Էլեկտրական հեծանիվի ինքնավարությունը

20-ից 80 կամ նույնիսկ 100 կմ հեռավորության վրա էլեկտրական հեծանիվների ինքնավարությունը կարող է մեծապես տարբերվել՝ կախված մարտկոցի տեսակից, ինչպես նաև տարբեր չափանիշներից, ինչպիսիք են երթուղու տեսակը կամ օգտագործվող օգնության ռեժիմը: Մեր բացատրությունները կօգնեն ձեզ ավելի պարզ տեսնել...

Չկարգավորված թվեր

Երբ մենք խոսում ենք էլեկտրական հեծանիվների ինքնավարության մասին, առաջին բանը, որ պետք է իմանալ, այն է, որ չկա «տիպիկ» հաշվարկման մեթոդ: Ինչ վերաբերում է մեքենային, ապա ամեն ինչ նախագծված է WLTP ստանդարտին համապատասխան, որն անսխալ թույլ է տալիս համեմատել մոդելները հավասար հիմունքներով։ Էլեկտրական հեծանիվի համար լղոզումը ավարտված է: Յուրաքանչյուր արտադրող ինքնուրույն գնում է այնտեղ, և հաճախ գովազդվող ինքնավարությունը շատ ավելի առատաձեռն է, քան իրականում նկատվում է:

Եվրոպական մասշտաբով գերմանական VIG ասոցիացիան փորձում է ստեղծել մեկ թեստային հաշվետվություն՝ տարբեր մոդելների արդյունավետությունը ավելի լավ համեմատելու համար: Բայց կանոնները դեռ երկար ճանապարհ ունեն անցնելու, հավանաբար ոչ հիմա...

Մարտկոցի հզորությունը

Մարտկոցը նման է ձեր էլեկտրական հեծանիվի ջրամբարին: Որքան բարձր է նրա հզորությունը՝ արտահայտված Wh-ով, այնքան լավ է նկատվում ինքնավարությունը։ Սովորաբար, սկզբնական մակարդակի մարտկոցները աշխատում են մոտ 300-400 Վտ/ժ, ինչը բավարար է 20-60 կմ անցնելու համար՝ կախված պայմաններից, մինչդեռ բարձրակարգ մոդելները հասնում են մինչև 600 կամ 800 Վտժ: Որոշ վաճառողներ առաջարկում են նաև «երկակի մարտկոց» համակարգեր, ինչը թույլ է տալիս օգտագործել երկու մարտկոց: տեղադրվել է հաջորդաբար՝ կրկնապատկելու ինքնավարությունը:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ. ոչ բոլոր մատակարարներն են նշում վատ-ժամը: Եթե ​​տեղեկատվությունը չի ցուցադրվում, նայեք տեխնիկական թերթիկը և գտեք երկու տեղեկատվություն, որոնք թույլ կտան հաշվարկել այն՝ լարման և հոսանքի: Այնուհետև պարզապես բազմապատկեք լարումը հոսանքով, որպեսզի պարզեք մարտկոցի հզորությունը: Օրինակ՝ 36V 14Ah մարտկոցը ներկայացնում է 504 Վտ/ժ բորտ էներգիա (36 x 14 = 504):

Ընտրված օգնության ռեժիմ

25%, 50%, 75% կամ 100%… Ձեր ընտրած օժանդակ մակարդակը ուղղակիորեն կազդի վառելիքի սպառման և, հետևաբար, ձեր էլեկտրոնային հեծանիվի տիրույթի վրա: Սա է նաև պատճառը, որ արտադրողները հակված են ցուցադրել շատ լայն տիրույթներ, երբեմն 20-ից 80 կմ:

Եթե ​​ցանկանում եք օպտիմալացնել ձեր էլեկտրական հեծանիվի տիրույթը, դուք պետք է հարմարեցնեք ձեր վարումը: Օրինակ՝ ընդունելով աջակցության ամենացածր մակարդակը հարթ գետնին և վերապահելով ամենաբարձր մակարդակի աջակցության օգտագործումը առավել գծանշված տեղանքում:

Երթուղու տեսակը

Լեռնաշղթա, հարթ գետնին կամ կտրուկ վերելք… Ձեր էլեկտրական հեծանիվի ինքնավարությունը նույնը չի լինի՝ կախված ձեր անցած երթուղուց, զառիթափ վայրէջքը, որը կապված է օգնության բարձր մակարդակի հետ, այսօր ամենաէներգետիկ էլեկտրական հեծանիվների կոնֆիգուրացիաներից մեկն է: հեծանիվ.

Կլիմայական պայմաններ

Կլիմայական պայմանները կարող են ազդել մարտկոցի աշխատանքի վրա, քանի որ քիմիական նյութերը կարող են տարբեր կերպ արձագանքել՝ կախված արտաքին ջերմաստիճանից: Ցուրտ եղանակին հազվադեպ չէ ինքնավարության կորուստը, համեմատած ավելի քիչ շոգերի հետ:

Նմանապես, հակառակ քամու տակ վարելը ավելի շատ ջանք կպահանջի և ընդհանուր առմամբ կնվազեցնի հեռահարությունը:

Օգտագործողի քաշը

Եթե ​​հեծանվորդի քաշը քիչ է ազդում մեքենայի վառելիքի սպառման վրա, էլեկտրական հեծանիվ օգտագործողի քաշը ավելի մեծ ազդեցություն կունենա: Ինչու՞ Պարզապես այն պատճառով, որ հարաբերակցությունը ճիշտ չէ։ 22 կգ կշռող էլեկտրական հեծանիվի վրա 80 կգ քաշ ունեցող մարդը «ընդհանուր» զանգվածը կավելացնի գրեթե 25%-ով՝ 60 կգ-անոց մարդու համեմատ: Հետևաբար, ինքնավարության համար անխուսափելիորեն կլինեն հետևանքներ։

Նշում. արտադրողների կողմից հաճախ գովազդվող ինքնակառավարվող մեքենաները գնահատվում են «փոքր հասակի» մարդկանց կողմից, որոնց քաշը չի գերազանցում 60 կիլոգրամը:

Դողերի ճնշումը

Թերի փչված անվադողը կբարձրացնի ասֆալտի դիմադրության մակարդակը և արդյունքում կնվազեցնի միջակայքը: Բացի այդ, միշտ հիշեք, որ ստուգեք ձեր անվադողերի ճնշումը: Ինքնավարության, բայց նաև անվտանգության հարցերի համար։

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ որոշ մատակարարներ մշակել են էլեկտրական հեծանիվների անվադողերի հատուկ տեսականի: Ավելի հարմարեցված՝ նրանք խոստանում են, մասնավորապես, բարելավել ինքնավարությունը։