Արձանագրեք ցուրտը և կյանքը ճամբարում
Հանգստյան օրերին քարավանները բավականին տարածված են դարձել համաճարակի ժամանակ։ «Ինչ-որ բան անելով» քաղաքները սովորաբար այցելում են տեղացիները, ովքեր չեն ցանկանում թանկարժեք ժամանակը վատնել ճանապարհին: Ուստի զարմանալի չէ, որ դեպքի վայրում հայտնվեցին Կրակովի, շրջակա տարածքի և (մի փոքր ավելի հեռու) Վարշավայի տեղական թիմերը: Կան նաև ժամանակակից ճամբարականներ և վագոն-տնակներ, որոնք պետք է լավ դիմանան նույնիսկ նման ծայրահեղ պայմաններին: Հետաքրքիր փաստ է 20 տարեկանից բարձր ճամբարականների և կցասայլերի կայանումը։ Ընթերցելով վագոն-խմբերում նման մեքենաներից օգտվողների հայտարարությունները՝ կարող ենք եզրակացնել, որ ձմեռային ավտոզբոսաշրջությունը դրանցում անհնար է վատ մեկուսացման կամ անարդյունավետ ջեռուցման պատճառով:
Ի՞նչ տեսք ուներ ցրտաշունչ հանգստյան օրերը գործնականում: Ամենամեծ խնդիրը... դուրս գալն ու խաղադաշտ դուրս գալն էր: Նրանք, ովքեր որոշել էին շղթաներ կրել, այս հարցում խնդիրներ չունեին։ Չնայած լավ ձմեռային անվադողերի օգտագործմանը, առանց հարևանի օգնության մեքենա վարելը ամենից հաճախ դժվար էր (և երբեմն անհնար): Այնուամենայնիվ, վագոն-տնակներում օգնությունը մի բան է, որն իրականում կա և հստակ տեսանելի էր հենց հիմա՝ ձմեռային դժվարին պայմաններում: Շարունակիր նույն ձեւով!
Մեկ այլ մեծ խնդիր էր վառելիքի սառեցումը։ Խափանվել են մեկ ճամբարային ավտոմեքենա, մեկ մարդատար և քարշակ։ Պարզվեց, որ երկուսն էլ օգտագործողները դեռ չէին հասցրել լիցքավորվել ձմեռային վառելիքով և ուղիղ գնացին Զակոպանե։ Էֆեկտ. Շարժիչի խցիկի տակ գտնվող պաշտպանիչ թիթեղներ, ամբողջովին սառեցված վառելիքի ֆիլտրի արագ փոխարինում: Խաղադաշտից հեռանալը երկարաձգվեց մի քանի ժամով, սակայն երկու դեպքում էլ գործողությունները բերեցին ցանկալի արդյունքի։
Նրանք, ովքեր որոշել էին գնալ Զակոպանե, սովորաբար լավ պատրաստված էին։ Առանձին անձնակազմի սարքավորումները ներառում էին ձյան բահեր, բարձր ցախավելներ՝ տանիքները թարմացնելու համար, և կողպեքների համար հակասառեցնող նյութ: Ջեռուցիչները, նույնիսկ ավելի հին մեքենաներում, հիանալի էին աշխատում: Պրոպանի տանկերի օգտագործումը պարտադիր էր։ Նրանք, ովքեր ունեին խառնուրդը (ներառյալ այս տեքստի հեղինակը, վերջին տանկը պրոպան-բութանով) խնդիրներ ունեին Տրումայի հետ: Նա կարողացավ թողարկել 202 սխալ, որը ցույց էր տալիս, որ տանկի գազը վերջացել է: Թվային ստեղնաշարի վերականգնումն օգնեց, բայց ընդամենը մի քանի րոպեով: Բալոնը պրոպանի փոխելու որոշումը կայացվել է շատ արագ։ Truma DuoControl մոդուլը օգտակար է գազային համակարգերում, քանի որ այն ավտոմատ կերպով փոխում է գազի հոսքը մի բալոնից մյուսը: Դուք կարող եք նվազեցնել ծախսերը՝ գնելով ճիշտ նույն սարքը, բայց GOK-ի լոգոտիպով: Նախկինում այն գերմանական արտադրողի սարքերի պաշտոնական մատակարարն էր, իսկ այսօր շուկա է թողարկում սեփական լուծումները։
Զվարճալի փաստ. մեծ մասը (եթե ոչ բոլորը) ունեին էլեկտրական մեքենաներ: Նրանք չէին կարող օգտագործվել ճամբարի էլեկտրական համակարգի վատ լինելու պատճառով, բայց որոշ մարդիկ ամեն դեպքում փորձեցին: Էֆեկտը կանխատեսելի էր՝ էլեկտրաէներգիան չէր աշխատում ոչ միայն Ֆարելկովիչում, այլև նրա բոլոր հարևանների մոտ։
Ամփոփելով՝ ճամբարականներն ու վագոն-տնակներն այնքան լավ են կառուցված, որ դիմացկուն են մինչև -20 աստիճան ջերմաստիճանի: Պարզապես հետևեք մեր խորհուրդներին, որպեսզի ձեր ճամբարային վագոնը հարմարավետ լինի ամբողջ տարվա ընթացքում, ոչ միայն տաք արձակուրդների ժամանակ: Կհանդիպենք ձմեռային եղանակին:
- այս հեշթեգի տակ կգտնեք ձմեռային ավտոճանապարհորդության հետ կապված ամբողջ բովանդակությունը:
