Տանիքի դարակաշարեր, հեծանիվների դարակներ – տեղափոխում ենք սպորտային սարքավորումներ
Ձեր հեծանիվը կամ սերֆինգի տախտակը ձեր մեքենայում փաթեթավորելու համար անհրաժեշտ է միայն հատուկ պահակ գնել: Մենք առաջարկում ենք ինչ և ինչքանով։
Մեծ չափերի սպորտային սարքավորումները մեքենայով տեղափոխելու մի քանի եղանակ կա: Դրա համար օգտագործվող սարքերը կարելի է բաժանել երեք խմբի.
- տանիք,
- մեքենայի բեռնախցիկի օգտագործումը
- բռնակներ, որոնք ամրացված են լյուկի կամ քարշակի վրա:
Ամենակարևորը տանիքի դարակի հիմքն է:
Լեհաստանում հատուկ բռնակներով տանիքի դարակները ամենատարածվածն են արդեն մի քանի տարի: Այնուամենայնիվ, տարեցտարի նրանց արտադրողներն առաջարկում են ավելի ու ավելի նոր մոդելներ, որոնք տարբերվում են հիմնականում արտաքին տեսքով, քաշով և ամրացման եղանակով:
Կարդացեք նաև ՝ – Մենք գնում ենք մեքենա – ամենագնաց կամ կայանի վագոն – Regiomoto Guide
Ամեն դեպքում, տանիքի փակագծերի հավաքումը պետք է սկսվի հիմքի ընտրությամբ, այսինքն. մարմնին ամրացված խաչաձողեր: Կայանային վագոններում դրանք ամենից հաճախ պտտվում են տանիքի ռելսերի վրա: Եթե դրանք մեքենայում չեն, ապա հիմքը կարելի է այլ կերպ պտուտակել գրեթե ցանկացած մոդելի վրա: Սովորաբար այն մետաղական ճանկերով կպչում ենք դռների բացվածքներից: Պատահում է նաև, որ ավտոարտադրողը տանիքի տարածքում հատուկ անցքեր է թողնում նման բեռնախցիկի համար:
- Հիմնադրամ, այսինքն. երկու խաչաձող, կարելի է գնել ընդամենը 150-200 zł-ով: Մի փոքր ավելի լավ, պատրաստված ալյումինից, արժե մոտ 400 zł: Շուկայի առաջատար արտադրողների արտադրանքի համար դուք պետք է պատրաստեք առնվազն 700 PLN, ասում է Պավել Բարտկևիչը Axel Sport առցանց խանութից:
Հեծանիվների կրիչներ, սերֆինգի տախտակի փրփուրներ
Այնուամենայնիվ, բազան գործի միայն կեսն է: Հավաքածուի երկրորդ մասը հեծանիվի, բայակի կամ սերֆինգի տախտակի համար նախատեսված պահարան է։ Հեծանիվների վրա տանիքին կարելի է ամրացնել մինչև հինգ բռնակ: Դրանց գները սկսվում են 150 PLN-ից: Մենք դրանք ամրացնում ենք մեկ առ մեկ՝ դեմքով դեպի առաջ և հետ։ Այս ամենը, որպեսզի երկանիվ մեքենաները տեղավորվեն բեռնախցիկում։
Կարդացեք նաև ՝ - Երկար ճամփորդության եք գնում: Ստուգեք, թե ինչպես պատրաստել
Կայակ կամ տախտակ տեղափոխելու համար ձեզ հարկավոր է հատուկ փրփուր հիմք: – Դուք կարող եք դրանք գնել մոտ 60-100 zł-ով: Ջրային նավերի համար կան նաև հատուկ պատկերավոր կրիչներ, սակայն դրանց գինը հասնում է 500 PLN-ի: Սակայն տրանսպորտի սկզբունքը երկու դեպքում էլ շատ նման է։ Տախտակը դնում ենք բռնակի կամ կափարիչի վրա և հատուկ ժապավեններով ամրացնում հիմքին»,- բացատրում է Պավել Բարտկևիչը։
Ուղեբեռի տուփ
Տանիքի հիմքը կարող է օգտագործվել նաև տուփ տեղադրելու համար: Կարևոր է նշել, որ դա չպետք է բացառի տանիքի վրա այլ սարքավորումների տեղափոխումը: Մեծ բեռնախցիկի կողքին դուք կարող եք կցել ինչպես տախտակի պահարան, այնպես էլ երկու հեծանիվների դարակ: Բրենդային տուփերի (օրինակ՝ Mont Blanc, Inter Pack, Taurus, Thule) գները սկսվում են մոտ 1000-1200 PLN-ից: Լավագույնները հագեցած են կենտրոնական փականով և կարող են բացվել երկու կողմից։ Ձմռանը դուք կարող եք դահուկներ բերել այնտեղ: Լավագույն լուծումը 400-450 լիտրանոց մեծ բեռնախցիկն է, որի մեջ անհրաժեշտության դեպքում կարելի է մեծ քանակությամբ ուղեբեռ տեղադրել։
Ականջներ՝ ամրացված պոչամբարին կամ կցորդին
Հեծանիվների դարակը կարող է տեղադրվել ոչ միայն տանիքում։ Հետաքրքիր լուծում է երկանիվ մեքենաների տեղափոխումը քարշակին ամրացված հարթակի վրա: – Ամենապարզ հարթակն առանց լրացուցիչ լուսավորության արժե 120 PLN: Հետին լույսով մոտ 500-600 zł: Այն կարող է տեղափոխել երեք հեծանիվ։ Չորս երկանիվ մեքենաների համար պահողը հազար զլոտիի ծախս է, հաշվում է այս սարքավորումը վաճառողը։ Բռնակը ամրացնելու մեկ այլ վայր է մեքենայի բեռնախցիկի դուռը: Պահանջը՝ այն պետք է լինի վագոն, հեչբեք կամ դասական մինիվեն:
Նման բռնակով հեծանիվները կարող են փոխադրվել երկու եղանակով՝ կախովի (օգտագործելով հատուկ ժապավեններ) կամ հենված (ավելի լավ և կոշտ լուծում): Ցավոք սրտի, լյուկը չվնասելու համար այս եղանակով կարելի է տեղափոխել առավելագույնը երեք հեծանիվ, այն էլ միայն այն դեպքում, եթե դրանք ընդհանուր կշռում են 45 կգ-ից ոչ ավելի։ Փականի կրիչը կարելի է գնել ընդամենը 150 PLN-ով, մինչդեռ բրենդային ապրանքներն արժեն մոտ 400-500 PLN: Opel-ն առաջարկում է հեծանիվների դարակ, որը կարելի է դուրս բերել մեքենայի տակից (ինչպես նոր Meriva-ն):
Հնարավոր է նաև մեքենայի ներսում
Ավելի կարճ ուղևորությունների համար, երբ մեքենայում տեղ կա ուղեբեռի համար, կարող եք նաև օգտագործել բեռնախցիկում գտնվող հեծանիվների փոխադրման համակարգեր: Այս լուծումն արդեն օգտագործվում է, այդ թվում՝ Skoda-ի կողմից Roomster, Superb կամ Yeti մոդելներում: Բավական է նրանց մեջ ծալել հետևի նստատեղը, ապամոնտաժել մեր երկանիվ մեքենայի առջևի անիվը և պատառաքաղով ամրացնել մեքենայի հատակին։ Հեծանիվը բեռնախցիկում կարող է ամրացվել նաև Chrysler Voyager-ին:
Տանիքում հեծանիվներ տեղափոխելու համար կան մի քանի սահմանափակումներ. Նախ՝ նման մեքենայի վարորդը չպետք է 100 կմ/ժ-ից ավելի արագ վարի։ Երկրորդը, պետք է հիշել, որ տանիքին բեռնված մեքենան շատ ավելի բարձր է։ Սա կարևոր է ոչ միայն մուտքի մոտ, օրինակ՝ ստորգետնյա կայանատեղիների։ Տանիքի դարակաշարերով կամ հեծանիվներով մեքենան նույնպես ավելի քիչ արագություն է զարգացնում, ավելի շատ գլորվելու անկյուններում և ավելի կոշտ արձագանքելու հակառակ քամու պոռթկումներին: Ուստի նման մեքենա վարելիս պետք է հաշվի առնել դրա վարման վատագույն ցուցանիշները։
Արժե տանիքի դարակը սարքավորել հակագողության կողպեքներով ամրացված նրա ձեռքերին: Կախված պտուտակների ապրանքանիշից և տեսակից, կողպեքների հավաքածուի գինը տատանվում է 50 PLN-ից մինչև 150 PLN: Կողպեքը պաշտպանում է ողջ բեռնախցիկը և դրա բեռները (օրինակ՝ հեծանիվները) գողությունից:
