզինային մեքենաները, որոնք կարող եք գնել մեզանից, օգտակար կլինեն շատ վարորդների համար, ովքեր ցանկանում են նվազեցնել իրենց մեքենայի շահագործման ծախսերը:

1 Smart Fortwo

Double Smart Fortwo-ն համարվում է աշխարհի ամենախնայող բենզինային մեքենան։ Նրա մեկ լիտրանոց շարժիչը արտադրում է 71 ձիաուժ, և կա նաև 90 ձիաուժանոց տարբերակ՝ 0,9 լիտրանոց գերլիցքավորիչով։ Երկու շարժիչներն էլ 4,1 կմ-ում սպառում են 95 լիտր AI 100, ինչը ռեկորդային է արտադրության մեքենայի համար։ Հզորությունը բավարար է, որպեսզի մեքենան իրեն հարմարավետ զգա քաղաքային երթևեկության մեջ, 190 լիտրանոց բեռնախցիկը բավարար է փոքր բեռներ տեղափոխելու համար։

2 հատ Peugeot 208s

Այս փոքր մեքենան գալիս է մի քանի տեսակի շարժիչներով, սակայն ամենատնտեսողը 1.0 ձիաուժ հզորությամբ 68 եռագլանային միավորն է: Սա ամուր և ճարպիկ փոքրիկ մեքենա է, որը լավ է սկսվում լուսացույցների մոտ և ունի ընդարձակ հեչբեք թափք, որը բացատրում է դրա ժողովրդականությունը: Միևնույն ժամանակ, այն համակցված ցիկլով 4,5 կիլոմետրում սպառում է ընդամենը 100 լիտր բենզին, իսկ մայրուղու վրա կարելի է հասնել 3,9 լիտրի սպառման հարյուր կիլոմետրի համար:

3 Vauxhall Corsa

Մեկ այլ փոքր հեթչբեք՝ Opel Corsa-ն, իր ամենատնտեսային տարբերակով, համալրված է 1.0 ձիաուժ հզորությամբ եռագլան 90 բենզինային շարժիչով։ Այն չափազանց պրակտիկ մեքենա է քաղաքային կամ միջքաղաքային ճանապարհորդության համար: Ճանապարհին մեքենան կսպառի 4 լիտր բենզին, մինչդեռ վառելիքի միջին ծախսը կազմում է 4,5 լիտր AI 95 բենզին։

4 Skoda Rapid

Rapid-ը Skoda-ի բյուջետային տարբերակն է: Այն գալիս է մի շարք տնտեսական, հզոր և հուսալի շարժիչներով: Մեքենայի արժեքը նվազեցնելու ցանկություն ունեցող վարորդների համար տեսականին ներառում է 1,2 լիտրանոց չորս մխոցային շարժիչ, որը զարգացնում է պատշաճ 90 ձիաուժ հզորություն: Արդյունքում մեքենան լավ է վարվում ճանապարհին, ունի լավ դինամիկ բնութագրեր, ընդարձակ ինտերիեր և բեռնախցիկի ծավալ, որը մի փոքր զիջում է հանրաճանաչ Skoda Octavia 1 լիտրանոցին: Ընդ որում, միջին սպառումը կազմում է 4 լիտր բենզին 4,6 կիլոմետրի համար։

5 Citroen C3

Ֆրանսիական Citroen արտադրողը առաջարկում է C3 լրիվ չափի հեչբեկ՝ 82 ձիաուժ հզորությամբ 1.2 շարժիչով: Գրավիչ դիզայնը, ընդարձակ ինտերիերը և բեռնախցիկը, դինամիկան և գերազանց կառավարումը այս մեքենան դարձնում են հանրաճանաչ ընտրություն ինչպես երիտասարդ, այնպես էլ փորձառու վարորդների համար: Վառելիքի սպառումը այս կոնֆիգուրացիայի դեպքում կազմում է 4,7 լիտր 100 կմ-ի համար:

Էկոնոմ ռեժիմով մայրուղու վրա դուք կարող եք արագացնել մինչև 4 լիտր, ինչը հիանալի ցուցանիշ է նման բավականին փոքր մեքենայի համար:

6 Ford Focus

Ford Focus-ը, որը հայտնի է մեր երկրում, առաջարկում է տնտեսական մոդիֆիկացում մեկ լիտրանոց եռագլանային EcoBoost բենզինային շարժիչով: Այն զարգացնում է 125 ձիաուժ, ինչը բավական է պատշաճ դինամիկա ապահովելու համար թե՛ քաղաքում, թե՛ մայրուղու վրա։ Հեչբեքի թափքը ընդարձակ է և գործնական, ինչը վարորդների շրջանում դրա ժողովրդականության պատճառներից մեկն է: Միաժամանակ վառելիքի սպառումը համակցված ռեժիմում կազմում է ընդամենը 4,7 լիտր բենզին 100 կմ-ի համար։

7 Volkswagen Passat

Միջին չափսի Volkswagen Passat 1.4 TSI սեդանը չափազանց տարածված է իր ներքին շուկայում: Մատչելի գին, գերազանց կատարում 150 ձիաուժ հզորությամբ, հարմարավետ ինտերիեր՝ ընդարձակ բեռնախցիկով՝ սա դրա առավելությունների ամբողջական ցանկը չէ: Գերազանց ձգողականությամբ և հուսալիությամբ նոր սերնդի բենզինային շարժիչները ապահովում են վառելիքի խնայողություն՝ միջինը 4,7 լիտր AI 95:

Այն ունի նաև թերություն՝ շարժիչը բավականին ակտիվորեն վերցնում է յուղը, որի մակարդակը պետք է անընդհատ ստուգվի։

8 Գնացեք Ռիո

Kia Rio B դասի սեդաններն ու հեչբեկները հայտնի են իրենց արդյունավետությամբ և գործնականությամբ, և հարակից մոդելը 1.4 և 1.6 շարժիչներով Hyundai Solaris-ը կարող է պարծենալ նույնով: Շարքից առանձնանում է Kia Rio հեչբեքը 1.2 բենզինային շարժիչով 84 ձիաուժ հզորությամբ։

Սա ավելի քան բավարար է քաղաքով և մայրուղով հանգիստ զբոսանքի համար, իննսունհինգերորդ բենզինի 4,8 լիտր վառելիքի միջին սպառմամբ: Համեմատության համար նշենք, որ 1.4 շարժիչով մոդիֆիկացիաներն արդեն սպառում են 5,7 լիտր, ինչը շատ է մեկ տարվա համար։

9 Volkswagen Polo

VAG կոնցեռնի մեկ այլ ներկայացուցիչ է Volkswagen Polo հեչբեքը 1.0 շարժիչով՝ 95 ձիաուժ հզորությամբ։ Սա մեր երկրում հայտնի մոդել է, որը համատեղում է ընտանեկան մեքենայի գործնականությունը դինամիկայի և վարման գերազանց կատարողականի հետ: Նույնիսկ այս շարժիչը բավական է, որպեսզի մեքենան իրեն լավ զգա մայրուղու վրա և քաղաքի ռեժիմում։ Իսկ համակցված ցիկլում այն ​​սպառում է ընդամենը 4,8 լիտր բենզին։

10 Renault Logan և Toyota Yaris

Մեր վարկանիշը լրացնում են վառելիքի նույն միջին սպառում ունեցող երկու մոդելներ՝ 5 լիտր բենզին 100 կմ-ում: Սրանք Toyota Yaris-ն ու Renault Logan-ն են, որոնք երկուսն էլ շատ տարածված են: Ճապոնական հեչբեքը համալրված է 1,5 լիտրանոց շարժիչով։ Սա ամենամեծ շարժիչն է մեր 111 ձիաուժ հզորությամբ պիկապների շարքում:

Վերջին տեխնոլոգիաների կիրառումը հանգեցրել է բարձր հզորության և հուսալիության, ինչպես նաև վառելիքի գերազանց խնայողության:

Renault Logan-ի դիզայներները գնացին այլ ճանապարհով. նրանք ստեղծեցին 0,9 լիտր ծավալով և 90 ձիաուժ հզորությամբ երեք մխոցային միավոր, ինչը միանգամայն բավարար է նույնիսկ այդպիսի ընդարձակ մեքենայի համար, հատկապես հաշվի առնելով դրա տնտեսությունը:

Ամենախնայող դիզելային մեքենաների TOP-ը

Դիզելային շարժիչն ի սկզբանե ավելի խնայող է և ավելի մեծ ոլորող մոմենտ ունի, այդ իսկ պատճառով այն մինչև վերջերս շատ տարածված էր Եվրոպայում։ Մի շարք բնապահպանական սկանդալներից հետո միայն դրանց նկատմամբ վարորդների հետաքրքրությունը թուլացավ։ Ներքին շուկայում այս մեքենաներն ավելի քիչ պահանջարկ ունեն, քան բենզինայինները, բայց դրանք ավելի ու ավելի շատ են յուրաքանչյուր քաղաքում, ուստի ամենատնտեսող դիզելային մեքենաների վարկանիշը կհետաքրքրի շատ պոտենցիալ գնորդների:

1 Vauxhall Corsa

Opel Corsa-ն 1,3 լիտրանոց շարժիչով իրավամբ համարվում է ամենատնտեսող դիզելային մեքենան, որը դուք կարող եք գնել ներքին շուկայում: Տուրբո լիցքավորիչի շնորհիվ այն զարգացնում է 95 ձիաուժ, ինչը այս փոքրիկ մեքենային տալիս է սպորտային բնույթ։ Այսպիսով, նա ունի հարմարավետ ընդարձակ ինտերիեր, պատշաճ բեռնախցիկ, լավ բեռնաթափում: Ընդ որում, 3,2 կմ-ի համար այն ծախսում է միջինը ընդամենը 100 լիտր դիզվառելիք։

2 Citroen C4 Cactus և Peugeot 308

Ֆրանսիական արտադրողին հաջողվել է ստեղծել օրիգինալ և խնայող փոքր քրոսովեր Citroen C4 Cactus: Այն գրավել է երիտասարդների ուշադրությունը գեղեցիկ դիզայնի շնորհիվ՝ հետաքրքիր պաշտպանիչ պանելներով, որոնք պաշտպանում են ոչ միայն ավտոմեքենայի գոգերն ու փետուրները, այլև կողքերը։ Տնտեսական 1.6 BlueHDi դիզելային շարժիչ՝ 92 ձիաուժ հզորությամբ գրավել է տարեց վարորդների ուշադրությունը, վառելիքի միջին ծախսը հարյուրից 3,5 լիտր է:

Նույնպիսի դիզելային շարժիչով հագեցած հինգդռնանի հեթչբեք Peugeot 308-ը, որն ավելի հարմար է քաղաքային վարելու համար, ունի նմանատիպ ցուցանիշներ:

3 Գնացեք Ռիո

Մեր շուկայում հայտնի Kia Rio սեդանը և հեչբեքը ամենից հաճախ հանդիպում են բենզինային էներգաբլոկների հետ: Դիզելային մոդիֆիկացիաները պատվիրվում են առանձին, իսկ ամենախնայող տարբերակը գալիս է 75 ձիաուժ հզորությամբ 1.1 շարժիչով:

Բարձր պտտվող շարժիչը լավ է ձգում, իսկ ինտերիերն ու շասսին ծանոթ են տեղացի մոտոցիկլավարին: Համակցված ցիկլում մեքենան սպառում է ընդամենը 3,6 լիտր 100 կիլոմետրի համար, իսկ մայրուղու վրա դուք կարող եք պահպանել 3,3 լիտր դիզելային վառելիք:

4 BMW 1 Series

Պրեմիում ապրանքանիշերի շարքում ամենատնտեսողը BMW 1 Series-ն է՝ հանրաճանաչ շարքի ամենաերիտասարդ անդամը: Այն հասանելի է երկու և հինգ դռնանի տարբերակներով: Ամենախնայող տարբերակում այն ​​համալրված է 1,5 ձիաուժ հզորությամբ 116 լիտրանոց շարժիչով։ Այն ապահովում է գերազանց դինամիկա, մեքենան լավ կառավարվում է, բավականին ընդարձակ և շատ հարմարավետ։

Համակցված ռեժիմում այս մեքենան 3,6 կիլոմետրում կսպառի ընդամենը 100 լիտր դիզելային վառելիք։ Հետաքրքիր է, որ ավելի հայտնի BMW 5-ը 2.0 դիզելային և 190 ձիաուժ հզորությամբ: սպառում է ընդամենը 4,8 լիտր, ուստի այս շարքի բավարական արտադրողի էներգաբլոկը իր դասի ամենախնայողներից է:

5 Mercedes A-class

Պրեմիում դասի մեքենաների մեկ այլ արտադրող առաջարկում է Mercedes A-Class-ի տնտեսական տարբերակ, որն իր անվանակարգում ճանաչվել է Տարվա ավտոմեքենա: Չնայած ապրանքանիշի անվանը՝ մեքենան բավականին մատչելի է, և Շտուտգարտի ինժեներներին և դիզայներներին հաջողվել է համատեղել սպորտայինությունն ու հարմարավետության բարձրացումը, որոնք բնորոշ են այս ապրանքանիշերին։

Մեքենան հագեցած է մի շարք բենզինային և դիզելային շարժիչներով։ Ամենախնայողը 1.5 դիզելն է՝ 107 ձիաուժ հզորությամբ։ Այն ունի լավ դինամիկա, հուսալիություն և ծախսում է ընդամենը 3,7 լիտր վառելիք 100 կմ-ում:

6 Renault Logan և Sandero

Renault Logan սեդանն ու Renault Sandero հեչբեքը շատ տարածված են իրենց հուսալիության, ընդարձակության, միջքաղաքային ունակության և հարմարեցված կախոցի շնորհիվ: Ավտոմեքենաների սիրահարներին հատկապես դուր է գալիս այս մոդելների ընդարձակ բեռնախցիկը և ամրությունը: Այսօր այն հասանելի է տնտեսող 1.5 դիզելային տարբերակով՝ 90 ձիաուժ հզորությամբ։ իսկ վառելիքի միջին ծախսը՝ 3,8 լիտր հարյուր կիլոմետրում:

7 նստատեղ Լեոն

Ամենախնայող դիզելային շարժիչների վարկանիշը չի կարող անել առանց VAG կոնցեռնի ներկայացուցչի, որը ներկայացնում է ավելի ու ավելի տարածված Seat Leon մոդելը: Սա Golf դասի վառ ներկայացուցիչն է իր բոլոր առավելություններով՝ վարելու գերազանց կատարում, շասսիի հուսալիություն և հարմարավետ ինտերիեր:

Ամենախնայող մոդիֆիկացիան համալրված է 1,6 լիտրանոց, 115 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչով, որը համակցված ռեժիմում 4 կմ-ում ծախսում է 100 լիտր վառելիք։

8 Ford Focus

Երկրի շուկայի առաջատարներից մեկը՝ կոմպակտ Ford Focus-ն առաջարկվում է բոլոր հայտնի թափքի ոճերում, ներառյալ սեդանը, հեչբեկը և կայանի վագոնը: Գերազանց կառավարում, ընդունելի դինամիկա, կարգավորված կախոց, հուսալիություն. սրանք են այս մեքենայի հանրաճանաչության պատճառները: Այսօր դուք կարող եք գտնել տնտեսական տարբերակ 1.5 դիզելային շարժիչով, որը զարգացնում է 95 ձիաուժ:

Գերազանց դինամիկայի շնորհիվ միջին Ford Focus-ն այս մոդիֆիկացիայի մեջ ծախսում է 4,1 լիտր դիզելային վառելիք 100 կիլոմետրում:

9 Volvo V40 Cross Country

Շվեդական արտադրողն աչքի է ընկնում շրջակա միջավայրի նկատմամբ իր մտահոգությամբ և հայտնի է էկոլոգիապես մաքուր դիզելային շարժիչներով: Ամենացանկալի տարբերակներից մեկը Volvo V40 Cross Country-ն է: Սա ընդարձակ, գործնական և անվտանգ մեքենա է, որը հավասարապես լավ է զգում ինչպես ճանապարհի, այնպես էլ արտաճանապարհայինի վրա: Այն հատկապես լավ է վարում ձյունածածկ ճանապարհները, ինչը գնահատվում է հյուսիսային ավտոմոբիլիստների կողմից:

Այն համալրված է 2.0 ձիաուժ հզորությամբ 120 շարժիչով, որը համակցված ցիկլով ծախսում է ընդամենը 4 լիտր 100 կիլոմետրի համար, իսկ մայրուղու վրա դիզելային վառելիքի սպառումը կարող է սահմանափակվել մինչև 3,6 լիտր:

10 Skoda Octavia

VAG-ի մեկ այլ ներկայացուցիչ, որը փակում է ամենախնայող դիզելների վարկանիշը, Skoda Octavia-ն է՝ 2.0 TDI դիզելային վառելիքով։ Այս հանրաճանաչ վերելակը ունի լավ կառավարում, հարմարավետ ինտերիեր և մեծ բեռնախցիկ, ինչը այն դարձնում է կատարյալ ընտանեկան մեքենա: Կրճատված շարժիչը հուսալի է և համակցված ցիկլով 4,1 կմ-ի համար ծախսում է ընդամենը 100 լիտր դիզելային վառելիք:

Ամփոփում

Ժամանակակից տեխնոլոգիաները թույլ են տալիս ներքին այրման շարժիչներին նվազագույն ծավալով ավելի ու ավելի շատ հզորություն կորզել: Ավանդաբար, ավելի խնայող դիզելային շարժիչներն ավելի պահանջկոտ են վառելիքի որակի և բեռնաթափման հարցում, ուստի մեր վարորդները նախընտրում են բենզինի փոփոխությունները: Բայց նույնիսկ այս էներգաբլոկներն այսօր շատ ավելի խնայող են դարձել. կարող եք գտնել 4 կմ-ի համար 6-100 լիտր վառելիքի սպառման տարբերակներ: Ընտրելիս, սակայն, պետք է նկատի ունենալ, որ տուրբո լիցքավորվող տարբերակներն ավելի քիչ վազք ունեն մինչև հիմնանորոգումը:

Ժամանակակից արտադրողների մեջ մենք տեսնում ենք իսկական պատերազմ սպառողի համար, ավանդաբար տնտեսող մոդելների շարքում կան բազմաթիվ ճապոնականներ՝ Toyota-ն, Nissan-ը, Honda-ն առաջարկում են նոր տեխնիկական լուծումներ։ Կորեական ապրանքանիշերը դառնում են ժողովրդականություն՝ անցնելով պրեմիում սեգմենտ: Մի մոռացեք հայրենական մոդելների մասին, ինչպիսիք են Lada Vesta-ն, և աճում է հետաքրքրությունը չինական մեքենաների նկատմամբ: