Ավտոտուրիզմի ABC. 10 փաստ թրեյլերում բենզինի մասին
Ամենատարածված ջեռուցման համակարգը գազն է։ Բայց սա ի՞նչ գազ է, կհարցնեք։ Բալոնները պարունակում են պրոպանի (C3H8) և փոքր քանակությամբ բութանի (C4H10) խառնուրդ։ Բնակիչների համամասնությունները տարբեր են՝ կախված երկրից և սեզոնից: Ձմռանը խորհուրդ է տրվում օգտագործել միայն պրոպանի բարձր պարունակությամբ բալոններ։ Բայց ինչու? Պատասխանը պարզ է՝ այն գոլորշիանում է միայն -42 աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճանում, իսկ բութանը կփոխի իր նյութական վիճակը արդեն -0,5-ում։ Այս կերպ այն կդառնա հեղուկ և չի օգտագործվի որպես վառելիք, ինչպես օրինակ Truma Combi-ն:
Արտաքին լավ պայմաններում յուրաքանչյուր կիլոգրամ մաքուր պրոպան ապահովում է էներգիայի նույն քանակությունը, ինչ.
- 1,3 լիտր ջեռուցման յուղ
- 1,6 կգ քարածուխ
- Էլեկտրաէներգիա 13 կվտ ժամ։
Գազը ավելի ծանր է, քան օդը, և եթե արտահոսի, այն կկուտակվի հատակին։ Այդ իսկ պատճառով գազի բալոնների խցիկները պետք է ունենան բացված բացվածք՝ նվազագույնը 100 սմ2 խաչմերուկով, որը տանում է մեքենայից դուրս: Գործող կանոնակարգերի համաձայն, ձեռնոցների խցիկում չպետք է լինեն բռնկման աղբյուրներ, ներառյալ էլեկտրական:
Գազի բալոնները, ճիշտ օգտագործված և փոխադրված, վտանգ չեն ներկայացնում ճամբարի կամ վագոն-տնակի անձնակազմի համար: Նույնիսկ հրդեհի դեպքում գազի բալոնը չի կարող պայթել։ Դրա ապահովիչը միանում է ճիշտ պահին, որից հետո գազը դուրս է գալիս և վերահսկվում այրվում։
Սրանք հիմնական տարրեր են, որոնք պետք է մշտապես վերահսկվեն: Նրանք ապահովում են մեր անվտանգությունը գազը գազի բալոնից ջեռուցման սարք տեղափոխելիս։ Կրճատիչը, ինչպես հուշում է անունից, կկարգավորի գազի ճնշումը մեքենայի վրա առկա ընթացիկ կարիքների համաձայն: Հետևաբար, բալոնը չի կարող ուղղակիորեն միացվել ճամբարում կամ հոլովակում հայտնաբերված ընդունիչներին: Չափազանց կարևոր է ճիշտ ամրացնել այն և ստուգել, որ գազի արտահոսք չկա: Ճկուն խողովակները պետք է հաճախակի ստուգվեն՝ առնվազն տարին մեկ անգամ: Եթե որևէ վնաս հայտնաբերվի, այն պետք է անմիջապես փոխարինվի:
Հետաքրքիր փաստ. գազի առավելագույն սպառումը կախված է բալոնի չափից: Որքան մեծ է այն, այնքան մեծ է գազի սպառումը, որը չափվում է ժամում գրամներով: Կարճ ժամանակահատվածում 5 կգ կշռող բալոնից կարելի է ժամում նույնիսկ 1000 գրամ վերցնել։ Նրա ավելի մեծ նմանակը՝ 11 կգ, կարող է զարգացնել մինչև 1500 գ/ժ արագություն, ուստի եթե ցանկանում ենք սպասարկել մի քանի բարձր սպառման գազային սարքեր, ապա արժե օգտագործել ավելի մեծ բալոն։ Գերմանական շուկայում կան անգամ ձմեռային ճամբարի համար նախատեսված 33 կգ բալոններ։ Դրանք տեղադրվում են մեքենայից դուրս։
Գազի բալոնները պետք է փակվեն վարելիս, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ մենք օգտագործում ենք բախման սենսորով հագեցած փոխանցումատուփ: Սա կանխում է գազի անվերահսկելի արտահոսքը վթարի դեպքում: Դրանք կարելի է գտնել այնպիսի ապրանքանիշերում, ինչպիսիք են Truma-ն կամ GOK-ը:
Լեհաստանում կան ծառայություններ, որոնք ոչ միայն ստուգում են տեղադրումը, այլեւ տալիս են հատուկ վկայական՝ հաջորդ ստուգման ամսաթվով: Նման փաստաթուղթ կարելի է ձեռք բերել, օրինակ, Կրակովից Elcamp Group-ի կայքում։ Սա կարող է օգտակար լինել, օրինակ, երբ փորձում եք ճամբարականով լաստանավ տանել:
Առաջին հերթին՝ խուճապի մի մատնվեք։ Անմիջապես հանգցրեք կրակը, մի ծխեք և անջատեք բոլոր էլեկտրական սարքերը։ Հիշեք, որ 230 Վ լարման սնուցումն անջատելուց հետո կլանող սառնարանը ավտոմատ կերպով կփորձի անցնել գազի: Այնուհետև միանում է կայծային բռնկիչը, որը կարող է բոցավառման աղբյուր լինել արտահոսող գազի համար: Բացեք բոլոր դռներն ու պատուհանները՝ բավարար օդափոխություն ապահովելու համար: Մի միացրեք էլեկտրական անջատիչները: Հնարավորինս շուտ թողեք ձեր գազի տեղադրման ամբողջական ստուգումը լիազորված սպասարկման կենտրոնի մոտ:
Մեր ալիքում դուք կգտնեք «Ավտոտուրիզմի ABCs»-ը 5-սերիանոց շարքը, որտեղ մենք բացատրում ենք ճամբարային մեքենայի կառավարման նրբությունները: Ստորև ներկայացված նյութի 16-րդ րոպեից կարող եք ծանոթանալ գազի շրջանառության թեմաներին։ Մենք խորհուրդ ենք տալիս!
